Kui transpordite süsta auto katusel, on oluline see korralikult kinni siduda, et see reisi ajal vigastada ei saaks ega maha tuleks. Süsta mahavõtmine on lihtne, kui olete sellest aru saanud, kuid võtke alati aega, et veenduda, et teie süsta on enne õhkutõusmist kindlalt kinnitatud.
Sammud
Osa 1 /3: Õigete tarvikute hankimine
Samm 1. Hankige oma katuseraamile polster
Polsterdus ei lase teie katuseraamil sõidu ajal süsta kahjustada. Võite kasutada katuseraamide peal asetsevaid polsterdusplokke või polsterdusi, mis keerduvad ümber ja takjakinnituste kohal.
Katuseraami polstri leiate Internetist või kohalikult spordikaupade kaupluselt
Samm 2. Hankige nukkpandladega süstapaelad
Kasutades spetsiaalselt autodele süstade sidumiseks mõeldud rihmasid, on süsta sidumine lihtsam ja turvalisem. Nukkpandlitega rihmad võimaldavad teil süsta oma katuseraami külge kinnitada ilma seda üle pingutamata ja potentsiaalselt kahjustamata. Otsige süstapaelu Internetist või kohalikult spordikaupade poest.
Samm 3. Ostke vööri- ja ahtriliinid
Vööri- ja ahtrinöörid on rihmad või köied, mida kasutatakse süsta vööri ja ahtri kinnitamiseks auto külge. Vööri- ja ahtrijooned takistavad teie süsta sõidu ajal autost üles tõusmast ja sellest eraldumast. Kasutage vööri- ja ahtripea, millele on kinnitatud nukk -pandla või põrkmehhanism, et saaksite need lihtsalt oma kohale pingutada.
Vööri- ja ahtrijooned leiate Internetist või kohalikult spordikaupade poest
Osa 2/3: Kajaki sidumine katuseraami külge
Samm 1. Tõstke süsta auto katuseraamile nii, et see oleks parem pool üles
Võimalik, et vajate kedagi, kes aitaks seda üles tõsta. Süsta vibu (ees) peaks asuma auto ees ja kajaki ahtr (taga) taga.
Samm 2. Keskendage oma süsta katuseraamile
Liigutage süsta vastavalt vajadusele katuseraamil edasi või tagasi, kuni süsta keskosa on kahe katuseraami vahel. Seejärel veenduge, et süst on teie auto kahe külje vahel. Te ei soovi, et teie süst oleks auto ühele küljele lähemal kui teine.
Samm 3. Jookske üks rihmadest üle oma süsta ja pange see katuseraami alla
Peaksite rihma palja otsa katuseraami lati alla loopima. Jätke rihma ots koos kinnitatud nukk -pandlaga auto teisele küljele rippuma. Kui olete rihma otsa katuseraami lati alla kinni keeranud, tõmmake rihma otsas olev lõtk käes, nii et see oleks kimbus.
Samm 4. Visake rihma paljas ots üle süsta teisele poole
Kui teil on keegi teid abistamas, võivad nad teisel pool seista ja rihmast kinni haarata. Vastasel korral kõndige oma auto teisele poole ja haarake rihma otsast, mille just üle viskasite.
Samm 5. Loopige paljas ots, mille just üle katuseraami lati alla viskasite
Peaksite kasutama sama katuseraami, kuid kajaki vastasküljel. Loopige see samamoodi nagu te tegite auto teisel küljel.
Samm 6. Lükake rihma paljas ots läbi nukkpandla
See sulgeb rihma ja kinnitab süsta katuseraami külge, mille kallal töötate. Sisestage rihma paljas ots läbi nukkpandlas oleva pilu ja tõmmake see käega läbi. Jätkake rihma tõmbamist, kuni kogu lõtk on läbi nukkpandla.
Samm 7. Pingutage rihma nukk -pandlaga nii, et teie süst oleks turvaline
Rihma pingutamiseks tõmmake rihma paljast otsast, nii et nukkpandlast tuleb rohkem lõtku. Soovite, et rihm oleks piisavalt pingul, et teie süst ei liiguks sõidu ajal ringi, kuid mitte nii tihedalt, et kahjustate oma süsta.
Samm 8. Tehke sama teise katuseraami riba teise rihmaga
Keerake rihma paljas ots varda alla, visake see üle kajaki teisele poole, keerake see uuesti varda alla ja seejärel laske see läbi nukkpandla. Pingutage rihma nii, et teie süst oleks turvaline.
Samm 9. Vältida kahjustusi, pakkides rihmaotsad ümber katuseraami latid
Kui olete otsad ribade ümber mässinud, siduge mitu kindlat sõlme, nii et need jäävad paigale. Kui sõidate lahtiste otstega, võivad need teie rehvidesse kinni jääda ning põhjustada teie süsta ja katuseraami auto maha rebimise.
Osa 3 /3: Vööri ja Sterni sidumine
Samm 1. Haakige vibunööri ots oma süsta esiosa külge
Sisestage vööriotsa otsas olev konks süsta lõpus oleva kandesanga silmuse kaudu. Veenduge, et konks oleks kindlalt kinni.
Samm 2. Haakige vööri nööri teine ots kaitseraua all oleva haakekonksu külge
Pukseerimiskonks peaks auto kaitseraua all välja nägema nagu väike metallrõngas. Ärge haakige vibunööri põrkeraua plastosa külge, vastasel juhul võite oma autot kahjustada.
Kui teie autol pole haakekonksu, peate võib -olla hankima kapoti silmusepaela. Kapoti silmusepaelad kinnituvad kapoti all olevate poltide peade külge. Pärast selle kinnitamist sulgege kapuuts nii, et rihma kangasilmuse osa jääks kapuutsist välja. Haakige vibunöör selle silmuse külge
Samm 3. Pingutage vööri joont
Kui teie vibunööril on nukk -pandla, tõmmake nöör pingutamiseks nöörist läbi nukk -luku. Kui teie vibunööril on põrkmehhanism, keerake seda üles ja alla, kuni nöör on pingutatud.
Ärge tehke vibunööri liiga pingul, vastasel juhul võite oma süsta kahjustada. Peaksite ikkagi saama oma süsta käega auto katusel üles -alla liigutada
Samm 4. Korrake seda kajaki ja auto tagaküljel ahtra joonega
Haakige ahtriotsa ots süsta tagaküljel asuva kandekäepideme külge. Seejärel ühendage nööri teine ots tagumise kaitseraua all oleva haakekonksu või auto haakeseadise külge. Kui teil pole haakekonksu või haakeseadist, peate võib -olla haakeseadise paigaldama, nii et teil oleks ahtri külge haakimiseks midagi.
Samm 5. Kinnitage lahtised otsad ülejäänud joone külge
Võtke vööri- ja ahtrijoonte lahtised otsad ja mähkige need ülejäänud nööri ümber. Kui kogu lõtk on kokku keeratud, seo mitu sõlme, et lahtised otsad lahti ei tuleks.
