BMW ostmine on suur otsus, isegi kui see on kasutatud, kuna need autod võivad olla kallid. Enne kasutatud BMW ostmist küsige kindlasti palju küsimusi, nii et see kestab kaua. Kasutatud BMW ostmisel tehke enne ostmist kindlasti oma uuringud, kontrollige auto ajalugu ja hankige parim pakkumine. See tagab, et kasutatud BMW kestab kaua.
Sammud
Meetod 1/3: uurige enne ostmist
Samm 1. Uurige erinevat tüüpi BMW -sid
Veenduge, et tunnete kõiki erinevaid mudeleid, et saaksite esindusse jõudes teada, mida otsite.
- 1. seeria on tagaveoline neljakohaline auto, mis sobib kõige paremini tarbijatele, kes otsivad väikest ja kiiret luksusautot.
- Enimmüüdud BMW jaoks soovite otsida 3. seeriat. See on ka väike auto, kuid see on taga- ja nelikvedu. Saate osta sedaani (E90), universaali (E91), kupee (E92) ja kabrioleti (E93). See on ka suure võimsusega sõiduk, kuid on tuntud ka hea juhitavuse poolest. Kui otsite midagi odavamat, kaaluge vanemat (E46) kupeed või kabrioletti.
- 5. seeria on keskmise suurusega sedaan, mida tuntakse enamasti luksussõidukina. See on saadaval nelikveolisena. Mõnel on isegi diiselmootorid ja need säästavad kütusekulu, kuigi heitgaasi osi tuleb võib -olla sagedamini vahetada
- Suurima suurusega sõiduki jaoks soovite otsida 7. seeriat, mis on luksuslik sedaan, millel on nahast istmed ja sageli puidust viimistlus. See on mõeldud inimestele, kellega võivad ringi sõita nagu autojuhid, muidu ärge raisake sellele raha.
- Tuginedes 3. seeriale, on X3 väike linnamaastur, millel on palju ruumi kõikide soovitud vedamiseks. See toimib hästi, kui teil on väike perekond ja peate "aeg -ajalt" vedama tohutul hulgal esemeid.
- Kõige kallim BMW peale 7. seeria on X5. See on suurim maastur ning selle hooldamine ja ostmine võib olla kallis. Olge X5 -ga ettevaatlik, kuna need on väga ebausaldusväärsed ja kulud algavad ja tõusevad 5 000 dollarini.
Samm 2. Olge teadlik võimalikust amortisatsioonist kasutatud BMW puhul
BMW -d on suurepärased autod, kuid kaotavad kiiresti väärtuse. See võib olla eriti probleem, kui kavatsete oma kasutatud BMW hiljem edasi müüa.
- BMW -d ei säilita oma väärtust kaua. Iga aastaga kaotab teie auto suurema väärtuse kui teised sarnase hinnaga luksussõidukid.
- Mõned BMW -d ei amortiseeru nii kiiresti kui teised. Kui 7. seeria amortiseerub eriti kiiresti, siis 1. seeria ja X5 mitte. Pidage seda meeles, kui valite BMW mudeli, mida soovite osta.
- Suure amortisatsiooniga autod võivad tähendada ka seda, et leiad vanema BMW odavamalt. Vahe 3- ja 6-aastase BMW vahel võib olla üsna suur.
Samm 3. Teage kasutatud BMW hoolduskulude kohta
BMWde hooldamine võib olla kulukas nii üldise hoolduse kui ka kulukate remonditööde ja usaldusväärsusega seotud probleemide tõttu.
- BMW -de ülalpidamine on kallis. Need nõuavad kõrgema kvaliteediga bensiini, õli ja rehve kui paljud teised sõidukid. Lisaks on BMW -de tööjõukulud nende valmistamisviisi tõttu tavaliselt kõrgemad. Seda saab vältida, kui lähete teise või isegi kolmanda käe remondikeskustesse. Kui BMW on valmistatud enne 1999. aastat, saab autot hooldada iga mehaanik, kes on spetsialiseerunud, spetsialiseerumata või isegi omanik (teie).
- BMW remont võib olla kallis. Pole raske leida poodi, mis oleks spetsialiseerunud nendele sõidukitele, vaid nende sõidukite jälgimissüsteemidele. Kohalikud edasimüüjad on tavaliselt remondiks kallid, seega on kulude hoidmiseks oluline, et teie lähedal oleks BMW-le spetsialiseerunud remonditöökoda.
- Kuigi BMW -d (välja arvatud X5) on üldiselt usaldusväärsed, vajavad nad aeg -ajalt remonti. Mõned nende töökindlusprobleemid on tingitud plastosade kasutamisest ja auto sisemuse kulukast elektroonikast.
Samm 4. Lugege iga mudeliauto võimalike probleemide kohta
Teatud BMW mudelitel on teadaolevalt ühiseid probleeme. Veenduge, et teate oma mudeli konkreetseid probleeme. Mõned BMW -de kõige levinumad probleemid on järgmised:
- Elektrilised probleemid. BMW -l on palju keerulist elektroonikat nii sõiduki sees kui ka väljaspool. BMW -del on aeg -ajalt probleeme aku, kaitsmete ja võtme juhtimissüsteemiga. Lisaks on mõned sisemine elektroonika, näiteks elektrilised klaasitõstukid ja roolivõimendi, BMW -de puhul problemaatilised. Nagu varem mainitud, haldab ja juhib enamikku neist süsteemidest sõiduki iDrive süsteem.
- Mootori probleemid. Kuna paljudel BMW -del on turbomootorid, on mootoriprobleemid nende autode puhul tavalised. Mõned probleemid, sealhulgas seiskumine, raskused tühikäigul ja raske sõit. Teise põlvkonna X5 puhul võivad mootori vahetused maksta umbes 5000 dollarit.
- Kõristid. BMW -l võib olla kummalisi helisid sõiduki seest või väljast. Need võivad olla lihtsalt tüütud, kuid võivad viidata ka sõiduki probleemile.
Meetod 2/3: auto ajaloo kontrollimine
Samm 1. Hankige sõiduki ajaloo aruanne
Sõiduki ajaloo aruanne räägib teile sõiduki varasema omaniku, õnnetuste, teeninduse, garantiide ja võimalike pandiõiguste kohta. Seda aruannet kontrollivad tavaliselt õiguskaitseorganid, nii et seda saab hea teabeallikana usaldada.
- Leidke auto sõiduki identifitseerimisnumber (VIN). Kui otsite VIN -numbrit, on see tavaliselt väljaspool esiklaasi, paremal all, väljapoole või juhipoolse ukse sees lengi peal.
- Otsige veebist tasuta sõiduajaloo aruande kohta. Internetis on palju kohti, mis pakuvad neid tasuta; need aruanded ei näita aga alati õnnetusjuhtumit ega pandiõiguse ajalugu.
- Makske sõiduki ajaloo aruannete eest, mis pakuvad kogu sõiduki ajalugu. Võimalik, et peate maksma raha, et saada aruanne, mis sisaldab auto kogu ajalugu. See on siiski seda väärt, juhul kui sõiduki ajaloo aruannet vaadates on punaseid lippe.
Samm 2. Pöörake tähelepanu sõiduki ajaloo aruande punastele lippudele
Sõiduki ajaloo aruanne annab teile palju teavet. Siiski on mõned olulised asjad, mida otsida, mis võivad olla kasutatud BMW ostmisel punased lipud.
- Otsige läbisõidumõõdiku rikkumist. Kui läbisõit sõiduki ajaloo aruandes ei ühti auto omaga, on läbisõidumõõdikut rikutud ja peaksite autost eemale minema.
- Kontrollige ebaõnnestunud heitkoguste aruandeid. Kui elate piirkonnas, kus kehtivad heitmestandardid (näiteks California), peate selle oma kasutatud auto jaoks parandama. Veenduge, et kõik remonditööd on tehtud, kui näete tõendeid selle kohta, et sõiduk on varem heitekatseid läbinud.
- Hoiduge suuremate õnnetuste eest. Isegi kui auto näeb praegu hea välja, on võimalik, et suurõnnetused on raami pragunenud või põhjustanud muid püsivaid kahjustusi.
- Otsige üleujutuste tõttu sõiduki kahjustusi. Mootorite üleujutuskahjustusi võib olla raske leida, kuid nende kõrvaldamine on väga kallis.
- Kontrollige sõiduki ajaloo aruandes ebakorrapärasusi. Kui miski tundub sõiduki ajaloo aruandes ebatavaline või võlts, võib see olla rikutud. Tellige alati oma ja ärge lootke üksikutele, kellelt te autot ostate.
Samm 3. Lugege sõiduki garantiid
Paljudele kasutatud autodele kehtib endiselt mingisugune garantii. Veenduge, et garantii hõlmab kõiki olulisi probleeme. Kui ei, siis kaaluge võimaluse korral garantii pikendamist.
- Paljud BMW garantiid katavad auto kuus aastat või 100 000 miili. See katab auto selliste asjade jaoks nagu defektid, kuid mitte üldiseks hoolduseks ja korrashoiuks.
- Otsige garantiiga seotud käitlemistasusid. Auto garantii ajal tehtud remondi korral võivad need maksta umbes 50 dollarit külastuse kohta.
- Kontrollige, kas teil on eelnevalt sertifitseeritud garantii. Sertifitseeritud olemasolev garantii on garantiid kasutatud autodele, mille kvaliteet on tõestatud. Kui kasutatud BMW -l on olemas, lugege kogu peent trükki, kuna osa neist garantiidest ei ole uutele omanikele üle kantavad.
Samm 4. Tooge mehaanik autot vaatama
Kasutatud BMW tuleks enne selle üle läbirääkimiste alustamist põhjalikult üle vaadata. Laske kolmanda osapoole mehaanikul autot vaadata, sest parem on lasta kellelgi väljaspool teie ostu kontrollida, kas auto on heas korras.
- Rääkige mehaanikuga, keda võite usaldada. Kui teil on tavaline mehaanik, kellega olete suhte loonud, on see parim inimene teie kasutatud BMW üle vaatamiseks.
- Laske mehaanikul auto üle vaadata, et leida olulisi probleeme. See peaks võtma umbes tund, seega võib selle lõpuleviimine maksta umbes 100 dollarit.
- Inspektorid võivad märgata suuri probleeme, mis ei ole palja silmaga märgatavad, näiteks halvad remonditööd, üleujutused või raami kahjustused. Kuigi osa sellest võib ilmneda sõidukite ajaloo aruandes, saab hea mehaanik kontrollida ka kõiki neid probleeme.
3. meetod 3 -st: parima pakkumise leidmine
Samm 1. Otsige üles auto tegelik turuväärtus
Tegelik turuväärtus ütleb teile, mida inimesed teie kasutatud BMW eest praegu maksavad. See põhineb sellel, mille eest edasimüüjad autot tegelikult müüvad, ja selle keskmine väärtus on arvukalt edasimüüjaid kogu riigis.
- Minge hea mainega veebisaidile, kus kontrollitakse kasutatud auto hinda. Teil peaks olema võimalik veebis hõlpsalt leida mitmeid hinnavahendeid.
- Veebisaidid, kus kuvatakse tegelikku turuväärtust, kuvavad ka auto arve hinna. Seda maksis esindus selle eest tegelikult, mis jääb auto väärtusest või hinnast madalamaks.
- Samuti leiate kleebiste hinna või tootja soovitatud jaehinna (MSRP). See on sageli kallim, kuna autod lähevad harva oma kleebiste hinna järgi.
Samm 2. Pöörake tähelepanu kasutatud auto tegeliku turuväärtuse all loetletud neljale hinnale
Siit leiate nimekirju vahetustehingute, eraettevõtete, edasimüüjate jaemüügi ja sertifitseeritud kasutatud sõidukite kohta. Kõik need kirjed on erineva hinnaga, seega kasutage oma ostuolukorrale vastavat kirjet.
- Kauplemisväärtus on see, mida edasimüüjad tavaliselt tarbijatele maksavad, kui kliendid oma sõidukiga kauplevad. Kui teie kasutatud BMW on hiljuti vahetatud, on see tõenäoliselt seotud sellega, mida edasimüüja selle eest maksis.
- Privaatpidu on see, kui palju auto müüb, kui ostate selle kelleltki, mitte esindusest. See võib sõltuvalt sõiduki aastast või seisukorrast olla kaubandusväärtusest suurem või väiksem.
- Edasimüüja jaemüük on ligikaudu see, mille eest seda autot müüakse edasimüügikohtades. Esindusest ostes peaksite ootama, et auto oleks loetletud.
- Sertifitseeritud kasutatud sõiduk on väärtus, kui sellel on sertifitseeritud kasutatud garantii. Sellel on suuremad garantiid, seega võib see olla kallim.
Samm 3. Koostage plaan, mida olete valmis kasutatud BMW -le kulutama
Enne esindusse minekut pange kirja, kui palju olete nõus kulutama. Jääge oma numbri juurde nii hästi kui võimalik. Kui auto on ikka liiga kallis, pole häda midagi, kui jalutada.
- Tulge olukorda, pidades silmas selget hinda. Tea, mida saate (ja olete valmis) oma kasutatud BMW eest maksta.
- Alustuseks pakkuge üks samm alla auto tegeliku turuväärtuse. BMW -d on populaarsed, seega on soovitatav ainult üks samm.
- Kasutas parimat läbirääkimistaktikat. Ärge tehke seal viibides mingeid otsuseid.
Samm 4. Olge saadava tehingu suhtes realistlik
Kui kasutatud BMW tehing on liiga hea, et olla tõsi, võib see väga hästi olla. Kuigi me kõik armastame sooduspakkumisi, pidage meeles, et pole olemas sellist asja nagu "odav BMW suurepärases korras".
- Odavaima kasutatud BMW ostmine ei pruugi teile oma raha eest parimat väärtust pakkuda. Teie eesmärk peaks olema leida mõistliku hinnaga kasutatud BMW heas korras.
- Liiga hea tehinguga BMW -del võib tekkida probleeme. Kui hind tundub liiga hea, et tõsi olla, laske autol usaldusväärne sõiduajaloo aruanne ja mehaanik auto põhjalikult üle vaadata.
- Kui nad küsivad vähem, kui auto väärt on, peate kindlasti kahtlustama. Võimalik, et autol on suured pandiõigused või see võidakse isegi varastada.
