Spidomeeter on teie auto üks olulisemaid osi-turvaelement, mis kaitseb teid nii ohtliku sõidu eest kui ka kiiruseületamise pileti saamise rahaliste tagajärgede eest. Võite kulutada mitusada dollarit mehaanikule uue seadme paigaldamiseks või võtta nädalavahetuse, et töö ise ära teha. See on suhteliselt keeruline autoremont ja te ei tohiks seda proovida oma esimese autotööprojektina.
Sammud
Osa 1 /3: Ettevalmistus enne paigaldamist
Samm 1. Lugege oma sõiduki kasutusjuhendit
Enne sõiduki armatuurlaua ümber oleva kruvi puudutamist lugege hoolikalt kasutusjuhendit. Kasutusjuhendist leiate kasulikku teavet armatuurlaua ümbruse juhtmestiku kohta, samuti armatuurlaua skeemi, mis aitab leida õige riistvara, juhtmestiku, komponendid jne.
Paljudel autodel, eriti eraomanikelt ostetud autodel, ei pruugi enam kasutusjuhendit olla. Võimalik, et leiate veebisaidilt kasutusjuhendi allalaaditava versiooni, kuid kui ei, siis peaksite saama selle tellida otse tootjalt sertifitseeritud edasimüüja kaudu
Samm 2. Leidke sobiv spidomeeter
Spidomeetri mõõtmed on sõidukiti erinevad ja järelturul olevad tooted pole kindlasti universaalsed. Saate konsulteerida sertifitseeritud edasimüüja varuosade osakonnaga, et veenduda, et tellite oma armatuurlauale korralikult sobiva spidomeetri.
- Mõõtur ei pea lihtsalt vastama mõõtmete spetsifikatsioonidele, vaid peate ka kaaluma, mis kõik teie konkreetse sõiduki spidomeetriga ühendub. Mõnel on kriipstule jaoks üks juhe, mõnel aga kaks. Automaatkäigukastiga sõidukitel võib kiirusmõõturiga olla ühendatud ka käiguvahetustraat. Komponendi tellimine kõige vajalikuga on hädavajalik.
- Kui te ei soovi müügiesindust läbida, kuid teil on usaldusväärne mehaanik, on tal tõenäoliselt juurdepääs samade osade teabele ja ta saab tagada ka sobiva spidomeetri tellimise.
Samm 3. Koguge vajalikud tööriistad
Kuigi spidomeetri eemaldamine ja paigaldamine ei nõua spetsiaalseid seadmeid, peate veenduma, et teil on käepärast nii rist- kui ka lamepeaga kruvikeerajad, samuti tangid, hea mutrivõtmete komplekt ja võib -olla ka korralik mutrivõti seatud.
Osa 2/3: praeguse spidomeetri lahtiühendamine
Samm 1. Ühendage sõiduki aku lahti
Teie praeguse spidomeetri juhtmestik toidab sõiduki akut ja kui te ei eemalda kõigepealt akut, võite nende juhtmetega töötades end šokeerida.
Samm 2. Keerake kruvid sõiduki näidikupaneeli ümber lahti
Üks teie kasutusjuhendi skemaatilistest lehtedest peaks näitama iga eemaldatava kruvi asukohta. Pöörake tähelepanelikult tähelepanu sellele, millised kruvid selle asemel, et eemaldada kõik klastrite ümber olevad kruvid, kuna mõnda neist ei pruugi vaja eemaldada.
- Hoidke kruvisid kindlasti kindlas kohas, kus te neid paigaldamise ajal ei kaota.
- Pärast kruvide eemaldamist hoitakse armatuurlaua ümbritsev esiplaat endiselt suruklambritega. Lükake lamedapoolse kruvikeerajaga plaadi serv õrnalt ettepoole ja tõmmake plaati kergelt, kuni kõik surveklambrid vabastavad. Olge selle ajal väga ettevaatlik, sest klambrid on võimalik ära murda.
- Nuppudega, näiteks teie ohutuled, on ühendatud suured elektripistikud. Nende pistikute hõlpsaks eemaldamiseks võite vabastamist hoida. Enamikus mudelisõidukites mahuvad need pistikud ainult nende korpustesse, seega on nende vale ühendamine hiljem võimatu. Kahtluse korral märgistage igaüks lahti ühendades kleeplindiga.
Samm 3. Tõmmake näidikuplokk kriipsust välja
Kuigi kogu juhtmestik on endiselt ühendatud, on teil ruumi armatuurlaua armatuurlaualt ettepoole kergendamiseks.
Samm 4. Leidke oma spidomeeter armatuurlauast
Spidomeetri tagakülg on ümar või ruudukujuline kast, millele on ühendatud mitu juhtmest mõõturi enda toiteks, samuti kriipsvalgustus, mis valgustab gabariiti esilaternate sisselülitamisel.
Samm 5. Tehke praegusest konfiguratsioonist pilte
Kui kõik muu ebaõnnestub, on juhtmestiku ühendamine pildi väljanägemisega parem kui proovida enne vana spidomeetri lahtiühendamist meelde jätta, kuidas konfiguratsioon välja nägi.
Tehtud piltide ja omaniku käsiraamatu skeemi vahel peaksite end mugavamalt ka vana spidomeetri lahti ühendama
Samm 6. Ühendage juhtmestik praegusest spidomeetrist lahti
Sõltuvalt sõiduki tootjast võib juhtmestiku pistikute lahtiühendamine nõuda tangide, mutrivõtmete ja/või kruvikeeraja kasutamist. Keerake lahti kruvid või pistikud, kuni juhtmestik kergesti lahti tuleb. Ära sunni. Vastasel juhul võite suhteliselt lihtsa gabariidivahetuse muuta palju raskemaks elektriprobleemiks, mis nõuab professionaali.
- Armatuurlaua tagaküljel on tõenäoliselt täiendavad kruvid, mis hoiavad spidomeetrit paigal. Lisaks juhtmestikule peate ka need kruvid eemaldama, et gabariit paneelist täielikult vabastada.
- Mõnes mudelisõidukis võib see juhtmestik olla ühendatud üheks pistikuks, mis kinnitatakse spidomeetri tagaküljele. Selle seadistuse jaoks vajutage lihtsalt pistiku vabastit alla ja eemaldage see spidomeetrist.
Osa 3/3: uue spidomeetri paigaldamine
Samm 1. Seadke uus spidomeeter armatuurlauale kohale
Kinnitage see uuesti, keerates selle kinnituskohtade külge, mis hoidsid vana spidomeetrit asendis.
Samm 2. Ühendage uuesti spidomeetri valgustusühendused
Ühendage juhtmestik uuesti, nagu on näidatud teie kasutusjuhendi skemaatiliselt ja viitepildid näitavad. Võimalik, et peate ka mõned ühendused kokku tõmbama. Kui mudel ühildub teie autoga, peaksid need ühenduma nagu vana.
Kui teie mudelisõidukil on ühenduskaabel ja tellisite sobiva spidomeetri, peaks pistik kergesti oma kohale klõpsatama
Samm 3. Lükake näidikuplokk tagasi oma kohale
Samuti peate välja vahetama kõik kruvid, mille algselt klastrist eemaldasite.
Samm 4. Asetage paneeli esikülg oma armatuurlaua ette
Enne kruvide keeramist peate plaadi eemaldamisel lahti ühendama kõik pistikud, mille olete lahti ühendanud.
Ärge pingutage kruvisid liiga tugevasti, kuna see tükk on enamikus sõidukites plastik ja võib puruneda
Samm 5. Ühendage oma auto aku uuesti
Pärast selle uuesti ühendamist veenduge, et elekter lülitub sisse. Kuna pidite tõenäoliselt mõne paneeliplaadiga ühendatud elemendi vooluvõrgust lahti ühendama, kontrollige kriipsu all kõike alates ohutuledest kuni suunatulede ja esituledeni. Veenduge, et kõik oleks töökorras.
Samm 6. Kontrollige spidomeetri kalibreerimist
Stopperi ja läbisõidumõõdikut kasutades saate oma autot proovisõiduga kontrollida ja veenduda, et uus spidomeeter on täpne.
- Valige suur tühi parkla või muu ala, kus saate hoida aeglast ühtlast kiirust. Kui läbite ühe miili (läbisõidumõõdik) kolme minutiga (stopper) ühtlase kiirusega, siis teate, et sõitsite kiirusega 20 km / h.
- Kui teie uus spidomeeter on välja lülitatud, järgige selle spetsiifilise kalibreerimiseks tootja juhiseid.
