Pliihappega akudes olev vesi aurustub aja jooksul, mis võib vähendada aku energiat ja lühendada teie auto aku kasutusiga. Auto aku veetaseme kontrollimine ja tühjenemisel nende täitmine on midagi lihtsat, mida saate teha, et vanast akust rohkem eluiga saada. Pange tähele, et ainus asi, mida peaksite oma auto aku uuesti täitma, on destilleeritud või deioniseeritud vesi. Ärge kunagi lisage väävelhapet, kuna see põhjustab liigset korrosiooni.
Sammud
Osa 1 /2: Veetasemete kontrollimine
1. samm. Kandke kaitseprille ja kindaid
Auto akuga töötades kandke alati isikukaitsevahendeid. Valige prillid, mis katavad täielikult teie silmad, näiteks kaitseprillid või kaitseprillid ja kindad, mis kaitsevad teie käsi täielikult, näiteks latekskindad või vastupidavad töökindad.
- Pidage meeles, et ainult hooldatavaid akusid saab uuesti täita. Kontrollige aku hoiatussilte ja veenduge, et see pole hooldusvaba. Kui näete silti, mis ütleb midagi „ÄRGE AVA”, ärge proovige akut uuesti täita.
- Tehke seda väljalülitatud autoga ja olge kuumade osade suhtes ettevaatlik, kui mootorit hiljuti kasutasite.
Samm 2. Kui ristkülikukujulised kruvikeerajad, kruvige kahe lahtri pordi kaaned lameda peaga kruvikeerajaga üles
Lükake kruvikeeraja pea tasane serv ühe kaane alla ja kasutage kruvikeerajat nagu hoob, et kork maha tõmmata. Korrake seda teise ristkülikukujulise korgi puhul.
Iga ristkülikukujulise katte all on 3 lahtrit. Need on lahtrid, mille sees kontrollite veetaset
Samm 3. Keerake 6 lahtri pordi kaaned ära, kui need on ümmargused
Alustage lahtrirea ühest otsast ja keerake esimese lahtri poldi kork maha, keerates seda vastupäeva, kuni see lahti tuleb. Korrake seda iga ülejäänud 5 lahtri pordi kaane puhul.
Autoakudel, millel on ümmargused elemendipesa kaaned, on sama arv ja tüüpi akupatareid kui ristkülikukujuliste korkidega. Ainus erinevus on akutootja kasutatavate kaante stiil
Samm 4. Pühkige aku lahtrite sadamate ümber niiske lapiga
Leota puhas lapp vees ja väänata liigne niiskus välja, nii et see oleks niiske. Pühkige lapp aku pinnalt ümber lahtrite portide, et puhastada korkide ümber kogunenud mustus ja mustus.
- Aku pinna puhastamine aitab pärssida läheduses olevate metallosade korrosiooni ning hoiab mustuse ja prahi lahtrisse sattumisel nende täitmise ajal.
- Kui teete seda pärast kärjepordi kaante eemaldamist, saate puhastada lahtrite portide servad, et vabaneda tolmust ja mustusest, mis on sattunud korkide servade alla.
Samm 5. Vaadake iga lahtri sisse, et kontrollida, kas metallplaat on täielikult vette kastetud
Uurige hoolikalt kõiki lahtreid ja pange tähele, kas mõnes neist on avatud metallplaat. Jätkake ja täitke kõik lahtrid, kus näete avatud plaati.
- Pange tähele, et tavaline veetase on umbes 3/4 elemendi ülaosast allpool. Niikaua kui te ei näe lahtrites avatud plaate, ei pea te veel oma auto akut uuesti täitma.
- Kasutage taskulampi, et näha rakkude sees, kas teil pole piisavalt loomulikku valgust või kui teil on raske täpselt öelda, kus veetase asub.
Osa 2: Vee lisamine
Samm 1. Enne vee lisamist veenduge, et auto aku on täielikult laetud
See on parim tava tagamaks, et te ei täida lahtreid üle. Kasutage oma autot umbes 30 minutit või kasutage aku laadimiseks laadijat.
- Pliihappe auto aku laetuna hoidmine pikendab ka selle eluiga.
- Enne aku lisamist lülitage auto kindlasti välja.
Samm 2. Kasutage oma auto aku täitmiseks ainult destilleeritud või deioniseeritud vett
Selleks ostke pudel destilleeritud või deioniseeritud vett. Ärge kunagi kasutage aku täitmiseks kraanivett, kuna see sisaldab sageli mineraale, mis võivad teie akut kahjustada.
- Destilleeritud ja deioniseeritud vesi on puhtad ega sisalda mineraale, mistõttu on need patareidele ohutud.
- Vesi on ainus asi, mida teie auto aku tarbib, nii et see on kõik, mida peate kunagi uuesti täitma. Ärge kunagi proovige lisada akule väävelhapet, vastasel juhul viskate gravitatsiooni maha, põhjustades kiiret korrosiooni.
Etapp 3. Katke iga avatud plaat veega, kasutades kalkunialust või väikest lehtrit
Imetage destilleeritud või deioniseeritud vee pudelist vett kalkuni basteriga ja pigistage täpselt nii palju igasse akuelementi, kus on plaat kaetud. Teise võimalusena kleepige lehtri ühte lahtrisse ja valage aeglaselt nii palju vett, et see katab katmata plaadi, seejärel korrake seda iga täidetava lahtri puhul.
- Ärge kunagi täitke elemente kuni velje lõpuni, vastasel juhul võivad need autoga sõites lekkida ja põhjustada korrosiooni. Umbes 3/4 lahtri ülaosast allapoole on ideaalne veetase.
- Kui täidate mõne lahtri kogemata üle, võite kalkuni basteriga liigse vee välja imeda ja ära visata.
Samm 4. Asetage lahtri pordi kaaned tagasi
Kui teie akul on seda tüüpi kaaned, klõpsake iga ristkülikukujuline kork üle kolme elemendipordi. Keerake iga ümmargune kork üle ühe elemendipordi, asetades selle lahtri kohale ja keerates seda päripäeva, kuni see on pingul, kui akul on seda tüüpi katted.
Enne auto käivitamist ja teele asumist veenduge, et iga kork oleks kindlalt peal. Proovige iga korki liigutada, et kontrollida, kas ükski neist pole lahti
Näpunäiteid
Vana autoaku uuesti täitmine veega aitab pikendada selle kasutusiga. Kui aga peate seda tegema, on see tõenäoliselt märk sellest, et peate peagi uue aku ostma
Hoiatused
- Ärge kunagi lisage autoakule väävelhapet, kuna see vähendab aku raskust ja põhjustab kiiret korrosiooni.
- Täitke oma auto aku kindlasti tasasel tasapinnal, vastasel juhul on veetase kaldus ja te ei täida seda õigesti.
