Teie auto või jalgratta rootorid on pidurisüsteemi oluline osa. Rootoreid tuleb regulaarselt puhastada regulaarse hooldusega või pärast eriti räpaseid sõite. Olenemata sellest, millal selleks aega võtate, võib protsess olla valutu ja hea võimalus rehvide ja pidurite tervisel silma peal hoida.
Sammud
Meetod 1/3: auto rootorite puhastamine
Samm 1. Parkige oma auto tasasele pinnale
Rootorite juurde pääsemine nõuab auto tõstmist tungrauaga ja ebatasasel tasapinnal tõstmine on väga ohtlik. Pange auto parklasse, lülitage sõiduk välja ja asetage rehviplokid kõigi rehvide ümber, et vältida tungraua ajal liikumist.
Samm 2. Keerake lahti mutrid
Enne auto tõstmist on kõige parem lahti keerata kangekaelsed mutrid, kui rehvid on kindlalt maapinnale kinnitatud. Ülestõstetud rehvil on teatud pöörlemis- ja pöörlemissagedus, mis võib raskendada mutritega võitlemist.
Samm 3. Seadke oma auto tungraudadele
Parim on tungrauaalustele paigutamiseks tutvuda oma sõiduki kasutusjuhendiga. Siiski on tavaliselt nii, et ratta kohta on üks tungraud. Lihtsalt veenduge, et asetate tungraua raami kindlale ja kindlale kohale, mitte paneelidele.
- Paneelide tungraud ei suuda vastu pidada auto raskusele ning võib kahjustada paneeli ja põhjustada tungraua kukkumist.
- Kui te pole tungraua punktides kindel, otsige veebist oma mudeli kasutusjuhendit või konsulteerige mehaanikuga.
- Mida rohkem tungrauad seisavad, seda parem. Tuuleplokkide lisamine tõrkekindlaks võib samuti aidata veenduda, et kui auto liigub piisavalt, et püsti tõusta, olete endiselt ohutu.
Samm 4. Eemaldage rehv (id)
Kui auto on kindlalt üles tõstetud, võite lõpetada kinnitusmutrite eemaldamise. Enne puhastamist peaksite kõik rehvid eemaldama, et te ei peaks tööriistu korduvalt ette valmistama ja kõrvale panema.
Samm 5. Kontrollige, kas rootorid on puhastamist väärt
Alles siis, kui pääsete rootoritele juurde, saate tõeliselt teada nende seisukorda. Sageli võivad rootorid kogeda „külgpidurite tühjenemist”, mille korral rootor kõikub ja ebaühtlaselt kulub.
- Kui rootor on ebaühtlaselt kulunud, tähendab see, et piduriklotsid ei puutu kokku ühtlaselt või nii kiiresti kui oodatud. Kuigi see ei pruugi kohe ilmneda, võib see aja jooksul olla ohtlik.
- Eeldatakse, et rootorid kestavad tavapärase kasutamise korral 40 000–60 000 miili, seega olge avatud mõttele, et teie rootorid võivad olla kulunud või nende kasutusaeg on möödas. Need võivad vajada asendamist.
Samm 6. Rootori puhastamiseks kasutage roostevabast terasest harja
Rooste saab roostevabast terasest harjalt tavaliselt lihtsalt hõõrudes eemaldada. Vajadusel võib „nihikuharja” juurde pääseda ka teie rootori keerukamatele osadele.
Samm 7. Treipingi täiendav kogunemine, kui vaja
Kui olete treipingi kasutamiseks piisavalt kogenud, saate sisuliselt kangekaelsema kogunemise ära lihvida. Olge ettevaatlik, et lihvimisel ei tekiks ebatasasusi, kuna see tekitab sama probleemi nagu pidurite väljavool.
Meetod 2/3: jalgratta rootorite puhastamine
Samm 1. Pöörake jalgratas ümber
Tugeva ja tasase pinna leidmine ratta ümberpööramiseks muudab ratastega töötamise palju lihtsamaks. Kui rattad on õhku tõusnud, saate töötamise ajal paremini rehvi keerutada ja käsitseda.
Samm 2. Leidke oma kettarootor
Pärast pidurikaableid leiate piduriklotsid ise. Ketasrootorite puhul on rootor piduriklotsid pidurite vajutamisel enda külge kinnitatud.
Samm 3. Hinnake jama
Kui teie rootorid vajavad lihtsalt pisut puudutamist, saate neid puhastada, kui need on veel täielikult kinnitatud. Kui aga hiljutine sõit on jätnud need palju segasemaks, võib olla vajalik nende mahavõtmine.
- Jalgratta rootorite eemaldamiseks peate tutvuma konkreetse mudeli kasutusjuhendiga.
- Rootori eemaldamine hõlmab tavaliselt ratta eemaldamist ning seejärel pidurisüsteemi ja rootori eemaldamist sõltuvalt sellest, kuidas see on kinnitatud.
- Pöörake kindlasti tähelepanu asjade eemaldamise järjekorrale, et saaksite seda kokkupanemisel ümber pöörata.
Samm 4. Kasutage spetsiaalset puhastusvahendit või seepi veega
Pidurirootorid on teatud toodete suhtes väga tundlikud, seega ärge kindlasti kasutage selliseid tooteid nagu WD-40 või muid õlipõhiseid puhastusvahendeid. Neid võib olla veelgi raskem rootorist puhastada ja pidurdamine vähem tõhusaks muuta.
- Pihustage rootorit oma piduripesuvahendi purgiga vastavalt purgi juhistele. Kui kasutate seepi ja vett, pihustage või kastke lapp lahusesse ja pühkige kogu rootor alla.
- Mõned piduri puhastusvahendid nõuavad pärast pihusti kasutamist lihtsalt head pühkimist. Eemaldage kindlasti kõik jäägid, nii et teie piduriklotsid löövad ainult rootoreid, mitte rasvast puhastusvahendit.
- Kui olete kasutanud seebivett, loputage lahus puhta veega ja seejärel rootor ise täielikult kuivatage rätikuga.
Samm 5. Pange pidurid uuesti kokku
Kui olete rootori eemaldanud, pöörake selle eemaldamiseks tehtud sammud vastupidiseks ja pange pidurikinnitused uuesti kokku. Pingutage ja joondage kõik, nagu juhendis soovitatakse. Seejärel pöörake jalgratas ümber ja olete sõitmiseks valmis!
Meetod 3/3: rooste kõrvaldamine auto rootoritel
Samm 1. Pidurda rooste ära
Enamiku kogunenud rooste saab regulaarsel kasutamisel kergesti eemaldada. Leidke tühi parkla või avatud tee ja sõitke kiirusega umbes 5-10 miili tunnis. Vajutage pidureid umbes pool tosinat korda piisava rõhuga, et auto veidi järsemini peatada kui tavalisel sõidul. See lööb lahti ja hõõrub kogunemise ära.
Tehke seda kindlasti turvalises ja häirimata kohas. Te ei soovi liiklust takistada ega õnnetust tekitada
Samm 2. Kasutage WD-40 rooste lahustamiseks
Teine võimalus on rehvid eemaldada, nagu te teete rootorite puhastamiseks terasharjaga. Pihustage rootoreid WD-40 või muu sarnase läbitungiva õliga ja laske sellel 24 tundi seista. Seejärel kasutage lahustunud materjali eemaldamiseks väga kerget peeneteralist lihvpaberit. Pühkige lapiga puhtaks, et eemaldada täiendav õli või jäägid.
Turul on ka mitmeid tooteid, mida kasutada pärast rootori puhastamist, et vältida edasist kogunemist. See võib sõltuvalt sõidutingimustest aidata järgmisel korral üsna ulatuslikult või üldse korvata
Samm 3. Asendage rootorid
Nagu kahjustatud või kulunud rootorite puhul, on rootor sageli liiga vana ja roostes, et ohutult oma eesmärki täita. Kuigi see on kallim lahendus kui rehvi vahetamine, peate mõnikord faktidega silmitsi seisma ja valima kõige turvalisema variandi.
