Kui olete mootorrattaga sõitmine uus, võib järsule pöördele minek olla hirmutav kogemus. Kuid isegi edasijõudnud ratturid nõustuvad, et kurvisõit on oskus, mootorratturid paranevad pidevalt, kuni nad sõidavad. Olles teadlik oma mootorratta pööramisel osalevast mehaanikast ja natuke harjutades, peate peagi isegi järskude pöörete läbirääkimisi nagu unenägu.
Sammud
Osa 1: Mootorratta tavapärased sisselülitused
Samm 1. Otsustage kurvi kaugel
Mida rohkem teavet pöörde kohta ette teate, seda turvalisem on see funktsioon teel liikuda. Teravamatel pööretel on sageli kadumispunkt, kus te ei näe kurvis kaugemale. Pange see punkt tähele ja olge sellele lähenedes valmis kõigeks. Samuti peate mõõtma pöördenurka, nii et kui jõuate selleni, olete valmis nurga sobitamiseks hõlpsa ja sujuva pöörde korral.
- Mõned pöörded lähevad üllatavates kohtades tihedamaks või lõdvenevad, eriti kurvi lõpus. Pöörde lõppu võib olla raske ennustada, kuna enamik on saidilt takistatud taimestiku, kadumispunkti või muude funktsioonide, näiteks liikluse tõttu. Selle selgitamiseks peate võib -olla oma käigu lõpus tegema väikeseid parandusi.
- Lähenedes pöörake võimalikult palju pööret välja. Hoidke oma silmad vastutuleval teel ja kui võimalik, vaadake lehestikku ja takistusi, et anda endale parem ülevaade sellest, mis asub kurvi teisel poolel. Siiski ärge laske end liigselt liigutada. Pingutamine lehestiku kaudu nägemiseks võib teie tähelepanu kõrvale juhtida sellest, mis on teie silme ees.
- Pöördenurga mõõtmiseks kasutage teeäärseid funktsioone. Vaadates lambipostide, kaitsereelingute, turvaseinte, teeäärsete siltide jms moodustatud nurka, saate täpsemalt ennustada rohkem nurka kui näete. Kui märkate, et teeäärsed osad hakkavad seestpoolt teravamat nurka lõikama, lõikub tõenäoliselt ka pööre sel viisil.
Samm 2. Vähendage pöörete lähenedes kiirust
Kiiruse aeglustamiseks vabastage gaas ja vajutage vajadusel õrnalt pidurit. Enne kurvi sisenemist soovite olla pöörde jaoks soovitatud kiirusel või nii aeglane, kui tunnete end mugavalt. Kui see jõuab oodatust kiiremini, peate pöörde jaoks piisavalt aeglustamiseks rakendama samaaegselt nii esi- kui ka tagapidurit.
- Kui olete seda protsessi õppiv algaja, peate oma kiirust palju rohkem vähendama kui kogenud sõitjad. Harjutage vähese liiklusega teedel. Kui teie kiirus aeglustub niikaugele, et see on vajalik, lülitage kindlasti alla. Teie käigu võtmiseks on õige käik, mis võimaldab teil hõlpsalt kurvi läbida ja sealt kiirendada.
- Selleks, et paremini mõista, millist käiku konkreetse pöörde jaoks kasutada, peaksite valima väikese liiklusega maanteelõigu, mille pöörded on teile hästi teada. Kui tee on vaba, liikuge pöördele ja aeglustage jalgratta lülitamist madalamale käigule, kui tavaliselt kasutate. Seejärel korrake seda harjutust üks käik kõrgemal kui tavaliselt. Kui kasutate kõrgemaid käike, on kurvist kiirendamine tõenäoliselt keerulisem.
Samm 3. Pöördele lähenedes kontrollige liiklusolusid
Teie mootorratas on palju väiksem kui enamik teisi liiklusi teel, mistõttu on teistest autodest lihtsam mööda vaadata. Soovite olla kindel, et teie ümbritsev ruum, sealhulgas pimeala, on vaba liiklusest, mis võib pööramisel teid ohustada. Pange tähele kõiki autosid, mis sõidavad ebaühtlaselt või kiirendavad ohtlikult; võite lasta neil autodel mööduda või lubada teie ja potentsiaalselt ohtlike sõidukite vahel padjavahe.
- Ärge tehke seda viga, kui loodate ainult oma peeglitele. Küljevaatepeeglid on tõenäoliselt vähemalt osaliselt blokeeritud küünarnukkide ja/või kõlaritega. See tähendab, et teie peeglid ei anna teile täielikku ümbritsevat vaadet, mida teil on vaja oma pöörde ohutuks tegemiseks.
-
Olge oma pimeala kontrollimisel ettevaatlik. Kui pöörate oma pea liiga kaugele, et vaadata üle õla oma taga liiklust, võite lõpuks ka lenksu keerata. See võib kurvile lähenedes ohtlikult tasakaalu kaotada.
Lülitage mootorratas ohutult sisse 4. samm
Samm 4. Pöörde alustamiseks ja järgimiseks on soovitatav kasutada vasturünnakutehnikat
See ei pruugi olla intuitiivne, kuid keerate ratast õrnalt vastupidises suunas, kuhu soovite pöörata. Vastassuunas pööramine paneb mootorratta kalduma suunas, mida soovite pöörata, ning mootorratta ja rooli geomeetria sunnib seda kõvera suunas liikuma. Jätkake kerge surve avaldamist pöördest eemal nii kaua, kui soovite pöördes olla. Tagasi sirgendamiseks toimige vastupidi: keerake ratast pööramise suunas rohkem sissepoole, põhjustades mootorratta sirgumise ja võimaldades teil otse sõita.
- Saate harjutada "vasturooli" tehnikat suurel avatud alal, kus puudub liiklus ja jalakäijad. Võtke natuke kiirust, eelistatavalt 20 km/h või kiiremini. Paremale pööramiseks lükake parem käepide õrnalt endast eemale (see suunab ratta vasakule poole). Järgige pööret, vajutades õrnalt paremale käepidemele endast eemale. Pöörde peatamiseks tõmmake õrnalt paremat käepidet tagasi, kuni jalgratas täielikult sirgeks läheb.
- Vältige liiga tugevalt lenksu külge klammerdumist. Uutel sõitjatel võib olla ebamugav pöörduda nii sügavale kurvi kui vaja. Selle põhjustatud hirmureaktsioon võib teid meeleheitlikult lenksu küljes rippuda. See aga muudab tõukejõu raskemaks. Teie alakeha peaks olema piisav, et hoida teid jalgratta külge kinnitatud.
Samm 5. Hoidke oma silmad keskendunud lähenevale sõiduteele
Teie silmad peaksid jääma tasaseks ja olema keskendunud pöörde kõige kaugemale nähtavale punktile. Nii saate ettenägematute tingimuste ilmnemisel võimalikult palju hoiatusi. Kuid ärge olge nii keskendunud, et kaotate teadlikkuse oma perifeerse nägemise objektidest. Eriti järskudes kurvides, kus teie jalgratas kaldub loomulikult sügavamale kurvi, võib autodel olla raskusi ratta nägemisega. Sel juhul võib teie perifeerne nägemine teie elu päästa.
Teie nägemist piiravad jalgratta samm, pöörde teravus ja muud teeäärsed omadused, nagu puud ja kõrge rohi. See tähendab, et teie nägemisulatus on kurvis pööramisel tavapärasest väiksem, tekitades elutähtsa vajaduse pöörata tähelepanu lähenevale teele
Samm 6. Suurendage gaasi poole pöörde lõpus või viimasel kolmandikul
See aitab teie mootorrattal pöördest väljudes püsti tõusta. Kui olete seal survet avaldanud, laske nurgal väljatõmbamisel ja sisemisele juhtrauale allapoole survest vabastades oma kaalul uuesti normaalselt jaotuda. Nüüd, kui olete pöörde läbinud, võite jätkata teed mööda nagu tavaliselt.
Vältige ühel või teisel viisil oma kaalu viskamist, kui teie jalgrattale mõjuvad jõud põhjustavad selle taas püsti tõusmist. See võib teie jalgratta stabiilsuse kaotada ja põhjustada tarbetu õnnetuse
Osa 2 /2: Tõrkeotsing jalgratta sisselülitamisel
Samm 1. Mõistke, et pöörde maksimaalne kiirus pole teie eesmärk
Tippkiirusega kurvi läbimine ja selle otsast kuulina läbi sõitmine võib olla virgutav, kuid see võib olla nii sõitjatele kui ka teistele liiklejatele väga ohtlik. Tavalises liikluses sõites ei tohiks ühegi pöörde eesmärk kunagi olla konkreetne kiirus, vaid see peaks olema puhas, kontrollitud ja ohutu pööre, kusjuures kiirust või nurka ei tohi korrigeerida.
Kui olete mootorrattaga sõitmisel üha kogenum, tunnete end kordamööda mugavamalt. See toob loomulikult kaasa suurema kiiruse kurvis, kuid teie täiustatud oskustega peaksid need pöörded olema sama ohutud kui aeglasematel pööretel. Hoidke oma silmi eesolevate teeolude ja katkematu kaare pöördenurgaga kursis
Samm 2. Tehke kindlaks, millal liigute liiga kiiresti, ja tehke parandusi
Kui tunnete oma pöördesse sisenemisel vastupandamatut hoogu pidurdamiseks, gaasipedaali sulgemiseks/keeramiseks või selle vältimiseks kurvist mööda sõitmiseks, lähete tõenäoliselt kiiremini kui peaks. Kui tunnete end rattaga turvaliselt ja mugavalt, olete saavutanud kurvi jaoks õige kiiruse. Pöördekiirus sõltub teie rattast, teie kasvust, teeoludest ja muudest teguritest, mis tähendab, et „õige kiirus” võib inimestel oluliselt erineda.
- Säilitage pidev gaas. Pöördel ei soovitata gaasipedaali lahti lasta, kuigi kui te seda teete, on see üsna tugev näitaja, et olete võtnud oma käigu liiga suure kiirusega. Selle asemel peaksite kergelt vajutama tagumist pidurit. See põhjustab teie jalgratta sügavamale nurka juhtimise ilma sirgendamata.
- Hädaolukorras, kus teel on ettenägematu takistus, näiteks laps või puuharu ja peate kõvasti pidurdama, tõmmake sidurit ja vajutage esipidurit. Jätkake jalgratta nurka surumist, et vältida kontrolli kaotamist. Enamiku inimeste jaoks hõlmab see surumist põlvega oma pöörde välisküljel ja tuharat samal küljel.
Samm 3. Olge üllatavates pööretes rahulik ja tehke kohandusi
Mõned pöörded on nii teravad või looduslikud jooned nii paksud ja raskesti nähtavad, et te ei tea, mis saabub, enne kui olete juba kurvis. See võib tähendada, et saate hiljem oma järjekorras vastiku üllatuse takistuse või nurga muutmise näol. Kui see juhtub, peate kergeid parandusi tegema, roolides nurgast välja (pöörde vastassuunas), ja seejärel varsti pärast seda uuesti reguleerima, et ratas pöördesse kalduda. Suurte või ebaregulaarsete pöörete korral peate võib -olla tegema mitu neist parandustest.
- Jalgrattaga nurka sõites mõelge alati ette. Halvimal juhul peaksite teadma, kuidas reageerite. Mõnel juhul võib see tähendada jalgratta õlale juhtimist või turvalist plaastrit tee ääres, et jalakäijast mööda lasta. Isegi pööretega, mida teate hästi, peaksite olema valmis oma pööret kohandama, juhuks kui juhtub midagi ootamatut.
- Kui teie jalgratas lõikab liiga palju mööda maanteed seest või väljast, ärge paanitsege. Nurga lõikamine lähedale või kaugele võib asetada teid vastassuunalise liikluse või takistuste, näiteks piirete või turvaseinte, lähedusse. Analüüsige oma pöördenurka ja hoidke oma silmad läheneval teel hästi ees. Sel moel olete valmis parandusi tegema kohe, kui märkate nende vajadust.
Video - selle teenuse kasutamisel võidakse YouTube'iga jagada teatud teavet
Näpunäiteid
- Mootorrattaga sõites kandke alati kiivrit.
- Ärge kallutage pööramisel liiga palju, kui sõidate reisijaga. Tagumine ratas võib kaotada haardumise ja libiseda, põhjustades kukkumist madalal küljel.
- Enne mootorratta loa saamist on sageli vaja mootorratta koolitusi.
Hoiatused
- Märjad teed raskendavad läbirääkimisi. Kui teed on libedad, vähendage kiirust isegi rohkem kui tavaliselt.
- Lahtine kruus või halvas seisukorras teed võivad teie mootorratta pöörde ajal veojõu kaotada. Hoidke teedel lahtise materjali eest silmad lahti ja proovige seda võimaluse korral vältida. Kui peate lahtisest ainest üle sõitma, vähendage kiirust.
