Kui olete osa võidusõidu stseenist, pole teile kindlasti võõras iga võistluse vaheline häälestusprotsess. Teie auto mootori ja käigukasti vahelise ühendusena võib hea pöördemomendi muundur teie auto jõudlust oluliselt muuta. Täiusliku pöördemomendi muunduri leidmine pole aga lihtne ülesanne-see võib sõltuda mitmest tegurist, näiteks teie auto kaalust, tagumisest käigukastist, rehvi suurusest, mootori suurusest, heitgaasist, nukkvõlli kestusest ja muudest tehnilistest teguritest. Enne auto pöördemomendi muunduri vahetamist on alati parem konsulteerida professionaalse mehaanikuga, kuid see juhend aitab teil läbida mõned levinumad küsimused, mis võivad teie teel tekkida.
Sammud
Küsimus 1 /7: Mis on pöördemomendi muundur?
Samm 1. Pöördemomendi muundur ühendab teie mootori ülejäänud sõidukiga
Mõelge oma sõidukile nagu vankri külge kinnitatud hobusele-hobune tähistab teie mootorit, käru aga teie sõiduki kaalu või koormat. Pöördemomendi muundur on nagu haakeseade, mis ühendab hobuse käruga, võimaldades tal edasi liikuda. Teie sõidukis muudab pöördemomendi muundur pöörleva mootori tõhusaks jõuallikaks.
Küsimus 2/7: Mis on pöördemomendi muunduri seiskumiskiirus?
Samm 1. Seiskumiskiirus on kogu RPM, mille teie auto saavutab enne seiskumist
Teie autos toimib pöördemomendi muundur nagu sidur, muutes mootori võimsuse automaatselt teie auto käigukastiks. Kui teie mootor loob rohkem jõudu, suureneb selle kogu pöörlemiskiirus-seiskumiskiirus on mootori seiskumisel vaid konkreetne pöörlemiskiirus.
Seiskumiskiirus sõltub ka teie mootorist. Kui kasutate pöördemomendi muundurit teise mootoriga, on ka varisemiskiirus erinev
Samm 2. Pöördemomendi muunduri osad võivad mõjutada seiskumise kiirust
Muunduri läbimõõt, lõiketerade koguarv ja iga üksiku komponendi vaheline ruum mõjutavad teie muunduri kogu seiskumiskiirust.
Näiteks pöördemomendi muunduril, mille sisekomponentide vahel on palju vaba ruumi, on suurem takistuskiirus kui muunduril, millel pole palju vaba ruumi
Küsimus 3/7: Kuidas valida pöördemomendi muunduri seiskumiskiirust?
1. samm. Valige seiskamiskiirus, mis on 500 pööret minutis kõrgem kui teie nukkvõlli jõuallika algus
Nukkvõll on pikk varras, mis aitab avada ja sulgeda teie auto mootori klapid. Teie mootori osana töötavad nukkvõllid teatud pöörete arvu piires. Lisage selle vahemiku algusnumbrile 500 pööret minutis-see on teie pöördemomendi muunduri jaoks ideaalne peatumiskiirus.
Näiteks kui teie nukkvõll töötab vahemikus 1, 600 kuni 5 200 p / min, oleks hea pöördemomendi muunduri seiskamiskiirus 2,100 p / min
Küsimus 4/7: Milline on hea tänavakapi muundur?
Etapp 1. 2 000- või 2 400-varisemine muundur sobib hästi alla 248 kraadi kestvate nukkide jaoks
Vaadake oma nukkvõlli "nukkakaarti"-see on tootja poolt koostatud informatiivne kaart, mis kirjeldab teie "nukkide kestust" või mootori ventiilide pööramise kaugust. Kui teie nuki kestus on alla 248 kraadi, soovitavad eksperdid valida 2 000 või 2 400-varise muunduri.
Kui teie nuki kestus tõuseb 268 kraadini, on parem 2, 400–3 000 seiskamismuundur
Küsimus 5/7: Millise suurusega pöördemomendi muunduri peaksin valima?
Samm 1. Hankige suurem pöördemomendi muundur, et pidurid kiiremini reageeriksid
Suuremate pöördemomendi muundurite, näiteks 10 -tollise (25 cm) mudeli korral reageerib teie auto teie jalgpidurile kiiresti isegi siis, kui mootor on kõrgel pööretel. Väiksema suurusega muundur, näiteks 8 tolli (20 cm) mudel, ei reageeri piduritele nii kiiresti.
Küsimus 6/7: Milliseid muid tegureid peaksin arvestama?
Samm 1. Raskematele sõidukitele valige suurem pöördemomendi muundur
Kui teie auto on raskemal küljel, koormab see teie pöördemomendi muundurit rohkem. Samamoodi on kergemaid autosid teie pöördemomendi muunduril lihtsam käsitseda. Raskemad sõidukid kipuvad teie muunduri seiskumiskiirust piirama, samas kui kergemad sõidukid ei tekita peaaegu sama palju koormust.
Astuge lähedal asuvast veokipeatusest või kaalumisjaamast, et näha, kui raske teie auto on. Ameerika Ühendriikide energeetikaministeeriumi andmetel on kergveokid alla 4 000 kg (10 000 lb), samas kui „keskmise koormusega” sõidukid on vahemikus 10, 001–26 000 lb (4, 536 ja 11, 793 kg)
Samm 2. Võtke arvesse auto tagumist ülekandearvu
Raskematel autodel on tavaliselt madala käiguga tagumised käigud, näiteks 2,73 või 3,08. Kuna raske auto liigutamiseks vajate lisajõudu, jääb pöördemomendi muundur lõpuks kõrgema pööretega seisma. Teisest küljest on kergemal autol suurem käigu väärtus ja see ei pea saavutama nii suurt pööret.
Kui teil on raskem auto, vajate pöördemomendi muundurit, mis talub suurenenud pööret
Samm 3. Kontrollige oma rehve
Tavaliselt on laiemate rehvidega autod palju vastupidavamad ja töökindlamad. Laiad rehvid aitavad teil maksimeerida oma pööret minutis, erinevalt nii suurte kui ka väikeste rehvidega autost.
Küsimus 7/7: Kes teeb parima pöördemomendi muunduri?
Samm 1. BorgWarner, EXEDY ja Schaeffler on hinnatud müüjad
BorgWarner suunab oma tooted nelikveoliste sõidukite poole, samas kui EXEDY laiendab oma turgu nii CVT-de kui ka automaatkäigukastiga tavaliste autodega. Lisaks on Schaeffler spetsialiseerunud hübriidsõidukite pöördemomendi muunduritele.
