Aeglustate liiklust fooris peatumiseks, et avastada, et pidurid on pehmed ja pedaal madal. See võib olla märk sellest, et õhk on piduritorudesse pugenud. Selle parandamiseks võib osutuda vajalikuks pidurite tühjendamine. See on kahe mehe töö, mis nõuab kooskõlastatud pingutusi. Tulemuseks on jäigem piduripedaal ja reaktiivsem pidurisüsteem.
Sammud
Osa 1 /3: Ettevalmistused
Samm 1. Veenduge, et pidurivoolikud tuleb õhku lasta
Vajuv piduripedaal tähendab sageli, et piduritorud tuleb õhku lasta. Siiski on väga oluline kinnitada, et uppumispedaali ei põhjusta miski muu.
- Proovige seda lihtsat testi, kui olete peatunud ja ootate punase tule ees. Hoidke jalaga ühtlaselt piduripedaali. Kas pedaal vajub isegi natuke allapoole? Kui jah, siis peaksite laskma oma auto pidurisüsteemi ASE sertifitseeritud autoautomehaanikul üle kontrollida, et veenduda, et algpõhjus pole midagi muud. Kui pedaal hoiab pidevat survet, pole süsteemis õhku.
- Vajuvat piduripedaali võivad põhjustada ka muud asjad, mis võivad olla väga ohtlikud. Näiteks võivad piduripedaalid vajuda ka hüdrauliliste probleemide korral, näiteks rikkega peasilinder, lekkiv tagaratta silinder, halb pidurisadul või halb ABS. Seega on oluline need ohtlikud võimalused enne jätkamist professionaalse kontrolli abil välistada.
Samm 2. Asetage oma auto tasasele pinnale
Automaatkäigukastiga autod peaksid olema pargis ja standardkäigukastiga autod esimesel käigul. Hädapidur (või seisupidur) peaks olema kogu aeg sisse lülitatud.
Samm 3. Võtke ära kõik rummukatted ja tõstke auto üles ning kinnitage see tungrauaalustele
Eemaldage kõik neli ratast.
Samm 4. Vabastage kapott ja leidke peasilindri pidurivedeliku paak
See on rusikasuurune (või suurem) läbipaistev konteiner, mis on auto juhi poolel oleva tulemüüri külge kinnitatud. See ühendatakse alumiiniumist esemega, mille külgedelt väljuvad metalltorud. Need metalltrassid on piduritorud, mis juhivad hüdraulilist pidurivedelikku teie üksikutele ratastele. Seal aktiveerib pidurivedelik kas ketast või trummelpidurit, mis peatavad teie auto.
Samm 5. Kõrvaldage põhisilindri reservuaaris olev vana määrdunud pidurivedelik
Täitke peasilinder värske puhta pidurivedelikuga, veendudes, et see on teie auto jaoks sobiv tüüp. Kui teil on küsimusi, paluge varuosade ostjal auto pidurivedelikku selle ostmisel otsida.
Osa 2/3: Pidurite õhutamine
Samm 1. Minge parema tagumise ratta juurde, pühkige piduri õhutuskruvi piirkonnast mustus ära ja eemaldage selle kummist tolmukork
Keerake õhutuskruvi lahti karbivõtme abil. Võtke tükk kummist vaakumvoolikut ja pange see õhutuskruvi otsa ning pange teine ots tühja läbipaistvasse plastpudelisse.
Samm 2. Hoidke plastpudelit hoides karbivõtmest kinni
Laske oma partneril aeglaselt pidureid pumpada, kuni määrdunud vedelik tuleb piduritorudest välja ja pudelisse. Laske piisavalt vedelikku väljuda, nii et kummivooliku ots oleks pidurivedelikku sukeldatud. (Kontrollige peasilindrit sageli, veendumaks, et pidurivedelikku on palju.)
Samm 3. Kui pidurivedelik muutub selgeks, suunake oma partnerit pedaali põrandale hoidma
Sulgege õhutuskruvi mutrivõtmega ja laske oma partneril 3 korda pedaali pumbata ja hoida. Avage õhutuskruvi korraks, et pidurivedelik saaks kummivoolikust väljuda. Lase oma partneril öelda, millal piduripedaal on põrandal, ja lase tal seda hoida, kuni sulgete õhutuskruvi. Korrake seda protsessi veel kaks korda. (Ärge unustage perioodiliselt kontrollida peasilindri vedeliku taset, et see ei kuivaks!) Pärast kolmandat korda pingutage õhutuskruvi ja korrake seda protsessi ülejäänud kolme rattaga ja selles järjekorras; Tagumine vasak, ees parem ja vasak vasak.
Sõltuvalt sõidukist on verejooksu protseduur erinev sellest, milline ratas tühjendatakse kõigepealt, teine jne. Ülaltoodud järjestus töötab suure osa sõidukite puhul, kuid veritsusjärjestuse kontrollimiseks peaksite kontrollima veebisaiti nagu Alldata või sarnane
Samm 4. Selleks et veenduda, et teie pidurid ei ole käsnad ja süsteemis pole lekkeid, tehke see test, kui olete pidurite tühjendamise lõpetanud
Kui mootor on välja lülitatud, laske oma partneril piduripedaal alla vajutada ja minna kõigi nelja ratta juurde ning kontrollida lekkeid. Seejärel vajutage jalaga piduripedaali. See peaks liikuma umbes 1–3 tolli (2,5–7,6 cm) ja peatuma. Piduripedaal peaks selles peatumiskohas tunduma väga raske.
Samm 5. Vabanege pidurivedeliku ülejäägist nõuetekohaselt ja ohutult
Pidage meeles, et pidurivedelikku peetakse ohtlikeks jäätmeteks ja seetõttu ei tohi seda valada valamu või tualettruumi alla, õue maapinnale, prügikasti ega kanalisatsiooni äravoolu või septikusse. Rääkige oma kohaliku autopoega või otsige ohtlike olmejäätmete (HHW) ringlussevõtu saiti.
Osa 3 /3: Pidurite testimine
Samm 1. Asendage kõik neli ratast ja pingutage käsitsi kõik mutrid
Laske sõiduk maapinnale ja pingutage korralikult mutrid. Vajadusel vahetage rummu korgid tagasi.
Samm 2. Minge proovisõidule, et kontrollida, kas pidurid töötavad õigesti
Kui ikka on probleeme, laske oma auto ASE sertifitseeritud meistritehnikul üle vaadata.
Video - selle teenuse kasutamisel võidakse YouTube'iga jagada teatud teavet
Näpunäiteid
- Hoidke pidurivedeliku paak alati täis.
- Järgige sõiduki tungrauaga tõstmisel nõuetekohaseid ohutusnõudeid.
- Õhutage oma sõiduki piduritorusid iga kahe aasta tagant.
- Vältige pidurivedeliku kokkupuudet kummi- või plastmaterjalidega.
Hoiatused
- Ärge vabastage piduripedaali enne, kui õhutuskruvi on suletud.
- Pidurivedelik sulab teie auto värvi.
- Mustuseosakesed võivad pidurivedelikku saastada ja pidurid ebaõnnestuda.
- Kasutage ainult pidurivedelikku, mis on teie auto ja mudeli jaoks soovitatav.
