Peatihend asub V-tüüpi mootori mootoriploki ja silindripea või -peade vahel. Tihend toimib tihendina, mis takistab põlemisprotsessi lekkimist jahutusvedeliku kanalitesse, mis ümbritsevad iga silindrit. Paljudel juhtudel tihendab see jahutusvedeliku õlikanalid, nii et vedelikud ei seguneks.
Sõltumatu mehaaniku pea tihendi vahetamise hind võib olla aeganõudva töö tõttu kõrge, seega on oluline teada, miks peate tihendi vahetama. Laske ASE -sertifikaadiga professionaalsel autotehnikul oma sõiduk üle vaadata, et teha kindlaks, kas teie autol tuleb tihend vahetada või mitte. Selle artikli eesmärk on aidata teil raha säästmiseks õppida tihendi paigaldamist, kuid seda peaks proovima ainult keegi, kellel on palju kogemusi.
Sammud
Samm 1. Hankige oma auto marki ja mudeli hooldusjuhend
See sisaldab samm -sammult protseduure piltidega, mis selgitavad, kuidas pea tihendit vahetada. Samuti loetletakse kõik vajalikud tööriistad.
Samm 2. Tühjendage mootorist kogu õli ja jahutusvedelik
Eemaldage osad, mis on silindripea külge ühendatud. Üksikasju vaadake oma auto hooldusjuhendist, kuid enamikul juhtudel hõlmab see väljalaskekollektori, sisselaskekollektori, klapikaane ja veorihmade eemaldamist. Paljudel mootoritel peate hammasrihma või hammasketi eemaldama. Enne ajamiskomponentide lahtivõtmist uurige kindlasti hammasrihma/keti joondamise protseduure ja veenduge, et näete selgelt joondusmärke.
- Kataloogige iga osa eemaldamisel. Kas pildistate või kirjutate iga osa üles, et aidata teil meelde jätta, kuhu kõik läheb, kui olete lõpetanud.
- Silindripea hoiavad kinni mitmed poldid ja mõnel mootoril on poltide eemaldamise järjekord. Mõnda pea polti ei saa uuesti kasutada ja see tuleb välja vahetada. Järgige kasutusjuhendit ja tootmise nõudeid.
- Kui kõik pea poldid on välja tõmmatud, tõstke silindripea mootoriplokist maha. Vaadake rikkepiirkondade peapinda ja plokki koos tihendiga.
- Tihend on õhuke tihendusmaterjal, mida saab pärast pea eemaldamist näha. Tihend võib olla valmistatud metallist, deformeeruvast materjalist või mõlema kombinatsioonist. Rike võib olla tihendi purunemine.
Samm 3. Kontrollige plokki, et veenduda, et see ei ole väändunud, ja saatke pea või pead autotööstuse masinatöökotta, et neid survekatsetada
Kui rõhkatse käigus pragusid ei leita, laske masinatöökojal pea (d) uuesti pinnale viia. Ärge kunagi paigaldage uuesti silindripea, mis ei ole professionaalselt uuesti kaetud ja pragude suhtes uuritud.
- Vaadake hooldusjuhendist pea poltide spetsifikatsioone, et näha, kas poldid tuleb vahetada iga kord, kui tihend vahetatakse. Mõned poldid on nn pöördemoment, mis annab tüübi, ja need tuleks välja vahetada
- Peamiste nukkmootorite nukid peavad silindripeade hooldamiseks nukid eemaldama. Enne nende kallal töötamist rääkige masinapoega, mis töötab teie peaga, sellest, mis tuleb eemaldada.
Samm 4. Puhastage pea ja ploki pind
Ärge kriimustage ega eemaldage kummagi metalli, kuna see võib takistada tihendi tihendamist. Vältida mustuse või prahi sattumist puhastusprotsessi ajal silindritesse või kolbidele. Kontrollige, kas kolviotsad ja silindri seinad ei ole ülekuumenemise või pea tihendi probleemide tõttu kahjustatud. Veenduge, et kõik pinnad oleksid puhtad ja kuivad.
Samm 5. Puhastage poltide avad, mis pingutavad pead ploki külge
Samm 6. Paigaldage pea tihend plokile
Kasutage tihendi hermeetikut, kui tootja on seda määranud, ja kasutage ainult ettenähtud kohtades ettenähtud kogust. Tootja soovitustest kõrvalekaldumine võib kahjustada mootori sisemisi osi. Enamik pea tihendeid märgitakse nõuetekohaseks paigaldamiseks "üleval" ja "üles".
Samm 7. Asetage pea plokile nii, et pea tihend on paigas
Samm 8. Pingutage pea ploki külge pöördemomendi võtmega
Kontrollige hooldusjuhendist pea poltide pöördemomendi järjestust ja iga sammu jaoks rakendatavat pöördemomenti. Mõned peapoldid nõuavad viimase sammuna 3 sammu pluss täpsusega pöörlemist.
Ülemised nukkpead võivad vajada nukkide seatud asendit enne pea paigaldamist või pärast pea paigaldamist, et klapid ei puutuks kokku kolbidega ega painutaks neid
Samm 9. Asendage muud eemaldatud mootori osad
Etapp 10. Seadke hammasrihm või kett tagasi õigetele joondusmärkidele, pöörates ettevaatlikult nukkvõlli ja väntvõlli
Kontrollige, kas mootor on häiretüüpi mootor. Kui jah, siis on olemas väga spetsiifiline meetod nukkvõlli väntvõlli ajastusseadme pööramiseks ja seadistamiseks, nii et te klappe ei kahjustaks ega painutaks! Kui see on varustatud, paigaldage jaotur nii, et see oleks õigesti ajastatud number ühe silindriga. Vajaduse korral reguleerige klapi kliirens vastavalt nõuetele.
Samm 11. Täitke mootor uue õliga, vahetage õlifilter ja täitke jahutussüsteem uue tehase poolt määratud jahutusvedelikuga
Mootori käivitamisel laske mootoril kindlasti küttekehaga tühikäigul töötada. Seda seetõttu, et jahutussüsteemil on võimalus õhumullid välja lasta. Mõned mootorid nõuavad spetsiaalset jahutussüsteemi tühjendusprotseduuri, kontrollige seda kindlasti.
