Mingil hetkel võib tekkida vajadus või vajadus uue auto järele. Samuti võiksite enne otsuse tegemist kaaluda liisingu ja ostmise kulude erinevusi. Üks viis kulude võrdlemiseks on välja selgitada, mida täpselt igaühe eest maksate. Auto ostmisel finantseerite sõiduki eest nõutavat summat ja intressimäär on selge. Auto liisimisel maksate sõiduki kasutamise eest teatud aja jooksul, sarnaselt selle rentimisega, ja annate selle liisingu lõppedes sisse. Rendilepingu finantskulud ei pruugi alati selged olla. Renditud sõiduki finantskulude arvutamiseks peate teadma vaid mõnda asja: kapitaliseeritud netokulu, jääkväärtus ja rahafaktor. Kui need on teada, on teie finantskulude arvutamine lihtne protsess.
Sammud
Osa 1: 3: vajalike andmete kogumine
Samm 1. Määrake ülempiiri netokulu
Mõiste „ülempiiri netokulu” on kapitaliseeritud netokulu lühendatud vorm. See on lõppkokkuvõttes sõiduki üldhind. Ülempiiri netokulu võivad mõjutada muud liitmised või lahutamised järgmiselt.
- Neto piirmäära suurendamiseks lisatakse kuludele kõik muud tasud või maksud.
- Igat sissemakset, kauplemist või allahindlusi loetakse „ülempiiri neto vähendamiseks”. Need on lahutatud ja vähendavad ülempiiri netokulu.
- Oletame näiteks, et sõiduk on noteeritud hinnaga 30 000 dollarit. On allahindlus või teete sissemakse 5 000 dollarit. Seetõttu on selle sõiduki ülempiiri netokulu 25 000 dollarit.
Samm 2. Määrake sõiduki jääkväärtus
See on natuke nagu tuleviku ennustamine. Jääkväärtus on sõiduki väärtus liisingu lõpus, kui tagastate selle. See on alati pisut ebakindel, sest keegi ei oska ennustada sõiduki täpset seisukorda, läbisõitu ega remonditöid, mida see rendilepingu ajal läbib. Jääkväärtuse määramiseks kasutavad edasimüüjad tööstusharu käsiraamatuid, näiteks autoliisingu juhendit (ALG).
- Ülaltoodud graafik illustreerib sõiduki väärtuse vähenemist aja jooksul. Selle näite puhul on jääkväärtus tähtaja lõpus 15 000 dollarit.
- Mõned edasimüüjad otsustavad ALG -d mitte kasutada. Selle asemel võivad nad välja töötada oma juhendi või funktsioonid jääkväärtuste määramiseks.
Samm 3. Uurige edasimüüja rahafaktorit
Liisitud sõidukid ei võta intressi samamoodi nagu ostulepingud. Siiski on intressiga analoogne rahaline tasu. Maksate liisingufirmale nende sõiduki kasutamise eest rendiperioodi jooksul. See tasu põhineb arvul, mida nimetatakse "rahafaktoriks".
- Rahafaktorit üldiselt ei avalikustata. Peate paluma edasimüüjal seda teiega jagada.
- Rahafaktor ei näe välja nagu intressimäär. Tavaliselt on see kümnendarv, näiteks 0,00333. Rahafaktori võrdlemiseks aastase intressimääraga korrutage rahategur 2400 -ga. Selles näites on rahategur 0,00333 umbes nagu laenu intressimäär 0,00333x2400 = intress 7,992%. See ei ole täpne samaväärsus, vaid on regulaarselt aktsepteeritud võrdlusväärtus.
Osa 2/3: arvutuste tegemine
Samm 1. Lisage ülempiiri netokulu ja jääkväärtus
Finantskulud põhinevad neto ülempiiri maksumuse ja jääkväärtuse summal. Esmapilgul tundub see auto väärtuse ebaõiglane kahekordistamine. Koos rahateguriga toimib see aga netokork ja jääkväärtuse keskmisena. Lõpuks maksate finantstasu auto keskmise koguväärtuse pealt.
Mõelge ülaltoodud näitele. Ülempiiri maksumus on 25 000 dollarit ja jääk 15 000 dollarit. Seega on kogusumma 25 000 dollarit+15 000 dollarit = 40 000 dollarit
Samm 2. Korrutage see summa rahateguriga
Rahakoefitsienti rakendatakse igakuise finantseerimistasu leidmiseks netokulu ja auto jääkväärtuse summale.
-
Jätkates ülaltoodud näitega, kasutage rahategurit 0,00333. Korrutage see korgi netokulu ja jäägi summaga järgmiselt:
40 000 dollarit x 0,00333 = 133,2 dollarit
Samm 3. Rakendage igakuist finantsmaksu
Lõpliku arvutuse tulemuseks on igakuine finantsmaks, mis lisatakse teie liisingumaksele. Selles näites on rahaline tasu 133,20 dollarit kuus.
Samm 4. Joonistage igakuine makse
Finantskulud võivad olla teie igakuise makse suurim osa, kuid te ei saa loota, et see on kogu makse. Lisaks finantskuludele võtavad paljud edasimüüjad ka amortisatsioonitasu. See on kulu, mille maksate edasimüüjale aja jooksul auto väärtuse vähenemise hüvitamiseks. Lõpuks võite vastutada erinevate maksude eest.
Enne üürilepingu allkirjastamist peaksite välja selgitama kogu kuutasu, mille eest vastutate. Paluge edasimüüjal kõik kulud teie eest üksikasjalikult loetleda ja veenduge, et mõistate neid ja saate neid endale lubada
Osa 3/3: Läbirääkimised edasimüüjaga
Samm 1. Küsige soovitud andmeid
Paljud inimesed näevad sõidukit liisides rahul, et aktsepteerivad edasimüüja määratud alumist joont. Kuid selleks, et kontrollida, kas teie sõlmitud tehing on tegelikult täidetud, peate teadma finantskulude arvutamise üksikasju. Andmeid küsimata võite sattuda hooletuse, lihtsa vea või isegi pettuse ohvriks.
- Võiksite sõiduki suhtes alandatud hinna üle läbirääkimisi pidada, kuid edasimüüja saaks nagunii lähtuda arvutustes esialgsest väärtusest.
- Edasimüüja ei pruugi vahetussõidukile nõuetekohast krediiti taotleda.
- Edasimüüja võib finantskulude arvutamisel teha matemaatilisi vigu.
- Edasimüüja võib rakendada muud rahategurit kui see, mida kasutati algsetel läbirääkimistel.
Samm 2. Vajutage edasimüüjale „rahafaktor”
Rahafaktor on kümnendarv, mida automüüjad kasutavad finantskulude arvutamiseks. See arv ei ole intressimäär, kuid on mõnevõrra analoogne intressimääradega. Mõned liisingumüüjad võivad rahafaktorit avalikustada, teised aga mitte. Peaksite küsima rahafaktorit, mida teie edasimüüja kasutab. Küsige ka seda, kuidas rahategurit kasutatakse teie rendilepingu finantstasu arvutamiseks.
Samm 3. Paluge edasimüüjal teile arvutuste töölehte näidata
Edasimüüja ei ole kohustatud teiega jagama arvutusi, mis lähevad teie liisingusõiduki finantsmaksete ja igakuiste maksete hulka. Kui te konkreetselt ei küsi, ei näe te seda teavet tõenäoliselt kunagi. Peaksite paluma edasimüüjal, müügiesindajal või mänedžeril teiega arvutusi jagada. Isegi kui teil on üksikud andmebittid, ei pruugi teil olla võimalik kinnitada, et arvud arvutati täpselt või õiglaselt, kui te ei võrdle oma märkmeid edasimüüja arvutustega.
Samm 4. Ähvardage lahkuda, kui edasimüüja ei saa teavet
Ainus võimendus liisingusõiduki finantskulude üle peetavatel läbirääkimistel on võimalus lahkuda. Tehke edasimüüjale selgeks, et soovite kontrollida arvutusi ja üksikuid andmeid, mis lähevad teie finantskulude arvutamiseks. Kui edasimüüja ei soovi seda teavet teiega jagada, peaksite ähvardama lahkuda ja liisida oma auto mujalt.
Näpunäiteid
- Kui rendiettevõte ei anna teile rahafaktorit, pöörduge mõne teise edasimüüja poole. Te ei saa oma tegelikke kulusid ja õiglast väärtust määrata ja võrrelda, kui teil pole seda teavet.
- Mida suurem on auto väärtus liisingu lõpus (st vähem kulumit), seda väiksemad on teie finantskulud, mis omakorda vähendab teie igakuist makset.
Hoiatused
- Mõned edasimüüjad võivad esitada rahafaktori numbri, et seda oleks lihtsam lugeda, näiteks 3,33; seda võib aga intressimäärana valesti tõlgendada. Pidage meeles, et seda määra ei kasutata. See arv tuleks teisendada tegelikuks rahafaktoriks, jagades 1 000 -ga (3,33 jagatuna 1 000 -ga = 0,00333).
- Pidage meeles, et finantskulud (siin arvutatuna 133,20 dollarit) ei pruugi olla teie igakuine makse. See on ainult finantskulud ja ei tohi sisaldada muid tasusid, nagu müügimaks või soetusmaks.
