Kuberneri reguleerimine võib teie golfikäru kiirendada 8,0–16,1 km/h 5–10 miili tunnis. Kui teete seda EZ-GO golfikäruga, võite sõita kiirusega 15 km/h (24 km/h) kuni 22 km/h (35 km/h). Selle tegemiseks kulub vaid umbes 5 minutit.
Sammud
Meetod 1: 2: tavalise 4-taktilise mootori reguleerimine
Samm 1. Pingutage vankri tippkiiruse reguleerimiseks enamiku golfikärude mootoris asuvat reguleerimisvedru
90% EZ Go vankritest on lihtsate vedrudega, mis piiravad mootori kiirust. Oma golfikäru tippkiiruse tõstmiseks piisab, kui leida see kevad ja pisut pingutada. Kui te ei leia seda kevadet, on teil tõenäoliselt uuem mudel, mida on raskem kohandada, kuigi see on haruldane.
Samm 2. Tõstke iste üles
Eemaldage istme nõod, mis varjavad mootorit. Uuematel mudelitel peate võib -olla istme lahti keerama.
Samm 3. Eemaldage kruvid istme tagaosas asuvast mustast plastkattest
Enamikus mudelites peaks olema viis kruvi. Mootor asub golfivankrite ees, selle paneeli all. Eemaldage plastkate ja asetage see koos istmetega kõrvale.
Samm 4. Järgige gaasipedaalilt tulevat paksemat kaablit, kuni leiate väikese vedru, mis on mähitud metallvarda ümber
See on kuberner. Vedruseadmel on kaks mutrit, üks väike mutter ja üks suurem mutter, hoides seda varda küljes.
Kui olete uudishimulik, on see teie ostukorvi karburaator
Samm 5. Keerake lahti väike mutter ja pingutage suurem mutter
Mida rohkem suuremat mutrit pingutate, seda kiiremini teie käru läheb. Alustage aeglaselt, pingutage mutrit ainult veerand pööret. Kui proovite mootorit liiga kiiresti käivitada, võite mootorile liiga palju stressi tekitada ning see jääb vahele ja võib liiga innukalt läbi põleda.
Samm 6. Keerake regulaatori väike mutter kinni, et vedru paigal hoida
Testi käru kiirust. Kui olete oma käru kiirusega rahul, pingutage väike mutter uuesti üles. Testi tehes kuulake, kas kärus ei kosta virisevaid helisid, vahelejätmisi ega kummalisi klõbisevaid liigutusi- see tähendab, et olete regulaatorit liiga palju pingutanud ja peate selle uuesti valima.
Samm 7. Sõidu alustamiseks pange musta kate tagasi
Pange käru uuesti kokku, kuidas selle leidsite, ja nautige sõitu.
Samm 8. Tea, et vankri tippkiiruse suurendamine põhjustab mootori kiirema kulumise
Tõenäoliselt peate kohandatud reguleerimisseadmega käruga parandusi ja varuosi kiiremini hankima. Lisaks on iga käru, mis võib ületada 19 km / h, ametlikult mootorsõiduk ning teil on seaduslikult vaja turvavööd ja ülevaatust. See ei tohiks olla suur probleem, kuid seda tasub teada.
Meetod 2/2: muude mootorite reguleerimine
Samm 1. Eemaldage iste ja plastkate mootorilt
Mõnikord peate kruvid eemaldama, kui mõnel mudelil on istmed, mis avanevad otse välja. Avage mootor, et saaksite mootori reguleerimisega tegelema hakata. Kui teil pole keskvalitseja kevadet, saate siiski oma käru veidi kiiremini liikuma panna.
Samm 2. Leidke oma siduripedaal ja liin
Sidur on pedaal (mõnikord käepide põlve lähedal), mida kasutate auto tagurdamiseks või kiiruse muutmiseks. Saate sidurit reguleerida, et mootorile rohkem gaasi saata, liigutades teid kiiremini.
Samm 3. Leidke siduri ja kinnitatud kaabli kõrval olev väike metallvarras
Selle kaabli pikkus määrab, kui palju gaasi teie mootorisse voolab. Jällegi peaksite meeles pidama, et vankri mootor võitleb seda kiiremini, mida kiiremini liigutate. Nii et katsetage iga muudatust ja kuulake klõpse või kioskeid, et veenduda oma mootori kaitsmises.
Samm 4. Kiiruse suurendamiseks keerake lahti kaabel, mis kinnitab selle kaabli metallist väljaulatuva osa külge
Te peaksite nägema kaabli pisut pikenevat. See muudab teie ostukorvi kiiremaks. Pingutage mutrit, et käru aeglasemalt liiguks.
Samm 5. Teadke, et te ei saa reguleerida regulaatorit, kui see kaabel või reguleerimisvedru pole nähtavad
See on kõige tavalisem tänapäevasel, täielikult elektrimootoril. Paljud tootjad, sealhulgas EZ Go, ei soovi, et tarbijad oma mootoreid manipuleeriksid, ning on seega peitnud regulaatorid süüteküünla süüte sisse. Seda on väga raske mootorit rikkumata reguleerida ja see tuleks jätta väljaõppinud spetsialistide hooleks.
