Õige tehnika kasutamine on mootorratta rehvi vahetamisel hädavajalik. Mootorratta ebaõige paigaldamine võib mitte ainult rehvi või mootorratast kahjustada, vaid ka tõsist õnnetusohtu. Kui teate õiget tehnikat, säästate aega ja raha ning suurendate liiklusohutust.
Sammud
Meetod 1 /2: Mootorrataste rehvide eemaldamine
Samm 1. Enne mootorratta rehvi eemaldamist valmistage ette kõik vajalikud materjalid
Need on mootorratta rehvide vahetamiseks vajalikud põhivahendid, mida peaksite saama osta mootorrattapoest.
- Pihustatav silikoonmäärdeaine (või Windex)
- Rehvide triikrauad
- Breezeri rehvitööriist
- Ventiili südamiku tööriist
- Helmeslukk (või kaks C-klambrit)
- Suruõhupump
- Veljekaitse (valikuline)
Etapp 2. Laske klapi südamiku tööriista abil rehvist kogu õhk välja
See tööriist klõpsatakse kinni või keeratakse ventiili sisse, et see lahti hoida. Väljuva õhu jõud on tavaliselt üsna tugev, nii et peate ventiili südamiku tööriista tihedalt kinni hoidma.
See vabastab rehvi pinged, muutes sellega töötamise palju lihtsamaks
Samm 3. Joonista pliiatsiga velje serva nool, nii et näed ratta pöörlemissuunda
Kui te pole kindel. hoidke rehvi mootorratta külge tagasi, nii nagu selle maha võtsite. Pange tähele, kuidas ratas peab pöörlema, sest see on järgmise rehvi panemisel hädavajalik.
Rattad pöörlevad jalgratta suunas
Samm 4. Eemaldage rant (rehvi siseserv) veljelt, kasutades rantlüliti tööriista
See on metallist tööriist, mille saab sisestada rehvi ja velje vahele. Kui helmes lahti tuleb, kuulete poppi. Jätkake rehvi eraldamist velje kõikidest servadest mõlemal küljel.
- "Helmes" on rehvi kumer huul, mis läheb täpselt sinna, kus rehv kohtub veljega ja hoiab seda paigal.
- Kui rant ei tule välja, proovige rehvidest rohkem õhku välja suruda.
Samm 5. Pihustage silikoonist määrdeainet rehvi äärikule, et see saaks välja tulla
See võimaldab teil rehvi veljelt kergesti maha libistada, sisestades rehvi triikrauad raami alla ja tõmmates rehvi veljest eemale. Eemaldage rehvi mõlemad küljed, kuni rehv saab täielikult maha libiseda.
- Iga kord, kui paljastate mõne rehviharja, piserdage seda pihustiga. See hoiab ära selle uuesti kleepumise ja paneb teid otsast alustama.
- Võite kasutada ka mõnda Windexi.
Samm 6. Teise võimalusena kasutage rant välja lükkamiseks kahte C-klambrit
Võtke suur klamber ja asetage see rehvi kohale, vahetult enne, kui rehv velje sisse tõmbab. Pingutage seda nii, et väsinud surub alla ja rant hakkab ära painutama. Seejärel lisage esimese küljele veel üks klamber 6-8 ja korrake seda. Kui need mõlemad on peal, tõmmake need rehvi serva poole, et rant välja paistaks. Võimalik, et peate mõlemad klambrid veerandi võrra allapoole nihutama ratast või nii ja korrake veel kord, et kogu helmes maha saada.
Maas olles peaks rehv istuma just väljaspool velge
Samm 7. Kasutage kahte rehvihooba, et suruda rant üles ja üle velje
Rehvikangid on lihtsalt pikad metallist sakid. Lükkate need raami alla nii, et tagumine külg istuks vastu velge, ja seejärel vajutage rehvi üles tõmbamiseks alla. Velg toimib tugipunktina, võimaldades teil rehvi üles ja üle velje hüpata. Liikuge ringis rehvi ümber, kuni rehv on välja lülitatud.
Kui te pole ettevaatlik, võib see teie velje purustada või hõõruda - muretsege muretsemiseks mõned veljekaitsmed, väikesed vahutükid, mis sobivad rehviraua ja velje vahele
Samm 8. Murdke rant ja tõmmake velg eemaldamiseks rehv teiselt poolt välja
Ratta täielikuks väljavõtmiseks korrake protseduuri vastasküljel. Sellel poolel peaks olema lihtsam.
Meetod 2/2: Mootorrataste rehvide paigaldamine
Samm 1. Määrige uue rehvi siseseinad põhjalikult
Kasutage oma määritud pihustit või Windexi. Uue rehviga töötades pihustage seda edasi, et see jääks libe ja oleks lihtsam töötada.
Samm 2. Asetage uus mootorratta rehv nii, et selle pöörlemissuund vastaks veljele varem märgitud suunale
Rehvil on ka punane täpp, mis peaks asuma klapivarre kõrval. Märkige kindlasti see punkt ja rehvi pöörlemine ning seadistage see üles
Samm 3. Kinnitage rehvi üks külg velje külge, kasutades selleks rehvi triikrauad
Seekord asetatakse rehvisein rehviraua ja velje vahele, nii et rehviraud saab rehvi velje sisse suruda. Rehvi rant toimib tugipunktina ja te lükkate rehvi keskelt eemale, et kergendada veljealust rant.
Korda teisel poolel, kui esimene on sees
Samm 4. Pumpake suruõhupumba abil õhku rehvi, kuid ärge täitke seda täis
Tahad lihtsalt pumbata, kuni kuuled väikest "poppi". See näitab, et helmes on sisse hüpanud.
Võite ka väikese haamri võtta ja selle täitmisel rehviga ümber helme lüüa. See nihutab rehve täitmise ajal kergelt, mistõttu on tõenäolisem, et see libiseb rattasse
Samm 5. Tihendage rehvi äär Breezeri rehvitööriista abil veljele, kui te ei saa täispuhumise ajal "poppi"
Selle tööriista abil saate rant sisse suruda ja seejärel rehvi pöörata, et rant saaks igast servast sisse.
- Ärge jätkake pumpamist, kui te ei saa helmeid sisse. Laske õhk tagasi, seejärel pumbake uuesti ja kasutage tööriista.
- Kui rehv ei ole täis pumbatud, saate seda tavaliselt veidi paigal hoida. Veenduge, et punane täpp oleks klapivarrega tasakaalus.
Samm 6. Pumpake rehvi sisse keraamilist tolmu
Pihustage rehvi ventiilile natuke keraamilist tolmu (valmistatud rehvide jaoks). See hoiab rehvi tasakaalus ja võrdsustab osa kaalust, tasakaalustades kõik probleemid. Tehke seda enne klapivarre tagasi panemist.
Samm 7. Klapivarre tagasipanemiseks kasutage klapivarre tööriista
Pingutage see tagasi ja veenduge, et see ei liiguks.
Samm 8. Täitke uus rehv soovitatud rõhuni
Pumpake rehv normaalseks ja sõit on hea!
Näpunäiteid
- Mootorrataste rehvide eemaldamisel kasutage mitut rehvirauad. See võimaldab teil rehvi väiksema vaevaga maha tõmmata, kuna stress jaguneb.
- Breezeri tööriist võib kinni jääda, kui rehvi üks pool läheb liiga pingule. Töö hõlbustamiseks vahetage külgi.
- Mootorrattapoed võivad olla suurepärased teabeallikad ka lihtsamaks remondiks.