See on artikkel selle kohta, kuidas paigaldada mitme komponendiga tipptasemel auto audio-/helisüsteem.
Sammud
Meetod 1/6: mitme võimendi ühendamine
Samm 1. Laske kõik komponendid, tööriistad valmis ja kontrollige
Siia kuuluvad puurid, puurid, saarevõtmed ja mutrivõtmed. Kuid mis kõige tähtsam, veenduge, et teil on selle töö jaoks õiged juhtmed.
Samm 2. Koguge vajalikud materjalid
Pidage meeles, et iga võimendi vajab toiteallikat, maandust ja neid läbivat REM (kaug) traati.
Samm 3. Parim viis mitme võimendi ühendamiseks REM -i puhul on ühe kaugjuhtme kaudu
Kuna kaugjuhe ütleb põhiliselt võimendile, kui raadio on sisse lülitatud, saab kõik võimendid ühendada sama kaugjuhtmega.
Samm 4. Parim asi, mida teha, on see, et toitejuhe ühendab iga võimendi eraldi toitega, kasutades jaotusplokki, mis on sisuliselt korpus, mis võimaldab ühel juhtmel toita toitejuhtmeid mitmele juhtmele (üks juhe akust läheb sisse ja kolm juhet) võib välja tulla)
Samm 5. Ühendage üks toitejuhe (juhe, mis ühendub akust võimendisse) oma jaotusplokiga
Teie paksem või madalaima läbimõõduga traat peaks olema teie peamine.
Samm 6. Laske ülejäänud juhe minna iga võimendi juurde toitejuhtmena
Samm 7. Veenduge, et igal võimendil on oma eraldi maandus
lihtsalt jahvatage see mis tahes metallitüki külge. Juhe võib põletada ja sulada, kui seda läbib liiga palju voolu, nii et üks traat on teie parim valik.
Meetod 2/6: mitu subwooferit
Samm 1. Teadke oma võimendite ja subwooferite piire
See on ülioluline 4, 6 ja 8 või enama subwooferi täiusliku täpsuse saavutamiseks.
- Võimendi, mille võimsus on 1000 W RMS (Root Mean Square ehk keskmine vatt, mille kõlar on mõeldud vastuvõtmiseks ja mängimiseks), mille võimsus on 1 oom, saab toita kahte 2-oomilist alamvõimsust, mille võimsus on 500 W RMS.
- Sama võimendi võib toita nelja 4 -oomilist alalisvoolu ja nii edasi. Kuid mida rohkem alamvõimendit võimendile pannakse, seda vähem võimsust see igale sub -alale annab. See pole tingimata halb, kui teil on 2000 W RMS -võimendi ja kaks 600 W RMS -alamvõimendit. Tegelikult tahate alati, et võimendi võimsus oleks pisut suurem kui alam (id) nõuab; 1000 W võimendi töötab hästi koos 7 või 800 W RMS alamjaamaga.
- Lihtsalt veenduge, et alamvõimsuse tippvõimsus on üle 1000 vatti. Kui see on alla hinnatud, veenduge, et teie võimendi tase ei oleks liiga kõrge, kuna võite sub -seadet kahjustada.
- Kui teil on tõesti võimas võimendi, mille RMS on 3000 W või kõrgem, saate tõepoolest ilma probleemideta toita mitu alamvõrku korraga. Lihtsalt veenduge, et alamvõrgud ei kombineeriks lugemist 0,5 oomi juures (võimendi jaoks ohtlik tase, kui see ei määra, et see võib töötada sellel madalal oomitasemel) ja kõik teie juhtmed on korralikult ühendatud ja ühendatud.
Samm 2. Ühendage kõik alamvõimendid võimendi samade klemmidega
Sõltuvalt sellest, kas soovite neid ühendada järjestikku või paralleelselt või ühendada võimendi, võite kasutada ainult kahte klemmi. Täpsema teabe saamiseks vaadake oma võimendi skeemi.
3. meetod 6 -st: mitu keskmist ja kõrget taset
Samm 1. Neid tuntakse ka kui "uksekõlarid", "vokaalkõlarid", "6 x 5" või "6 x 9" ja palju muud
Kui proovite installida rohkem, kui teie auto algselt kaasas oli, tuleks samu reegleid kohaldada ka alamliikmete reeglite suhtes.
Samm 2. Veenduge, et teie 4-kanaliline võimendi suudab neid kõiki esitada, ilma et see oleks nii võimas, et need kõlareid kahjustavad
Kuna enamiku kõlarite nimivõimsus on 8 oomi, saate üldiselt ühendada paljud kõlarid ühe võimendiga ilma probleemideta.
Samm 3. Ühendage kõik kesk- ja kõrgused sama võimsuse ja maandusega
Kõigil autodel on eelnevalt ühendatud juhtmed ja uksed ning tagumine kriips. Oleks rumal juhtida mitu juhet oma uksest ja kriipsust, et mängida nii väikese võimsusega mitut kõlarit.
Samm 4. Ühendage kõik kõlarid kõrvuti asuvate kõlarite kaudu, mis on autoga eelnevalt ühendatud
Lihtsalt veenduge, et toide ja maandus on kogu protsessi vältel õigesti paigutatud.
Meetod 4/6: mitu juhet
Samm 1. Järgige üldreeglit:
toite-, maandus- ja kõlarijuhtmete puhul, seda väiksem on number ja paksem juhe. (Kaugjuhtimis- ja RCA -juhtmed on alati väikesed.) Inimesed kipuvad alahinnama vajalike juhtmete kogust ja suurust, kui nad paigaldavad auto helisüsteemidesse palju komponente.
Kui teil on võimalus kasutada 8-meetrise toite asemel 6-mõõtmelisi juhtmeid, tehke seda. See võib säästa palju aega ja raha
Samm 2. Kasutage helisüsteemi uuendamiseks alati suurimat, kuid kõige sobivamat traati
- Kui teil oli varem 1000 W süsteem, siis võib see 8 -mõõtmeline juhe töötada. Aga kui te lähete üle võimsamatele võimenditele ja alamvõimsustele, näiteks 3000 W, siis see 8 gabariit põleb ja sulab hetkega. Siis peate selle eemaldama ja juhtima auto kahe gabariidiga juhtmega uuesti.
- Kui teil on tunne, et võite tulevikus suuremaks minna, valige suurem traat.
- Mitmed juhtmed võivad põhjustada maapinna müra. Inimesed, kellel on autos palju komponente ja juhtmeid, võivad kergesti saada "maapinna müra", mis on virisev heli, mis kõlab läbi teie kõlarite ja tõuseb ja langeb teie mootori pööretega.
- Kuigi on palju tooteid, mis väidetavalt vähendavad maapinna müra, on parim meetod peamise toitejuhtme ja RCA/4-kanalilise võimendi paigutamine üksteisest võimalikult kaugele.
- Suur toitejuhe võib tekitada tohutul hulgal elektromagnetilisi häireid, mida 4-kanalilised RCA-d suudavad üles võtta ja seejärel raadio kaudu ning kesk- ja kõrgtasemete kaudu maapealse mürana edastada. Lahendage probleem, juhtides toitekaabli juhiistme vasakule ja asetades võimendi ja RCA -d kõrvalistme alla.
Samm 3. Tehke kõik värvikoodiga ja puhas
Kui toide on punane juhe, maandus on must ja kaugjuhtimispult sinine, on teil lihtsam juhtmeid ja nende ühendusi jälgida. Vastasel juhul, kui üks võimendi ebaõnnestub, võite end üle koormata ja juhtmeid asjatult välja rebida
Meetod 5/6: mitu akut ja kondensaatorit
Samm 1. Tehke kindlaks, kas vajate mitut akut ja kondensaatorit
- Kui teil on 3000 W võimendi, mis mängib kolme 1000 W sub -seadet, kuid need kõlavad tõesti nõrgalt, siis on aeg saada rohkem energiat.
- Teise võimalusena mängige bassi nii valjult kui võimalik ja vaadake, kas teie kupli tuled on tuhmid või mitte. Kui need vaevu vilguvad, on teie võimsus juhitav, kuid kui nad lähevad iga bassinootiga peaaegu pimedaks, siis on aeg võimsamaks saada.
Samm 2. On kolm võimalust:
kondensaatorid, generaatorid ja patareid. Kondensaatorid on tavaliselt väikesed silindrid, millel on digitaalne ekraan, mis näitab teie pinget autos. Neid hindavad Faradi omad ja mida kõrgemad nad on, seda paremini suudab kork volti salvestada ja vabastada.
- Olge hoiatatud: paljud kondensaatorid pole midagi muud kui kallid pingearvestid. Need on mõeldud väga väikeste toiteprobleemide jaoks ja lisavad helisüsteemile lihtsalt keerukama välimuse. 1-faradiline kondensaator võib potentsiaalselt maksta sadu dollareid ja ei lahenda ühtegi energiaprobleemi.
- Auto helisüsteemi ideaalne pinge on erinev. Madala hinnaga süsteemi puhul on 13,5-13,7 lihtsalt hea. Keskmiste süsteemide puhul on 13,8-14 hea, kuid tipptasemel helisüsteemide puhul on soovitud olla 14,4 ja kõrgem.
- Teie pinge ei tohiks langeda alla 12 volti, kuna see näitab suurt toiteprobleemi. Kõik, mis on alla 9, on äärmiselt halb ja seda ei tohiks kasutada enne, kui on lisatud rohkem energiat. Olemasoleva autoaku võib täielikult tühjeneda ja selle kasutuks muuta.
Samm 3. Odavaim viis suure toiteprobleemi lahendamiseks on rohkem akusid
Kuigi märgade elemente saab kasutada, võivad need lekke korral teie autosse akuhapet valada. Kuivakupatareid on parem valik, kui saate neid endale lubada. Kuivad elemendid ei sisalda akuhapet ja on sõidukis äärmiselt ohutud.
Samm 4. Mitme patarei (või kondensaatori) paigaldamiseks ühendage mootoriruumis olev põhiaku teise auto mujal asuva akuga, millel on suur ja madal gabariit (nt 4 või 2)
Samm 5. Ühendage süstemaatiliselt järgmine aku, juhtides juhtme esimesest aku toiteallikast teise ja nii edasi, kuni jõuate viimase aku juurde
Samm 6. Ühendage viimane aku eraldi juhtmega võimendi (te) ga
Ühendage auto akud suure maandusjuhtmega ja maandage see metallist. Te ei pea seda mootoriruumi laskma; sobib iga hea metallpind.
Pange need kindlasti järjestikku: esimene aku on ühendatud mootoriruumi põhivõrguga ja viimane akuga (võimenditega)
Samm 7. Kui soovite, et arvukad patareid või kondensaatorid ei võtaks teie autos ruumi, saate oma generaatorit täiendada
- Kui hankite suurema voolutugevusega generaatori, laaditakse teie akut pidevalt ja kiiresti.
- Kui vajate tohutult energiat, suunatakse see generaatorist palju rohkem kui aku, andes teile rohkem energiat.
- Hea 220-amprine generaator võib tõesti muuta heli kvaliteeti ja bassi. Peate selle lihtsalt hea hinnaga leidma ja installima.
Meetod 6/6: Viimistlus
Samm 1. Kontrollige ja kontrollige kõiki ühendusi
Enne auto sisselülitamist veenduge, et kõik ühendused oleksid kindlad ja õiged.
Samm 2. Veenduge, et kõik võimendid on korralikult maandatud ja REMnd
Liigne juhe ei tohiks välja torgata ja suhteliselt erineva laenguga juhtmeid suhteliselt sulgeda. Kasutage kaitsmeid kõigi aku ja võimendi ühenduste jaoks. Kui puhute 60- või 80-amprise kaitsme lihtsalt muusikat kuulates, kontrollige spetsialiseeritud kauplustes 200- ja 300-ampriseid kaitsmeid.
Samm 3. Lõpuks kasutage katmata elektrijuhtme katmiseks elektrilinti (teie parim sõber)
Õhuke riba võib takistada kogu teie süsteemil olemast vaid ülehinnatud rämps.
