Kui pihustate oma autot ise värvivärviga, kandate esmalt kruntvärvi, seejärel aluskihi ja seejärel läbipaistva kihi, kuid nende värvide väljanägemine võib olla keeruline isegi seetõttu, et värvil on kalduvus kuluda. Õnneks võite mõne kannatlikkuse ja õigete tööriistadega saavutada täiusliku läikiva viimistluse ja säästa tuhandeid dollareid professionaalse värvimistöö eest. Peate protsessile pühendama mitu päeva ja järgima kindlasti ohutusnõudeid.
Sammud
Osa 1 /3: Materjalide kogumine ja sõiduki ettevalmistamine
Samm 1. Ostke oma sõiduki katmiseks piisavalt praimerit, aluslakki ja läbipaistvat kihti
Väikese ja keskmise suurusega auto jaoks vajate 1 gallonit (3,8 l) kruntvärvi, 3 gallonit (11 l) aluslakki ja 2–3 gallonit (7,6–11,4 l) läbipaistvat kihti. Suuremate sõidukite puhul kahekordistage need summad.
- Kui soovite sobitada oma auto originaalvärviga, kontrollige värvikoodi leidmiseks oma auto nõuetele vastavuse plaati. Saate selle anda autovärvide kauplusele ja nad saavad teie jaoks värvi sobitada.
- Alati on parem, kui on natuke lisavärvi kui liiga vähe. Pidage meeles, et liigse värvi saate säästa paranduste tegemiseks.
Samm 2. Enne töö alustamist pange kokku kaitsevarustus
Teil on vaja respiraatorit, kaitseprille, ühekordselt kasutatavaid kindaid ja riideid, mille saamine ei pahanda. Kontrollige kruntvärvi, aluskihi ja läbipaistva kihi tootja juhiseid muude ohutusnõuete osas.
Kui teil pole respiraatorit, võite selle kohalikus riistvarapoes rentida
Samm 3. Parimate tulemuste saamiseks töötage kohas, kus temperatuur on 70–80 ° F (21–27 ° C)
Olenevalt ilmast võiksite kindlasti õues töötada-lihtsalt kontrollige kindlasti, kas ilmateade on paar päeva selge. Kui elate kõrge õhuniiskusega piirkonnas, kulub iga värvikihi kuivamiseks kauem aega, seega kui võimalik, veenduge, et töötate kliimaseadmega ruumis, kui suudate lihtsalt töötada kuskil, kus on hea ventilatsioon.
Õigel temperatuuril töötamine aitab värvil korralikult kuivada
Samm 4. Peske autot nõudepesuvahendi ja veega ning kuivatage see ebemevaba rätikuga
Haarake suur ämber ja täitke see sooja veega ja mõne pritsipesuga nõudepesuvahendiga. Seejärel kasutage suurt käsna ja peske oma autot, alustades ülevalt ja liikudes allapoole. Kui kogu auto on pestud, kasutage ebemevaba rätikut selle põhjalikuks kuivatamiseks.
Auto peab olema täielikult vahast, õlist ja mustusest puhas ning nõudepesuvahend on piisavalt õrn, et puhastada kõik maha, jätmata seebijääke
Samm 5. Lihvige roostelaigud või kriimustused välja 180–320 liivapaberiga
Kui teil on lihvimismasin, laadige sinna liivapaber ja lihvige roostega või kriimustatud alasid. Hiljem hakkate lihvima kogu auto kere, kuid see eeltöö aitab neid kohti ette valmistada kruntvärvi, aluspinna ja läbipaistvate kihtide saamiseks.
Lihvige nurgad ja väikesed praod käsitsi, et tagada nende täielik ettevalmistus. Lihvimismasin ei hakka selliseid väikseid ruume manööverdama
Samm 6. Kogu auto niiske lihvimine, kasutades 1000–1500-liivast märja liivapaberit
Teil on vaja spetsiaalset märga liivapaberit ja veega täidetud pihustuspudelit. Pihustage auto osa ja alustage lihvimist edasi -tagasi liikumisega (mitte ringiga). Jätkake seda protsessi, kuni kogu auto on sile, vajadusel täitke veepudel uuesti. Kui vahetatav või parandatav värv on tõesti ebaühtlane, lihvige, kuni jõuate palja metallraami külge. Kui värvimistöö polnud alguses halb, lihvige lihtsalt, kuni saate ühtlase ja sileda puudutusega pinna.
- Märglihvimine muudab tõeliselt sileda pinna, mis on lisatud tavalisele lihvimisel tekkivale jämedamale pinnale.
- Te ei saa autot liiga märjaks teha, nii et ärge muretsege, kui palju vett pritsite.
- Kasutage kummist lihvimisplokke, kui teil pole lihvimismasinat.
Samm 7. Loputage auto maha ja kuivatage see uuesti ebemevaba rätikuga
Teist korda loputades pöörake tähelepanu auto kerele. Kui on mõni koht, mida tuleb uuesti lihvida, võtke selleks aega. Kui auto on loputatud, kuivatage see rätikuga põhjalikult.
Auto uuesti maha loputamine tagab, et kõik väikesed värvi- ja liivapaberihelbed on kadunud
Samm 8. Teipige aknad, tuled ja rehvid maha maalriteibi ja plastiga
Asetage lint iga ala õmbluse ümber, mida te ei soovi värvida. Seejärel katke need kohad plastkilega ja kandke kate teisele kohale maskeeriva lindi abil. Vajutage pahtlilabidaga lint alla pragudesse ja pragudesse.
- Kui teil pole plastkilet ega -lehti, kasutage 2-3 kihti vana ajalehte.
- Vaadake mõningaid online -õpetusi, et saada täiendavaid näpunäiteid ja näiteid oma auto mahavõtmiseks.
- Kui töötate piirkonnas, kus on muid tööriistu või mööblit, võiksite nende peale kanda ka plastkile, et need oleksid puhtad.
Osa 2 /3: Auto kruntimine ja aluskihi pealekandmine
Etapp 1. Enne aluse ja selgete kihtide pealekandmist kandke 2 kihti praimerit
Enne alustamist kontrollige praimeri tootja juhiseid-tõenäoliselt peate esmalt segama praimeri lahjendajaga. Kui segu on kasutamiseks valmis, laadige see pihustuspüstolisse. Hoidke püstolit umbes 15 tolli (6 tolli) kaugusel auto kerest ja pihustage edasi -tagasi liigutustega, kuni kogu auto kere on kaetud. Oodake iga kihi vahel umbes 20 minutit.
Enne autoga alustamist kasutage kruntvärvi pihustamiseks vana puidust või vanametalli. See aitab teil masinat tunda
Etapp 2. Pärast praimeri kuivamist lihvige sõidukit 2000-liivase märja liivapaberiga
Kruntvärv jätab autole veidi ebaühtlase ja pulbrilise kihi, nii et kasutage pihustuspudelit ja märga liivapaberit, et õrnalt üle kogu sõiduki liikuda. Lihtsalt lihvige nii, et pind oleks täiesti sile.
Kui olete lõpetanud, pühkige lihvitud, krunditud auto niiske lapiga maha ja laske sellel täielikult kuivada, enne kui lähete aluskihile
Samm 3. Pihustage aluskihi esimesele kihile ja laske sellel 20 minutit kuivada
Kontrollige aluskihi juhiseid, et näha, kas seda tuleb ka lahjendajatega segada. Laadige vedelik puhastatud pihustuspüstolisse. Hoidke pihustit autost 6–10 tolli (15–25 cm) kaugusel ja kasutage sujuvaid ühtlasi lööke, liikudes vasakult paremale, mitte üles ja alla või ringidena.
Kui värvite väikese kuni keskmise suurusega sõidukit, peaks esimese aluskihi pealekandmine võtma umbes 10 minutit
Samm 4. Kandke aluskihi teine kiht peale esimese kuivamist
Kasutage sama tehnikat nagu varem, liikuge aeglaste, ühtlaste löökidega. See on suurepärane aeg kontrollida sõidukit ja veenduda, et asjad on ühtlased. Kui teine kiht on peale kantud, puhastage pihustuspüstol selgeks katmiseks valmis.
Kui näete raami metalli endiselt läbi kruntvärvi ja aluskihi, võiksite lisada kolmanda aluskihi
Samm 5. Laske aluskihil täielikult kuivada, enne kui lähete edasi läbipaistvale kattele
Tavaliselt kulub aluskihi kuivamiseks umbes 30 minutit, kuid sõltuvalt temperatuurist ja niiskusest võib see kesta kuni 60 minutit. Teate, et see on kuiv, kui see on katsudes sile ja sõrmed ei lohista seda puudutades.
Kui märkate jääke või konarlikke kohti, lihvige pind uuesti maha ja kandke aluskiht uuesti, kuni see on ühtlane
Osa 3/3: läbipaistva katte pealekandmine ja töö lõpetamine
Samm 1. Pihustage läbipaistva katte esimene kiht ühtlaselt alusele
Täitke oma pihustuspüstol läbipaistva kattega, järgides värvipurgi mis tahes tootja spetsifikatsioone. Alustage sõiduki ülaosast ja pihustage vasakult paremale, kui jõuate auto alla. Kasutage ühtlasi ja pikki lööke. Enne teise kihi pealekandmist oodake 10 minutit pärast seda.
- Läbipaistvat katet peaks auto peal hõlpsasti nägema, seega võtke aega, et kogu keha oleks ühtlaselt kaetud.
- Teate, et selge kate on kuiv, kui see on katsudes sile, mitte kleepuv.
Samm 2. Kanna teine läbipaistev kiht kena läikiva viimistluse loomiseks
Kui esimene läbipaistev kiht on kuivanud, korrake protsessi teise (ja viimase!) Kihi pealekandmiseks. Ärge unustage kasutada sujuvaid ühtlasi lööke ja katta kogu auto kere täielikult.
Kui soovite või kui kasutate eriti õhukest esimest ja teist kihti, võite teha kolmanda kihi, kuigi tavaliselt piisab kahest kihist
Samm 3. Enne värvi kuivamist eemaldage maalriteip ja plastik
Kohe pärast viimase läbipaistva kihi pealekandmist koorige maskeerimislint ja kilelehed või ajalehed ettevaatlikult ära. Tehke seda aeglaselt ja proovige, et plastik ei puutuks kokku ega jääks läbipaistvasse kihti kinni.
Kui lindilt on jäänud kleepuvaid jääke, ignoreerige seda praegu. Saate selle juurde hiljem tagasi minna ja seda hõõruda, kasutades näiteks Goo Gone'i
Samm 4. Parandage kõik vead või ebatasased alad lihvides ja õhutades ala uuesti
Olge seda tehes ettevaatlik, sest teip ja kaitsekile on juba eemaldatud. Võimalik, et kui peate midagi parandama, on see lihtsalt väike osa, mida saate uuesti hoolikalt pihustada.
Pidage meeles, et seda lihvimis- ja pihustusprotsessi saate alati kasutada väikeste kriimustuste parandamiseks tulevikus, eriti kui teil on värvi üle jäänud
Samm 5. Hõõruge oma läbipaistvat katet läikiva viimistluse saamiseks
Enne poleerimist veenduge, et läbipaistev kate oleks täiesti kuiv. Puhvrit saate rentida kohalikust riistvarapoest, kui teil seda pole. Kasutage madalat seadistust ja hõõruge hoolikalt, kuid kiiresti-kui jätate puhvri mõnele kindlale kohale liiga kauaks, võib see äsja kantud värvi põletada või ära kuluda.
Kui te ei soovi, ei pea te oma autot hõõruma, kuid see muudab selle kindlasti läikivamaks
Video - selle teenuse kasutamisel võidakse YouTube'iga jagada teatud teavet
Näpunäiteid
- Kui töötate soojemas või niiskemas piirkonnas, laske oma autol iga kruntvärvi-, alus- ja läbipaistva kihi vahel kauem istuda.
- Kui märkate pihustusvärvi ajal tilkumist, ärge muretsege! Lihtsalt kasutage liivapaberit nende kohtade lihvimiseks ja värvimiseks.
Hoiatused
- Segage värv ja lahusti hästi ventileeritavas kohas eemal kõigist leegi allikatest.
- Järgige kindlasti värvitootja nõudeid ohutuse ja kaitsevarustuse osas.
