Aja jooksul võivad valuveljed kahjustada, olgu need siis kerged kriimustused või kahjustused. Kuigi teie esimene vaist on ilmselt kutsuda mehaanik või suunduda autoremondikeskusesse, on need üsna kulukad võimalused. Kuid natuke isetegemise teadmisi kasutades saate parandada kriimustusi, ohjeldada kahjustusi, painutusi ja korrosiooni murdosa hinnaga, mida paljud automüüjad nõuavad!
Sammud
Meetod 1 /3: kriimustuste ja äärekivide kahjustuste täitmine
Samm 1. Puhastage kahjustusi ümbritsev ala värvilahustiga
Ostke mittehappeline puhastusvahend ja kandke see puhtale mikrokiudlapile või pehme harjastega detailharjale. Hõõruge rataste kahjustatud alasid lapi või harjaga, liigutades seda väikeste ringidena. Piirkondades, kus on palju kogunemist, olge koristaja vastu helde ja veenduge, et nad saaksid põhjaliku puhastamise.
- Keskenduge oma jõupingutustele kõige kahjustatud piirkondadele.
- Hankige kindlasti kogu vaha ja poleerimine kahjustuste ümbrusest. Kui seda ei tehta, takistab see remondiprotsessi.
- Kui olete lõpetanud, pühkige ala pehme lapiga kuivaks.
Samm 2. Lihvige kahjustatud ala 240-liivapaberiga
Keerake oma liivapaber väikese puidust umbes 5 x 10,2 cm (2 x 4 tolli) peale-kõik, mis mahub mugavalt teie kätte. Keerake liivapaber kindlalt ploki peale nii, et see oleks selle vastu täiesti tasane. Hoidke liivaplokki nii, et servad jäävad peopesa alla ning pöial ja teised sõrmed haaravad külgi. Suruge oma nimetissõrmega ploki lamedat ülemist osa.
Jätkake valuvelje lihvimist, kuni pind on võimalikult sile
Samm 3. Pühkige kriimustatud alale mõni kohakitt
Pigistage mündisuurune kitt 2-tollise (5,1 cm) pahtlilabidale. Lohistage nuga 45-kraadise nurga all üle kriimustatud ala ja vajutage seda alla, kuni see on valuveljega võimalikult tasane. Punktkiht hakkab kivistuma mõne minuti jooksul, nii et töötage nii kiiresti kui võimalik.
- Töötage alati jahedas, hästi ventileeritavas kohas.
- Vältige külma ja niisket kohta-kitt ei kuivata korralikult.
- Ostke kohapealne kitt kaubamajast või valuvelgede remondikomplektidest, mis on saadaval veebitarnijatelt.
Samm 4. Lihvige kitt 400-liivapaberiga, kuni see on ühtlane
Pärast pahtli kuivamist asetage lihvimisploki kohale 400-liivapaber ja lihvige kahjustatud kohad lõplikult. Jätkake lihvimist, kuni kitt paistab ülejäänud veljega samal tasemel.
Kui teil pole 400-liivapaberit, kasutage parimat (tuntud ka kui kõrgeima liivapaberiga) liivapaberit
Meetod 2/3: painutamine
Samm 1. Kandke määrdeaine ümber velje ümbermõõdu
Enne velje eemaldamist määrige selle välisserv, kus see rattaga kokku puutub. Kui määrdeaine on pihustuspurgis, hoidke seda umbes 2,5 cm (1 tolli) ümbermõõdu kohal ja kandke peale. Purkide määrdeainete puhul kandke see lapiga samale kohale.
Ostke määrdeainet autoosade kauplustest või Interneti -tarnijatelt
Samm 2. Eemaldage rehvilt valuvelje velg
Asetage rehv tasasele pinnale, velg ülespoole. Istuge ratta servale ja sisestage rehvitriik ratta ja velje vahele, mis on kõige kaugemal, kumera küljega allapoole. Rehvirauaga ülespoole tõmmates tahapoole, kuni velg rattast välja hüppab.
Jätkake seda protsessi ümber velje ümbermõõdu, kuni see on rattast täielikult lahti
Samm 3. Asetage valuvelje velg rattale stabiilsele tasasele pinnale
Parimate tulemuste saamiseks otsige betoonpõrandaga garaaž. Asetage papitükk alla ja asetage rehv selle peale. Valuvelje paigal hoidmiseks asetage see rehvi peale ja lükake seda allapoole, nii et see siseneb veidi keskasse.
Veenduge, et selle läheduses ei oleks bensiini ega tuleohtlikke tooteid
Samm 4. Kuumutage painutatud ala seestpoolt temperatuurini 302 ° F (150 ° C)
Hoidke digitaalset termomeetrit sulami välisservast umbes 1 jala (0,30 m) kaugusel. Seestpoolt rakendage puhumispõleti 45-kraadise nurga all, liikudes küljelt küljele üle painde. Jätkake seda liikumist, kuni valuvelje termomeetri näit on 302 ° F (150 ° C).
Hoidke põleti ratast umbes 1 tolli (2,5 cm) kaugusel
Samm 5. Leidke puutükk, mis sobib teie mõlki
Teie parim valik on kontoritarvete poe või veebipõhise tarnija kõver lihvimisplokk. Valige puutükk, mille kõver on mõlgile võimalikult lähedal, kuid ärge stressake, kui see ei sobi ideaalselt.
Kui kasutate lihvimisplokki, jääge puittoodete juurde. Kui leiate ainult kummi, on see hea-see ei pruugi olla nii tõhus
Samm 6. Löö mõlki oma puidu ja raske kummist vasaraga
Nüüd, kui sulam on kuumutatud ja vormitav, saate selle kuju tagasi painutada. Asetage kõver puit- või kummitükk mõlki ja ründage seda küljelt raske kummist vasaraga. Pöörake vertikaalselt ja piisava jõuga metalli kuju muutmiseks.
- Kui sulam ei muuda enam kuju, võite puitdetaili eemaldada ja haamriga otse rünnata. Kuid see tehnika põhjustab suurema tõenäosusega rattakahjustusi, seega tehke seda omal vastutusel.
- Vältige metallist haamri kasutamist, vastasel juhul võite valuvelje puruneda.
Meetod 3/3: korrosiooni eemaldamine
Samm 1. Peske ja poleerige valuvelg veega
Valuvelje põhjalikuks pihustamiseks kasutage voolikut. Keskenduge oma jõupingutustele kodarate vahel ja ümbruses, kus tolm ja mustus kipuvad kogunema. Veenduge, et kõik korrodeerunud kohad on põhjalikult puhastatud.
Voolu parandamiseks kinnitage oma voolikule tuletõrjeotsik
Samm 2. Kuivatage ratas mikrokiudlapiga
Hõõruge ratta pinda tugevalt, kuni see on täiesti kuiv. Ratta viimistluse kahjustamise vältimiseks kasutage alati pehmet mikrokiudlappi ja vältige rataste õhu käes kuivatamist, et vältida laikude teket.
Hoidke rattakuivatuslapid teistest eraldi, et vältida tolmu ja mustuse kogunemist nende peale
Samm 3. Eemaldage oksüdeerumine alumiiniumlaki eelpuhastusvahendiga
Pihustage puhastusvahend ratastele ja keskenduge korrodeerunud piirkondadele. Seejärel laske ratastel umbes 10 minutit istuda. Kui eelpuhastil on olnud piisavalt aega sissetöötamiseks, harjake korrodeerunud kohti rattaharjaga.
Pühkige ringjate liigutustega ja suunake oma jõupingutused piirkondadele, kus on kõige rohkem korrosiooni
Samm 4. Koorige kõige karmimad korrosioonikohad, kasutades liivapaberit 40–60 liivapaberiga
Alustage korrodeerunud osade leotamist veega. Seejärel hõõruge liivapaberit survet avaldades käsitsi nende poole. Jätkake seda seni, kuni märkate, et kohalikud korrosioonist tekkinud väikesed augud hakkavad tuhmuma.
Suruge ratast nii palju kui võimalik
Samm 5. Lülituge suurema liivapaberiga lihvimispaberile ja jätkake lihvimist
Kui süvend hakkab tuhmuma, lülituge 240-liivapaberile. Jätkake lihvimist küljelt küljele, kuni te ei märka aukude nähtavuse muutumist. Lülituge 400-liivapaberile ja jätkake lihvimist, kuni süvend on vaevu nähtav või üldse mitte nähtav.
Ärge muretsege peenema liivapaberi kasutamisel sama suure surve avaldamise pärast
Etapp 6. Edasise oksüdeerumise vältimiseks kandke rattavaha
Kastke oma vahtplikaator rattavahasse ja hõõruge see otse valuvelgedele. Kandke kindlasti rikkalik kogus ja jagage see ühtlaselt kogu sulami pinnale. Seejärel eemaldage see pehme puuvillase rätikuga.
- Valuvelje mustusega saastumise vältimiseks kasutage alati puhtaid puuvillaseid rätikuid.
- Vaha aitab kaitsta teie rattaid kulumise eest ja hoida need puhtana.