Teades, kuidas akulaadijat testida, olgu see siis väikelaetavates või teie autot kasutavates laetavates seadmetes, võib olla kasulik veenduda, et seade laadib akusid taas kasutatavale tasemele. Akulaadija testimise protseduur on sarnane, sõltumata aku tüübist, millega töötate. Ühendage multimeetri tööriista positiivsed ja negatiivsed sondid laadija vastavate kontaktpunktidega. Seejärel annab seade teile näidu, mis näitab laadija poolt väljastatud pinget.
Sammud
Meetod 1 /2: väikese aku laadijaga testi tegemine
Samm 1. Ühendage akulaadija seinakontakti
Selleks, et teha kindlaks, kas teie akulaadija väljastab nii palju pinget kui peaks, peate kõigepealt veenduma, et sellel töötab elekter. Ühendage toitejuhe lähedal asuva vahelduvvoolu pistikupessa. See põhjustab laadija elektri suunamise, mida mõõdate multimeetritööriista abil.
- Kui teie akulaadijal on eraldi sisse/välja lüliti, jätkake ja keerake see asendisse „Sees“.
- Multimeeter, mõnikord tuntud ka kui "voltmeeter", on teatud tüüpi instrument, mis on ette nähtud erinevate elektriseadmete võimsustasemete testimiseks. Digitaalse multimeetri saate osta igast riistvara poest või elektroonikatarvete kauplusest hinnaga vaid 10–20 dollarit.
Samm 2. Kinnitage oma multimeetri testisondid vastavatele portidele
Enamikul multimeetritel on paar eemaldatavat värvilist sondi, üks must ja üks punane, mida kasutatakse aku või laadija poolustest voolava elektri mõõtmiseks. Sisestage musta või negatiivse sondi ots multimeetri pessa, millel on silt "COM". Seejärel sisestage punane või positiivne sond porti, millel on märge “V.”
- Mõnel juhul võivad testisondi pordid olla värvikoodiga märgistatud, sõltuvalt konkreetse kasutatava mudeli disainist.
- Kui teie multimeetril on sisseehitatud testisondid, võite selle sammu vahele jätta.
Samm 3. Seadke multimeeter asendisse „DC
”Leidke tööriista esiküljelt valikuketas, mis näitab erinevaid testimisrežiime. Keerake ketast, kuni kursor jõuab alalisvoolu vahemikku, lõpetades järgmise kõrgeima seadistuse, mille järgi mõõdate laadija pinget. See valmistab tööriista ette teie akulaadija testimiseks, mis toidab alalisvoolu või alalisvoolu.
- Tavalise AA -aku, mis on umbes 1,5 volti, testimiseks kasutaksite seadet "2 DCV".
- „Alalisvool” tähendab, et elekter liigub otse seda tekitavalt seadmelt seda vastuvõtvale seadmele.
Hoiatus:
Kui kasutate oma multimeetrit valedel seadetel, võib see üle koormata või isegi põhjustada tõsisemaid kahjustusi, näiteks plahvatuse. Selle vältimiseks kontrollige alati veel kord, kas see on seadistatud teie seadme pingest kõrgema pingega mõõdetava voolu tüübi järgi.
Samm 4. Puudutage musta katsesondi laadija negatiivse kontaktpunktiga
Kui testitav laadija ühendub toitejuhtme kaudu aku külge, suruge sondi ots tungraua otsas oleva metallotsiku küljele. Kui katsetate laadijaid, mida kasutatakse laaditavate AA-patareide uuesti laadimiseks, hoidke sondi laadimiskambri küljel asuva avatud metalliosaga--.
Mõnel multimeetril on sisendpordid, mis võimaldavad teatud tüüpi toitepistikuid otse tööriistaga ühendada
Samm 5. Hoidke punast katsesondi laadija positiivse kontaktpunkti vastas
Sisestage sondi ots toitepistiku otsas olevasse silindrisse, mis edastab voolu. Pistikupesa laadija lugemiseks hoidke sondi laadimiskambri küljel asuva lahtise metalli lõiguga, mis on tähistatud „+”.
Kui te kogemata oma poolused segamini ajate, võib multimeeter kuvada negatiivse näidu (või üldse mitte). Vahetage sondide asendit ja proovige uuesti
Samm 6. Kontrollige multimeetri ekraanil kuvatavat numbrit
See number näitab, mitu volti alalisvoolu laadija väljastab. Teie akulaadija peab laadima laaditavatele akudele vähemalt võrdse pinge (eelistatavalt kõrgema), et need õigeaegselt täisvõimsusele taastada.
- Kui te pole täpselt kindel, kui palju, lugege akulaadijaga kaasasolevat kasutusjuhendit või otsige teavet laadija enda kohta.
- Võrdluseks: tavaline liitiumioonaku on mõeldud umbes 4 -voldisele elektrienergiale. Suuremad seadmed ja seadmed võivad töötada patareide või akudega, mille pinge on 12–24 volti.
- Kui teie akulaadija testid on soovitatud võimsusest tunduvalt madalamad, võib olla aeg investeerida uude.
Meetod 2/2: auto aku laadimisvõime testimine
Samm 1. Lülitage oma sõiduki aku sisse
Kui aku on sisse lülitatud, lülitage esilaternad aku laadimiseks sisse ja vähendage aku kogunenud pindala. Ärge aga mootorit veel käivitage. Enne aku laetuse testimist võtate aku praeguse laetuse taseme kinnitamiseks nn staatilise näidu.
- Soovi korral saate aku veelgi suuremaks laadimiseks sisse lülitada ka oma sõiduki raadio, ventilaatori, avariid ja muud elektrilised komponendid.
- Pinnalaengu kõrvaldamine aitab tagada näidu, mis peegeldab täpselt generaatori laadimisvõimalusi.
Samm 2. Seadke oma multimeeter asendisse „DC
Keerake multimeetri testimisrežiimi juhtivat ketast nii, et see oleks ette nähtud alalisvoolu mõõtmiseks teie sõiduki aku kõrgeima pingevahemikus. Nagu väikeste seadmete patareid, toetuvad ka autoakud mootori, esitulede, ventilaatorite toiteks alalisvoolule. ja muud elektrilised komponendid.
Autoakud kulutavad tavaliselt 12 volti elektrit, mis on umbes 6 korda rohkem kui enamik isiklikuks kasutamiseks mõeldud akusid. Multimeetri ülekoormamise vältimiseks veenduge, et selle pinge on kõrgem kui aku (enamikul tööriistadel 20 DCV)
Samm 3. Ühendage multimeetri testimisandurid oma sõiduki aku klemmidega
Parim viis seda teha on sisestada sondide otsad vertikaalselt klemmide enda ja ümbritsevate metallliitmike vahele. Nii saate tagada, et need ei libiseks kogemata katse ajal välja. Paigutage kõigepealt negatiivne sond ja seejärel positiivne.
Kohe pärast mõlema sondi kinnitamist peaks teie multimeeter näitama kuskil vahemikku 12,6 volti. See on aku staatiline pinge, mis näitab ainult seda, et see laeb, mitte et see laeb nii, nagu peaks
Näpunäide:
Alligaatoriklambrite paigaldamine katsesondide otstesse võib olla kasulik, kui teil on probleeme nende klemmidel hoidmisega.
Samm 4. Käivitage oma sõiduki mootor
Multimeetril kuvatav number langeb äkitselt, kui starter võtab mootorilt ümberpööramiseks akult toite. Laske mootoril töötada umbes 5 minutit, et anda generaatorile võimalus akut laadida.
Kui teie esituled või muud elektrilised komponendid tuhmuvad või lülituvad hetkeks sisse mootori käivitamisel, võib see olla märk sellest, et aku läheb halvasti
Samm 5. Lülitage sõiduk täielikult välja ja otsige näitu 13,2 või rohkem
Keerake süütevõti, et kõik korraga välja lülitada, sealhulgas tuled, raadio ja muud elektrilised komponendid. Nagu teete, peaks multimeeter kuvama uue näidu. Kui see näitaja on suurem kui aku staatiline pinge, tähendab see, et generaator teeb oma tööd ja laadib akut õigesti.
- Kui näitu ei muudeta, võib süüdi olla ebaõnnestunud generaator. Kaaluge aeg kokku leppida, et lasta oma autot professionaalil üle vaadata.
- Kui proovite välist akulaadijat, otsige näidud samas vahemikus.
