Laba käiguvahetajad on suurepärane võimalus rikastada sõidukogemust ja anda juhile automaatse sõidukiga rohkem kontrolli. Labalülitid on võidusõidumaailmas olnud juba aastakümneid, need võimaldavad juhil kiiresti üles või alla vahetada, ilma et oleks vaja siduripedaali või kätt roolilt eemaldada. Kaasaegsete käigukastide tehnoloogia täienedes hakkasid tootmisautodele ilmuma labalülitid. Tänapäeval leidub nii jõudlusautosid kui ka pereülekandeid labalülititega. Kui teil on vähe praktikat ja põhiteadmisi mootorite toimimisest, saab igaüks oma sõidukogemuse parandamiseks kasutada käiguvahetajaid.
Sammud
Osa 1 /4: Sõiduki käivitamine
Samm 1. Sõiduki käivitamiseks vajutage piduripedaalile ja keerake süütevõtit
Kui teie omanduses oleval sõidukil puudub süütevõti, vajutage mootori süütamiseks nuppu "START/STOP". Ahelatega sõidukitel on automaatkäigukast. See tähendab, et sõidukis on ainult kaks pedaali (pidur ja gaasipedaal).
Samm 2. Kasutage käigukangi (paremal), lülitage manuaalne (M) või sport (S) režiim, piduripedaal on endiselt all
Nii manuaal- kui ka sportrežiimid võimaldavad käigu vahetamiseks kasutajal sisestada käiguvahetajaid. Mõnel sõidukil võib olla saadaval nii manuaalrežiim kui ka sportrežiim. Sõltumata sellest, mõlemad režiimid toetavad endiselt käiguvahetuse sisendit.
Osa 2/4: Tõstmine käiguvahetajate abil
Samm 1. Kiirendage gaasipedaali abil
Pöörake tähelepanu tahhomeetrile (asub spidomeetrist vasakul). Märkate, et kiirendades suureneb tahhomeetri väärtus. See aitab teil kindlaks teha, millal sõidu ajal üles ja alla vahetada.
Samm 2. Valige vahetuspunkt
Tavalise sõidu korral peate vahetama 2700 p / min ja 3300 p / min vahel. Iga auto on erinev, seega on parem kasutada tahhomeetrit, et leida vahetuspunkt, mitte spidomeeter.
Samm 3. Kiirendamise ajal järgmisele käigule lülitamiseks klõpsake roolisambal asuvat käigukasti
Tavaliselt on see paremal asuv mõla ja enamikus autodes on + selle kallal. Märkate ja kuuldavat muutust mootori pöörlemiskiiruses ning käiguvahetuse tunnet.
Samm 4. Korrake protsessi, kuni olete saavutanud soovitud kiiruse
Kui soovite hoida seda kiirust suure vahemaa tagant, lülitage kindlasti käike üles, kuni tahhomeetri väärtus jääb vahemikku 1500–2000 p / min. See tagab teile hea kütusekulu soovitud sõidukiirusel.
Samm 5. Muutke oma vahetuspunkti sõltuvalt sellest, millist sõidustiili soovite saavutada
Tavalise lõdvestunud sõidu jaoks on ideaalne vahetuspunkt vahemikus 2700 p / min kuni 3300 p / min. Jõulise jõudlusega sõitmiseks peate valima vahetuspunkti punase joone piirajale lähemale. Tahhomeetril näitavad seda tavaliselt punased linnukesed ja punased kirjad.
Osa 3/4: Alandamine käiguvahetajate abil
Samm 1. Aeglustage sõidukit piduripedaali abil
Pöörake tähelepanu tahhomeetrile, märkate, et tahhomeetri väärtus aeglustub. See aitab teil valida oma allalülituspunkti.
Samm 2. Valige oma allakäigu punkt
Kui te peatute, siis soovite käiguvahetuse vahemikus 1800 p / min kuni 2200 p / min. See tagab, et kui peate enne peatumist uuesti kiirendama, olete õigel võimsusribal, et seda teha ilma mootorit kätes või käigukasti kahjustamata.
Samm 3. Aeglustamise ajal käigu vahetamiseks klõpsake roolisambal asuvat käiguvahetusnuppu
Tavaliselt on see vasakul asuv mõla ja enamikul autodel on mõla a - selle kallal. Märkate kuuldavat muutust mootori pöörlemiskiiruses ja käiguvahetuse tunnet.
Samm 4. Korrake protsessi, kuni olete kas peatunud või saavutanud soovitud kiiruse
Harjutage kindlasti käivitus- ja peatumisjärjestusi, et paremini mõista oma vahetuspunkte.
Osa 4/4: Sõiduki parkimine ja väljalülitamine
Samm 1. Vajutage piduripedaalile ja lülitage sõiduk samaaegselt käigukangi kasutades parki
Teistele käikudele, näiteks ajamile, neutraalasendile ja tagurpidikäigule lülitumine toimub sama protsessi järgides ning sõiduk lülitab käiguvahetuse korral automaatselt käiguvahetajad välja.
