Katkine riiv on tülikas ja muudab võimatuks kapoti alla sattumise ja õli täitmise, aku käivitamise ja klaasipuhasti vedeliku täitmise. Kui teie kapuuts ei avane avanemisjuhtme purunemise tõttu, võite sageli juhtme ise auto seest välja tõmmata. Aga kui riiv on katki, peate oma käed natuke määrduma. Õnneks on seda üsna lihtne teha ja see võib teid mõneks ajaks häirida, enne kui oma auto remonti viite.
Sammud
Osa 1 /2: Riivi leidmine
Samm 1. Jahutage mootorit 30 minutit, kui see hiljuti töötas
Laske oma mootoril alati jahtuda, enne kui hakkate kapoti all ringi torkima. Kui kasutasite oma sõidukit hiljuti, peaks piisama umbes 30 minutist. Ilma jahutuseta riskite end põletada.
Kui tunnete mootori kuumust oma auto grilli või põrkeraua vastu, rääkige mehaanikuga ülekuumenemisest
Samm 2. Lülitage kapoti vabastus sisse oma sõiduki sisemusest
Kui teie auto avamiseks on vaja avamist, leidke see oma sõidukist. Enamikul juhtudel asub see roolisammast vasakul asuva armatuurlaua all. Tõmmake või vajutage seda ja see peaks õhupuhasti üles tõstma 2,5–5,1 cm (1–2 tolli) ilma riivist täielikult lahti ühendamata.
- Kui te ei leia õhupuhasti vabastust, vaadake tootja juhiseid. Leidke füüsiline koopia või otsige nende veebisaidilt oma automudeli kasutusjuhendit elektroonilises vormingus.
- Kui kapoti vabastus ei ava teie õhupuhasti, on juhe tõenäoliselt katki.
Samm 3. Leidke oma auto alt riiv, kui sellel pole võresid
Kui teil on mehaaniku roomik-mobiilne iste, mis aitab teil selili lamades liikuda-kasutage seda sõiduki all rullimiseks. Kui ei, siis läikiv selja all otse kapoti all. Sel hetkel peaksite nägema väikest auku, mille külge ripub alla väike metallist riiv.
Enne auto alla minekut andke maapinnale kiire pühkimine ja kandke riideid, mille saamine ei pahanda
Samm 4. Kui teie sõidukil on suured võred, leidke riiv kaitseraua kaudu
Kui teie sõidukil on piisavalt suurte avadega võre, leidke purunenud riiv oma sõiduki eest. Kükkige maha ja otsige väikest metallist riivi otse selle koha alt, kus kapoti esiosa puutub kokku autoraamiga.
Kui teil on probleeme, järgige vabastuskaablit-see ühendub riiviga auto juhi poolt
Samm 5. Eemaldage oma sõiduki võre, et riivile juurde pääseda, kui te seda ei leia
Sõltuvalt sõidukist võite võre eemaldada ilma kapotti avamata. Kuid see toimib ainult teatud mudelite puhul-vaadake oma sõiduki kasutusjuhendit või külastage oma tootja veebisaiti ja otsige teavet kapoti eemaldamise kohta. Kui pääsete ligi oma võre paigal hoidvatele kruvidele, peaksite saama need Phillipsi kruvikeerajaga eemaldada.
- Kui näete riivi ja pääsete sellele juurde kruvikeerajaga, ärge vaevake võre eemaldamist.
- Enne grilli eemaldamist keerake ja eemaldage seisutulelaternad ja suunatuled.
Osa 2 /2: Riivi väljalülitamine
Samm 1. Käivitage riiv kruvikeeraja või pika metallitükiga
Pöörake riivi poole metallist tööriistaga, mis on piisavalt pikk, et jõuda riivini-vähemalt 25 cm (10 tolli) peaks selle ära tegema. Asetage metalldetail riivi ja selle külge kinnitatud metallosa vahele. Nüüd käivitage riiv, vajutades seda kapotist eemale.
- Kui teil on probleeme, kontrollige riivist tuleva juhtme suunda-see on suund, mida peate riivi vajutama.
- Kui kapuuts ei avane pärast riivi avamist, viige oma auto mehaaniku juurde.
Samm 2. Määrige riiv liitiumpihustusmäärdeainega, kui see on kinni kiilunud
Ostke pihustatav määrdeaine-ideaaljuhul liitiumipõhine-koos painutatava õlgaga düüsi vähemalt 20 tolli (8 tolli) pikk. Sisestage see oma grillile või auto alt ja kandke see heldelt riivile. Sageli saab purunenud või kinni jäänud riive määrimisega parandada.
- Kui kandate määrdeainet auto alt, kandke kindlasti kaitseprille.
- Ärge kunagi kasutage silikoonpihustit, kuna see võib saastada hapnikuandurit ja halvendada mootori jõudlust.
Samm 3. Reguleerige riivimehhanismi, kui see on valesti joondatud
Paljudel juhtudel ei tööta riivid korralikult, kuna need muutuvad valesti. Pärast riivi leidmist keerake lahti poldid, mis hoiavad seda paigal, nii et saate seda liigutada. Liigutage seda küljelt küljele, et see joonduks kapoti sisepaneeli avaga. Nüüd liigutage riivi üles ja alla, kuni see sobib poritiibade ja kapoti ülaosa vahele, samal ajal kui kapuuts on ülespoole surutud. Lõpuks pingutage riivipoldid.
Pärast seda avage ja sulgege kapuuts, et see korralikult töötaks
Hoiatused
- Kui ükski ülaltoodud valikutest ei tööta, külastage mehaanikut.
- Olge ettevaatlik, et te ei kahjustaks auto kapotti, kui riiv on ummistunud liiga tugevalt surudes või tõmmates.
- Enne kapoti all töötamist jahutage mootorit alati umbes 30 minutit.
