Lennuki maandumine on üks olulisemaid oskusi, mida piloot õpib lendama õppides. Maandumist on keeruline osata ja veelgi hullemaks teha on erinevaid maandumisvorme, millest piloot peab oskama. Need juhised võimaldavad aga kõige algajal piloodil oma Cessna 150 -s ohutult teha lühikest põllumaad ilma eelteadmisteta lühikese väljamaandumise kohta.
Sammud
Etapp 1. Esimene juhend algab pärast seda, kui suurem osa ringrajast on lennatud ja olete lähenemas rajale
Lähenemiskiirus peaks olema 70 kts ja seda kiirust saate kontrollida kiiruse vähendamiseks või kiiruse suurendamiseks allapoole tõstmisega.
Samm 2. Järgmisena tuleb langetada vähemalt 20 kraadi klappe
Kui aga tuul lubab, laiendage klapid täielikult 40 kraadini. Suunav joon on see, kui tuul on üle 15 sõlme, võtab ainult 20 kraadi klappe, kui tuul on 10–15 sõlme, kasutage 30 kraadi klappe ja kui tuul on alla 10 sõlme, kasutage 40 kraadi klappe.
Samm 3. Kui olete lühike finaal (umbes 200 jala kaugusel raja lävest), tuleb õhukiirust vähendada 65 sõlmeni
Seda saab teha, vähendades veelgi võimsust ja tõstes lennuki nina üles, tõmmates juhtkolonni tagasi.
4. etapp. Lennuk peaks olema maapinnast üle lennuraja, umbes 10–15 jalga (3,0–4,6 m) ja pöörlemiskiirus peab olema 1200 pluss või miinus 100
Pöörete arvu kontrollib gaas.
Samm 5. Vähendage jõudu tühikäigule, tõmmates gaasipedaali lõpuni välja
6. samm. Peaksite olema maapinnast umbes 3–5 jala (0,9–1,5 m) kõrgusel ja samal ajal maandumisraja keskjoonega ühel joonel, kuna jõu tühikäigule tõmbamine vähendab teie kõrgust
Samm 7. Alustage põletamist (tõmmake juhtkolonni tagasi ja tõstke lennuki nina üles)
Nii kaotate allesjäänud kõrguse.
Samm 8. Peamine maandumisseade peaks selles kohas puudutama
Lülitage täielikud pidurid sisse. Pidurid rakendatakse roolipedaalide ülaosadele vajutades.
Etapp 9. Viige klapid lõpuni üles ja laske karburaatori soojus uuesti külma
Samm 10. Vibratsiooni minimeerimiseks hoidke juhtkolonni tagasi
Õnnitleme, et olete Cessna 150 -ga lühikese põllu maandumise edukalt lõpetanud.
Näpunäiteid
- Kui tunnete, et triivite raja keskjoonest eemale, kasutage korrigeerimiseks aeroone ja hoidke rooli abil rada joondatud.
- Stabiliseeritud lähenemine on hea maandumise jaoks hädavajalik, püüdes hoida õhukiirust juhiste kohaselt stabiilsena ja ühtlasena.
Hoiatused
- Kui leiate, et lõplik lähenemine on liiga madal, lisage oma laskumiskiiruse vähendamiseks jõudu
- Kui pärast pidurite rakendamist hakkate libisema või pidurid hakkavad krigistama, vabastage rõhk õrnalt, kuni libisemine või rullumine peatub, seejärel rakendage uuesti.
