Olete põnevil, kui saate oma uue auto rooli istuda, kuid mida saate teha, et see töötaks nagu uus? Olete kuulnud, et peaksite uut sõidukit õrnalt sisse murdma, aga ka seda, et kaasaegsed autod on algusest peale suureks treeninguks valmis. Ja kuidas peaksite te teel olles jälgima kõiki tundmatuid nuppe, lüliteid ja näidikuid? Tänapäeva uute autode puhul tehke lihtsalt väike sissemurdmine ja võtke aega harjumatute komponentidega harjumiseks.
Sammud
Meetod 1: 2: Mootori ja pidurite kergendamine
Samm 1. Sõitke iga kord alustades aeglaselt 5-10 minutit
Kui lasete mootoril iga kord rooli istudes kergelt sõita, see „lõdveneb”, võib see aidata saavutada jõudluse kiiremini. Võimalusel sõitke enne kiirteele sõitmist või mootori või pidurite muul viisil maksustamist naabruskonnas ringi.
- Tühikäik ei loe korralikku soojendust - peate sõitma autoga.
- Proovige seda tava jätkata esimese 1000 miili (1600 km) jooksul.
- Aastakümneid tagasi tuli autosid aeglaselt ja metoodiliselt sisse murda, et mootor saaks oma täieliku võimekuse sisse seada. Uued autod on ehitatud palju kitsamate tolerantsidega (puudused jms), kuid lihtsad asjad nagu mootori soojendamine lihtsa sõidu abil võivad siiski aidata.
Samm 2. Mootori ja pidurite kandmiseks kasutage stop-and-go sõitu
Teile võib meeldida liikluses takerdumine, kuid tegelikult pole see teie uue auto jaoks halb. Sagedased peatumised ja käivitused aitavad siluda pidurite ja mitmete mootoriosade - näiteks mootori silindri seinte - jämedaid servi.
Otsige stop-and-go sõitu esimesed 1000 miili (1600 km). Siis saate otsida paremaid viise tipptunni liikluse vältimiseks
Samm 3. Pidurdage veidi õrnamalt ja varem
Tavalised sõidutingimused aitavad piduritel ühtlaselt kuluda, kuid piiravad esimese 100–200 miili (160–320 km) vältel kiiret peatumist ja asjatult „piduriga sõitmist”. Samuti tunduvad teie uue auto pidurid paratamatult teistsugused kui tavaliselt, nii et kui võimalik, peatage peatumisi, kuni olete nendega harjunud.
Samm 4. Testige auto võimalusi ilma neid maksimeerimata
Jah, uue autoga on kiire sõita - ajad, mil uut autot hoiti alla 90 km/h, on ammu möödas. Kasutage maanteel julgelt möödasõidurada või pukseerige või kandke mõõdukat koormat. Kuid ärge katsetage auto maksimaalset kiirust ega vedage ebamõistlikult palju.
Samm 5. Vahetage õli 1 000 miili (1600 km) järel
Mõnda uut autot võidakse enne esimest õlivahetust soovitada kalibreerida nii, et see sõidaks 10 000 km (6 000 miili) või rohkem. Tõenäoliselt leiate eemaldatud õlist siiski metallihelbeid, mis on tingitud karedate servade loomulikust ja vajalikust kulumisest jms. Ja tegelikult leiate need helbed õlist peaaegu kohe pärast sõidu alustamist.
Õlivahetus 1600 km (1 000 miili) kaugusel, seejärel uuesti esimese soovitatud läbisõidu korral. Kui tunnete tõsist muret selle pärast, et õlis sisalduvad terad kahjustavad, vahetage õli pärast 32 km, 1000 km (1600 km) ja seejärel soovitatud läbisõitu
Meetod 2/2: uue autoga harjumine
Samm 1. Enne autosõidult lahkumist mängige salongi juhtseadistega
Istuge oma uues sõidukis 15-20 minutit ja tehke ülevaade oma uuest keskkonnast. Harjutage raadio sisselülitamist, ohutulede panemist, klaasipuhasti kiiruse reguleerimist, konditsioneeri sisselülitamist jne. Reguleerige metoodiliselt istet, rooliratast ja peegleid (selles järjekorras), kuni need kõik tunduvad õiged.
Samm 2. Sirvige autos istudes kasutusjuhendit
Ärge oodake, kuni ilmneb probleem, enne kui avate käsiraamatu kindalaekas. Kui te pole päris kindel, mida teatud nupp teeb või mida see ekraanil olev tuli tähendab, võtke omaniku käsiraamatuga tutvumiseks veidi aega. Mõelge välja, mida teie uus auto saab teha ja kuidas täpselt saate neid asju teha.
Samm 3. Enne autoga sõitmist kontrollige rehvide seisukorda
Teie uuel autol peaksid olema uued rehvid, kuid alati on hea mõte kontrollida õhurõhku ja veenduda, et turvised näevad välja uued ja ühtlased. Samuti võivad esimesed 3–5 miili (5–8 km) rehvid olla tootmisprotsessis tekkiva vormivahendi tõttu kergelt libedad. Nii et proovige vältida suuri pöördeid või äkilisi peatusi edasimüüjalt koju minnes.
Samm 4. Tehke turvaelementide kontrollnimekiri iga kord, kui autosse istute
Esitage endale kiire test: Kus on minu ohutulede nupp? Kuidas lülitada sisse sulatus? Kus on minu kaugtulede lüliti? Mida see tähendab, kui see tuli vilgub? Kui te võtate oma silmad teelt kõrvale, et välja mõelda, kuidas klaasipuhastid kiiremini tööle panna, võib see kergesti õnnetuse põhjustada.
Eriti kui teil oli vana auto pikka aega, peate kustutama lihasmälu, kuhu selle või selle reguleerimiseks jõuda, ja sisendama uusi instinktiivseid liigutusi
Samm 5. Jätkake oma uue vaatepunkti vaadete kontrollimist
Kui te ei osta sama mudelit uuesti, asetab teie uus auto tõenäoliselt maapinnast kõrgemale või madalamale kui varem. See tähendab, et teie vaade edasi ja igas suunas on mõnevõrra erinev. Jätkake oma istme ja peeglite väikeseid muudatusi esimese või kahe sõidu kuu jooksul, pöörates erilist tähelepanu pimealadele. Aja jooksul tundub see uus vaatenurk nagu kodus.
Samm 6. Harjutage oma paralleelset parkimist, enne kui proovite seda päriselt proovida
Vaade tagaklaasist on uuel autol teistsugune ja te ei tea veel täpselt, kus teie tagumine kaitseraud on. Samuti, kuna rool, gaasipedaal ja pidurid on kõik veidi võõrad, võib kitsastesse parkimiskohtadesse surumine veelgi raskem olla. Selle asemel, et pargitud autodele põrutada, teeselge, et õpite oma juhiloa eksami jaoks, ja pange tühjale parklale mõned oranžid koonused.
Samm 7. Sõitke ohutult, olenemata sellest, kui uus või vana teie auto on
Uued autod tulevad järjest paremate turvaelementidega välja, kuid parim turvafunktsioon on ikkagi esiteks õnnetuse vältimine. Kinnitage turvavöö iga kord. Järgige kiirusepiiranguid ja liiklusseadusi. Pange nutitelefon ja muud segavad tegurid maha. Jälgige ohutus kauguses. Pöörake alati tähelepanu oma ümbrusele. Reguleerige oma sõitu vastavalt ilmastikutingimustele. Ärge kunagi sõitke kahjulike ainete mõju all.
