Kui teie autoaken on valesti joondatud või kinni jäänud, kuid käsivänt või elektrimootor näib töötavat hästi, võib teil olla tegemist rööbasteega aknaga. Kuigi mitte kunagi lõbusad, on rajavälised aknad tavaline autotööstuse probleem ja neid saab hõlpsasti kodus parandada.
Sammud
Osa 1: 3: autoukse eemaldamine
Samm 1. Eemaldage kruvid ja poldid auto ukse sisemusest
Enne akna kinnitamist peate pääsema autoukse sisemusse. Väiksemate probleemide korral, nagu rööbastee aken, saate seda teha, eemaldades auto uksepaneeli, plastkate, mis varjab auto akna mehhanisme. Tavaliselt hoiavad neid paigal lihtsad kruvid ja poldid, mis tähendab, et saate need kruvikeeraja ja mutrivõtme abil eemaldada. Kui kinnitusdetailid on eriti pingul, kasutage manuaalse asemel elektritööriista.
- Standardsete paneelkinnitustega uste puhul otsige kruvisid paneeli ülaosast, alusest ja küljest.
- Uste puhul, kus kinnitusdetailid on peidetud või mittestandardsed, vaadake skeeme ja eemaldamisjuhiseid oma kasutusjuhendist.
Samm 2. Vajadusel eemaldage vända käepide, juhtlüliti ja muud tarvikud
Sõltuvalt teie auto margist ja mudelist peate võib -olla eemaldama vända käepideme, akna juhtlüliti või mis tahes hulga tarvikuid, sealhulgas topsihoidjad, käetoed, pagasikastid ja ukselingid. Enamikku neist saab lahti võtta samade tööriistadega nagu uks ise, kuigi mõned võivad vajada spetsiaalset tööriista või mittestandardset eemaldamismeetodit. Autopõhiste tarvikute kohta leiate lisateavet oma kasutusjuhendist.
Samm 3. Lükake uksepaneel õhukese tugeva tööriista abil maha
Kui kõik äärised ja kinnitused on eemaldatud, asetage väike tugev tööriist ukse servade alla. Uksepaneeli väljalükkamiseks vajutage tööriista õrnalt alla. Selle täielikuks eemaldamiseks peate võib -olla seda tegema paneeli ümber mitmes kohas.
Kuigi kasutada saab kõiki õhukesi tööriistu, alates väikestest varesest kuni õhukeste metallitükkideni, lihtsustavad paneeli eemaldamise spetsiaalsed tööriistad tööd
Samm 4. Eemaldage katted ja eemaldage kõik uksepaneeliga ühendatud juhtmed
Kui teie autol on mõni, tõmmake ukse sisemust kattev isolatsioon või aurutõkked tagasi. Seejärel eemaldage juhtmestik, hoides paneeli auto külge kinnitatud. Kui olete lõpetanud, eemaldage uksepaneel ja asetage see küljele.
Osa 2 /3: Aknaosade kontrollimine
Samm 1. Uurige aknaraja kulumist
Mõnel juhul võib rööbastee akna põhjuseks olla katkine või kulunud rada. Kui raja alad on roostes, kandke neile mõni tilk valget liitiummäärdeainet. Kui rööbastee alad on painutatud, proovige need vormida vasara, mutrivõtme või muu kindla tööriista tagaküljega. Kui rööbastee on roostetanud või kõverdunud kasutuskõlbmatuks, peate aknaregulaatori ja suure tõenäosusega aknamootori välja vahetama.
Sõltuvalt teie auto margist ja mudelist maksavad asendusregulaatorid tavaliselt vahemikus 190–270 dollarit, ilma mootorita
Samm 2. Lisage liimi, kui teie aknaraam on kuiv või kare
Kui teie aknaraam kasutab klaasi paigal hoidmiseks liimi, puudutage seda, et veenduda, kas see on endiselt kleepuv. Kui aknaraam on kuiv, krobeline või pragunenud, pigistage sinna kiht Automotive Goopi vms autoliimi.
Samm 3. Kontrollige akna elektrimootorit voltmeetriga
Aja jooksul võib halb aknamootor põhjustada klaaspaneeli liikumise peatamise, muutes selle rajalt kõrvale või kukkudes joondusest välja. Kontrollige, kas mootoril pole selgeid kahjustusi, nagu mõlgid või augud. Kui seade tundub hea, ühendage voltmeetri juhtmed mootori pistiku klemmidega. Kui voltmeeter näitab +12 kuni -12 volti, on aknamootor heas töökorras.
- Kui mootor tundub korras, kuid ei tööta korralikult, vahetage kaitsmekarbis olev kaitse. Kui see ikka ei tööta, kontrollige akna juhtlülitit, ühendades sellega oommeetri ja otsides lüliti vajutamisel vähe takistust.
- Sõltuvalt teie auto margist ja mudelist oodake, et asendusmootorid maksavad 120–240 dollarit, ilma regulaatorita.
Samm 4. Kontrollige, kas juhtmeühendused on halvad
Mõnel juhul võib ummistunud või rööbasteta akna põhjustada lahti või vigane traat. Uurige ukse sees olevat traati, et ei tekiks vigu, rebendeid ega muid kahjustusi. Kui need näevad head välja, veenduge, et need on aknamootoriga täielikult ühendatud. Kui juhtmed on kahjustatud või katki, peate need või mõnel juhul kogu mootori välja vahetama.
Kuigi see pole alati saadaval, on mudelipõhised asendusjuhtmed tavaliselt vahemikus 15–50 dollarit
Osa 3/3: Klaasi joondamine
Samm 1. Langetage aknaklaas aknakanali põhja
Kuna hakkate klaasi uuesti joondama, viige see raami põhja, mis vooderdab autoukse sisekülge, paremini tuntud kui aknakanal. Ühe käega libistage klaas kindlalt alla nii kaugele kui võimalik. Vajadusel juhtige alumist serva teise käega.
- Kui aken on kinni jäänud, tõmmake ummistuste kõrvaldamiseks akna ja ukse vahele õhuke abinõu, seejärel jätkake selle alla libistamist. Hoidke tera aknaga paralleelselt, et vältida selle kriimustamist.
- Kui aken ei liigu allapoole, tõmmake paneel läbi ülemise ava välja ja asetage see tagasi.
Samm 2. Liigutage klaas aknarajale
Liigutage aknaklaasi, kuni see on uuesti aknarajal joondatud. Otsige alasid, kus rada on pigistatud, alla vajutatud või blokeeritud, ja reguleerige akent vastavalt. Kui olete lõpetanud, peaks teie aken istuma täielikult raja sees. Aknarajad ei ole ühtsed, seega vaadake mudeli spetsiifilisi juhiseid oma kasutusjuhendist.
Mõnel autol peate võib -olla eemaldama aknarajal olevad poldid, libistama akna sisse ja keerama raja üles
Samm 3. Vajadusel ühendage klaas aknatõstukiga
Klaasi sobitamine rööbasteega võib akna teised osad, eriti mootori ja muud aknaregulaatori mehhanismi osad maha visata. Veenduge, et teie aken oleks ühendatud lifti kõigi osadega, nagu vaja, vaadake mudeli kohta teavet omaniku käsiraamatust. Kui midagi pole korralikult ühendatud, reguleerige probleemi lahendamiseks õrnalt klaasi või lifti.
Samm 4. Katke oma rullid ja rajad määrdeainega
Aja jooksul teie rullid ja jäljed kuivavad, mistõttu on neil akna tõstmine ja langetamine raskem. Selle parandamiseks puhastage rullid ja jäljed mustusest või tolmust pintsli või suruõhupurgi abil, seejärel hõõruge kattekihiga Lucas Oil valget liitiummääret või sarnast valget liitiummäärdeainet. Vältige üldist kaubamärgi määrdeainet nagu WD-40, kui te ei kasuta spetsiaalset varianti.
Samm 5. Kontrollige, kas aken töötab
Võimaluse korral kinnitage uuesti ainult vända käepide või juhtlüliti ja kasutage neid remondi testimiseks. Mõne auto puhul peate võib -olla enne katsetamist kogu uksepaneeli uuesti kinnitama.
Samm 6. Paigaldage uksepaneel tagasi
Kui olete akna kontrollimise ja joondamise lõpetanud, asendage uksepaneel ja kõik eemaldatud. Alustuseks ühendage lahtiühendatud juhtmed ja vahetage kaitsekatted. Seejärel libistage paneel tagasi oma kohale ja seejärel eemaldage tarvikud. Lõpuks kinnitage kõik välja võetud kruvide ja poltidega.
Näpunäiteid
Kui aken ikka ei tööta, kontrollige üksikuid osi ja jälgi uuesti või laske auto mehaanikul üle vaadata
Hoiatused
- Töötades kandke ohutuse tagamiseks pikkade varrukatega särki, täis pükse, kinniseid varvastega kingi ja paari lateks- või nitriilkindaid. Töötage aeglaselt, et vältida vigastusi klaasist või üksikutest autoosadest.
- Käesolevas artiklis esitatud teabe eesmärk on anda üldisi vastuseid selle teemaga seotud korduma kippuvatele küsimustele ja see ei pruugi olla kohaldatav kõikidele sõidukitele. Palun vaadake oma sõiduki kasutusjuhendist hooldusvälbade ja muude sõiduki spetsifikatsioonide kohta. Kui te pole kindel oma suutlikkuses remonti teha, soovitame vajalike tööde tegemiseks võtta ühendust sertifitseeritud autotööstusega.
