Kui teie määrdunud ja rasvane mootoriruum ajab teid värisema, saate seda mõne lihtsa sammuga hõlpsalt puhastada. Kulukate remonditööde vältimiseks puhastage kindlasti mootoriruum, kui sõiduk on jahtunud, ja ühendage enne alustamist aku lahti ja katke kõik elektrilised osad plastikuga. Väikese aja ja vaevaga hakkab teie mootoriruum särama!
Sammud
Osa 1 /3: Mootori ettevalmistamine
Samm 1. Koguge oma varud kokku ja pange kaitsevarustus selga
Käte kaitsmiseks kandke kindaid ning kandke maski ja silmade kaitset, et silmadesse ega suhu ei satuks kemikaale, rasva ega mustust. Akukaablite eemaldamiseks vajate mutrivõtit, poe vaakumit, kompressorit või lehepuhurit, erineva suurusega värvipintsleid, metallist traatharju, veevoolikut, rasvaärastusvahendit ja mikrokiust rätikuid.
Samm 2. Lase autol jahtuda
Kuuma mootori pihustamine külma veega võib selle praguneda ja väänduda, mis toob kaasa kuluka remondi. Lisaks kuivatab kuum mootor puhastusvahendi koheselt, tekitades mootorile laike. Parim aeg mootoriruumi puhastamiseks on hommikul, kuna auto on üleöö jahtunud. Kui see pole võimalik, laske autol enne mootoriruumi puhastamist vähemalt paar tundi jahtuda.
Samm 3. Pingutage kõik korgid ja õlimõõtevardad
Veenduge, et pidurivedeliku, jahutusvedeliku ja roolivõimendi vedeliku kõik vedelikupaagi korgid on tihedalt suletud. Vajutage kõik õlimõõtevardad alla, et ka need oleks suletud, sest te ei soovi näiteks õlivarraste vee sattumist lahtise õlimõõtevarda tõttu.
Samm 4. Ühendage aku lahti ja katke elektrilised osad plastikuga
Kõigepealt ühendage aku mõlemad klemmid lahti. Kui võimalik, eemaldage aku täielikult, et saaksite seda piirkonda kergesti puhastada. Seejärel katke plastikust süüteküünlad, generaator, mähispakid, jaotuskork ja kõik filtrid ning kasutage tiheda tihendi loomiseks elektrilinti. Need osad ei tohiks märjaks saada, seega ärge jätke seda sammu vahele!
Osa 2/3: rasva ja mustuse eemaldamine
Samm 1. Segage pinnatolmu harjaga ja tolmuimejaga
Kasutage pintslit pinna tolmu vabastamiseks, seejärel tolmuimejaga poe tolmuimejaga. Võite soovida mõnda erineva suurusega pintslit, mis aitavad teil jõuda kõikidesse nurkadesse. Kui teil pole poe vaakumit, võite mustuse ja tolmu lehepuhuriga minema puhuda. Minge kogu mootor koos harjadega üle ja puhastage tolmuimejaga.
Samm 2. Puhastage alumiiniumosad metallist traatharjaga
Sisselaskeava asub mootori ülaosas ja on tavaliselt valmistatud alumiiniumist, mis võib määrduda ja süvendada. Hõõruge metalltraatharja kogu sisselaskeava ja muude alumiiniumosade, näiteks kirjaplaatide, puhastamiseks. Olge ettevaatlik ja ärge hõõruge voolikuid ega andureid metalltraatharjaga.
Teise võimalusena võite alumiiniumosade puhastamiseks kasutada pöörlevat traatratast
Samm 3. Märgutage mootoriruumi nõrga sooja veega
Enne puhastusvahendi kasutamist piserdage mootoriruumi nõrga sooja veega, et eemaldada lahtine mustus ja mustus. Vältige kaetud elektriliste osade pihustamist. Lahe loputamine aitab puhastusvahendil ühtlaselt levida ja vähendab määrimist. Veenduge, et te ei kasuta külma vett, mis võib ploki praguneda.
Samm 4. Pihustage lahjendatud rasvaärastusvahendit ja laske sellel 5–10 minutit leotada
Puhastusvahendi või rasvaärastusvahendi lahjendamine tagab ühtlasema puhtuse. Kasutage 1 osa vett ja 1 osa puhastusvahendit. Pihustage kogu mootoriruum, välja arvatud kaetud elektrilised osad. Pöörake erilist tähelepanu tulemüürile, vedelike mahutitele, voolikutele ja korkidele, mis kipuvad kogunema mustust.
Sellised tooted nagu Simple Green ja Purple Power Degreaser sobivad hästi mootoriruumide detailideks
Samm 5. Loputage rasvaärastusvahend nõrga sooja veega
Te ei soovi kasutada kõrgsurvepihustit või vesi võib sundida kohtadesse, kuhu see ei tohiks minna. Mootori rasva ja mustuse loputamiseks kasutage nõrka sooja vee voolu.
Kui mootoriruum tundub endiselt üsna määrdunud, piserdage rohkem lahjendatud rasvaärastusvahendit, laske sellel 5–10 minutit leotada ja seejärel loputage
Osa 3 /3: Lõpetamine
Samm 1. Pühkige mootoriruumi mikrokiust rätikuga
Kui olete loputamise lõpetanud, peate eemaldama liigse vee mootoriruumist. Pühkige kogu mootoriruum maha ja vahetage värskele mikrokiust rätikule, kui see, mida kasutate, muutub liiga märjaks või määrdub. Kasutage rätikuga rasvaärastusvahendiga vahele jäänud kohti.
Samm 2. Imege pragudest vett, seejärel eemaldage plastkate
Kasutage lehepuhurit, kompressorit või poe tolmuimejat, et imeda või puhuda vett väikestest pragudest. Nüüd, kui olete suurema osa mootorist kuivaks saanud, saate kaetud osadelt eemaldada elektrilindi ja plasti. Visake ära nii plastik kui ka lint.
Samm 3. Vahetage või ühendage aku uuesti, kui mootoriruum on täiesti kuiv
Kuigi olete suurema osa veest imenud, peaksite laskma sõidukil kapoti üleval tund aega istuda, et lasta asjadel täielikult kuivada. Seejärel vahetage või ühendage aku uuesti.
Samm 4. Käivitage auto ja laske sellel sõita, kuni see saavutab normaalse töötemperatuuri
Kui mootor on täiesti kuiv, võite auto käivitada. Laske sellel töötada, kuni see saavutab normaalse töötemperatuuri, seejärel lülitage see välja. Sel hetkel saate oma sõidukit vabalt juhtida nagu tavaliselt.
