Roolivõimendi vedeliku loputamine viitab vedeliku ringluse protsessile auto roolisüsteemis, et tagada nõuetekohane töö. Aeglase kiiruse korral võimaldab roolivõimendi hõlpsalt auto suuri ja raskeid rattaid pöörata - seni, kuni roolivedelikku on piisavalt. Protseduur ei ole keeruline ja väikeste teadmistega saab seda ülesannet iseseisvalt täita isegi keegi, kellel on minimaalne mehaanikakogemus.
Sammud
Meetod 1 /3: teadmine, millal roolivõimendit loputada
Samm 1. Kontrollige oma kasutusjuhendist roolivõimendi soovitatud loputusgraafikut
Teie roolivõimendi on puhtana püsimisel tähelepanuväärne. See tähendab, et aja jooksul põhjustab loomulik kulumine vedelikku kummi-, plasti- ja mustustükke ning see võib põhjustada probleeme kogu süsteemile, kui vedelikku ei loputata. Igal autol on oma soovitatud intervall, mille järel peaksite vedelikku vahetama, seega otsige üles oma mudeli ajakava.
Tippklassi autode puhul peaksite kaaluma vedeliku vahetamist iga 35–40 tuhande miili järel
Samm 2. Kontrollige oma roolivõimendi vedeliku reservuaari iga kuu, et kontrollida lekkeid
Teie roolivõimendi vedeliku tase peaks kuust kuusse vaevalt muutuma. Kui see muutub, on teil tõenäoliselt leke ja peaksite oma auto võimalikult kiiresti autopoodi viima.
Teie reservuaaril on tavaliselt märgistatud kork või rooli pilt. Kui teil on selle poolläbipaistva plastmahuti leidmisega probleeme, vaadake oma kasutusjuhendit
Samm 3. Kontrollige roolivõimendi vedeliku värvi ja konsistentsi
Avage paak ja kasutage taskulambiga vedelikku. Järjepidevus, värv ja lõhn näitavad teile, kas peate vedelikku vahetama või mitte:
- Loputage vedelikku kui see lõhnab põlenuna, näeb välja tumepruun või must ja/või selles on läikivaid metallikesi.
- Värskendage vedelikku kui see on tumedat värvi, soovitab seda teie kasutusjuhend ja/või kui pukseerite sageli või sõidate suure kaalu korral.
- Teie vedelik on korras kui see on heledavärviline, tume ilma metallikildude ja -tükkideta või on see viimase kahe kuni kolme aasta jooksul välja vahetatud.
Samm 4. Tooge oma auto mehaaniku juurde, kui kuulete pöördel vingumist või oigamist
See võib olla märk tõsisematest ja kallimatest roolivõimendi probleemidest. Mida varem probleemiga tegelete, seda lihtsam ja odavam on remont.
Meetod 2/3: vedeliku loputamine
Samm 1. Tõstke autot tungraua abil üles ja veenduge, et esirattad on tõstetud piisavale kõrgusele, mis võimaldab hõlpsalt auto alla libiseda
Kuna hakkate rooli pöörlema, on rehvide vaba liikumise tagamiseks soovitatav tungrauad.
Samm 2. Leidke ja eemaldage roolivõimendi all olev salv
Mõnel autol ei ole saagialust. Kui olete segaduses, vaadake oma kasutusjuhendit. Kui selles salves on vedelikku, tähendab see tõenäoliselt leket ja peaksite auto mehaaniku juurde viima.
- Asetage ühekordne pann otse püüdmisaluse asukoha alla, et vedelikku loputamise ajal kinni võtta.
- Kui olete autoga eriti kursis, ühendage kindlasti lahti roolivõimendi riiulilt mahutile minev liin. Kuigi see pole tingimata vajalik, eemaldab see rohkem vedelikku ja viib parema loputuseni.
Samm 3. Tühjendage roolivõimendi vedelik, ühendades madalrõhuvooliku roolipumba madalaimast kohast lahti
Teie roolivõimendist jookseb mitu õhukest (1/2-1 paksust) voolikut. Kui teie pann on all, võtke see voolik lahti ja tühjendage vana vedelik.
Olge valmis vedeliku voolamiseks kohe pärast selle lahtiühendamist. Soovitatavad on kindad, silmade kaitse ja pikad varrukad
Samm 4. Keerake roolivõimendi paagi kork lahti ja lisage ligikaudu 1/2 tootja soovitatud roolivõimendi vedeliku kogusest
Süsteemi täielikuks loputamiseks peate eemaldama õhumullid ja suruma voolikute ülejäänud vedeliku välja. Enne jätkamist täitke see umbes poole võrra.
Samm 5. Lülitage auto sisse ja lisage rohkem vedelikku, hoides paagi pooleldi täis
Sageli on kõige lihtsam lasta sõbral auto valamise ajal sisse lülitada. Soovite hoida pilku nii tühjendusvedelikul kui ka reservuaari praegusel tasemel. Kui tühjendusvedelik on selgelt uus vedelik, lülitage auto välja.
- Laske oma sõbral valamise ajal ratast edasi -tagasi keerata. See aitab õhku juhtmetest eemaldada.
- Tõenäoliselt hakkab vedelik selle täitmisel mullima. See on hea, kuna see tähistab süsteemist väljapuhutavat õhku.
Samm 6. Pärast auto väljalülitamist ühendage roolivõimendi liin uuesti
Roolivõimendi vedelik ei ole paks, nii et pärast töö lõpetamist ei tohiks olla raske rida sulgeda. Kui vedelik on loputatud, lülitage auto välja ja kinnitage kõik, kuidas selle leidsite.
Samm 7. Täitke mahuti soovitatud tasemeni ja sulgege see
Kui olete õhu välja lasknud ja liin suletud, täitke paak soovitatud tasemeni.
Samm 8. Käivitage mootor ja pöörake rooli viie minuti jooksul ühest lukustatud asendist teise
Kuulake suminat, mis näitab, et süsteem on kinni jäänud. Jätkake rooliratta pööramist, kuni vedelik on kogu süsteemis korralikult ringluses, vabastades ülejäänud õhu.
Samm 9. Lülitage auto välja ja täitke mahuti rohkem vedelikuga
Suure tõenäosusega tundub, et teie vedeliku tase langeb pärast rooli katsetamist. Selle põhjuseks on asjaolu, et vedelikku tõmmatakse paagist välja ja torudesse. Töö lõpetamiseks täitke mahuti roolivõimendi vedelikuga.
Samm 10. Veenduge, et rool töötab korralikult, kui sõiduki raskus on rehvidel
Lülitage auto sisse ja keerake rooli edasi -tagasi. Veenduge, et rattad pöörlevad nagu tavaliselt. Kui ei, tühjendage süsteem uuesti ja täitke see uuesti.
3. meetod 3 -st: vedeliku värskendamine
Samm 1. Tunnistage, et roolivõimendi loputamine pole tingimata hädavajalik
Paljud omaniku käsiraamatud ei maini kunagi isegi roolivedelikku ja hoolimata mõne mehaaniku tungivast nõudlusest on üha enam lahkarvamusi, et enamiku autode jaoks on tõesti vaja täielikku loputust. Kui vedelik ei tunne põlenud lõhna ja vedelikus pole metallikilde, saate hakkama lihtsama "loputamisega".
Kui teie vedelik on tume või kaotate une pärast oma auto pärast muret, värskendab see lihtne protseduur teie vedelikku lähitulevikus
Samm 2. Leidke oma mootorilt roolivõimendi vedeliku paak
See on tavaliselt märgistatud korgi rooliikooniga.
Samm 3. Märkige roolivõimendi vedeliku praegune tase ja seisund
Pöörake tähelepanu vedeliku värvile ja konsistentsile. Kui see lõhnab põlenud või sisaldab metallist tükke, peate süsteemi täielikult loputama. Pange tähele vedeliku praegust taset.
Etapp 4. Kasutage kalkunialust, et vana vedelik reservuaarist välja imeda
See võtab natuke aega ja te ei saa kõike, kuid see on lihtne ja lihtne viis vana vedeliku eemaldamiseks ilma keerulise loputuseta.
Samm 5. Täitke paak värske vedelikuga oma varasemale tasemele
See lihtne protseduur kaitseb teie autot odavalt ja on sama tõhus meetod kui täielik loputus, kui teil pole muid probleeme. Roolivõimendi süsteem on suhteliselt puhas ja lihtne. Erinevalt teistest vedelikest, näiteks õlist, ei vaja roolivõimendi isegi filtrit. See kiire "värskendus" on tõenäoliselt kõik, mida peate tegema, et hoida oma rattaid hõlpsalt pöörlemas.
Paljud autod isegi ei soovita seda vedelikku vahetada - kui te seda isegi teete, olete mängust ees
Samm 6. Korrake protsessi paar nädalat hiljem, et vedelik täielikult värskendada
Sõitke autoga ringi, suunake vedelik ringlusse ja korrake paar nädalat hiljem, kui soovite täielikku "loputust". See ei aita kõike välja, kuid rohkem kui piisavalt, et teie auto töötaks rõõmsalt.
Video - selle teenuse kasutamisel võidakse YouTube'iga jagada teatud teavet
Näpunäiteid
- Õhupuhastusprotsessi ajal on hädavajalik, et te ei täidaks mahutit üle. Ideaalne on selle täitmine miinimum- ja maksimumtasemete keskpunkti.
- Ohutuse tagamiseks kandke selle toimingu tegemisel kindlasti sobivaid riideid ja kaitseprille.
- Roolivõimendi vedeliku loputamiseks kulub tavaliselt kuus tsüklit.
- Roolivõimendi vedeliku loputamine etteantud ajakava järgi on teie sõiduki funktsionaalsuse säilitamise lahutamatu osa.
- Kui pärast kahe liitri vedeliku süsteemist läbilaskmist kuulete rooli pöörlemisel endiselt suminat, peate võib -olla kogu õhu väljutamiseks vedelikupaagi eemaldama.
- Kõrvaldage vedelikku alati keskkonnasõbralikul viisil.
- Kuna sõidukid erinevad aasta, margi ja mudeli järgi, on alati soovitatav hooldusprotseduuride üksikasjade osas alati tutvuda oma kasutusjuhendiga.
