Kas olete mõelnud, kuidas juhtida üksinda 30,5 m pikkust jahti? Kui te ei tea, siis see juhend aitab teil alustada oma uue mootoriga (mootoriga) jahi juhtimist dokist eemale, sadama ümber ja tagastada see ohutult dokki.
Sammud
Samm 1. Mõistke jahtide põhitõdesid
Enne kui proovite jahti juhtida, istuge paar päeva salongis ja harjutage mereraadio ning muude side- ja turvavarustuste kasutamist.
-
Õppige hädaolukordades õigeid raadiosagedusi:
- Rahvusvahelise häda sagedus on 156,80 MHz
- Rannavalve ja sadamapatrull 157,10 MHz
- Laev laevale (kutsumissagedus) 156,45Mhz
- Laev kaldale 156,70Mhz
- Mereoperaator (helistamiseks) 157,20 MHz.
- Need on vaid mõned kanalid.- Kontrollige oma piirkonnas eelistatud kasutatavaid kanaleid. Teie VHF -raadio leviala on üle 48 miili ja mobiiltelefon ei aita merel palju.
- Taotlege oma operaatorilitsentsi saamiseks FCC -lt (Federal Communications Commission), et saaksite raadioid legaalselt kasutada.
- Kui teil on laevaraadio vastu suurem huvi, proovige seda, kommertsraadiooperaatori litsentsiprogrammi veebisait. Lugege, kes millist litsentsi vajab, ja leidke teavet litsentside hankimise kohta.
- Igaüks, kes käitab paati, peab saama oma paaditurvalisuse ID -kaardi ja tunnistuse. Seda saab teha, võttes klassi USA rannavalve ohutuskursuste nimekirjast ja sooritades lõpueksami.
Samm 2. Õppige jahi juhtimisseadmeid
Enamikul on rool ja kaks gaasi. Need juhtnupud on vajalikud paadi piisavaks juhtimiseks. Rool ei tee tihedas sadamas aeglasel kiirusel roolimisel head tööd. Mootorid juhivad enamikku rooli aeglastel kiirustel. Ainult mootorid suudavad teie paati juhtida. Näiteks kitsas kohas parempöörde tegemiseks liigutage vasakut gaasi aeglaselt edasi, samal ajal kui aeglustate paremat gaasi sama palju. Seda nimetatakse diferentsiaaljuhtimiseks. Kui teete seda nõuetekohaselt, teete pöörde ilma paati kunagi ette ega taha liigutamata. Loomulikult peate selle täiustamiseks seda pikka aega harjutama.
- Autos saate mootori tühikäigul tühjendada ja peatamiseks pidurit all hoida. Paadis olete alati tuule ja loodete meelevallas. Ainus võimalus oma positsiooni hoida on diferentsiaalrool koos mootoritega kogu aeg.
- Ärge öelge paadis vasakule ega paremale. Nelja suuna tingimused on sadam, parempoolne, edasi ja tagasi.
Samm 3. Lahku dokist
Mõtle oma piiridele ja ära püüa jahtidega ära sõita ilma nõutavate meeskonnaliikmeteta. Sõltuvalt jahi suurusest ei pruugi see nõuda meeskonnaliikmeid ega mitut meeskonnaliiget. 30 -meetrise (100 -jalase) jahi saab dokkikäe abil üksi juhtida, et jaht dokilt lahti ühendada ja aidata ka dokki naastes.
Samm 4. Lisateave kruiisimise kohta
Kui arvate, et saate paati juhtida, proovige sõita sirgjooneliselt.
- Kasutage mõlemal mootoril võrdselt osalist gaasi, et sõita sirgjooneliselt edasi.
- Suuna juhtimiseks kasutage sõitmise ajal rooli.
- Kui miski takistab teid, vähendage aeglustamiseks gaasi.
- Kui peate kiiremini seisma jääma, pöörake mõlemad mootorid sama palju tagasi, et peatada edasiliikumine. Siin peate võib -olla pöörduma diferentsiaalmootorite poole, et asendit hoida.
Samm 5. Naaske dokki
Dokkimine on kõige raskem ja kõige ohtlikum. Kui teete seda valesti, tekitab see palju kahju. Proovige kõigepealt vaikse tuulega dokkimist harjutada. Kui dokite sadamapoolel, proovige kasutada parempoolset mootorit ette ja taha ning korrake seda manöövrit. Paat peaks aeglaselt sadamapoolset külge kergendama. See on koht, kus teil on tõesti vaja doki meeskonda, eriti väikese tuule korral. Mõnel jahil on külgmised tõukurid, mis aitavad paati külili liigutada. See muudab dokkimise palju sujuvamaks.
Näpunäiteid
- Ärge proovige jahti juhtida tugeva tuulega või algajana. Isegi nõrk tuul võib põhjustada kontrolli kaotamise ja halva kokkupõrke jahi külge, mis on seotud teie dokiga.
- Harjutage paadi liigutamist külgsuunas diferentsiaaljuhtimismeetodi abil. Harjutage seni, kuni olete täielikult kontrollinud soovitud positsiooni, mitte seda, kuhu paat minna tahab.
- Pidage meeles, et paremal pool läheneval mootorpaadil on eesõigus. Purjekal, mis kasutab purje (mitte jõudu), on alati eesõigus igas olukorras. Reegleid on palju rohkem, nii et uurige paadisõidu reegleid enne rahvarohkesse sadamasse minekut.
- Harjutage rooliringi piirkonnas, kus on palju ruumi, dokkimispiirkonna lähedal.
- Enamiku sadamate kiirusepiirang on 3–5 sõlme. Kiiruse ületamise viisiks on vaadata oma ärkamist (V -kujuline laine paadi taga). Kui teil on äratus, olete liiga kiire. See on kõik, mida Sadamapatrull otsib, et öelda, kas te ületate kiirust. Niisiis, ärge avage seda enne, kui olete sadamast väljas.
