Teie kontrollmootori tuli süttib tavaliselt siis, kui teie sõidukis on probleeme heitekontrollisüsteemiga või mõne muu arvutiga juhitava süsteemiga. Tuli genereerib koodi, mis aitab teil probleemi kitsendada, et saaksite selle parandada. Samuti peate võib -olla pärast remonti tegema tule käsitsi lähtestama, kui kood ei kustuta automaatselt. Parim viis kontrollmootori tule lähtestamiseks on koodiskanneri kasutamine. Kui aga teie sõiduk on toodetud enne 1996. aastat, saate valguse nullimiseks aku lihtsalt lahti ühendada.
Sammud
Meetod 1 /2: Koodiskanneri kasutamine
Samm 1. Ostke või laenake OBD-II koodiskanner
“OBD” tähistab “pardadiagnostikat” ja OBD-II skannerid sobivad kõikidele sõidukitele, mis on valmistatud pärast 1996. aastat. Koodiskanneri ostmine võib olla kulukas, seega on parem seda laenata, kui te ei kavatse seda sageli kasutada. Mõned autoosade kauplused laenavad patroonidele skännereid või võite laenata sõbralt või pereliikmelt.
Pange tähele, et enne 1990ndaid toodetud sõidukitel ei pruugi olla kriipsu all OBD -porti. Kui nad seda teevad, võib see olla pigem OBD-I-port kui OBD-II-port, nii et vajate teistsugust skannerit
Samm 2. Ühendage skanner roolisamba all olevasse porti
Kaasaegsetel sõidukitel on spetsiaalselt OBD -skannerite jaoks mõeldud pordid. Vaadake porti roolisamba alt, seejärel ühendage skanneriga ühendatud juhe pordiga. Kui sadamat ei leia, vaadake oma sõiduki kasutusjuhendit.
Samm 3. Keerake võti asendisse “on” ja vajutage skanneri nuppu “read”
Pange võti süütelukku ja lülitage sõiduk sisse. Ärge käivitage sõidukit. Kui armatuurlaua tuled süttivad, lülitage kõik sõiduki tarvikud, näiteks raadio, välja. Seejärel vajutage skanneri lugemisnuppu, et pääseda juurde mootori kontrolllambi koodile.
- Kood koosneb tähtede ja numbrite seeriast. Salvestage kõik koodid, et saaksite aru saada, mida need tähistavad, ja teha oma sõidukile vajalikud parandused.
- Mõned skannerid määravad või selgitavad koode, teised aga mitte. Kui te ei saa määratlust, otsige kood kasutusjuhendist või veebist.
Samm 4. Vajutage skanneri nuppu "Kustuta/kustuta", seejärel lülitage võti välja ja ühendage see lahti
Koodide kustutamisel lülitatakse kontrollmootori tuli ajutiselt välja. Pärast nupu „Kustuta/kustuta“vajutamist ja ootamist, kuni näete teadet „koodid puuduvad“, saate oma sõiduki välja lülitada ja skanneri lahti ühendada. Koodide kustutamine aga probleemi ei lahenda. Kui teie kontrollmootori tuli süttib, on parem viia oma sõiduk mehaaniku juurde, et see professionaalselt diagnoosida ja parandada.
Hoiatus:
Kui OBD -süsteem lähtestatakse (mis juhtub mõne sõidutsükli või teatud arvu miilide järel, olenevalt sõidukist), süttib tuli uuesti, kui probleemi pole lahendatud.
Meetod 2/2: aku lahtiühendamine
Samm 1. Eemaldage negatiivne kaabel sõiduki akult
Lükake kapuuts üles ja leidke aku. Võtme abil eemaldage klemmilt negatiivne kaabel, mis on tavaliselt musta korgiga kaetud ja tähistatud miinusmärgiga.
Hoiatus:
Koodide kustutamine sõiduki aku lahtiühendamisega võib raadio ja muude rongisiseste komponentide mälu tühjendada.
Samm 2. Tühjendage kondensaatorist järelejäänud elekter
Vajutage ja hoidke sarve 30 sekundit all või proovige sõiduki tulesid sisse lülitada. Signaal ega tuled ei tööta, kuna neile ei anta voolu, kuid seda tehes kulub kondensaatoris olev elekter ära.
Samm 3. Oodake 15 minutit ja ühendage aku uuesti
Kui jätate aku lahti umbes 15 minutiks, tagate sõiduki süsteemide täieliku lähtestamise, kui aku uuesti ühendate. Kinnitage negatiivne kaabel tagasi klemmi külge ja katke see korgiga (kui see on olemas). Aku lahtiühendamine kustutab veakoodid ja nullib mootori kontrolltule.
Video - selle teenuse kasutamisel võidakse YouTube'iga jagada teatud teavet
Näpunäiteid
- Mainekad autopoed ei lähtesta kontrollmootori tuld ilma probleemi lahendamata, mis põhjustas tule süttimise.
- Pöörduge mehaaniku või remonditöökoja poole, kui vajate abi kontrollmootori tule nullimisel või veakoodide dešifreerimisel.
Hoiatused
- Teie sõiduki heitekontrollerid registreeritakse lähtestamiseks, nii et te ei anna heitmeid edasi, kui toote auto kohe pärast koodide lähtestamist. Sõitke oma autoga vähemalt 200 miili (320 km) enne heitgaasikatsetusele toomist.
- Olge aku lahtiühendamisel ja uuesti ühendamisel ettevaatlik.
