Sõiduki termostaat kontrollib mootorist läbivat jahutusvedeliku kogust, nii et see ei kuumeneks üle. Kui teie sõiduki temperatuurinäidik püsib sõiduki kasutamisel pidevalt üle ¾-märgi või punases tsoonis, ei luba termostaat jahutusvedelikku mootorisse ja peaksite selle asendama. Õnneks võtab mõne tööriista abil vahetamine aega vaid paar minutit. Kui olete oma uue termostaadi sisse pannud, saate oma autot kasutada ilma ülekuumenemiseta.
Sammud
Osa 1: 3: vana termostaadi eemaldamine
Samm 1. Oodake mootori jahtumist, kui sõitsite hiljuti
Sõidukiga sõites soojeneb mootorist läbiv jahutusvedelik ja võib põhjustada tõsiseid põletusi. Enne remonti tehke oma sõidukile 30–60 minutit aega, et see saaks jahtuda. Temperatuuri kontrollimiseks avage kapott ja puudutage kergelt mootorit, et näha, kas see tundub kuum. Kui see on katsudes lahe, saate ohutult töötada.
- Ärge kunagi töötage oma sõidukiga, kui see töötab, sest võite vigastada.
- Proovige jätta kapott lahti, et aidata mootoril kiiremini jahtuda.
Samm 2. Võtke radiaatori kork ära
Leidke oma radiaator, mis on pikk must kast kapoti all ja mootoriruumi ees otse võre taga. Otsige radiaatori pealt ümmargust korki ja keerake seda lahti keerates vastupäeva. Asetage kork töötamise ajal kõrvale, et mitte seda valesti paigutada.
- Ärge kunagi avage radiaatori korki, kui teie mootor on endiselt kuum. Radiaatoril võib olla suurenenud rõhk, mis võib korki avades pritsida kuuma jahutusvedelikku.
- Kui märkate jahutusvedeliku lekkimist radiaatori korgist enne selle lahti keeramist, ostke asendaja.
Variatsioon:
Teie sõidukil võib mootoriruumi tagumise nurga lähedal olla läbipaistev plastmahuti, mis salvestab täiendavat jahutusvedelikku. Radiaatori korgi asemel saate paagi korgi lahti keerata.
Samm 3. Asetage tilkumispann radiaatori tühjenduskorgi alla
Vaadake oma sõiduki alla radiaatori põhja ja otsige väikest plastikust tiibmutrit või pistikut. Lükake tilgutusnõu otse pistiku alla, nii et teie jahutusvedelik ei voolaks kõikjale ega teeks segadust töötamise ajal.
- Tilgutusnõu saate osta autotarvete kauplusest. Kui teil pole tilgutusnõu, võite kasutada ka ämbrit.
- Kui te ei pääse tühjenduskorgi leidmiseks oma sõiduki alla, peate võib -olla tõstma oma auto alustele.
Samm 4. Tühjendage pool jahutusvedelikust oma radiaatori tühjendusventiilist
Keerake radiaatori tühjenduskorki vastupäeva, kuni näete ühtlast jahutusvedeliku voolu tilkumisnõusse. Kontrollige jahutusvedeliku taset radiaatorisse vaadates. Termostaadi paljastamiseks peate eemaldama ainult piisavalt jahutusvedelikku, nii et kui pool jahutusvedelikust pistikust välja voolab, keerake seda uuesti pinguldamiseks päripäeva.
- Teil ei ole vaja kogu jahutusvedelikku sõidukist tühjendada.
- Säästke tühjendatud jahutusvedelikku, kuna saate seda jätkata.
- Kui teie jahutusvedelik on täidetud mustuse või hõljuva prahiga, peate võib -olla radiaatori puhastama, et seda puhastada.
Samm 5. Keerake termostaadi korpus mootoriplokist välja põrkmehe abil
Jälgige voolikut oma sõiduki radiaatori ülaosast mootori küljele. Seal, kus voolik ühendub mootoriga, on termostaadi korpus. Leidke korpuse ääriku mõlemalt küljelt 2 polti ja keerake neid põrkmehe abil vastupäeva. Kui olete poldid lahti keeranud, saate korpuse hõlpsalt üles tõsta, et see mootorist lahti saada.
- Te ei pea radiaatori voolikut eemaldama, kuid võite selle lahti keerata, kui teil on probleeme korpuse poltidega.
- Kui korpusel on mõlgid või süvendid, peaksite selle ka välja vahetama.
Samm 6. Tõmmake vana termostaat tangidega välja
Kontrollige oma mootori porti, kust korpuse eemaldasite, et leida termostaat, mis näeb välja nagu silinder, mille välisküljel on metallrõngas ja peal on terav klapp. Kui te ei näe termostaati mootori avauses, võib see olla voolikuga korpuse otsas kinni. Haarake tangidega termostaadi ülaosast ja tõmmake see otse välja. Kui termostaat tundub ummikus, proovige seda välja tõmmates keerata.
Salvestage vana termostaat, kuni saate uue, või tehke sellest pilte, et veenduda, et ostate täpselt sama
Osa 2/3: uue termostaadi paigaldamine
Samm 1. Hankige asendustermostaat ja sama soojusastmega tihend
Vaadake termostaadi rõngast, et näha temperatuuri loetelu, mis on siis, kui termostaat avaneb ja laseb jahutusvedelikul mootorist läbi minna. Otsige autopoest termostaati, millel on sama avamistemperatuur, vastasel juhul ei pruugi teie sõiduk korralikult töötada. Seejärel otsige termostaadi tihendit, mis sobib korpuse ääriku kujuga, nii et jahutusvedelik ei lekiks sõiduki töötamise ajal.
- Uued termostaadid ja tihendid maksavad tavaliselt kokku üle 50 USD, kuid sõltuvalt sõiduki margist ja mudelist võivad need olla kallimad.
- Ostetud tihendi tüüp sõltub teie sõiduki margist ja mudelist.
Samm 2. Eemaldage korpuse ja mootori äärikute jäägid kaabitsaga
Hoidke kaabitsat korpuse ääriku vastas 45-kraadise nurga all. Kasutage kerget survet, et eemaldada vana tihendi jäägid. Jätkake ääriku puhastamist, kuni see on sile. Seejärel kraapige mootori äärik.
- Kui te ei puhasta jääke, ei asu korpus korralikult ja võib põhjustada jahutusvedeliku lekke.
- Vältige kaabitsaga liigset jõudu, kuna termostaadi korpus on tavaliselt valmistatud alumiiniumist ja võib kergesti kahjustuda või mõlkuda.
Samm 3. Asetage termostaat mootori äärikusse, nii et klapp on üles suunatud
Kontrollige oma uut termostaati, et leida terav klapp ülevalt ja vedru alt. Lükake termostaat mootori porti ja suruge see tihedalt sisse. Veenduge, et termostaadi rõngas sobib ideaalselt porti, vastasel juhul võib jahutusvedelik läbi lekkida.
Kui paigaldate termostaadi vedruga ülespoole, ei avane see korralikult ja see võib põhjustada teie mootori ülekuumenemise
Samm 4. Joondage uus termostaadi tihend äärikule
Teie tihend näeb välja nagu lame plastikust või kummist tükk, mis on sama kujuga kui äärikud. Asetage tihend mootori ääriku peale ja joondage avad. Veenduge, et te ei blokeeri ühtegi auku ega porti, vastasel juhul ei tööta termostaat korralikult.
Variatsioon:
Sõltuvalt teie sõiduki margist ja mudelist peate võib -olla paigaldama ümmarguse tihendi otse termostaadile, selle asemel, et äärikule seadistada. Enne termostaadi paigaldamist paigaldage termostaadi rõngas soonde, mis läbib tihendi keskosa.
Samm 5. Keerake korpus mootorile tagasi
Asetage korpus tihendi peale nii, et poltide augud oleksid ühel joonel. Keerake polte käsitsi päripäeva, kuni need on pingul. Seejärel pingutage polte poltidega, kuni tunnete vastupanu. Otsige üles oma marki ja sõiduki mudeli pöördemomendi spetsifikatsioonid ja pingutage poldid ainult selle summa võrra.
Vältige poltide ülepingutamist, kuna võite alumiiniumist korpust kergesti kahjustada
Osa 3 /3: Jahutusvedeliku täitmine
Samm 1. Valage jahutusvedelik reservuaari kuni täitmisjooneni
Leidke jahutusvedeliku plastmahuti mootoriruumi külje- või tagumise nurga lähedal. Avage kork ja valage algselt tühjendatud jahutusvedelik tilgutusnõusse. Kui jahutusvedelik oli määrdunud, otsige oma sõiduki jahutusvedeliku spetsifikatsioonid ja hankige uus õige värvi pudel. Jätkake jahutusvedeliku valamist, kuni see jõuab mahuti küljel asuva täitmisjooneni.
Kui teie autol pole paaki, valage jahutusvedelik otse radiaatorisse
Hoiatus:
Sõiduki jahutusvedelik on mürgine ja võib eraldada kahjulikke aure, seega töötage kindlasti hästi ventileeritavas kohas.
Samm 2. Keerake radiaatori kate selle sulgemiseks kinni
Vajutage radiaatori kork tagasi radiaatori peal olevale avale. Keerake korki päripäeva, et seda pingutada ja radiaator tihendada, et teie jahutusvedelik ei pritsiks ega lekiks.
Kui te korki tagasi ei pane, ei tööta termostaat ja radiaator korralikult ning teie mootor võib üle kuumeneda
Samm 3. Käivitage oma sõiduki mootor, et jahutusvedelik süsteemist läbi lasta
Sõiduki mootori käivitamiseks keerake süütevõti. Jätke mootor tühikäigule 5–10 minutiks, et mootor saaks soojeneda ja termostaadi aktiveerida. Kui mootor töötab, vaadake termostaadi korpust, et näha, kas lekkeid on. Pärast seda lülitage sõiduk välja.
Kontrollige armatuurlaua temperatuurinäidikut, et see jääks alla ¾-märgi. Kui näidik läheb ikkagi punasesse tsooni, võib esineda leke või olete termostaadi valesti paigaldanud
Samm 4. Lisage jahutusvedelikku, kui mootor on uuesti jahtunud
Kuna jahutusvedelik satub teie mootorisse ja radiaatorisse, võivad tasemed langeda. Oodake, kuni mootor täielikult jahtub, et mitte põletada. Avage paagi kork ja kontrollige jahutusvedeliku taset, et näha, kas peate seda rohkem lisama. Valage jahutusvedelik sisse, kuni see jõuab täitmisjooneni, et mootor ei kuumeneks üle.
Vältige jahutusvedeliku mahuti ületäitmist, kuna see võib rõhu tekkimisel kahjustada
Näpunäiteid
Kui teil on probleeme oma sõiduki termostaadi leidmisega või te ei tunne end remonti tehes enesekindlalt, võtke sõiduk mehaaniku juurde ja parandage see
Hoiatused
- Enne töö alustamist oodake alati, kuni mootor jahtub, vastasel juhul võite osadest või jahutusvedelikust tõsiseid põletusi saada.
- Ärge kunagi sõitke oma autoga ilma termostaadita, kuna mootor võib kergesti üle kuumeneda.
- Sõiduki jahutusvedelik on allaneelamisel mürgine ja võib eraldada kahjulikke aure.
