Pidurirootorid on metallkettad, mis on kinnitatud sõiduki telgede külge. Kui juht vajutab piduripedaali, vajutavad piduriklotsid rootorit, tekitades hõõrdumist, mis sunnib rattad aeglasemalt pöörlema. See hõõrdumine põhjustab ka ketta kulumist ja vajab katmist (pööramist). Kuid pidurirootorid võivad olla vaja vahetada kahjustuste või liigse kulumise tõttu allapoole määratud piiri, kui kiiresti, sõltuvalt sõidetud kilomeetritest ja sõidutingimustest (kuumus, mustus, liiv, kivid, maanteesool jne).
Sammud
Osa 1: 3: vana rootori eemaldamine
Samm 1. Kandke kaitsekindaid
Enne mis tahes tööde tegemist oma sõidukiga, kui kogute kõiki vajalikke tööriistu, on mõistlik leida paar tugevaid töökindaid. Sõiduki hooldus võib olla räpane töö, nii et enne sõidukiga töötamist soovite kaitsta oma käsi rasva ja mustuse eest. Need kindad kaitsevad teie käsi ka õnnetuse korral.
Samm 2. Tõstke sõiduk tõstuki või tungrauaga tasasele pinnale
Tungraua kasutamisel keerake enne ratta tõstmist pisut mutrid lahti (maapind takistab rataste pöörlemist oma mutrivõtme kasutamisel). Blokeerige teised rattad, et vältida sõiduki veeremist, tõstes korraga ainult ühte ratast või ainult ühte autootsa. Võimalik, et peate hooldatavate rataste seisupiduri vabastama. Käsitööriistade ja käsitsi juhitava tungraua (de) kasutamine toimib hästi, kuid elektrilöögivõtit ja/või hüdraulilist autotõstukit, nagu professionaalid, on lihtsam kasutada. Vaadake wikiHow juhendit rehvi vahetamise kohta, et saada lisateavet tungrauaga sõiduki tõstmise kohta.
- Tõstke ainult vastu sõiduki veermiku paksu ja tugevat metallosa (kui tungraud tungib õhukeseks metalliks või plastikust liistuks, võib see selliseid pindu läbi lüüa, väänduda/painutada või praguneda).
-
Ettevaatust: Pärast tõstmist toeta sõiduk tugevatele tungrauaalustele, juhuks kui tungraud peaks libisema (hüdrauliline pudeli- või põrandatõstuk võib ootamatult rõhu kaotada ja langeda). Käär-/akordionipistik võib pinge all painduda või puruneda.
Oht: tungrauale või tungrauale saab hämmastavalt kergelt üle kalduda, vajutades (ka käsitsi) sõidukile ja see võib kergesti kukkuda. Saate autot sihilikult külili liigutada, tõstes pudelitõstukitega auto küljele ja vajutades, kuni tungrauad kalduvad ja ümber kukuvad.
Samm 3. Eemaldage sõiduki ratas
Piduri osad, sealhulgas rootor, on paigaldatud ratta enda taha, seega tuleb ratas neile juurde pääsemiseks eemaldada. Selleks keerake lihtsalt mutrid lahti ja tõmmake/tõstke ratas ära, paljastades rummu, rootori ja pidurisadulad.
Hülssmutrite (ja hiljem ka muude oluliste mutrite ja poltide) jälgimiseks meeldib paljudele mehaanikutele eemaldada sõiduki rattakate/rummu kork ja kasutada seda omamoodi "tassina" nende väikeste osade hoidmiseks. Kuid olge ettevaatlik, et mitte kahjustada maapinna rummu korki
Samm 4. Eemaldage pidurisadulad
Pidurisadulaid hoitakse tavaliselt paigal ühe või kahe poldiga, mis on nihiku tagaosast sisse keeratud. Nende poltideni jõudmiseks vajate tõenäoliselt pikendusega põrkmehhanismi. Poltidel võivad olla tavalised kuuskantpead või kuuskant-/kuuskantvõtmega poldid.
-
Pärast seda, kui poldid ja kõik vedruklambrid, mis hoiavad pidurisadulat paigal, on eemaldatud, eemaldage pidurisadul ja riputage see nööri või traadiga oma teelt välja, hoides ära pidurivooliku pinget. Võimalik, et pidurisadula rootorist ja pidurisadulast eemaldamiseks ja eemaldamiseks peate kiiluma ja kruvikeerajaga koputama või puuploki ja haamriga koputama.
- Pidage meeles, et kui eemaldate pidurisadulalt pidurisadula, hakkavad pidurid vedelikku välja voolama ja õhk voolikutesse ning õhk eemaldatakse pärast remonti.
Samm 5. Vajadusel vabastage ja eemaldage pidurisadula kinnitusklambri poldid
Mõnes sõidukis võivad sulgurid, mille külge pidurisadul kinnitati, vältida rootori eemaldamist. Kui jah, siis keerake kronsteini poldid mutrivõtme või põrkmehhanismi abil välja ja eemaldage need. Seejärel eemaldage klamber ise. Nendel poltidel võib olla keerme lukustav tsement ja need võivad kõvasti välja tulla.
Samm 6. Eemaldage piduri rootor
Mõnikord võib see olla nii lihtne kui lihtsalt selle mahavõtmine. Kui aga rootorit pole pikka aega vahetatud, võib see korrosiooni, mustuse ja rooste tõttu ratta rummu külge kinni jääda ning seda on raske eemaldada. Selle vabastamiseks peate võib -olla koputama haamri ja puuplokiga. Hoidke puupakku rootori vastu ja lööge puitu mitte lööge rootorit otse. Läbiv õli aitab korrosiooni ja rooste vabanemisel
- Samuti on mõnel rattal rootori- ja rummusõlmed, millelt tuleb eemaldada teljelaagri kinnitusmutter ja määrdega laagrid. Need asuvad telje või spindli rummu või sõlme keskel. Näiteks peate võib-olla eemaldama metallist tolmukork, tihvti või eemaldama võtmega ääriku ja/või kinnitusmutri ning laagri, et rootor saaks eemaldada. Olge ettevaatlik, et laagrisse ei satuks mustust.
- Pärast rootori eemaldamist puhastage rummu pind korrosioonist või prahist, et uus rootor saaks rummu pinnale ühtlaselt istuda.
Samm 7. Kontrollige määrdetihendeid ja laagreid, kui teie sõidukil on rummukomplektis rootor, millel on määrdega laager, kuna rummu eemaldamine kahjustab tõenäoliselt määrdetihendit ja rattalaagrite, sealhulgas laagrite vahetamine võib olla potentsiaalne ebaõnnestumine hiljem
Osa 2/3: uue rootori paigaldamine
Samm 1. Puhastage rootorilt õli või kaitsekatted
Kasutage spetsiaalset piduripesuvahendi lahustit ja puhast kuiva lappi, et pühkida uut tüüpi rootorilt igasugused jäägid. Õli, laagrimäär, valed lahustid või katted võivad kahjustada või halvendada piduriklotside tööd. Tehke mitte kasutage või puhastage määrdunud piduriklotsid, kui need on õlised või rasvased - need tuleb välja vahetada.
Samm 2. Asetage asendusrootor rattapoltide kohale
Pange uus rootor ratta rummu kohale. Peate keerama rattapoldid läbi rootori vastavate aukude. Lükake rootor ratta rummu ümber oma kohale tagasi.
Siinkohal tuleks sõltuvalt ratta täpsest konstruktsioonist vahetada rummukomplektil olev mutter ja/või võll. Kui painutasite eelmist tihvti selle eemaldamiseks, peate võib -olla selle uuega asendama - need on väga odavad
Samm 3. Vajadusel asendage pidurisadula kinnitusklambrid, kui olete need eelnevalt eemaldanud
Kui võtsite rootori juurde pääsemiseks lahti oma sõiduki pidurisadula kinnitusklambrid, peate need kohe välja vahetama. Joondage klambrid uuesti ja kinnitage need algselt lahti keeratud poltidega. Poltide külge tuleks panna niidikapp, kui seda kasutati varasemas paigalduses.
Samm 4. Kasutage mõne pidurisadula kolvi kokkusurumiseks C-klambrit või pidurisadula kompressorit
Ettevaatust: Mõned pidurisadula kolvid keeravad tegelikult sisse ja sellistel on selle ülaosas sooned ja sälgud. Järgmisena tuleb padjad ja vedruklambritega pidurisadul rootori kohale õigesse kohta tagasi panna. Ühendage või eemaldage pidurisadul teelt väljas asuvast kohast, seejärel suruge pidurisadula kolvid ettevaatlikult kokku C-klambri või spetsiaalse tööriistaga, mida nimetatakse pidurisadula kompressoriks. Kui kolvid on täielikult kokku surutud, peaks pidurisadul sobima rootori kohale. Pange tähele, et paljud sõidukid võivad nõuda õhutusventiilide veidi avamist, et võimaldada kolbidel suruda tagasi pidurisadulatesse, kuna pidurivedeliku tagasitõmbamine läbi torude võib kahjustada sisemisi tagasilöögiklappe või mitteblokeeruvaid pidurimehhanisme.
Samm 5. Paigaldage pidurisadul uuesti
Veenduge, et pidurisadulad on puhastatud ja määritud pidurisadula määrdega ning neil on sobivad piduriklotsid, seejärel asetage pidurisadul rootori kohale sellesse asendisse, kust selle algselt leidsite. Joondage poltide avad ja paigaldage pidurisadula eemaldamiseks eemaldatud poldid uuesti rootorist.
Samm 6. Paigaldage sõiduki rattad
Palju õnne, olete peaaegu valmis. Jääb vaid ratas tagasi paigaldada ja sõiduk maapinnale langetada. Tõstke ratas ettevaatlikult tagasi algsesse kohta üle kinnituspoltide. Keerake mutrid tagasi rattapoltidele.
- Langetage sõiduk aeglaselt ja ettevaatlikult maapinnale. Kui kasutate tungrauda, eemaldage see sõiduki alt ja pange see minema. Kui ratas on maapinnal, ärge unustage pingutusmutreid täiendavalt pingutada.
- Täitke pidurivedelik, seejärel pumbake veerandtõmbega pidurid üles, et hoida peasilindri võlli põhja alt ära, kuni pidurid on kõvad. Kontrollige uuesti vedeliku taset ja lisage vajadusel. Õhutage pidureid, kui mõni pidurivoolik on avatud.
Samm 7. Kontrollige rootorit enne sõitu
Mõistlik on enne ärasõitu veenduda, et uus rootor töötab korralikult. Turvalises kohas käivitage sõiduk ja laske sellel edasi rullida. Pumbake paar korda pidureid. Vajutage piduripedaal alla ja laske sellel aeglaselt tõusta. Pidurid peaksid korralikult toimima, ilma tugeva kriuksumise ja vibratsioonita - esimene on märk kulunud piduriklotsidest ja teine väändunud rootorist. Tehke tavaline teekatse ja pidurid peaksid normaalselt peatuma ilma müra ja pulseerimiseta.
Osa 3/3: Pidurite valikulise hoolduse teostamine
Samm 1. Pärast piduri klotside eemaldamist rootorilt eemaldage pidurisadulad
Kui teile rootorivahetuse ajal aega ei vajutata, võiksite lõpetada valikulise pidurite hoolduse. See säästab teie aega ja vaeva, kui peate hiljem kordama sõiduki tõstmise, ratta eemaldamise jms protsessi. Piduriklotside seisukorra kontrollimiseks otsige väikest sälku või soont - kui see sälk on kulunud nii, et padjapind on sile, on aeg klotsid vahetada. Vanade patjade eemaldamiseks libistage need lihtsalt pidurisadulast välja.
Pange tähele, et teatud tüüpi pidurisadulad hoiavad klotse väikese kinnitusnõela või vedruga paigal, mis tuleb enne klotside eemaldamist eemaldada
Samm 2. Eemaldage pidurisadula liugtihvtid
Liugtihvtid, mis asuvad pidurisadula välisservadel, reguleerivad nihiku liikumist. Pidurite sujuvaks ja nõuetekohaseks toimimiseks on oluline tagada, et need tihvtid oleksid hästi määritud. Eemaldage tihvtid sobiva suurusega põrkmehhanismi või mutrivõtmega.
- Võimalik, et peate tihvti pidurisadulalt eemaldamiseks eemaldama ka libisemistihvilt kummist saapa.
- Jälgige neid tihvte - neid tuleb peagi puhastada ja määrida.
Samm 3. Määrige vahetatavate piduriklotside tagakülgi
Pidurdamisel tekkivate müra ja vibratsiooni levinud piduriprobleemide vältimiseks kasutage enne nende paigaldamist tihenduskile, mis on sageli varustatud uute klotsidega. Kuigi see võib olla ilmselge, on siin oluline olla selge - määrige ainult tagumist, mitte piduriklotside esiosa.
Kasutage ainult spetsiaalselt piduriosade jaoks mõeldud määrdeaineid - teised määrdeained võivad aja jooksul laguneda või pidureid kahjustada
Samm 4. Asetage vahetatavad piduriklotsid pidurisadula kinnitusklambrisse
Paigaldage uued piduriklotsid pidurisadulasse. Need peaksid siiski hõlpsasti sisse libisema, kuid kui teie originaal piduriklotsid hoiti kinnitusnõelaga paigas, peate selle praegu asendama. Pühkige padjadelt kindlasti ära liigne määrdeaine.
Samm 5. Puhastage ja määrige liugtihvtid
Aja jooksul võivad nihikute tihvtid koguneda tolmu ja mustust, takistades nende hõlpsat libisemist. Puhastage tihvtid värske lapiga, eemaldades praht ja määrige need silikoonipõhise pidurimäärdega.
Samm 6. Määrige piduriklotside libisevaid plaate
Lõpuks kandke piduriklotside plaatidele veidi määrdeainet. See aitab neil hõlpsalt liikuda ja vähendab pidurdamise ajal müra.
Teie pidurite hooldus on lõpetatud - pidurid peaksid nüüd toimima nagu "hästi õlitatud masin". Nüüd võite jätkata rootori vahetamist või ratta uuesti paigaldamist
Näpunäiteid
- Pidurirootorid sõltuvad teie sõiduki margist ja mudelist.
- Kui eemaldate pidurisadula, kinnitage see nööri või väikese köiega auto külge. Ärge laske pidurisadulil pidurivooliku küljes rippuda, kuna see võib raskusest kergesti puruneda.
- Autodel, millel on rattalaagreid sisaldavad rootori/rummu komplektid, on laagrite vahetamine, määrimine ja pingutamine hädavajaliku töö jaoks ülioluline. Üldreeglina vahetatakse sisemine määrdetihend alati välja, kui sõlme eemaldatakse, kuna see on eemaldamise ajal kergesti kahjustatav.
- Mõnda pidurisadula kinnituspolti ei saa uuesti kasutada; kui see juhtub teie autoga, paigaldage pidurirootorid uute poltide abil tagasi. Sõiduki hooldusjuhend teavitab teid, kui teie sõiduki kinnituspoldid saab uuesti kasutada.
- Asendage kahjustatud poldid pärast nende eemaldamist.
- Piduriklotsid on soovitatav asendada uute rootoritega.
Hoiatused
- Ärge lubage määrdeainete paigaldamisel piduri rootori pinnale või piduriklotside hõõrdepinnale,
- Pidage meeles, et paljudel pidurirootoritel on integreeritud andurirõngas, mis suhtleb mitteblokeeruva pidurisüsteemi ja jõuülekande pöördemomendi anduriga. Selle kahjustamine, sama rõngaga rootori asendamine või muud muudatused võivad põhjustada mitteblokeeruva pidurisüsteemi tõrke või veojõukontrollisüsteemi sisselülitumise, põhjustades lõpuks ülekandeprobleeme, veakoode või vraki.
- Ärge sõitke autoga enne, kui pidurid töötavad korralikult.
