Kliimaseadmed tuginevad akumulaatorile vedela külmutusagensi hoidmiseks, mis ei paisunud aurustisse auruks. See võimaldab allesjäänud vedelal külmutusagensil aurustuda enne süsteemi läbimist ja seade sisaldab kuivatusainet, mis eemaldab süsteemis oleva niiskuse. Siin on sammud, mis aitavad teil muuta oma akut ja veoauto vahelduvvooluava torusid.
Sammud
Samm 1. Kontrollige oma kohalikke seadusi ja veenduge, et sertifitseerimata isik võib seda tüüpi tööd teha seadusega
Kuna see nõuab külmutusagensi puhastamist ja asenduskülmutusaine ostmist, võivad mõned jurisdiktsioonid nõuda töö tegemiseks litsentsi.
Samm 2. Veenduge, et akut on vaja vahetada
Kuna aku sisaldab kuivatusainet, mis eemaldab külmutusagensist niiskuse, aitab aku vahetamine pärast laadimist, kui süsteem on tühjenenud ja valesti laetud või vajab uuesti laadimist. Samuti on soovitatav kompressori vahetamisel vahetada aku.
Samm 3. Ostke vajalikud osad
Uue aku saate tellida veebipõhistelt tarnijatelt, kohalikult autovaruosade edasimüüjalt või sõidukitootja varuosade kaupluselt. Kui plaanite ka selle välja vahetada, ostke asendusventiil (tuntud ka kui toru). Paisumisventiil asub aurusti mähiste põhjas asuvas külmutusagensi torus ja nagu aku puhul, võivad need koguda prahti, mis süsteemi toimimise korral takistab nende toimimist. Samuti on kompressori vahetamisel uue kompressori garantiikindlustuse nõue tavaliselt paisumisventiili vahetus.
Samm 4. Eemaldage või tühjendage vahelduvvoolusüsteemist ülejäänud külmutusagens
Parem on lasta seda teha kaupluses, kus on külmutusagensi taaskasutusmasin, kuid kui süsteem on juba tühi, võib selle sammu vahele jätta. Lihtsalt vabastage madalrõhu (imemis) liitmikul olev Schraderi klapp ja kuulake, kas külmutusagens väljub, et teha kindlaks, kas süsteem on endiselt laetud.
Samm 5. Eemaldage rõhuanduri pistik akult
Seda saab tavaliselt vooluvõrgust lahti ühendada, kuid olge ettevaatlik, kuna selle vabastamiseks võib olla klipp, mida tuleb vajutada või üles tõmmata.
Samm 6. Vabastage aku sisse- ja väljalaskeühendused
Kasutage õigeid mutrivõtmeid ja veenduge, et liitmikud ei lase külmutusagensi torudel keerduda. Külmakandja torude kahjustamise vältimiseks võib vaja minna kahte mutrivõtit, üks liitmikul ja teine kinnitusmutril.
Samm 7. Vabastage klamber või tugiseade, mis kinnitab aku oma kohale
Nüüd saate haakeseadised täielikult eemaldada ja akumulaatori mootoriruumist välja tõsta. Hoidke seda kindlasti püsti, sest selle põhjas võib olla külmutusõli ja muid vastikuid vedelikke.
Samm 8. Vabastage liitmikud, mis ühendavad kõrgsurvega jahutusvedeliku toru aurustusmähise põhja lähedale
Kasutage mõlema mutri puhul kindlasti mutrivõtit, sest üks jootetakse joone külge ja selle keeramine võimaldab seda kahjustada. Pärast haakeseadise täielikku lahtitulekut saate kaks toru üksteisest lahti tõmmata.
Samm 9. Otsige plastikust (tavaliselt) sakki, mis asub aurustimiskorpuse korpusesse viiva toru sees
Saate seda haarata paari nõelaga tangidega, et tõmmata paisuventiil (jällegi nimetatakse ka torutoruks) torust. Pange tähele, et külmutusagensi õli võib torust lekkida, kui see on aurustumisrullidesse kogunenud.
Etapp 10. Puhastage aurusti mähised suruõhu või kokkusurutud lämmastikuga välja, veendumaks, et õli või praht neid ei ummista
Samm 11. Paigaldage uus paisumisventiil, kitsenev ots koos O -rõngaga peaks minema aurusti mähiste poole
Kontrollige, kas külmutusagensi haakeseadme rõngas on endiselt heas seisukorras, seejärel kinnitage toru ühendavad liitmikud uuesti.
Samm 12. Paigaldage uus aku oma kinnitusklambrisse või toesse
Samm 13. Paigaldage rõhuandur uude akumulaatorisse
Võite kas osta uue või eemaldada selle vanast akust ja uuesti kasutada. Kui kasutate vana, on üldiselt hea mõte selle uuesti paigaldamisel kasutada uut tihendit või tihendit.
Samm 14. Paigaldage uued tihendusrõngad akumulaatori külmutusagensi liitmikele, seejärel ühendage liitmikud uuesti ja pingutage need kindlalt
Nüüd peaksite saama süsteemi laadida uue külmutusagensiga või lasta seda teha litsentseeritud autoremonditöökojas. Jätkake põhijuhiste lugemist, kui kavatsete ise jätkata.
Samm 15. Kliimaseadme evakueerimiseks kasutage vaakumpumpa, nii et sinna ei jääks niiskust
Enne süsteemi uuesti laadimist laske pumbal hoida vaakumit vähemalt 90 minutit.
Samm 16. Kinnitage külmutusagensi laadimisvoolik külmutusagensi purgi külge, torgake purk läbi (järgige purgi juhiseid, kui kasutate seda vajavaid 12 untsi purke), õhutage voolikust õhku ja veenduge, et liitmikud ei lekiks
Samm 17. Käivitage mootor ja lülitage vahelduvvool sisse jaheda ja kõrge ventilaatoriga
Avage laadimisventiil ja laske külmutusagensil süsteemi siseneda. See võib sõltuvalt ümbritsevast temperatuurist olla väga aeglane, ärge kiirustage.
Samm 18. Kontrollige kõikide liitmike lekkimist, kasutades vahutavat seebisegu, puhastage ning kõrvaldage vanad osad ja puhastusvahendid ohutult
Video - selle teenuse kasutamisel võidakse YouTube'iga jagada teatud teavet
Näpunäiteid
- Külmutusaine tüübi ja süsteemi mahu kindlakstegemiseks kontrollige mootoriruumi vahelduvvoolu silti.
- Selle projekti jaoks peate võib -olla rentima või laenama vahelduvvoolu vaakumpumba ja laadimiskollektori, kui te seda ei oma.
- Enne alustamist ostke kõik vajalikud esemed, sealhulgas külmutusagens. Kas varuosade ostmisel on sõidukiteave selline aasta ja selle suurus ning mootori suurus saadaval.
- Vahelduvvooluteenust tehes kontrollige alati lekkeid, kuna külmutusagensid on kallid ja põhjustavad atmosfääri sattumisel keskkonnakahju.
Hoiatused
- Külmaaine õhutamine võib olla ohtlik. Ärge eemaldage laetud süsteemist ühtegi tarvikut.
- Ärge pingutage tihendusrõngastihenditega liialdusi, pingutage neid tihedalt ja kontrollige pärast projekti lõpetamist seebiseguga lekkeid.
- Üldjuhul on hea mõte eemaldada aku kaabel, kui töötate auto kapoti all, süsteemi laadimisel peate selle uuesti ühendama.
- Külmaainete õhutamine võib teie asukohas olla ebaseaduslik.
