Kui olete proovinud oma autot käivitada, kuid mootor ei tööta, võib teie auto aku tühjaks saada. Kuigi see võib olla masendav ja stressirohke, võite olla kindel, et see pole tavaliselt suur asi. Enamikul juhtudel lahendab teie probleemi auto käivitamine hüppeliselt. Selleks on vaja ainult hüppajakaablite komplekti ja sõber või lahke võõras sõitva sõidukiga. See protsess on tavaliselt üsna lihtne-lihtsalt ärge risti oma hüppajakaableid ega puudutage kaablite metallklambreid nende ühendamise ajal, vastasel juhul võite tekitada ohtlikke sädemeid.
Sammud
Osa 1 /4: Ettevalmistavad sammud
Samm 1. Parkige töötav sõiduk oma sõiduki kõrvale
Tõuke andmiseks vajate teist hea akuga sõidukit. Teise sõiduki saate parkida nii, et teie kapotid on üksteise poole suunatud, või lasta teise sõiduki parkida kapoti kõrval, et sõidukid oleksid paralleelsed. Niikaua kui hüppajakaablid jõuavad mõlemasse patareini, on teil hea. Lihtsalt veenduge, et sõidukid ei puutuks üksteisega kokku.
Kui sõidukid puudutavad, võib see ühe patarei lühistada või põhjustada väikese plahvatuse. Seda tõenäoliselt ei juhtu, kuid parem on mängida ohutult ja jätta sõidukite vahele tühimik
Samm 2. Lülitage mõlema sõiduki kõik elektrilised komponendid välja
Kontrollige oma surnud sõidukit veel kord, veendumaks, et tuled ja klaasipuhastid ei sütti kohe, kui sõiduk käivitub. Töötavas sõidukis lülitage süüde välja.
Kui aku hakkab laadima, ei taha te, et see raiskaks energiat tarbetute komponentide toitega
Samm 3. Haarake hüppajakaablite komplekt
Kaablid ühendavad tühja aku terve akuga, nii et saate laenata laengu ja oma sõiduki uuesti käivitada. Mis tahes hüppajakaablite komplekt teeb asja ära. Kui teil on valik, kasutage pikemaid ja paksemaid kaableid. Mida pikemad ja suuremad kaablid, seda lihtsam on neil manööverdada.
Kui teie pagasiruumis pole hüppajakaableid ja te laenate komplekti, ostke mõni, kui olete praeguse probleemi lahendanud. Alati on hea mõte, et teie sõidukis on kaablid
Samm 4. Enne alustamist leidke mõlema sõiduki aku klemmid
Tõstke kapotid igale sõidukile. Aku asukoht sõltub iga sõiduki margist ja mudelist. Otsige väikest kasti, mille peal on kaks metallpolt. Need metallpoldid on klemmid. Sageli on klemmid kaetud mustade ja punaste katetega ning need on alati tähistatud (+) positiivse ja (-) negatiivsega.
- Kui klemmidel on plastkatted, avage need klemmidele juurdepääsemiseks käsitsi.
- Kui teie klemmid on kaetud valge kriidise ainega, võib teie probleemi põhjuseks olla korrosioon. Kasutage selle klemmi eemaldamiseks akuklemmi puhastusvahendit.
Osa 2/4: Kaabliühendus
Samm 1. Ühendage punane klamber tühja aku positiivse klemmiga
Teie hüppajakaablid on värvikoodiga. Kinnitage üks punastest klambritest tühja aku positiivse klemmi külge. Positiivsel klemmil võib olla punane kate. Kui katteid pole, otsige terminali alt (+). Avage klambri lõuad klemmi ümber ja vabastage selle kinnitamiseks käepidemed.
- Ärge puudutage selle ajal kummagi kaablikomplekti metallklambreid. Võite tekitada sädemeid, mis võivad põletada käsi või süttida tuleohtlikke vedelikke teie mootoriruumis. Hoidke neid töö ajal lihtsalt lahus.
- Siinkohal on ülevaade järgmine: punane kaabel tühjaks saanud akule, punane kaabel vooluakule, must kaabel vooluakule, seejärel must kaabel maandusele.
Samm 2. Kinnitage teine punane kaabel pingestatud aku positiivse klemmi külge
Kui üks punastest klambritest on tühja aku külge kinnitatud, kinnitage selle punase kaabli teine ots doonorsõiduki positiivse klemmi külge. Tehke seda samamoodi, nagu kinnitasite esimese klambri. Keerake lõuad lihtsalt ümber positiivse (+) klemmi ja vabastage selle kinnitamiseks käepidemed.
See võib olla lihtsam, kui kinnitate klambrid tühja aku külge ja teise sõiduki juht kinnitab teise otsa oma sõiduki külge. Nii ei pea te edasi -tagasi kõndima
Samm 3. Ühendage must kaabel hea akuga sõiduki negatiivse klemmiga
Kasutage töötava sõiduki lähimat musta kaabli otsa. Ühendage kaabli otsas olev must klamber toimiva sõiduki negatiivse (-) klemmiga. Teie kaablid on praegu pingestatud, seega olge eriti ettevaatlik, et te ei puudutaks lati metallklambrit. Ärge laske sellel toetuda muule peale värvimata metalli või betooni.
Samm 4. Maandage viimane must klamber oma sõiduki värvimata metallitüki külge
Laadimise maandamiseks ja vooluringi lõpuleviimiseks vajate metallitükki. Kõik mootoriruumi poldid töötavad. Võite kasutada ka mootoriplokki ennast. Raami mis tahes õhuke metallosa töötab samuti seni, kuni see on värvimata.
See on kõige turvalisem viis sõiduki käivitamiseks. Teoreetiliselt võite selle tühjenenud aku negatiivse klemmi abil hüpata, kuid sel viisil on palju ohutum teha, kuna aku on lühis
Osa 3/4: Kiire käivitamine
Samm 1. Laadimise alustamiseks käivitage sõiduk hea akuga
Paluge teise sõiduki juhil oma sõiduki käivitamiseks sisse lülitada ja süüde vändata. Kui nende mootor töötab, hakkab teie aku laadima.
Kui märkate, et teie sise- või esituled süttivad pärast sõiduki käivitamist, lülitage need välja. Teie aku on tõenäoliselt tühi, kuna unustasite need tuled välja lülitada
Samm 2. Oodake mõni minut, kuni aku laeb
Mootori pööramisel mootori pööramiseks on vaja aku piisavalt mahla. Selleks, et aku piisavalt energiat koguks, võib kuluda mõni minut. Üks võimalus näha, kas aku on valmis, on sõiduki sisevalgustuse sisselülitamine. Kui see on hele ja jääb põlema, on see valmis. Kui see on veidi hämar või ei lülitu sisse, andke sellele veel mõni minut.
- Ei ole määratud aega, mida peate ootama. Mõni aku laeb 2 minuti pärast, teine aga 5-10 minutit. Kui te ei kiirusta, on parem oodata natuke kauem.
- Kui soovite seda protsessi kiirendada, võite hea akuga sõidukijuhil paluda oma mootorit veidi pöörata.
Samm 3. Keerake mootori käivitamiseks süütevõti
Kui olete mõne minuti oodanud, istuge juhiistmele ja käivitage sõiduk samamoodi nagu tavaliselt. Kui see ei käivitu esimest korda, kontrollige oma klambreid ja veenduge, et need on ühendatud. Oodake natuke ja proovige uuesti. Kui tühi aku on ainus probleem, peaks mootor käivituma seni, kuni hüppajakaablid on õiges kohas.
- Kui võtit keerates kuulete klõpsatust ja sõiduk ei käivitu, võib teil olla halb starter.
- Kui aku on pärast seda kõike uuesti tühi, võib süüdlane olla teie generaator.
- Kui süüde käivitub, kuid mootor ei käivitu ja teie tuled töötavad, võib gaas otsa saada. See võib olla ka halb kütusepump või külmunud kütusetoru, kui väljas on tõesti külm.
Osa 4/4: Kaabli eemaldamine
Samm 1. Lase oma sõidukil aku laadimiseks sõita, kuni asjad kokku pakid
Ärge lülitage oma sõidukit välja, kui panete kaablid eemale ja tänate teist juhti abi eest. Aku laadimiseks on vaja aega, mida ei juhtu mootori väljalülitamisel. Koristamise ajal laske sellel mõni minut töötada.
Kui saate, sõitke sõidukiga vähemalt 20 minutit, kui olete lõpetanud, et anda akule piisavalt aega laadimiseks
Samm 2. Eemaldage kõigepealt sõidukilt must maandusklamber
Kui teie sõiduk on töökorras, haarake ettevaatlikult värvimata metalli külge kinnitatud klambri käepidemetest. Eemaldage see must kaabel oma sõidukilt. See on endiselt aktiivne, nii et hoidke seda klambrit puudutamata või asetage see betoonile.
- Teie hüppajakaablid on praegu veel pinges, nii et olge nende eemaldamisel ettevaatlik!
- Kokkuvõttes eemaldate kaablid vastupidises järjekorras. Niisiis, kõigepealt tuleb maha must maa, seejärel must doonor. Seejärel võtate doonorilt punase maha, millele järgneb halva aku punane.
Samm 3. Ühendage hea aku lahti, eemaldades musta kaabli enne punast
Eemaldage heast akust must klamber. Seejärel eemaldage sama aku punane klamber. Paluge teisel juhil seda teie eest teha, kui soovite klambrist kinni hoida ja hoida seda midagi puudutamata.
Samm 4. Eemaldage halb aku aku viimane punane kaabel
Veenduge, et ülejäänud 3 klambrit on täielikult välja lülitatud. Seejärel eemaldage positiivse klemmi viimane klamber. Asetage klemmikatted tagasi oma kohale ja sulgege oma sõiduki kapott, et asjad kokku keerata.
Kui klambrid on kõik lahti ühendatud, ei ole kaablid enam pingestatud. Need võivad olla veidi kuumad, nii et ärge puudutage neid, kuid te ei pea muretsema sädemete või muu pärast
Samm 5. Võtke ühendust mehaanikuga, et veenduda, et puuduvad probleemid
Mõnikord on tühjenenud aku põhjus sama lihtne kui külm ilm. Veel üks levinud põhjus on unustada tuled välja lülitada. Siiski võib olla veel üks mehaaniline probleem, mis põhjustas aku tühjenemise. Kui kahtlustate, et see nii on, sõitke oma autoga mehaaniku juurde ja laske neil seda vaadata.
Kui teate, et jätsite millelegi tule põlema, laske sõidukil enne selle väljalülitamist mõnda aega töötada. Kui teie aku on järgmisel korral autot juhtima hakanud, on aeg see poodi viia
Video - selle teenuse kasutamisel võidakse YouTube'iga jagada teatud teavet
Näpunäiteid
Kui see on teie ja teie sõiduki jaoks korduv probleem, investeerige kaasaskantavasse jõuallikasse. Sel moel ei vaja te tulevikus teist sõidukit aku hüppamiseks
Hoiatused
- Ärge ühendage kaableid nende ühendamise ajal. Ärge kunagi laske metallist klambritel üksteise vastu puudutada, kui ühendate hüppajakaableid ja hoidke sõrmi klambritest eemal.
- Kui märkate kummagi aku klemmidel korrosiooni, puhastage see klemmipuhastusharjaga.
