Oluline on vähemalt kord aastas oma harrastussõiduki akut "häälestada". Samuti võiksite enne viimast seiklust minekut aku üle kontrollida. See artikkel ütleb teile, kuidas oma haagissuvila akut kontrollida.
Sammud
Meetod 1 /3: monitoripaneeli kasutamine
Samm 1. Vaadake oma armatuurlaua monitori, kui teie RV pole vooluvõrku ühendatud
Kui proovite akut sel ajal kontrollida, kui see on ühendatud, saate vale laetud näidu
Samm 2. Lülitage paar valgust sisse ja kontrollige väikese koormuse korral uuesti monitori täpset näitu
Meetod 2/3: pingetest
Samm 1. Tea, milline on aku pinge
Kõige sagedamini on teil 12-voldine aku, kuid mõnikord võib teil olla ka 6-voldine aku.
Samm 2. Lülitage voltmeeter sisse ja valige alalispinge
Avage RV kapuuts.
Samm 3. Puudutage voltmeetri punast juhet aku positiivse klemmi külge
Asetage must juhe aku negatiivsele klemmile.
Samm 4. Lugege oma ekraani või indikaatorit (kui teie arvesti pole digitaalne)
12-voldine aku peaks näitama vahemikus 12,5 kuni 12,7 volti, kui seda ei kasutata. 6-voldine aku peaks näitama vahemikus 6,25 kuni 6,35 volti.
Samm 5. Kõik, mis on väiksem kui 12,5 või 6,35 volti, näitab, et teie akut tuleb laadida või vahetada (kui aku tühjeneb kiiresti)
Meetod 3/3: erikaal
Samm 1. Pange kaitsevarustus selga ja avage kapott
Samm 2. Kui teie aku ei ole suletud süsteem, eemaldage õhutuskorgid
Samm 3. Kontrollige elektrolüütide taset igas lahtris
Kui te pole akuelementide tasemes kindel, lugege oma aku juhiseid.
Samm 4. Enne lugemist täitke hüdromeeter ja tühjendage see iga lahtri kohta kaks korda
Samm 5. Kontrollige elektromeetri taset hüdromeetri abil, seejärel tühjendage vesi tagasi oma elementi
Märkige iga lahtri number.
Samm 6. Kontrollige kõiki rakke ja seejärel vahetage ventilatsioonikatted tagasi
Teie erikaal peaks iga lahtri puhul olema vahemikus 1,235–1,277.
- Kui kõigi elementide näidud on alla 1,277, peate oma aku laadima.
- Kui kõrgeima ja madalaima elemendi näidu vahel on erinevus 0,050 või rohkem, on teie madalaim element tõenäoliselt nõrk või tühi ja aku tuleb võib -olla välja vahetada.
Video - selle teenuse kasutamisel võidakse YouTube'iga jagada teatud teavet
Näpunäiteid
- Kui teie aku on hiljuti laetud või tühjenenud, peate enne testimist voltmeetrit kasutama vähemalt 6 tundi.
- Mõnel (suuremal) haagissuvilal on eraldi mootori ja vagunipatareid. Bussipatareid võivad olla ühe või mitme akuga ning need annavad energiat tulede ja muu varustuse käitamiseks haagissuvila väljaspool mootorit ja kabiini. Iga akut tuleb hooldada eraldi. Paljude haagissuvilate kabiinis on mootori avariilüliti, mis võimaldab ajutiselt ühendada kõik sõiduki akud juhuks, kui mootori aku ei käivita mootorit. Sageli laetakse haagissuvila ühendamisel 110 v (kaldal) toiteallikaga akusid, samas kui generaator laadib mootori akut. Pange tähele, et sõiduki pikaajaline kasutuskõlbmatuks muutmine võib lõppeda mis tahes aku tühjenemisega ja pikendatud 110 V ühendus bussi akudega (mitu kuud korraga) võib põhjustada ülelaadimist (või elektrolüütide kadu).
- Kui peate elektrolüütide tasemele vett lisama, peate enne hüdromeetri kasutamist akut laadima ja ootama 6 tundi.
Hoiatused
- Ärge kunagi proovige suletud akut avada. Nendele akudele ei ole võimalik vett lisada ja selle katse võib põhjustada tõsiseid vigastusi ja aku hävimist.
- Hüdromeetri kasutamisel kandke alati kaitseriietust ja prille. Vesi sisaldab akuhapet, mis võib põletada nahka ja silmi.
