Mullaratta kukkumine mõjutab seda, kui palju löögid suruvad kokku, kui istute rattal ja kui jalgratas istub ise maas. Kui määrate oma maastikurattale õige langemise, aitab see jalgratta tasakaalu täpselt reguleerida, nii et see saab sellega sõites täpselt hakkama. Enne kui saate oma jalgratta langemist õigesti reguleerida, mõõtke praegune langus. Saate neid numbreid kasutada, et reguleerida langust soovitatud vahemikku, mis sõltub teie jalgratta markist, mudelist ja mootori suurusest. Pidage meeles, et kuigi soovitud vahemik on olemas, on rattur teie ülesanne määrata, mis teile selles rattasõidus sobib.
Sammud
Osa 1 /2: Jalgratta languse mõõtmine
Samm 1. Asetage oma ratas alusele nii, et rattad oleksid maast lahti
Laske kellelgi aidata jalgratast maast üles tõsta ja asetada see jalgrattaalusele või ajutisele alusele, mis on valmistatud tuhaplokkidest või muust tugevast materjalist. See võimaldab teil mõõta jalgratta langust, kui löögid on täielikult kokkusurumata.
- Jalgratta languse mõõtmiseks on vaja vähemalt ühte inimest. See on kõige lihtsam, kui teil on kogu protsessi vältel abiks kaks inimest.
- Samuti saate ümber pöörata tugeva 5 -gallonise (18,9 l) (18,92 l) plastikust ämbri või piimakasti, et seda kasutada ajutise alusena.
Samm 2. Mõõtke tagasillast kuni poritiiva ja külgpaneeli kohtumiseni
Hoidke mõõdulindi otsa vastu tagaratta telje keskosa. Sirutage mõõdulint ristmikuni, kus jalgratta külgpaneel ja tagumine poritiib ühenduvad, ja vaadake kaugust millimeetrites. Kirjutage mõõt paberilehele.
- Veenduge, et see fikseeritud punkt asub kaarel, kuhu tagasild liigub löökide kokkusurumisel. Kui see pole nii, valige külgpaneelil või poritiival mõni muu koht ja märkige see, et saaksite teha kõik mõõtmised sama võrdluspunkti abil.
- Seda mõõtmist nimetatakse mahalaadimata languseks, kuna löögivedrudel pole kaalu.
Samm 3. Eemaldage mustusratas alusest ja asetage see tasasele pinnale
Tõstke mustusratas koos abilisega püstikust maha. Asetage see maha, nii et see toetub maapinnale iseseisvalt.
Ärge kunagi mõõtke oma jalgratta langust nõlval, vastasel juhul ei saa te täpseid numbreid
Samm 4. Istuge jalgrattale istme esiosa suunas tihvtide kohal täiskäigul
Kandke saapaid, pükse, kampsunit, kiivrit, kindaid ja mis tahes muud varustust, millega tavaliselt sõidate. Hüpake jalgrattale, nagu oleksite sellega sõitmas, käed käepidemetel, kuid libistage istmel edasi istute umbes naastude kohal.
Veenduge, et rattal oleks õige vedeliku tase ja vähemalt pool paaki gaasi. Idee on jäljendada oma tavapäraseid sõidutingimusi nii täpselt kui võimalik, et mõõdetud langus oleks täpne ja saaksite seda õigesti reguleerida
Nõuanne: See samm on kõige lihtsam, kui teil on keegi, kes hoiab jalgratast teie käepideme esiküljelt kindlalt kinni, nii et te ei pea end stabiilsena hoidma. Kui teil pole täiendavat abistajat, laske jalad vaevu maapinda puudutada, et hoida teid stabiilsena.
Samm 5. Laske kellelgi rattaga tihendatud vahemaad mõõta
Löökide leevendamiseks põrutage jalgrattaga paar korda kergelt üles ja alla. Paluge oma abimehel mõõta kaugus millimeetrites tagasillast samale küljepaneeli ja tagumise poritiiva fikseeritud punktile, milleni te varem mõõtisite. Kirjutage see number üles esimese mõõtmisega.
Rippumise mõõtmist ratturiga nimetatakse ratturi langemiseks või võistluse languseks
Samm 6. Kontrollige kukkumist jalgrattaga iseseisvalt istudes
Tulge ratta seljast ja hoidke seda stabiilsena, nii et ainus löökide raskus on jalgrattal endal. Mõõda kaugus millimeetrites tagateljest samale fikseeritud punktile nagu varem ja kirjuta see mõõt üles.
Rippumatust ilma ratturita nimetatakse staatiliseks või vabaks langemiseks
Samm 7. Lahutage sõitja langus ja staatiline langus mahalaadimata mõõtmisest
Lahutage rattaga kaasas olnud number stendil oleva rattaga saadud numbrist, et saada tegelikku ratturivajumise mõõtmist. Lahutage jalgrattaga istudes saadud number aluserattaga saadud numbrist, et saada tegelik staatiline nõtkus.
Oletame näiteks, et koormuseta mõõt oli 605 mm, teiega koos rattaga mõõdetud mõõtmed olid 500 mm ja mõõtmised rattaga istudes olid 565 mm. Teie ratturi langus oleks 105 mm ja staatiline langus 40 mm
Osa 2 /2: Sagi reguleerimine
Samm 1. Koputage löögivedru ülemine lukustusmutter haamriga lahti ja lööge
Lukustusmutter asub jalgratta tagaosas asuva löögivedru kohal. Hoidke lööki oma mitte-domineerivas käes ja asetage selle ots vastu lukustusmutri ühte sakki, sihtides paremale. Teise käega lööge haamriga löögi tagaküljele ja lööge ülemine lukustusmutter vastupäeva lahti.
Lukustusmutri vabastamiseks peate võib -olla lööma mitu korda. Lööge seda nii mitu korda kui vaja, et hakata lukustusmutrit vastupäeva keerama
Nõuanne: Mõnel mustuseratta mudelil, näiteks Husqvarnas ja KTM, on pealmine plastikust lukustusmutter. Kui see kehtib teie jalgratta kohta, keerake plastist lukustusmutrit hoidev polt lahti käsitsi, mitte haamri ja mulgustamisega.
Samm 2. Keerake ülemist lukustusmutrit käega vastupäeva, et seda rohkem lahti saada
Sirutage käsi löögivedru poole, kuni saate sõrmeotstega puudutada ülemise lukustusmutri sakke. Libistage lukustusmutrit vastupäeva, kuni keerate selle lahti umbes 2-3 täispööret.
- Ärge muretsege liiga palju selle pärast, kui kaugele lukustusmutri lahti keerate. Idee on lihtsalt anda endale ruumi alumise lukustusmutriga töötamiseks, et saaksite langemist reguleerida.
- Kui ülemist lukustusmutrit on endiselt raske keerata, võite selle määrimiseks pritsida vedrukeele WD-40.
Samm 3. Tehke mõned uuringud, et leida oma jalgratta soovitatud vajumisvahemik
Soovitatav vajumisvahemik sõltub peamiselt teie maastikuratta mootori suurusest, samuti mõnel juhul margist ja mudelist. Lugege oma jalgratta omaniku käsiraamatut või otsige Internetist, et leida soovitud nurk teie konkreetse jalgratta mudeli jaoks.
Näiteks 50cc-65cc mustusratta rattur peaks olema 70 mm ja staatiline 25-35 mm. 125cc-450cc mootoriga mustuseratta rattur peaks olema 102-105 mm ja staatiline 30-40 mm
Samm 4. Lõdvendage alumist lukustusmutrit, et pikendada kaugust
Keerake haamri ja stantsiga alumist lukustusmutrit (tuntud ka kui reguleerimismutter) vastupäeva vähemalt 1 täispööre. See vähendab löögivedru eelkoormust, mis võimaldab vedrul pikeneda ja pikendab nihkekaugust.
- Pidage meeles, et 1 täispööre võrdub tavaliselt 2-3 mm languse reguleerimisega.
- Saate vaadata oma jalgratta omaniku käsiraamatut või otsida Internetist, et leida täpselt soovitatud vahemikud teie konkreetsele jalgrattale.
Samm 5. Pingutage alumist lukustusmutrit, et vähendada nihkekaugust
Koputage oma haamri ja löögiga alumine lukustusmutter päripäeva vähemalt ühe täispöörde võrra. See suurendab põrutusvedru eelkoormust, mis lühendab vedru ja vähendab langust.
Näiteks kui soovite, et teie ratta rattur oleks 102-105 mm ja see on praegu 107 mm, vähendab alumise lukustusmutri 1 täispööramine pingutamist langetamist umbes 104-105 mm-ni
Samm 6. Pingutage löögivedru ülemist lukustusmutrit uuesti
Keerake ülemine lukustusmutter kätega päripäeva nii kaugele kui võimalik. Koputage löök haamriga vastu seda, kuni see on täielikult pingul.
See hoiab alumist reguleerimisrõngast paigal, nii et poeg jääb paigale
Samm 7. Mõõtke pärast reguleerimist sõitja langust ja staatilist langust
Istuge uuesti ratta selga täisvarustuses ja laske oma abimehel mõõta ja registreerida sõitja kukkumine. Tulge ratta seljast ja tehke staatiline langus. Lahutage need uued numbrid mahalaadimata mõõtmisest.
- Te ei pea jalgrattaga maha laaditud langust uuesti püstikul mõõtma. Uue sõitja ja staatilise languse arvutamiseks saate kasutada sama numbrit, mille saite varem.
- Saate reguleerimisprotsessi korrata, pinguldades või lõdvendades löögivedru reguleerimismutrit vastavalt vajadusele, kuni seadistate langemise täpselt soovitud kohta. Keerake reguleerimismutrit alla 1 täispöörde, kui soovite teha väga väikeseid, alla 2 mm reguleerimisi.
