Kas kuulete kapoti all kriuksumist? Kui jah, on süüdlane tõenäoliselt teie auto lisavarustus, mida tavaliselt nimetatakse serpentiinivööks. Kuigi need rihmad kestavad palju kauem kui nende eelkäija, kiilrihm, tuleb neid mõnikord vahetada.
Sammud
Osa 1 /4: Vöö leidmine ja hindamine
Samm 1. Parkige oma auto hästi valgustatud kohta
See hõlbustab kapoti all töötamist. Kui vajate, võite kasutada ka tuledetuld või muud lisavalgustust.
Samm 2. Leidke kõnealune vöö
Enamik rihmasid asub mootoriploki küljel. Serpentiinivööd on hõlpsasti tuvastatavad, kuna need kuduvad läbi mitme rihmaratta. Kiilrihmad on silmustega ümber kahe rihmaratta ja kaks või enam rihma kattuvad ühes kohas, moodustades V-kuju. Peaksite rihma vahetama:
- kui see on kulunud või rebenenud.
- kui sellel on pragusid või puuduvad tükid.
- kui rihmal on jahutusvedelikku või õli.
- Nende tingimuste tõttu ei saa turvavöö oma osi korralikult käitada, mis võib põhjustada teie mootorile suuri probleeme. Kui te mingil põhjusel ei leia lisavarustust ega pääse sellele hõlpsasti juurde, peaksite oma auto professionaali juurde viima.
Osa 2/4: Vana vöö eemaldamine
Samm 1. Leidke marsruutimisskeem
Selle võib tavaliselt leida auto kapoti all või serpentiinivööde (S-rihmade) hooldusjuhendis. Kui sõidate palju vanema autoga, võib teil olla mitmevööline disain (kiilrihm). Mõlemal juhul, kui te ei leia marsruutimisskeemi, peaksite enne vöö (te) eemaldamist pildistama või joonistama.
Pange kindlasti tähele, kas rihma sooniline või lame külg puutub kokku iga rihmarattaga. Oluline on mitte panna uut vööd tahapoole
Samm 2. Vabastage rihma pingutus
Rihma pinge vabastamisel tuleb meeles pidada mõnda asja.
- Serpentiinivööde puhul tehakse seda vedruga pinguti surumisel.
- Pinguti on lihtsalt üks rihmaratas, millest rihm üle jookseb, kuid see on mõeldud ainult turvavöö pinge hoidmiseks ega toita ühtegi lisatarvikut.
- Mõnda pingutajat saab kokku suruda, keerates neid lihtsate käsitööriistadega, näiteks mutrivõtmega, ja teised võivad vajada spetsiaalset tööriista. Tavaliselt surub rihmaratast päripäeva keerates vedru kokku.
- Kiilrihmadel ei ole automaatset pingutajat. Neid saab eemaldada, reguleerides pinge vabastamiseks ühe rihmaratta asendit.
- Rihmaratta vabastamiseks keerake seda mutrivõtme või spetsiaalse tööriistaga. Kokkuleppel vabastatakse rihmaratas vastupäeva.
Samm 3. Eemaldage rihm
Kui pinge on vabastatud, peaks rihm teistelt rihmaratastelt kergesti maha libisema.
Samm 4. Kontrollige rihmarattaid
Üks rihma kahjustamise põhjus on rihmaratta talitlushäire. Kontrollige pingutajat ja kõiki rihmarattaid, millega rihm kokku puutub. Kui üks kõigub või ei pöörle vabalt, peate võib -olla selle välja vahetama.
Osa 3/4: Uue vöö jooksmine
Samm 1. Võrrelge uut rihma originaaliga
Kuna need vööd peavad sobima täpselt, peaks uus vöö olema sama pikkuse ja laiusega kui originaal. Ainus erinevus peaks olema vana vöö üldine kulumine. Parim viis täiusliku sobivuse kindlustamiseks on osade numbrite võrdlemine.
Samm 2. Käivitage uus rihm
Rihma nõuetekohase käivitamise tagamiseks peaksite kasutama oma ülaosas olevat marsruutimisskeemi. Soontega rihmarattad on ette nähtud rihma soonega küljele, kuid mõned lamedad rihmarattad on ette nähtud veoks rihma tasase tagaküljega. Kui olete lõpetanud, peaks rihm kuduma läbi rihmarataste, mis iga rihmarattaga kokku puutuvad.
Samm 3. Pingutage rihma
Soovite veenduda, et teie vöö on piisavalt pingutatud.
- Serpentiinivööde puhul kasutage pingutaja surumiseks sama tööriista, mida kasutasite ülalpool, ja keerake seda vastupidises suunas (vastupäeva), kuni vedru vabaneb.
- Kui töötate kiilrihmaga, peate rihma käsitsi pingutama. #*Leidke vöö pikima venituse keskosa.
- Liigutage seda punkti küljelt küljele ja vöö peaks olema 1⁄2 tolli (1,3 cm) liikumist mõlemas suunas. Vähemalt ja vöö on liiga pingul, seda enam ja see on liiga lahti.
- Lisateabe saamiseks vaadake oma sõiduki kasutusjuhendit. Kahtluse korral pöörduge mehaaniku poole.
Osa 4/4: kontrollige oma tööd üle
Samm 1. Astuge tagasi ja vaadake vööd
Kas see vastab täpselt marsruutimisskeemile ja näeb välja nagu rihm, mille maha võtsite? Kui turvavöö ei sobi korralikult või pole õigesti paigaldatud, võib see kahjustada teie auto mitmeid olulisi komponente, näiteks veepumpa, generaatorit jne.
Samm 2. Käivitage auto
Võimalusel on parem lasta sõbral auto käivitada, kui vaatate vööd. Tahad olla kindel, et see töötab sujuvalt, ilma kriuksumise ja libisemiseta. Olge ettevaatlik, et hoida oma juuksed ja riided eemal liikuvatest osadest sõiduki kapoti all.
Samm 3. Probleemide tõrkeotsing
Kui märkate midagi valesti, näiteks rihma lõtvumist või kriuksumist, vaadake uuesti oma marsruutimisskeemi. Võimalik, et peate rihma uuesti käivitama või veenduma, et see on korralikult pingutatud. Samuti peaksite uuesti kontrollima, et veenduda, et kõik tarvikute rihmarattad, sealhulgas pinguti, pöörlevad vabalt. Kui te ei suuda probleemi diagnoosida, peate oma auto professionaali juurde viima.
Näpunäiteid
- Puhastage rihma läheduses olev õli. Õli rikub rihma kiiresti, põhjustades rohkem probleeme.
- Kui märkate rihmaratastel õli või prahti, tuleb need enne uue rihma paigaldamist põhjalikult puhastada traatharja ja piduripuhastusvahendiga.
Hoiatused
- Ärge pange oma kätt ega kehaosi kokku millegagi, mis pöörleva või liikuva sõiduki peal liigub.
- Serpentiinivöö jaoks on AINULT ÜKS konfiguratsioon. Isegi kui tundub, et see sobib erinevalt teie marsruutimisskeemist, võib rihmarattad tagurpidi keerata ja teie sõidukit tõsiselt kahjustada.
- Vedrudega pingutusseadised võivad kiiresti ja jõuliselt lahti saada. Kui teil pole sobivaid tööriistu või teil on ebamugav pingutajat vabastada/pingutada, peaksite oma auto professionaali juurde viima.
