Maapinnale lekkiv kütusepudel on gaasilekke märgulamp. Kuigi see võib tunduda murettekitav, saab enamikku paake minimaalse vaevaga parandada. Enne remonti jõudmist avage paak, leidke lekkeallikas ja puhastage seejärel selle ümbrus. Lihtsa, kuid tõhusa lahenduse saamiseks katke leke epoksüpahtliga. Kui otsite midagi tugevamat ja püsivamat, võite lekke kinni keevitada. Keevitamine nõuab paagi tühjendamist ja aurude täielikku puhastamist. Ükskõik, millist remonti te kasutate, on teie paak töökorras, kui sellel on uus õhukindel tihend.
Sammud
Meetod 1 /4: paagi tühjendamine ja lekete tuvastamine
Samm 1. Lase paagil jahtuda 30 minutit, kui seda on hiljuti kasutatud
Paak võib olla endiselt kuum, seega on see põletusoht. Lülitage mootor välja, et paak saaks jahtuda. Enne paagi puudutamist pange käsi selle lähedale. Kui tunnete, et sellest tuleb soojust, andke sellele rohkem aega jahtuda.
Kui peate paagiga hakkama saama enne selle jahutamist, kandke kuumuskindlaid kindaid. Vältige siiski kuuma kütuse paagist väljajuhtimise katset
Samm 2. Kasutage tungrauda, kui peate sõiduki gaasipaagile juurde pääsema
Auto kütusepaak on altpoolt ligipääsetav, nii et te ei pääse sinna ilma tungraua kasutamata. Asetage tungraud tungraua alla piki auto raami, tõstke see üles, seejärel asetage tungraud selle ümber, et toetada auto kaalu. Tõstke auto tagumine ots mõlemalt poolt üles. Seejärel leidke paak, mis asub auto tankimisel avatud gaasikorgi all.
- Enne auto tõstmist parkige tasasele ja tasasele maapinnale. Enne selle alla roomamist veenduge, et see oleks tungrauaalustel stabiilne.
- Kui gaasipaagi pole sõidukist juba eemaldatud, ei saa te seda parandada ilma selle alla sattumata. Enamik lekkeid on altpoolt nähtavad ja neid saab hõlpsasti lappida.
- Kui parandate ligipääsetavat paaki, ei pea te tungrauad kasutama. Näiteks tungrauad pole mootorrataste või muruniidukite jaoks vajalikud.
Samm 3. Tühjendage paak gaasi hoidmiseks gaasikindlas mahutis
Asetage anum paagi ava alla. Veenduge, et kasutate kuumuskindlat anumat, näiteks gaasiballooni. Võite panna kanistrile plastlehtri, mis suunab gaasi paagist valamisel. Kui olete valmis, avage gaasi eemaldamiseks ventiil paagi alumisel küljel või kallutage paak ümber.
Näiteks kui proovite auto kütusepaaki tühjendada, on tühjendusventiil alumisel küljel. Tõstke auto tungrauaga üles, seejärel tõmmake klapp kütuse tühjendamiseks välja
Samm 4. Märkige kõik kohad, mis näivad lekivat
Leke võib olla raske märgata, seega võtke aega, et välja selgitada, kust gaas tuleb. Kütusepaagi kahjustatud osad kogunevad sageli palju mustust või nende ümber on märgatavaid kütuseplekke. Otsige laike, mis on värske gaasiga märjad. Kui teil on plekke raske leida, eemaldage esmalt paak ja valage seejärel vesi läbi. Jälgige kohti, kus vesi paagist läbi imbub.
Pange tähele ka lekete suurust. Epoksiid sobib pragude ja väikeste aukude jaoks. Kui paagil on augud läbimõõduga üle 1–2 tolli (2,5–5,1 cm), proovige selle asemel keevitada
Samm 5. Vajadusel eemaldage paak, et seda parandada
Paagi maha laskmine on sageli vajalik keevituste parandamiseks või kui lekkele on raske ligi pääseda. Sõiduki kütusepaagi eemaldamiseks tõmmake kütusevoolikud sellest välja põrkmehhanismi abil. Seejärel keerake rihmade poldid, mis hoiavad paaki auto alumise külje all. Seejärel langetage paak õrnalt alla, pigistades elektrijuhtmete juhtmeklambreid nende eemaldamiseks.
- Gaasimahuti eemaldamine on sageli raske töö. Kui teil on sõidukil või mõnel muul seadmel lekkiv paak, kaaluge remondiks epoksüpahtli kasutamist. Seda saab sageli rakendada ilma paaki eemaldamata.
- Teiste seadmete (nt muruniidukid) kohta leiate kasutusjuhendist paagi eemaldamise juhiseid. Neil on tavaliselt klambrid ja poldid, mida on pistikuvõtme abil lihtne eemaldada.
Meetod 2/4: paagi puhastamine
1. samm. Peske paak veega välja, kui plaanite seda keevitada
Keevitamine on võimalus avade kinnitamiseks, kuid see on eriti kasulik suurtele, mille läbimõõt on üle 1 tolli (2,5 cm). Keevituspõleti võib aga gaasiaurud süüdata, kui te ei kuluta paagi puhastamiseks lisaaega. Loputage see kuuma veega. Kui võimalik, sirutage käed paaki ja puhastage praht pehme harjastega harja või lapiga maha. Seejärel visake vesi välja ja hoidke paaki päikesepaistelises kohas, kus on hea õhuringlus, kuni see kuivab.
- Pange tähele rooste või kangekaelseid plekke paagil, eriti kui need on lekke lähedal. Kogu prahi eemaldamiseks peate võib -olla mitu korda paaki loputama.
- Veendumaks, et paak ei sütti, veenduge, et see ei lõhna enam gaasi järele. Kui see veel lõhnab, peske seda uuesti. Võite kasutada ka gaasiandurit, et kontrollida püsivaid gaasiaure.
Samm 2. Lihvige lekke ümbrus 120-liivapaberiga
Tõmmake õrnalt kokku 5–7,6 cm (2–3 tolli) ala tegeliku lekke ümber. Olenemata sellest, kuidas plaanite paaki kinnitada, peab ala olema puhas, et remondimaterjal korralikult kinni jääks. Puhastage seda tugeva, kuid õrna survega, kõrvaldades seal rooste või värvi.
- Kui parandate metallpaaki, nühkige seda, kuni näete paljast metalli.
- Kui teil on raskusi raskete plekkide eemaldamisega, võite üle minna karedamale liivapaberile, näiteks 80-tollisele.
Samm 3. Puhastage paak puhtaks alkoholiga või mõne muu rasvaärastusvahendiga
Niisutage lapiga rätikut alkoholiga hõõrudes, seejärel eemaldage see mahutil olevast prahist. See peaks hoolitsema prahi, sealhulgas lihvimisel tekkiva rooste ja tolmu eest. Veenduge, et lekke ümbrus on täiesti puhas. Kõik maha jäänud asjad võivad takistada lekke õiget tihendamist.
- Kui paak ei tundu esialgu puhas, kasutage rohkem hõõruvat alkoholi või rasvaärastusvahendit. Remondi ettevalmistamiseks peate võib -olla paar korda nühkima.
- Kui teil pole hõõruvat alkoholi, võite hankida kaubandusliku rasvaeemaldaja nagu WD-40. Need on saadaval veebis ning neid tarnivad ka enamik autoosade kauplusi ja riistvara kauplusi.
Meetod 3/4: väikeste lekete katmine epoksüpahtliga
Samm 1. Sõtkuge pahtlit selle aktiveerimiseks käsitsi 4–5 minutit
Enamiku pahtlikomplektidega on kaasas paar konteinerit, millel on tähis A ja B. Võtke igast mahutist võrdne kogus materjali ja ühendage need. Võite asetada kitt puhtale paberitükile ja lõigata joonlaua või pahtlilabidaga. Seejärel rullige pahtlipalli käes, kuni see saavutab ühtlase värvi.
- Veenduge, et kasutate seda tüüpi pahtlit, mis sobib parandatava gaasipaagiga. Tavalised epoksüpahtlid on mõeldud plastmahutite jaoks ja metallmahutite jaoks on spetsiaalsed tooted.
- Teatud tüüpi kitt ei vaja segamist. Kõik, mida pead tegema, on sõtkuda see õige konsistentsini.
Samm 2. Kujundage kitt nii, et see sobiks üle lekkimiskoha
Kui parandate pikka pragu, rullige kitt pikaks ja õhukeseks ribaks. Vastasel korral rullige see uuesti palliks, mille saate augu kohale vajutada. Veenduge, et kitt on piisavalt lai, et katta paagi peal lihvitud ala. See peaks kattuma pragu või avaga, et luua õhukindel tihend.
Väikeste remonditööde jaoks proovige joonlaua või noaga ära lõigata 1 tolli (2,5 cm) pikkune pahtlitükk
Samm 3. Laotage kitt kahjustatud alale käsitsi
Asetage kitt prao või augu kohale, seejärel vajutage seda alla. Veenduge, et kitt läheb kahjustatud kohta. Seejärel laotage ülejäänud pahtel lihvitud ala katmiseks laiali. Vajutage kitt nii lamedaks kui võimalik vastu gaasimahutit, et see ühtlustuks.
- Proovige pahtel võimalikult palju paagiga seguneda, enne kui sellel on võimalus kuivada. Piirkonna katmiseks kasutage vajadusel rohkem kitt.
- Pahtli tugevdamiseks võite lõigata klaaskiudvõrgust plaastri, asetada selle lekkekohale ja seejärel katta rohkem pahtliga.
Samm 4. Laske kittil vähemalt 1 tund kuivada
Kui olete remondiga rahul, laske kitt tahkuda. Pärast kõvenemist on seda raske eemaldada, nii et kontrollige paaki veel kord. Tehke enne seda viimase hetke kohandused.
Vältige paagi kasutamist, kuni kitt on täielikult tahkunud. Kui see on kuivanud, täitke paak uuesti ja kontrollige uuesti lekete suhtes
Samm 5. Kui paak lekib uuesti, vahetage kitt umbes aasta pärast välja
Epoksüpahtel pole täiuslik lahendus, nii et teie paak võib igal ajal uuesti lekkida. Olge teadlik mahutist tulenevatest uutest gaasilekkedest. Parandage uued lekked uue pahtliga. Iga kord, kui paak lekib, saate kitt uuesti peale kanda, et luua uus tihend.
- Teie paak võib lekkida enne aasta lõppu või võib epoksütihend kesta kauem. See sõltub rakendusest ja paagi seisukorrast. Samuti võib see nõrgendada kiiremini, kui kasutate paaki sageli.
- Püsivamaks parandamiseks keevitage paak kinni või vahetage paak täielikult välja.
Meetod 4/4: suuremate lekete keevitamine suletakse
Samm 1. Olenevalt fikseeritavast paagist hankige plastikust või metallist keevitaja
Enamik gaasimahuteid on valmistatud kergest plastikust ja neid saab kinnitada plastkeevitajaga. Kui töötate metallpaagi kallal, hankige keevitaja. Mõlemad tööriistad töötavad sulatades keevitusvarda lekke külge.
- Keevitusvardaid saate tellida veebist või ehituspoest. Kuid mõned kohad võimaldavad teil remondiks vajalikke tööriistu välja rentida.
- Kui te pole kindel, millist keevitajat ja varda kasutada, võtke paak ehituspoodi kaasa. Küsige töötajatelt nõu.
Samm 2. Valige lekke kohal sulatamiseks plast- või metallvarras
Varda peaks sobima paagiga, mida parandate. Plastmahutid on valmistatud polüetüleenist, nii et selle sulamiseks valige suure tihedusega polüetüleenist varras. Metallmahutid on terasest või alumiiniumist. Õige keevituspulga materjali kasutamine muudab parandamise tugevamaks ja püsivamaks.
Alumiiniumist paagid on palju kergemad kui terasest. Kui paak tundub ebatavaliselt raske, vajate selle parandamiseks tõenäoliselt terasvarda
Samm 3. Pange keevitusmask, kuumakindlad kindad ja muud kaitsevarustus
Keevitamine tekitab palju soojust ja suitsu, mis võib olla ohtlik, kui te pole hästi ette valmistatud. Silmade kaitsmiseks tuleb mask varjutada. Täiendava kaitse tagamiseks kandke selle all ka respiraatorimaski. Katke ka pikkade varrukatega särk ja pikad püksid.
- Samuti on oluline ventileerida oma piirkonda. Võimalusel töötage õues. Vastasel korral avage läheduses olevad uksed ja aknad.
- Hoidke teised inimesed ja lemmikloomad ruumist eemal, kuni olete remondiga lõpetanud.
- Varustage ümbris või alus kuuma keevituspüstoli asetamiseks, kuni see on jahtunud.
Samm 4. Hoidke pulka ja keevitajat lekke kohal 45-kraadise nurga all
Asetage gaasipaak stabiilsesse, kuid ligipääsetavasse kohta. Seejärel ühendage keevitaja vooluvõrku, hoides seda domineerivas käes, kuni see hakkab soojenema. Asetage see nurga alla nii, et ots oleks umbes 2,5 cm kaugusel lekkest. Seejärel hoidke keevituspulka 45-kraadise nurga all ja selle ots keevitaja all.
- Kui kasutate metallpulgaga keevitajat, sobib kepp keevitaja sisse, nii et te ei pea seda eraldi hoidma.
- Suure tihedusega polüetüleenmahutite puhul oodake, kuni keevitaja jõuab 163 ° C (325 ° F).
- Metalli puhul kuumutage keevitajat vähemalt temperatuurini 375 ° F (191 ° C).
Samm 5. Sulatage keevituspulk prao või augu servade ümber
Alustage ülaosast ja liikuge järk -järgult allapoole. Oodake, kuni varras hakkab lekkimiskohta tilkuma. Kui märkate selle sulamist, liigutage keevitajat ja varda lekke ümber aeglase, kuid ühtlase kiirusega. Sulatusvarda peaks sulatama lekke peale, kattes selle ühtlase koguse materjaliga.
Kui olete jõudnud prao või lekke alumise servani, liikuge selle vastaskülje ümber üles. Katke kogu lekke äär varre täiteainega
Samm 6. Laotage täiteaine lekke keskele, et see tihendada
Liigutage tagasi lekke keskosast allapoole, et sulatada rohkem varda ja katta ülejäänud lüngad. Keskmise osa täitmiseks võite minna küljelt küljele, eriti kui proovite väikest auku parandada. Jätkake tööd, kuni leke on täidetud ühtlase värske materjali kattega.
- Pange tähele tühikuid, mida pole veel täidetud. Minge tagasi ja sulatage rohkem varda, nii et need oleksid ülejäänud paagiga samal tasemel.
- Ideaalis näeb remont kogu aeg ühtlane ja järjepidev. Kui kandsite kogemata liiga palju materjali, võite märgata ebaühtlasi kohti, kuid neid saab hiljem tasaseks lihvida.
Samm 7. Oodake umbes 8 tundi, kuni remont tahkub
Hoidke gaasipaaki kohas, kus on palju õhuringlust. Sulatatud varda täiteaine jahtub ja kõveneb aja jooksul. Kui see on saanud kõveneda, kontrollige, kas see on katsudes lahe. Asetage käsi remondi lähedale, et tuvastada sellest eralduvat soojust.
Vältige paagi kasutamist, kuni remont on tahkunud. Kui proovite seda liiga vara kasutada, võite selle lõpuks nõrgendada
Samm 8. Plaastri silumiseks kasutage 120-liivapaberiga liivapaberit
Hõõruge parandatud ala kindla ja ühtlase rõhuga. Töötage ülevalt alla mööda keevisõmblust. Jätkake selle kandmist, kuni see on tasane ja sulandub hästi ümbritseva alaga. Kui olete lõpetanud, saate soovi korral paagi värvida ja seejärel gaasiga täita.
Võite kasutada ka selliseid tööriistu nagu nurklihvija, mis muudavad protsessi palju kiiremaks. Olge siiski väga ettevaatlik, et vältida nende kohtade puudutamist, mida pole vaja lihvida
Näpunäiteid
- Auto optimaalse töö tagamiseks kontrollige paaki ja parandage see kohe, kui märkate leket.
- Vahetage oma bensiinipaak uue vastu, kui see on halvas seisukorras. Uued mahutid on kallimad kui vanade remont, kuid see välistab korduvate linkide võimaluse.
- Kui te ei suuda gaasipaaki iseseisvalt parandada, viige see volitatud mehaaniku juurde.
