Isiklikud veesõidukid on olnud saadaval alates 1960ndatest aastatest, alustades Bombardierist, kuid Kawasaki Jet Ski tõi selle kiiresti populaarsele turule. Kui soovite õppida PWC -ga sõitma, lugege järgmisi samme.
Sammud
Samm 1. Kinnitage PWC kaelapael kindlalt oma päästevesti külge, mille peab rannavalve heaks kiitma
Samm 2. Nõua, et kõik operaatorid ja reisijad kannaksid alati rannavalve heakskiidetud päästeveste
Samm 3. Nõua, et kõik operaatorid teaksid ja järgiksid riigi navigeerimisreegleid
Samm 4. Järgige vanusepiiranguid, mille kohaselt peavad kõik operaatorid olema vähemalt 16-aastased
Samm 5. Veenduge, et vees poleks midagi, mis võiks vee sissevõturesti ummistada ja et PWC käivitatakse või juhitakse vähemalt 0,9 m sügavusel vees
PWC mootorid võivad madalas vees imeda alt kive ja prahti, mille tulemuseks on tiiviku kahjustumine või ummistumine. Ärge kunagi kasutage PWC -d madalas vees.
Samm 6. Nagu iga teine paat, vaadake enne alustamist ringi ja lahkuge aeglaselt dokist
Samm 7. Jälgige ja pöörake tähelepanu oma PWC kütuse tasemele
Samm 8. Tühikäik elamurajoonides ja aeglase ärkvelolekuga tsoonides ning ärge ületage 8,0 km/h
9. samm. Pöörake tähelepanu muutuvatele ilmastikutingimustele, nagu äike, mis tekitab välku, rahe või tuul, mis võib tekitada tohutuid laineid ja ebakindlat vett
Samm 10. Pöörake tähelepanu vee alla jäänud kivimitele, takistustele või ohtudele, samuti hoovustele ja loodete tasemele
Samm 11. Teadke reegleid
Kõik lennukid, mis on käimas ja üleval, peavad olema vähemalt 30,5 m kaugusel teistest paatidest ja vähemalt 150 jalga (45,7 m) kaldast või dokidest. Samad reeglid kehtivad ka PWC -de puhul.
Samm 12. Pöörake tähelepanu oma ümbrusele ning olge teiste paatide suhtes viisakas ja viisakas, andes neile navigeerimiseks laia tegevusvahe
Paadid sõidavad üldiselt järjekindlalt lineaarselt, samas kui PWC operaatorid sõidavad sageli impulsiivsetel, ebakindlatel S -kurvide, ringide ja kaheksandate "freestyle" mustritel, mis suurendab oluliselt paadiga kokkupõrke tõenäosust ja võib rikkuda reegleid. tee ".
Ruumiline desorientatsioon ja tähelepanematus võivad kiiresti kaduda, kuid võivad suurendada teise paadi löögi ohtu pärast seda, kui PWC on kiiresti, kuid tahtmatult manööverdanud otse teise paadi vahetu löögipiirkonna teele. Freestyle-sõitmine, mis sisaldab radikaalseid manöövreid, kiirkeerutusi, nikerdusi, hüppeid ja trikke, tuleks sooritada mitteeluruumide lahesopis või järve kõrvalises piirkonnas, kus ei toimu sagedast paadiliiklust
Samm 13. Ärge hüpake teise paadi järel ega jääge paadi taha, mis sarnaneb sellega, nagu paat tõmbaks veesuusatajat
Etapp 14. Ärge pritsige teisi paate ega dokke sõidu ajal veega
Etapp 15. Ärge punuge ülekoormatud paadiliiklust
Etapp 16. Kui reisite koos teiste PWC -dega, koondage end ülekoormatud liikluses navigeerimisel väikeseks operatiivüksuseks eesmärgiga jääda teistest paatidest eemale
Samm 17. Ärge ahistage ega antagoniseerige elusloodust, näiteks parti või mereloomi
Samm 18. Olge kohusetundlik selles osas, kuidas teised kasutajad veehoidlat, järve või parki kasutavad
Paljud teised inimesed tulid samasse kohta rahu ja vaikust otsima. Kui tundub, et PWC kasutamine rikub teiste lohutamisõigust, sõitke teistest inimestest eemal asuvatele aladele, kus kedagi ei segata. Avalikkuse häirimine seab kogu spordiala ohtu kõigile, kes seisavad silmitsi PWC keeludega ja karmistavad piiranguid.
Samm 19. Olge teiste paadisõitjate suhtes viisakas:
kõigil on õigus koos vee peal olla. Austus sünnitab austust.
Hoiatused
- Noorem rahvahulk võib olla rohkem kalduvus eputama või katsetama radikaalseid manöövreid, pööramata palju tähelepanu oma ümbrusele, mis on kokkupõrke tüüpi õnnetuste peamine põhjus.
- Liigne kiirus, oludele sobimatu kiirus, tähelepanematus, hooletus, hoolimatu käitumine, alkoholi tarbimine ning "liikluseeskirjade" tahtlikud või tahtmatud rikkumised on juhtivad või soodustavad tegurid PWC õnnetuste korral.
- Isiklik veesõiduk ei ole mänguasi. Ameerika Ühendriikide rannavalve andmetel on PWC klassifitseeritud "paadiks", mille suhtes kehtivad samad seadused nagu igale teisele veesõidukile. PWC-d võivad taluda suuremat kontrolli, kuna need peavad andma vähem manööverdusvõimelistele laevadele ning piirduvad ka päevase kasutusega, kuna puuduvad öised navigatsioonituled, laeva pikkus ja istekohtade konfiguratsioon, kus sõitja on veele lähemal.
- Nagu kõigil paatidel, pole peaaegu kõigil PWC -del pidureid, turvapatju ega turvavöid. Enamikul PWC -del puudub ka gaasipedaali juhtimine, mis võib kergesti põhjustada ratturi tahtmatu kokkupõrke teise objektiga, kuna veesõidukit ei saa juhtida, kui gaasi ei kasutata, suurendades vigastuste või surma ohtu.
- Kiirus vee peal on kaks kuni kolm korda suurem kui maismaal. Maanteede kiirus on tavaliselt 75 km/h (121 km/h), samas kui veeteede liikluskiirus alla 7,9 m (26 jalga) paatide puhul on tavaliselt 25–40 mph (40–64 km/h) lennukis liikudes ja üles sõites.
