Määrdunud mootori puhastamine hõlmab tööd väikeste metall- ja elektrikomponentidega. Eemaldage mootori osad ettevaatlikult, et neid mitte kahjustada. Neid saab puhastada rasvaärastusvahendi või muu mittesüttiva puhastuslahusega. Kui teil tekib mootori puhastamisel probleeme, kaaluge selle viimist elektrikule professionaalseks taastamiseks.
Sammud
Osa 1 /3: Mootori lahti võtmine
Samm 1. Ühendage mootor lahti ja eemaldage see kinnitusest
Ühendage mootor toiteallikast lahti. Mootor ei tohi voolata, vastasel juhul on teil šokk. Keerake lahti kõik poldid, mis hoiavad mootorit paigal.
Kui arvate, et sellel võib olla elektrilaeng, saate mootorit testida multimeetriga
Samm 2. Ühendage juhtmed klemmidest lahti
Vaadake mootori välispinda, et leida juhtmed, mis ühendavad selle elektrisüsteemi teiste komponentidega. Need on sageli erkpunased, mustad või sinised, nii et neid peaks olema lihtne märgata. Keerake juhtmed mutrivõtmega lahti, et need klemmidest vabastada.
Pange tähele juhtmete asukohti, et saaksite need hiljem uuesti ühendada. Selle abistamiseks võiksite teha pilte
Samm 3. Eemaldage rihmaratas hammasrattaga
Leidke hammasratta võll, mis on metallvarras, mis jääb mootori ühest otsast välja. Rihmaratas on väike tükk, mis näeb võlli otsas välja nagu ratas. Kasutage hammasratta haaramiseks hammasratta tõmburi küüsi, seejärel tõmmake see võllilt maha.
Hammasratta tõmburit saate osta enamikus riistvara kauplustes
Samm 4. Märkige otsakellad keskpunktiga
Mootori mõlemas otsas märkate ümmargusi korpustükke, mis on sageli valmistatud PVC -st. Need otsakellad tuleb hiljem täpselt ümber paigutada ja nende märgistamine muudab selle palju lihtsamaks. Hoidke keskmist stantsi iga otsakella välispinnast ja koputage seda haamriga, et tekitada väike märk.
- Pange rihmaratta alla otsakellale 1 märk ja seejärel 2 märki vastasküljele.
- Teie mootoril võivad olla ka pikad metalltorud, mida nimetatakse korpusteks. Need asuvad otsakellade taga. Märkige need samamoodi.
Etapp 5. Keerake kruvid otsakellade küljest lahti mutrivõtme abil
Igal kellal on tõenäoliselt 8 polti. Otsige poltide komplekti keskelt, seejärel teist komplekti välimise velje ümber. Nende vabastamiseks ja eemaldamiseks peate neid mutrivõtmega vastupäeva keerama.
Sõltuvalt teie mootorist võib vaja minna karbivõtit või kruvikeerajat
Samm 6. Puudutage kellad pehme näoga haamri ja kruvikeerajaga lahti
Pehme näoga haamril on plastikust, puidust või plii pea. Keerake kruvikeeraja kella ja mootori vahele. See peaks asuma mootorile kõige lähemal. Seejärel lööge haamriga kruvikeerajat, kuni saate kella mootorilt maha tõmmata.
Ärge unustage hankida mõlemat kella, sealhulgas rihmaratta vastasküljel olevat kella
Samm 7. Eemaldage mootori otsad ja käivituslüliti
Käivituslüliti asub mootori rihmaratta otsas. See jääb otsakella ja korpuse taha. Näete palju vasktraate ühendamas. Tõmmake juhtmeid hoidev metalltükk ettevaatlikult maha, jälgides, et ükski juhtmest ei puruneks.
- Kui teie mootoril pole käivituslülitit, on sellel harja korpus, mis on horisontaalne toru. Otsige selle seest massiivset vasktraatide kimpu.
- Pöörake tähelepanu klambrite asendile ja arvule. Alusplaadid on lamedad metallosad, mis näevad välja nagu kaheharulised kahvlid.
Osa 2/3: Komponentide puhastamine
Samm 1. Pühkige mustus mootori välispinnalt lapiga maha
Vältige niisutamist, kuna te ei soovi elektrikomponentidesse vett sattuda. Kui mootor on endiselt määrdunud, võite proovida kasutada kaubanduslikku rasvaärastusvahendit. Need tooted võivad mustuse läbi lõigata, kuid nende ohutuks kasutamiseks järgige tootja juhiseid.
Rasvaärastusvahendeid saate osta paljudest üldpoodidest või autotööstuse kauplustest
Samm 2. Pühkige mustus juhtmega aladelt 220–240-liivapaberiga maha
Käivituslüliti või harja korpuse vasktraatide ümbruse töötlemiseks kasutage ainult väga peent liivapaberit. Pühkige õrnalt metallosad nähtavate prahtide hõõrumiseks. Vältige selle piirkonna puhastamiseks vee või kemikaalide kasutamist.
Juhtmete hõõrumine või märjaks tegemine võib põhjustada mootori lühise. Tihedalt mähitud juhtmeid on enamikul inimestel raske parandada
Samm 3. Puhastage mootori sisemust lapi ja rasvaärastusvahendiga
Valige mittesüttiv puhastusvedelik, näiteks rasvaärastusvahend, mida võisite kasutada mootori välispinna jaoks. Niisutage tootega puhast lappi, seejärel pühkige selle abil praht igast käeulatusest. Vältige juhtmete külge sattumist.
Kui te ei pääse mõne rasvaärastusvahendi juurde, puhuge piirkonda, kuni see kuivab
Osa 3 /3: Mootori kokkupanek
Samm 1. Pakkige juhtmed tagasi lüliti või harjarõnga sisse
Tõenäoliselt olete nende osade eemaldamisel mõned juhtmed lahti teinud. Paigaldage juhtmed tagasi, keerates need üksteise ümber mähisteks. Olge ettevaatlik, et neid mitte kahjustada.
Niikaua kui juhtmed pole katki, peaks mootor korralikult töötama
Samm 2. Asendage puhastamiseks eemaldatud osad
Alustage esiotsaga, paigaldades oma kohale rootori, mis on paks, triibuline metallitükk võllil. Näete kuullaagritega metallrõngast ja saate selle tüki määrimiseks neile tilga õli lisada. Seejärel libistage võlli korpus ja otsakell.
- Ärge unustage libistada vastaskella võlli teise otsa.
- Veenduge, et kõik vahetükid, mida varem märkasite, oleksid paigutatud lõppkellade ümber.
Samm 3. Sisestage otspoldid otsakellade sisse
Lükake 8 polti igasse otsakella. Pöörake mutrivõtme abil polte päripäeva, kuni need on kindlalt paigas. Kui teie mootoril on kruvid, kasutage otsakellade kinnitamiseks kruvikeerajat.
Samm 4. Koputage haamriga otsapoldid oma kohale
Kasutage pehme näoga haamrit, mis on valmistatud puidust, plastist või pliist. Lööge otsakellad õrnalt alla, kuni need puudutavad nende taga asuvaid korpusi. Tehke seda mõlema otsakella puhul, veendumaks, et need hoiavad ülejäänud mootoriosad paigal.
Samm 5. Mootori testimiseks keerake võlli käsitsi
Kui kõik on õigesti paigaldatud, pöörleb mootori võll probleemideta. Kui see ei pöörle, on tavaliselt probleemiks lõppkellad. Veenduge, et need on õigesti paigutatud ja joondatud.
Kontrollige stantsimärke, et kellad oleksid mootori õiges otsas. Võtke kellad tagasi ja paigaldage need uuesti
Samm 6. Ühendage juhtmed mootori toitega
Kui pildistasite juhtmeid varem, ei tohiks see liiga keeruline olla. Asetage juhtmed neile sobivatele klemmidele, seejärel keerake klemmikruvisid päripäeva, et juhtmed paigal hoida. Seejärel saate oma mootori testimiseks toiteallikaga ühendada.
Kui te pole kindel, kuhu juhtmed paigutada, otsige Internetist diagrammi. Ühendage juhtmed vastavalt nende värvile
Näpunäiteid
- Kui mootori puhastamine tundub liiga keeruline, viige see professionaalile.
- Mootori võll peab elektri tootmiseks vabalt pöörlema, seega reguleerige komponente, kui võll on kinni jäänud.
Hoiatused
- Elektrikomponentide märjaks saamine võib põhjustada elektrilöögi.
- Juhtmete või muude osade kahjustamine võib põhjustada teie mootori töö katkemise.
