Vedrustusvedrud, tuntud ka kui vedrustusmähised, on teie sõidukile kinnitatud suured metallist vedrud, mis aitavad teesurvet neelata ja sõiduki kaalu vastu pidada. Aja jooksul võivad need kuluda ja puruneda ning need tuleb sõiduki ohutuks kasutamiseks välja vahetada. Teil on võimalik need ise asendada, kuid on äärmiselt oluline, et hoiate vedrud ohutult kokku surutud, kasutades spetsiaalseid seadmeid, mida nimetatakse vedrukompressoriteks. Ärge proovige seda ülesannet ilma vedrukompressoriteta, sest võite ennast või kedagi teist vigastada.
Sammud
Meetod 1 /3: rehvi eemaldamine
Samm 1. Parkige sõiduk tasasele pinnale ja lülitage seisupidur sisse
Leidke kena ühtlane koht oma sõiduki parkimiseks, näiteks sissesõidutee või garaaž. Kui sõiduk on standard- või manuaalkäigukast, tõmmake selle sisselülitamiseks seisupidurit. Kui see on automaatkäigukast, leidke seisupidur juhi poole ukse lähedalt ja astuge sellele sisse või vajutage, et see sisse lülitada.
Kaldpinnal töötamine raskendab juurdepääsu vedrustusvedrule
Hoiatus:
Kui teie auto liigub vedrustuse vahetamise ajal, võib see tungraua küljest maha kukkuda või vedru välja paisata ja põhjustada tõsiseid vigastusi.
Samm 2. Lõdvendage rehvi triikrauaga eemaldatava rehvi kinnitusmutreid
Võtke tavaline rehvitriikraud ja ühendage see rehvi ühe mutritega. Keerake seda täpselt nii palju, et lahti keerata mutter, kuid ärge eemaldage seda. Vabastage rehvi kõik mutrid.
- Kui teie sõidukil on rummukate, mis katab käepideme mutrid, peate selle eemaldama, nurga all lameda kruvikeerajaga.
- Enne sõiduki tungrauaga tõstmist on lukustusmutreid palju lihtsam lahti keerata.
Samm 3. Lükake tungraud telje alla rehvi lähedale ja tõstke see üles
Kasutage tavalist tungrauda ja leidke sõiduki telg alumisel küljel, rehvi lähedal, mille kavatsete eemaldada. Lükake tungraud sõiduki alla ja asetage selle ülaosa vastu telge. Vändige või keerake tungrauda, et seda tõsta, kuni rehvi põhi on umbes 5–7,6 cm (2–3 tolli) õhus.
Sõidukit tuleb rehvi eemaldamiseks ainult piisavalt tungrauaga tõsta
Samm 4. Eemaldage kinnitusmutrid ja libistage rehv sõidukilt maha
Keerake oma kätega või rehvi triikrauda kasutades rehvi küljest lahti kõik mutrid. Seejärel haarake mõlema käega rehvi välispinnast kinni ja tõmmake see sõidukilt maha. Asetage rehv ja mutrid küljele.
Enamikul sõidukitel on rehvid 5-6 mutriga
Meetod 2/3: Vana allika eemaldamine
Samm 1. Keerake kruvikeerajaga lahti mutrivõtme abil polt, mis kinnitab amordid vedru külge
Teie sõiduki põrutused näevad välja nagu metallist võll, mille ümber on ümbritsetud toru ja need on ühendatud metalltugedega, mis hoiavad ka vedrustust. Võtke pesa mutrivõti ja eemaldage polt löökide ja tugipostide ühenduspunktist. Seejärel liigutage oma kätega löögid küljele, nii et need oleksid teelt väljas.
Kui teil on löökide leidmisega probleeme, otsige tugiposti ümber keerdunud vedrustusvedru ja seejärel otsiga ühendatud võlli
Samm 2. Keerake kruvikeerajaga lahti õõtsutusvarda vedruga ühendav polt
Õõtshoob on metallist varras, mis on ühendatud teie sõiduki tugipostidega ja aitab seda stabiliseerida iga kord, kui te võtate järske pöördeid. Leidke õõtshoob ja leidke koht, kus see on teie sõiduki tugipostidega ühendatud. Eemaldage pesa mutrivõtme abil neid ühendav polt ja seejärel liigutage oma käed õõtshoova eest ära.
Pärast poldi eemaldamist peate võib -olla õõtshoova tugipostidelt ära tõmbama
Samm 3. Kinnitage vedrustuse välisküljele 2 vedrukompressorit
Vedrukompressorid näevad välja nagu õhukesed klambrid, mille kummaski on konksud, mis hoiavad vedru kokkusurutud, nii et saate selle ohutult eemaldada. Haakige vedrukompressor vedru ülemise ja alumise osa kohale. Seejärel ühendage teine vedrukompressor otse selle vastas.
- Vedru turvaliseks pinge all hoidmiseks peate kasutama kahte vedrukompressorit.
- Vedrukompressoreid leiate autotarvete kauplustest ja veebist.
Samm 4. Pingutage kompressoreid mutrivõtme või puuriga, kuni vedru eraldub
Paigaldage pesa mutrivõti, löökvõti või pistikukinnitusega puur kompressori kruvipea kohale ja keerake seda pingutamiseks ümber. Vahetage mõlema kompressori vahel edasi -tagasi ja pingutage neid veidi korraga, nii et need suruvad vedru ühtlaselt kokku. Jätkake vedru kokkusurumist, kuni see tugipostist eraldub.
Veenduge, et vedru oleks pärast eraldumist ühtlaselt kokku surutud
Samm 5. Tõmmake survestatud vedru sõidukilt maha
Eemaldage mutrivõti või puur kompressorist ja haarake oma kätega vedrust kindlalt. Tõmmake vedru sõidukilt maha ja asetage see maapinnale.
Võimalik, et peate vedrust all oleva juhthoova alla vajutama, et see sõidukist maha tõmmata
Samm 6. Keerake kompressorid vedrust eemaldamiseks lahti
Kasutage mutrivõtme või puuri abil aeglaselt kompressoreid veidi aeglaselt lahti, vaheldumisi nende vahel edasi -tagasi, nii et vedru on ühtlaselt lahti surutud. Kui kompressorid on piisavalt lahti, eemaldage need vedrult.
Hoiatus:
Kui vabastate 1 kompressori liiga kiiresti, võib vedru välja tulla ja põhjustada tõsiseid vigastusi. On äärmiselt oluline vedru aeglaselt ja ühtlaselt lahti suruda.
Meetod 3/3: uue vedru paigaldamine
Samm 1. Kinnitage vedrukompressorid uue vedru külge ja pingutage
Asetage uus vedru maapinnale ja haakige kõik kompressorid üle vedru ülemise ja alumise osa, otse üksteise vastas. Pingutage kompressoreid natuke mutrivõtme või puuriga, vaheldumisi nende vahel edasi -tagasi, nii et pinge rakendub vedrule ühtlaselt. Jätkake vedru kokkusurumist, kuni see mahub sõiduki pilusse.
Hoidke kokkusurutud vedru pesasse, kuhu peate selle sobitama, et näha, kas see on piisavalt kokku surutud
Samm 2. Lükake survestatud vedru sõidukile, kuni see oma kohale klõpsatab
Eemaldage mutrivõti või puur ja sisestage kokkusurutud vedru pesasse, kust eemaldasite vana sõidukilt. Lükake vedru oma kohale ja keerake seda, kuni see sobib korralikult ja klõpsatab oma kohale.
On väga oluline, et vedru oleks õigesti paika pandud, et see toetaks sõiduki kaalu
Samm 3. Paigaldage õõtshoob ja amordid tagasi ning kinnitage nende kinnitamiseks poldid
Ühendage õõtshoob tagasi sõiduki tugipostide külge ja pingutage polt mutrivõtmega, et see oleks turvaline. Seejärel ühendage amordid uuesti tugipostidega, paigaldades kruvikeerajaga eemaldatud kruvi tagasi, kuni see on pingul.
Kõik vedru ümber olevad kinnitused peavad olema tihedad ja kindlad, nii et vedru ei lendaks pinge eemaldamisel maha
Samm 4. Eemaldage vedrukompressorid mutrivõtme või puuriga
Võtke mutrivõti või puur ja vabastage aeglaselt 2 vedrukompressorit, vaheldumisi nende vahel edasi -tagasi, leevendades korraga väikest pinget, et vedru oleks ühtlaselt lahti surutud. Kui need on piisavalt lahti, eemaldage vedrukompressorid kätega.
Vedru tuleb kindlalt paigal hoida
Näpunäide:
Loksutage oma kätega lööke, õõtsutusriba ja tugipostid, veendumaks, et liikumist ei toimu. Kui see on olemas, kasutage ühenduste pingutamiseks oma mutrivõtit.
Samm 5. Asetage rehv sõidukile tagasi ja keerake mutrid kinni
Libistage rehv sõidukile tagasi ja keerake käega mutrid nii kaugele kui võimalik. Kui te ei saa käepidemeid käsitsi enam keerata, pingutage oma rehvivahendiga 1 mutrit nii palju kui võimalik, seejärel pingutage kinnitusmutter selle vastas. Jätkake pingutusmutrite pingutamist tähekujuliselt, nii et rehv oleks ühtlaselt kinnitatud.
Samm 6. Langetage sõiduk ja eemaldage tungraud
Sõiduki maapinna langetamiseks pöörake varrast vastassuunas. Langetage tungraud lõpuni nii, et rehv on maapinnal ja saate tungraua sõiduki alt välja lükata.
