Läbipõlemise korral pöörlevad teie auto rattad suure sagedusega, põhjustades suurel hulgal suitsu. Auto püsib staatilises asendis, kuni lülitate siduri välja, lastes sellel liikuma hakata. Läbipõlemine sai alguse drag -võidusõidust, kus võistluspinnal optimaalse haarduvuse saavutamiseks tuleb rehve soojendada. Lisaks näeb see lihtsalt lahe välja. Kahjuks ei saa te üheski vanas autos läbipõlemist teha, kuid kui soovite eemaldada kalleid kummist kihte, et saavutada lisaks naudingule midagi dünaamilise tähtsusega, saab seda teha. Lisateabe saamiseks vaadake 1. sammu. Kui olete läbipõlemise edukalt lõpetanud, ei pea te enam käiku vahetama (AINULT KÄSITSANNE) ega lülitama sisse (AINULT AUTOMAATNE) sidurit.
Sammud
Meetod 1: 2: põhipõletuse läbiviimine
Samm 1. Veenduge, et teil on õiget tüüpi auto
Läbipõlemise läbiviimiseks vajate palju hobujõudu omavat autot. Käigukastide puhul on kõige lihtsam läbipõlemine manuaalkäigukastiga autos, kuid läbipõlemist saab teha ka automaatkäigukastiga autos. Parima efekti saavutamiseks on soovitavad ka tänavarehvid, mille pind on siledam ja mis eraldavad rohkem suitsu. Ära osta Ford Mustangi läbipõlemise tegemiseks, sest ainus kumm, mille põletad, on mootoririhm. Ideaalis oleks teil Holden Commodore või Ford Falcon.
Samm 2. Lülitage auto esimesele käigule
Vajutage sidur täielikult alla ja alustage mootori pöörlemist. Te ei tohiks liikuma hakata, kui sidur on lõpuni sees. Tõstke oma pöörded üles, et rehvid oleksid lahti lastes kuumad.
Samm 3. Lukustage käsipidur (kui auto on esiveoline)
Pärast siduri pööramist pöörlevad teie rehvid väga kiiresti, nii et saate kiiruse vähendamiseks ja koorimise lõpetada, või hoiate käsipidurit või seisupidurit lukus, et rehve keerutada ja suitsu tekitada. läbipõlemine.
Samm 4. Vabastage sidur
Kui vabastate siduri täielikult, peaksid rehvid väga kiiresti pöörlema hakkama, mille tulemuseks on läbipõlemissuits. Läbipõlemise peatamiseks vabastage gaas ja vabastage pidur.
Samm 5. Kui auto on automaat, lülitage käigukast asendisse D, hoidke jalgpidur võimalikult tugevalt all, suurendage gaasipedaali vajutades auto pöördeid
Kui olete valmis, vabastage jalgpidur ja auto peaks pöörlema.
Meetod 2/2: vastikuks muutumine
Samm 1. Proovige koorimist
Koorimine on läbipõlemise toredam nõbu ja see juhtub siis, kui juht pöörab enne liikumist rattad teele. Koorimised on teie autole palju lihtsamad ja vähem ohtlikud kui läbipõlemine ning need juhtuvad isegi kogemata stopp-tulede korral, kui hüppate liiga tugevalt gaasile. Koorimise teostamiseks toimige järgmiselt.
Vajutage sidurit auto käiguga. Pöörake mootor kõrgele ja vabastage sidur järsult, et koorida
Samm 2. Tehke sõõrik
Sõõrik on ümmargune läbipõlemine. Sõõriku tegemiseks leidke suur avatud ala, kus pole muid autosid, laternaposti ega muid asju, millele võite pihta saada. Sõõrikuga on lihtne auto üle kontrolli kaotada. Alustage sõitmist aeglastes ringides ja seejärel vajutage kõvasti gaasi, nii et tagumised rehvid hakkavad kaotama veojõudu, hoides ratast samas asendis, et sooritada sõõrik.
Samm 3. Proovige tagasipööramist
Tagasipööramine on nagu läbipõlemine, kuid seda tehakse mäel. Need on hea võimalus läbipõlemiseks vähese võimsusega autos, kuna tagurpidi liikumine aitab pärast põlemist veojõudu.
Leidke mägi ja pange auto esimesele käigule. Vajutage sidur alla. Laske autol veidi mäest allapoole veereda ja seejärel andke autole palju gaasi. Lõpuks "poputage" sidurit, et kõigepealt sisse hüpata ja õhku tõusta
Samm 4. Kasutage liinikappi
Liinikapp on seade, mis muudab autot nii, et piduripedaal rakendab ainult esipidureid. Liinilukk on solenoid (lüliti väljamõeldud nimi), mis annab juhiistmel mõned lisanupud pidurite juhtimiseks. Läbipõlemise tegemiseks paigaldatud liinikapiga toimige järgmiselt.
- Liinikapi kasutamiseks astuge piduritele ja vajutage liiniluku nuppu. Piduripedaali vabastades jätate esipidurid sisse, kuid tagapidurid vabastate, jättes need rattad vabalt pöörlema, põlema ja suitsu tekitama. Esipidurite vabastamiseks ja edasi liikumiseks vabastage liiniluku nupp.
- Nagu läbipõlemine, on see seade peaaegu alati ebaseaduslik ja üsna ohtlik.
Näpunäiteid
- Jälgige, kuhu lähete, et mitte kedagi ega midagi tabada.
- Kui mootor seiskub, pole te enne siduri avamist autot piisavalt kõrgele pööranud või kui teie sõidukil ei ole läbipõlemisvõimsust.
- Kontrollige eelnevalt, kui palju turvist rehvidel on, nii et teil pole puhumist, kuna läbipõlemine põletab sõna otseses mõttes rehvidest korraliku koguse kummi.
- Liiniluku alternatiiv on "piduriklamber". Need on mõeldud piduritoru sulgemiseks töötamise ajal, neid saab kasutada ka tagumiste pidurite väljalülitamiseks, võimaldades pedaalide vajutamisel töötada ainult esipiduritel. Märkus: enamikul autodel on terasest piduritoru pidurivõimendist auto tagaosani, piduriklambri paigaldamise ala on lühike kummist voolik, mis on diferentsiaali külge kinnitatud. (mõnel autol on kaks eraldi piduritoru, üks kummalegi küljele, sel juhul on vaja kahte piduriklambrit.
- Proovige rehve vahetada. Mida kehvemad on teie rehvid, seda kergem on neid pöörlema panna, pluss need suitsetavad kergemini ja te ei riku oma häid rehve.
- Läbipõlemise korral võite ühe oma telge või veovõlli kahjustada.
- Suurendage suitsu, määrides oma rehve vana mootoriõliga.
- See võib aidata rehvidel enne e-piduri tõmbamist kiiresti ja võimsalt keerutada (ainult esivedu).
- Pidurite hoidmine mootori gaasistamise ajal ei ole piduritele nii halb; see on aga teie mootori jaoks kohutav.
- Alati, kui läbipõlemise ära tõmbate, võite mõnikord välja keerutada ja teistpidi pöörata. Et mitte kraavi kukkuda, proovige hoida auto sirgena ja pidurdada, kui ootamatult pöörate.
- Ainus koht, kus saate legaalselt läbipõlemist teha, on hipodroomid või teatud alad, mis võimaldavad läbipõlemist.
Hoiatused
- Jällegi on läbipõlemine ebaseaduslik ja teenib teile liiklusrikkumisi või halvemaid karistusi peaaegu kõikjal.
- Mitte kunagi proovige automaatkäigukasti käigukasti sisse lülitada, pöörates mootori tühikäigule ja keerates selle käigule. See võib teie käigukasti või veovõlli kergesti rikkuda, mille tulemuseks on äärmiselt kulukas remont.
