Kardisõit on lõbus tegevus, mida saate nautida võistlemas või pere ja sõpradega. Kui soovite võita, on teie sõiduoskus kiirete ringiaegade saavutamisel kõige olulisem. Muidugi aitab supitud kart, kuid esikohal peavad olema rajale silma arendamine ja sõiduoskuste lihvimine!
Sammud
Osa 1 /3: Raja mõõtmine
Samm 1. Tutvuge kursusega
Enne uue raja sisestamist veenduge, et saate aru, kuidas rajale siseneda ja sellest väljuda. Tõenäoliselt peate päeva eest sõitmiseks ka lõivu maksma ja allkirjastama loobumise.
- Enne rajale asumist küsige turvalise sõidu kohta küsimusi.
- Enne rajale minekut tutvuge alati raja reeglitega, nagu riietusnõuded, sulgemisaeg, kasutatud lipud ja diskvalifitseerimispoliitika!
Samm 2. Analüüsige rajakaarti
Raja põhipaigutusega tutvudes säästate end vastikutest üllatustest ja kõrvaldate vead. Sa ei taha olla teadlik pimedast juuksenõela pöördest kohe pärast seda!
Kui rajal on vaateplatvorm, suunduge sinna ja vaadake korraks teisi sõitjaid
Samm 3. Õppige erinevaid lippe
Kardis näete sageli rohelisi, kollaseid ja musti lippe. Samuti võite aeg -ajalt näha sinist, valget, punast või ruudulist lippu. Veenduge, et teate, mida iga lipp tähendab sellel rajal, millel sõidate. Enamiku lugude puhul on lipu tähendused järgmised.
- Roheline: alustab võistlust või seanssi
- Kollane: aeglustage poole kiirusega, sõitke ühe failiga ja ärge edastage teisi draivereid
- Must: sõidate ebaturvalisel viisil. Aeglustage rada või väljuge sellest (sõltub raja reeglitest)
- Sinine: anna järele selja taga olevale inimesele, et ta saaks sinust ohutult mööduda
- Valge: võistluse viimane ring
- Punane: rajal on hädaolukord, lõpetage kohe sõitmine
- Ruuduline: võistlus on läbi. Lõpeta ring ja välju boksist.
Samm 4. Tehke oma esialgsed raja märkmed
Kirjutage logiraamatusse oma muljed kursusest ja plaanid selle väljakutsetega tegelemiseks. Selle üleskirjutamine mitte ainult ei aita teil oma plaani meelde jätta võidusõidu stressi ajal, vaid saate võrrelda raja märkmeid enne ja pärast jooksu, et aidata teil õppida.
Samm 5. Küsige rajalt maha sõitvatelt autojuhtidelt nõu
Autojuhid, kes on juba päeva jooksul rajal sõitnud, saavad teile anda näpunäiteid ülekandearvu, rehvirõhu ja karburaatori seadete kohta, mis täna kõige paremini toimivad. Ärge kartke jalutada ja nõu küsida - autojuhtidele meeldib oma kardidest rääkida!
- Enne neile lähenemist oodake alati, kuni teised juhid boksist lahkuvad. Ärge kunagi sisenege šahtidesse ega rajale jalgsi ilma rajatöötaja selgesõnalise loata.
- Autojuhid võivad teile rääkida ka rajal olevatest keerulistest tingimustest!
Osa 2/3: Rajale pääsemine
Samm 1. Sõitke alguses aeglaselt
Kui alustate esimest korda uuel rajal, tehke aeglased 2 või 3 ringi, et saaksite kurvides tunda. Aeglane ja ettevaatlik lähenemine tähendab, et teil on palju teadmisi ja võidusõitu, kui otsustate hiljem kiiresti edasi minna.
Samm 2. Pidurdage enne kurve
Ideaalis tahate pidurdada nii vähe kui võimalik ja soovite kiirendada kurvides. Seetõttu pidurdage enne nurgale lähenemist. Rakendage minimaalset pidurisurvet, et püsida kõveral kursil. Seejärel kiirendage, kui jõuate pöörde tippu!
Tähtis ei ole see, kui kiiresti nurka jõuad, vaid see, kui kiiresti sellest väljud
Samm 3. Harjutage pööramist, nii et harjate pöörde tippu
Parim kardisõit algab kurvi välisküljelt, jõuab tippu ja lõpeb raja teisel küljel teisel pool pööret.
Kui olete harjanud tipu, vajutage gaasipedaalile, et saaksite oma käigust maksimaalse kiiruse
Samm 4. Ärge muretsege, et lasete teistel juhtidel teist mööda minna
Kardisõidus pole kunagi kohustus rivist välja kolida, et lasta kiirem kardil mööda minna. Kui juht tahab sinust mööduda, on tema ülesanne sinust mööduda.
Teise võimalusena, kui soovite teist juhti mööduda, veenduge, et teate, kuidas neist ohutult mööduda
Samm 5. Tõstke käsi üles, kui teil on vaja rajalt väljuda või ilmneb probleem
Kui rajatöötaja vehib ruudulist lippu ja annab märku, et seanss on lõppenud, jätkake ringrajal ringi sõitmist, kuni jõuate boksi sissepääsu juurde. Seejärel aeglustage oma kardit ja tõstke käsi kõrgele õhku, et teised kardid näeksid teid aeglustumas.
- Samamoodi, kui teil tekivad rajal probleemid ja sõidate aeglaselt, tõstke käsi, et teised kardid näeksid teid ja saaksid ohutult teie ümber sõita.
- Kui keerutate välja ja ei saa rajale tagasi, tõstke käsi üles ja raja töötaja tuleb teile appi.
Osa 3 /3: oma oskuste lihvimine
Samm 1. Istuge õigesti oma kardile
Teie istumisasend ja raskuskese mõjutavad kardi väga hästi. Istuge istmel tagasi ja proovige oma keha lõdvestada. Ärge kallutage ette ega põrkage kartile istmel askeldades või hüpates.
- Kardikardidel pole turvavööd, kuid neil on ämberistmed, mis toetavad teid sõidu ajal. Ärge muretsege, et hoiate end istmel.
- Kui leiate, et käed väsivad pärast sõitu, võib see tähendada, et hoiate end kätega üleval. Proovige sõidu ajal istmele lõdvestuda!
Samm 2. Hoidke roolist ühtlaselt kinni
Hoidke rooliratast selle koha lähedal, kus kella näidikul on 9 ja 3. Mõned eelistavad kõrgemat või madalamat (kuni 10 ja 2 või nii madalat kui 8 ja 4). Veenduge, et teie käed oleksid sümmeetriliselt kardiroolile asetatud.
- Ärge haarake ratast liiga tugevalt. Tugev ja stabiilne on tee, et randmed oleksid paindlikud ja kiired.
- Ärge kunagi kasutage juhtimiseks oma õlgu.
- Proovige pidevalt kasutada sama käeasendit. Tuttav positsioneerimine aitab teil instinktiivselt reageerida ja tsoonis püsida.
Samm 3. Kasutage kontrollitud kiirendust
Kui olete signaali saanud, võib olla ahvatlev gaasipedaali alla suruda, kuid see pole alati parim. Gaasipedaali ummistumine paigalseisust võib põhjustada rataste pöörlemise, mitte pinnaga tõhusalt haardumise. Peate karti tundma.
- Kui teie kardirattad gaasipedaali kinni keerates pöörlevad, kergendage tagasi ja proovige õppida maksimaalse kiirenduse magusat kohta.
- Ka ilm, rada ja rehvitingimused mõjutavad oluliselt. Reguleerige kindlasti.
- Kui teie kard talub gaasi segamist ilma veojõudu kaotamata, siis laske käia!
Samm 4. Rooli nii vähe kui võimalik
Vähem juhtimine tundub peaaegu intuitiivne, kuid igasugune kõrvalekalle sirgest piirab kiirendust. Proovige oma sõitu ja pööret joonistada nii, et see hõlmaks võimalikult vähe rooli ja pidurdusi. Mida sirgem on teie üldine kurss ja mida sujuvamad on teie pöörded, seda kiiremini lähete!
Samm 5. Katsetage erinevate joontega
Ehkki teil on üldine ettekujutus ridadest, mida soovite enne võistlust raja hindamisel võtta, peate mõnikord asju muutma. Kursuse ja oma kardi piirangutega harjudes leiad kohti, kus saate piire ületada ja veelgi kiiremini edasi minna.
Kui pöörded on liiga kerged ja aeglased, proovige pidurdada ja pöörata hiljem ja hiljem. Vaadake, kui kaugele saate kiiruseümbriku lükata, samal ajal pööret tehes
Samm 6. Tehke märkmeid
Pärast võistlust tehke märkmeid rajale, oma kardile ja sellele, mida tundsite, läks nii hästi kui halvasti. See võib tunduda igav, kuid see on üks olulisemaid asju, mida saate tulevikus parandada. Küsige suvaliselt spetsialistilt ja nad ütlevad teile sama.
Isegi kui sa oled just läbi teinud oma parima jooksu, saad alati parandada
Video - selle teenuse kasutamisel võidakse YouTube'iga jagada teatud teavet
Näpunäiteid
- Ärge kartke lükata karti piirideni. Kardid on madala raskuskesega ja peaaegu kindlasti ei libise.
- Treenige nii tihti kui võimalik, kui soovite end hästi saada, eriti samal rajal.
- Esialgu võite aeglasemalt liikuda, see on normaalne, kuid oma oskusi lihvides hakkate lendama!
Hoiatused
- Pange turvavarustus selga. Peaaegu alati peate kandma turvavarustust ja peate seda alati tegema. See hõlmab alati kiivrit ja võib sisaldada kindaid, ülikonda, ribikaitset ning käe- või põlvekaitsmeid.
- Ärge kunagi vajutage gaasi ja puruneb samal ajal.
- Ärge kunagi jooge ja sõitke
- Kardisõit võib olla väga ohtlik, isegi surmav spordiala. Võistlege jälgitaval rajal ja kandke alati turvavarustust.
