Kui teie mootorrattal on ketaspidurid, peate klotsid aeg -ajalt vahetama. see on ülimalt oluline et teate, mida teete, enne kui seda proovite. Kuigi see pole mootorrataste hooldamisel kõige keerulisem ülesanne, võib hooletu viga pidurite rikke korral elule maksta. Kui te pole kindel, kas järgite juhiseid igal ajal õigesti, peatuge ja viige mootorratas mehaaniku juurde.
Sammud
Samm 1. Ärge proovige seda ilma eelneva kogemuseta
Pidurid on teie mootorratta üks olulisemaid turvaelemente. Kui te ei tunne mootorratta osi, viige oma auto mehaaniku juurde, kes on sertifitseeritud teie marki ja mudeli kallal töötama. Viga koduses remondis võib lõppeda surmaga.
-
Ettevaatust!
- Mootorrataste margi ja mudeli tohutu hulga tõttu ei ole võimalik anda juhiseid, mis sobiksid iga juhtumiga. See artikkel peaks teie mootorratta kasutusjuhendit täiendama, mitte seda asendama.
Samm 2. Eemaldage pidurisadula mehhanism
Tavaliselt on pidurisadulat jalgratta küljes kinni hoides kaks polti, mille jaoks on vaja 8, 10 või 12 mm suurust mutrivõtit. Täpne seadistus varieerub sõltuvalt tootjast ja mudelist.
Kui kasutate pistikupesa asemel tavalist kuuskantvõtme võtit, võiksite pidurisadulatest kinni hoides nihutada ülejäänud kaks pidurisadula poldi (kergelt lahti). Võti ei anna teile palju jõudu, kui pidurisademe mehhanism on eemaldatud
Samm 3. Eemaldage piduriklotsid
Enamikul mootorratastel on piduriklotsides kaks polti. Tavaliselt on neil kuuskantvõtme pea. Neid on palju tõhusamalt eemaldada ja paigaldada kuuskantvõtme pesa abil. Kui poldid on lahti keeratud, kukuvad padjad välja või neid saab käsitsi välja keerata.
- Mõned tootjad kasutavad piduriklotsides hoidmiseks ka võti või kinnitusnõelu. Märkige need, kui need on olemas.
- Enamiku mudelite puhul on üks kahest padjast veidi erineva kujuga, et need sobiksid esiharkide kõrval olevasse pidurisadulasse. Vaadake hoolikalt, sest asendused peavad minema täpselt kuju ja asendisse.
Samm 4. Lükake pidurisadula kolvid teelt tagasi
Kolvid peaksid olema kergesti nähtavad taga, kus piduriklotsid kunagi olid. Enne uute piduriklotside paigaldamist peate need kolvid võimalikult kaugele pidurisilindrisse tagasi lükkama. See hoiab kolvid uute padjade paigaldamise ajal teelt eemal ja kindlustab, et uued padjad on pidurisadula külgedega samal tasemel. 250 cm3 või väiksema jalgratta korral saate kolvid käsitsi tagasi lükata. Suuremate jalgrataste puhul vajutage neid tagurpidi tangide või suure teraga lameda kruvikeerajaga tagasi.
Kui avate kogemata peasilindri korgi või juhite muul viisil pidurivooludesse õhku, peate piduritoru õhutama (vaadake oma kasutusjuhendit). Enamikul juhtudel pole see vajalik
Samm 5. Paigaldage uued padjad
Veenduge, et uued padjad oleksid täpselt sama kuju ja suurusega kui vanad. Kui need kaks padja on erineva suurusega (mis on tavaline), siis veenduge, et teate, milline padi kummassegi poole läheb. Sisestage padi, joondades poltide augud ettevaatlikult nihiku aukudega. Sisestage poldid ja pingutage praegu käsitsi.
Enamiku mootorrataste puhul ei ole võimalik padju tahapoole paigaldada, kuna need mahuvad pidurisadulatesse ainult ühel viisil. Ikka on kõige parem igaks juhuks tähelepanu pöörata vanade patjade asendile
Samm 6. Paigaldage pidurisadula mehhanism uuesti
Eeldades, et klotsid on nihikute külgedega samal tasemel ja poltide avadega joondatud, on aeg kinnitada pidurisademe mehhanism esipiduri rootori külge. Joondage nihiku ja kronsteini või esikahvlite poltide avad (olenevalt mudelist). Sisestage poldid ja pingutage pöördemomendi mutrivõtmega. On väga oluline „pingutada oma kasutusjuhendis nimetatud täpsete spetsifikatsioonide järgi. Vale pöördemoment võib poldid teelt lahti keerata või lahti saada.
Samm 7. Pingutage piduriklotside poldid täielikult
Pidage meeles, et teie piduriklotside poldid pingutati ainult käsitsi. Nüüd, kui pidurisadul on turvaline, on teil võimendus kuuskantvõtme poltide hõlpsaks keeramiseks.
Kui teie mudel neid kasutab, ärge unustage nõela või muud turvamehhanismi uuesti paigaldada
Samm 8. Enne sõitmist pumbake pidurihooba
Pidurisadula kolbide tagasilükkamine põhjustas pidurivedeliku tagasilöögi peasilindri mahutisse. Esimene hoova pigistus jõuab täiesti haardeni ilma vastupanuta, justkui poleks vedelikku. Pumbake mitu korda, kuni tunnete kangil õiget takistust ja tunnete, kuidas pidurid esirootorile vastupanu avaldavad. Viimase testina keerutage esirehvi käsitsi ja kinnitage, et saate selle peatada, vajutades pidurihooba.
- Mitte kunagi unustage see samm pärast piduri vahetamist. Pidurid ei tööta enne, kui vajutate pidurivedeliku alla.
- Ärge sõitke mootorrattaga, kui hoob tundub tavapärasest lõdvem. Viige see litsentseeritud mehaanikule.
Samm 9. Järgmised 350 miili piduritega lihtsalt sõitke
Uute piduriklotside korralikuks töötamiseks on vaja reguleerimisperioodi. Järgmised 250–350 miili sõitke aeglasematel kiirustel ja lubage rohkem peatumisteekonda. See võimaldab pidureid järk -järgult rakendada, hoides ära piduririkke või klotside või rootori kahjustamise.
