Paljude inimeste jaoks on puhas ja korras auto omamine väga oluline. Kuid kuigi enamik inimesi keskendub auto sise- ja välispindade puhastamisele, kulutavad vähesed aega auto kapoti all koristamisele. Auto kapoti all puhastamisel võib olla rohkem kasu kui välimus. Põhimõtteliselt võib puhas mootoriruum aidata teie auto eluiga pikendada ja vältida nii elektroonilisi kui ka mehaanilisi probleeme. Kapoti all puhastamine on aga pisut keerulisem, kui võiksime arvata. Õnneks saate vähese aja ja teabe abil oma kapoti alt puhastada ja pikendada oma sõiduki eluiga.
Sammud
Osa 1 /3: Ettevalmistused sõiduki puhastamiseks
Samm 1. Veenduge, et mootor on külm
Kapoti all tuleb pesta ainult siis, kui mootor on külm. See tähendab, et peate pärast mootori käivitamist ja kapoti all pesemist ootama palju aega. Kui pesete seda, kui mootor on kuum, võite oma mootorit kahjustada, kuna külm vesi võib kuumad või soojad osad puruneda või kahjustada saada.
- Parim aeg kapoti all pesemiseks on hommikul pärast seda, kui mootor on terve öö jahtunud.
- Mõned eksperdid soovitavad, et mootorit on kerge puhastada, kui see on veidi soe. Nad märgivad, et see võib aidata mustuse ja prahi eemaldamisel. Siiski on kõige parem olla ettevaatlik ja võib -olla oodata, kuni mootor on külm.
- Ärge kunagi peske kapoti all kohe pärast autoga sõitmist.
Samm 2. Katke mootori haavatavad osad
Enne kapoti all pesemist peate veenduma, et katate või kaitsete mitmeid osi, mida vesi võib kahjustada. Seda on kõige parem teha haavatavate komponentide kinnitamisega kilekottide ja kilelindiga.
- Katke või kaitske mootori õhu sisselaskeava.
- Katke või kaitske generaatorit.
- Kaitske elektroonikat, elektriühendusi, releesid või andureid.
- Katke või kaitske turustaja korki. Vesi on korgi alla lihtne sattuda. Katke see kindlasti plastikuga ja kinnitage plastik teibiga. Kui saate korgi alla vett, võite pihustada WD-40, mis aitab vett hajutada. Kui see ei aita, peate võib -olla korgi ja rootori välja vahetama.
- Kui teil on kahtlusi, millist kahju võib vesi teie mootori teatud osadele teha, katke see.
Samm 3. Võtke filtrid mootoriruumist välja
Järgmine samm on eemaldada filtrid, mis võivad olla kahjustatud või rikutud. See on oluline, kuna filtrid on vee suhtes äärmiselt haavatavad ning need võivad koguneda ja kahjustada mootorit või muid osi.
- Kõige tõenäolisem filter, mille peate eemaldama, on mootori õhu sisselaskefilter. Harva, kui see on mootoriruumis avatud, peate võib -olla eemaldama ka salongi õhufiltri.
- Katke kindlasti kõik filtri sisselaskeavad plastikuga, nagu tundliku elektroonika ja muude kohtade puhul.
- Hoidke filtreid kuivas ja puhtas kohas.
- Pange filtrid kindlasti kohta, kus te neid ei unusta. Pärast mootoriruumi pesemist tuleb kindlasti kõik filtrid välja vahetada.
Samm 4. Eemaldage aku kaablid
Enne kapoti all puhastamist peate veenduma, et olete auto akujuhtmed eemaldanud. See on oluline, kuna sisestate mootoriruumi vett, mis võib teie sõidukis põhjustada lühise.
- Leidke sobiva suurusega pistikupesa, et vabastada kaablid aku külge kinnitavad mutrid.
- Eemaldage negatiivne kaabel.
- Ühendage positiivne kaabel lahti.
- Ärge laske positiivsetel kaablitel puutuda kokku teie auto metallosadega. See võib põhjustada teie sõidukis lühise.
- Asetage kaablid lauale või oma garaaži, kus need ei puutu kokku veega.
Samm 5. Koguge oma varud kokku
Nüüd, kui olete oma auto ette valmistanud, peate koguma ülejäänud varud, mida peate jätkama. Oluline on, et teil oleks kõik vajalik olemas, nii et saate kapoti all kiiresti ja tõhusalt pesta ning veenduge, et pärast lõpetamist eemaldatakse kogu vesi. Veenduge, et teil oleks:
- Autopesuseep (mittevaha või polümeer).
- Mikrokiust riided.
- Rasvaärastusvahend.
- Voolik ja pihusti madala rõhuga.
- Kummist või vinüülist kaitsevahend autodele.
Osa 2/3: Kapoti all puhastamine
Samm 1. Pihustage rasvaärastusvahendit mittetundlikele kohtadele
Enne mootorisse vee sisselaskmist peaksite pritsima rasvaeemaldajat mootoriruumi mittetundlikele metallosadele. Rasvaärastusvahend aitab mootori pihustamisel rasva lahti saada.
- Võtke rasvaärastusvahend ja piserdage seda kogu mootoriruumi.
- Vältige elektrooniliste ühendustega tundlikke alasid.
- Rasvaärastusvoolikute ja vedelikuanumate puhul on kõik korras.
- Ärge pihustage rasvaärastusvahendit kohtadesse, kus see võib lekkida või mootorisse voolata.
- Laske rasvaärastusel mitu minutit seista.
Samm 2. Loputage mootor
Pärast rasvaärastusvahendi istumist laske mootor loputada tavalise, madala rõhuga veega. Vee loputamine aitab eemaldada mustust, mustust ja rasvaärastust. See aitab vältida tundlike plastide või metallide kriimustamist pesuprotsessi ajal.
- Teie loputus peaks olema madal rõhk ja väike maht.
- Kasutage vooliku pihustiga pihustus- või pihustusseadet.
- Ärge ületage mootoriruumi veega. Mine aeglaselt ja mine kergelt.
- Pöörake erilist tähelepanu rasvatustatud aladele ja loputage rasvatustusaine kindlasti välja.
Samm 3. Pühkige mootoriruum seebi ja vee seguga maha
Pärast rasvatustamist ja loputamist võtke seebi ja vee segu ning pühkige mootoriruum maha. Mootoriruumi seebi ja veega maha pühkimine aitab eemaldada rasvaeemaldaja jääke ning mustust ja mustust.
- Kasutage mikrokiust lappi.
- Vältige seepe, mis sisaldavad vaha või polümeere.
- Järgige kindlasti seebipudelil olevaid juhiseid ja lahjendage see korralikult.
- Pühkige õrnalt ja pöörake tähelepanu piirkondadele, kus on palju mustust.
Samm 4. Pihustage uuesti mootoriruumi
Kui olete mootoriruumi seebi ja veega maha pühkinud, peate selle uuesti loputama. Sarnaselt eelmisele loputamisele toimige kindlasti aeglaselt ja kasutage madalat rõhku. Eesmärk on eemaldada seep ja mustus, tagades samal ajal, et vesi ei satuks tundlikesse piirkondadesse.
Samm 5. Kuivatage mootor
Järgmine samm on mootori kuivatamine. Erinevalt auto pesemisest tahate vältida õhu käes kuivamist, nii et kogu vesi eemaldatakse mootoriruumist võimalikult kiiresti. See aitab tagada, et vesi ei satuks tundlikesse piirkondadesse.
- Kuivatage mootoriruum mikrokiust rätikutega.
- Pöörake erilist tähelepanu raskesti ligipääsetavatele aladele ja piirkondadele, kus vesi võib koguneda ja ei pruugi ära voolata.
- Pühkige mähispakett/turustaja/generaator ja muud sarnased alad maha.
Osa 3 /3: Auto töökorda seadmine
Samm 1. Eemaldage kilekotid, mis kaitsevad teie mootori tundlikke osi
Pärast suurema osa mootori kuivatamist eemaldage kõik kilekotid, mida kasutasite mootori tundlike osade kaitsmiseks. See võimaldab teil jätkata puhastamist ja jätkata projekti lõpetamist.
- Olge ettevaatlik, eemaldades mootorilt kogu plasti ja teibi. Kui midagi maha jätate, võib see teie mootorit kahjustada.
- Pühkige kilekotid enne nende eemaldamist turvalisuse huvides maha.
Samm 2. Kandke kaitsevahendid kummi- ja vinüülosadele
Pärast mootori kuivatamist minge läbi ja kandke oma lemmik (auto poolt heaks kiidetud) kaitsevahendid mootori vinüül- ja kummipindadele. Nii näeb teie mootor mitte ainult puhas välja, vaid on ka uue välimusega ja kaitstud.
- Kaitsevahendid aitavad pikendada kummist ja vinüülosade eluiga teie mootoriruumis.
- Julgelt vahatada mootoris värvitud pindu, kuid teadke, et kuumuse tõttu ei pea teie vaha tõenäoliselt kaua vastu.
- Nagu rasvatustamisvahendi, seebi ja vee puhul, vältige kaitsvate ainete kandmist tundlikele kohtadele, mis on kaetud plastikuga.
Samm 3. Ühendage akukaablid uuesti ja filtrid tagasi
Nüüd, kui olete eemaldanud kogu plastiku ja kuivatanud mootori ning kasutanud kaitsevahendeid, on aeg akukaablid uuesti kinnitada, filtrid tagasi asetada ja muidu viia mootoriruum sellisesse seisundisse, nagu see oli enne pesemist. Nii sõidab teie auto täpselt nii nagu varem, kuid mootoriruum on puhtam.
