Kas olete kunagi mõelnud, kas on aeg kulunud autorehvid välja vahetada? Teie rehvide jõudlus on teie sõiduki ohutuse, jõudluse ja tõhususe säilitamiseks väga oluline. Kuid mingil hetkel hakkavad teie rehvid kuluma ning kaotavad veojõu ja pidurdusvõime. Õnneks, kui mõtlete, millal uusi rehve otsima hakata, on mõned näpunäited, mis aitavad teid kursis hoida.
Sammud
Meetod 1/2: Turvise terviklikkuse uurimine
Samm 1. Kontrollige oma osariiki või piirkonda turvisesoovituste kohta
Rehvimustri esmane ülesanne on juhtida rehvi alt vett, et parandada veojõudu ja vältida märjal teel hüdroplaneerimist. Kui turvis on allapoole 2⁄32 tolli (0,16 cm), pole rehv enamikus maailma piirkondades enam ohutu ja ebaseaduslik. Vaadake oma osariigi või piirkonna rehvimustri nõudeid, mille on esitanud transpordiosakond.
- Turviseaduste leidmiseks helistage või saatke e -kiri oma riigi transpordiametile või külastage nende veebisaiti.
- Mõnes USA osariigis loetakse rehvid juriidiliselt kulunuks, kui need on langenud 1⁄16 tolli (0,16 cm) nende turvisemustrisügavusest.
- Suurbritannias on rehvimustri minimaalne sügavus 1,16 mm (0,0456 tolli) kogu rehvi turvise keskmises 3/4 osas.
Samm 2. Vahetage rehvid välja, kui turvis on rehvimustriga samal tasemel
Kõigil USA-s ja enamikus teistes riikides müüdavatel rehvidel on turvise kulumisvardad-väikesed horisontaalsed sillad, mis tekivad teie turviste vahele madalamal sügavusel. Kui rehvid kuluvad, muutuvad need latid turvisega ühtlaseks. Kui rehvi turvis on nende kulumisvardadega ühtlane, tähendab see, et turvis on kulunud 2⁄32 tolli (0,16 cm) ja see tuleb kohe välja vahetada.
Kui vaatate oma rehvide kulumisvardaid, vaadake kindlasti kogu ratta pinda ja mitte ainult ühte eraldatud kohta
Samm 3. Kontrollige oma turvise kulumist kiiresti, sisestades sinna Lincolni sendi
Võtke Lincolni penn ja asetage see tagurpidi, Lincoln enda poole, turvise keskele rehvi paksimasse kohta. Kui näete Lincolni pea ülaosa või selle kohal olevat vaske, vahetage rehv kohe välja. Kui te ei näe Lincolni pea peal olevaid juukseid-see tähendab, et rehvi turvis on vähemalt sama sügav kui tema laup-, pole teie rehvi veel vaja vahetada.
- Kui teil on Kanada nikkel, sisestage see turvise vahele, kuninganna Elizabethi kroon allapoole. Kui tema krooni ülemine osa on nähtav, on rehv allpool 2⁄32 tolli (0,16 cm) ja see tuleb välja vahetada.
- Rehvid ei kulu ühtlaselt, nii et pange münt kindlasti rehvide väljastpoolt sisemusse. Rehvid kuluvad üldiselt rohkem seestpoolt, kuid liiga täis pumbatud rehvid kuluvad rohkem keskel.
- Turvise sügavuse täpsemaks mõõtmiseks kasutage turvisemõõdikut.
Samm 4. Täpsemaks mõõtmiseks kasutage turvisemustri sügavuse indikaatorit
Asetage näidiku sond turvise ääreala ühe rehvisoone keskele. Eemaldage näidik silindri juurest, hoides seda, et see ei puudutaks sondi, ja pange tähele turvisemustri sügavust. Jätkake seda protsessi keskmiste rehvisoonte ümbruses asuvate rehvide vahel, mis asuvad üksteisest vähemalt 15 tolli (38 cm) kaugusel, ja seejärel keskmised numbrid. Vahetage rehvid, kui sügavus on väiksem kui 2⁄32 tolli (0,16 cm).
- Korrake seda protsessi välimise ja sisemise ümbermõõduga soonte puhul ning seejärel keskmistage ka need numbrid.
- Arvude keskmistamiseks jagage kogus turvisel tehtud üksikute mõõtmiste arvuga.
- Enne turvisügavuse indikaatori kasutamist lükake turvisemõõturit tasasele kõvale pinnale ja veenduge, et see surub täielikult kokku surudes nulli.
- Ärge asetage turvisemõõdikut ühelegi kõrgendatud pinnale ega vormitud turvise kulumisnäidikule.
Meetod 2/2: rehvikahjustuste märkide märkamine
1. samm. Kui märkate turvise ebaregulaarset kulumist, viige auto hooldusse
See võib viidata rataste ebakorrektsusele, ebaõigele õhurõhule, rehvide pöörlemise vajadusele või kõigele ülaltoodule. Olenemata konkreetsest põhjusest on turvise ebaühtlane kulumine märk sellest, et peate oma auto hooldusse viima.
- Kui rehvide ebaühtlane kulumine on äärmuslik või kui rehvid kuluvad oodatust palju kiiremini, laske pädeval rehvitöökojal oma vedrustust kontrollida ja enne rehvide vahetamist vajadusel parandada. Vale joondus või kulunud vedrustuse osad võivad rehvi eluiga oluliselt lühendada.
- Turvise ebakorrapärase kulumise vältimiseks pöörake rehve paarikaupa eest eest taha. Võtke mõlemad esirehvid ja liigutage need taha ja vastupidi.
Samm 2. Kontrollige, kas külgseinal pole ebanormaalseid punnid või mullid
Külgsein on rehvi pind väljaspool velge, mis on teie poole, kui auto on pargitud. Punnis näitab, et rehvi jäik siseraam on kahjustatud ja pragunenud, võimaldades õhurõhul jõuda rehvi painduvate väliskihtideni. Kõik külgpunnidega rehvid tuleb vahetada koheselt, olenemata turvise olekust.
- Selliseid kahjustusi võib põhjustada suurest august läbi sõitmine, üle äärekivi sõitmine või madala rehvirõhuga sõitmine.
- Ärge kunagi jätkake sõitmist rehviga, millel on külgpunn. See näitab, et rehvi struktuurne terviklikkus on oluliselt vähenenud, mis suurendab oluliselt maanteekiirusel äkilise rikke või puhumise tõenäosust.
Samm 3. Tasakaalustage rehvid, kui tunnete rooli vibratsiooni
Kui teie rehvid on ebaühtlaselt kulunud, võite tunda sõidu ajal roolis vibratsiooni. Kui vibratsioon algab kiirusel 64–37,47 km/h (40–50 miili tunnis) ja suureneb kiiruse suurendamisel, peate tõenäoliselt rehvid tasakaalustama. Kui see ei peata vibratsiooni, on rehv suure tõenäosusega kahjustatud ja vajab täielikku väljavahetamist.
- Kui turvise kahjustuste puudumisel tekib vibratsioon, proovige rehvide amortisaatorid tasakaalustada ja joondada.
- Kui märkate rehvi vibratsiooni koos muude rehvikahjustuste näitajatega, nagu ebatavalised punnid ja turvise ebaregulaarne kulumine, peate tõenäoliselt rehvi välja vahetama.
- Kui märkate, et teie rehvid on kupliga kaetud-see tähendab, et need on rehvi ümber kaetud või kammitud-, ei ole need tõenäoliselt piisavalt pööratud.
Samm 4. Kontrollige kuivmädanikku ja laske mõjutatud rehvidel üle vaadata või need välja vahetada
Kui näete rehvides pisikesi pragusid, tähendab see, et kumm laguneb. Kuiva mädanikuga rehvid võivad terasvööst laiali kukkuda ja eralduda, mis põhjustab auto välispinna kahjustusi. Mõnel juhul võivad teie rattad hakata mädanema enne, kui turvis hakkab vähenema-peaksite need siiski kontrollimiseks või asendamiseks sisse tooma.
- Enne pikematele reisidele minekut kontrollige kuivmädanikku ja viige oma auto regulaarselt ülevaatusele.
- Rasvata rehvid kuivmädaniku vältimiseks, eriti kui rehvid on päikesevalguse käes.
Samm 5. Vahetage rehvid vähemalt iga 6 aasta tagant
Kontrollige rehvi seina 4-kohalist koodi selle vanuse kohta. Olenemata teie riigist paigutab enamik valitsusasutusi transpordiametid iga rehvi seinale neljakohalisi numbreid. Kaks esimest numbrit tähistavad selle tegemise nädalat ja viimased 2 tähistavad aastat. Näiteks 12/08 tähendab, et teie rehv on valmistatud 2008. aasta 12. nädalal. Kui rehv on üle 6 aasta vana, vahetage see välja.
- Kui teil on numbri leidmisega probleeme, otsige initsiaale DOT, millele järgnevad muud tähed ja numbrid. Kood peaks ilmuma punkti järel ja ei tohi sisaldada tähti.
- Pidage meeles, et kuigi rehvide maksimaalne kasutusiga on 10 aastat-mis tähendab alates nende valmistamise kuupäevast-, ei tohiks seda kunagi kasutada maksimaalse sõiduajana.
- Eksige alati ettevaatlikult, kui kahtlustate, et teie sõidukil on üle 6 -aastased rehvid.
- Vahetage alati rehvid, kui turvis on alla miinimumsügavuse soovituse, mis on sageli 2⁄32 tolli (0,16 cm).
Näpunäiteid
- Hoidke oma rehvid alati korralikult täis.
- Rehvide vanus on dateeritud tootmise-mitte müügi-kuupäevast, kuna rehvid halvenevad isegi ladustamisel.
- Kontrollige kõiki rehve ja võimaluse korral vahetage need kõik korraga välja. Mittevastavad rehvid ei taga sama ohutust, jõudlust ja tõhusust kui sobitatud paar.
- Nelikveoliste või nelikveoliste autode puhul proovige kõik 4 rehvi sama tüüpi asendada, kui teie hooldusjuhendis pole teisiti soovitatud. Rehvide läbimõõdu erinevused võivad isegi turvise erineva kulumise tõttu diferentsiaale püsivalt kahjustada.
- Turvariiete klassid näitavad rehvi suhtelist kulumist. Mida suurem on turvisekindluse number, seda kauem peaks kuluma turvise kulumine.
- Pidage meeles, et rehvid vananevad soojemas kliimas kiiremini.
- Veerandi võib asendada Ameerika penniga-kasutage Lincolni asemel vaid Washingtoni pead.
Hoiatused
- Kui näete turvisel juhtmeid või rehvi külgseinte kulumist, vahetage rehv kohe välja.
- Rehvid ei tohi kunagi hõõruda teie poritiibade ega mõne muu autoosa vastu. Kui teie uued rehvid hõõruvad pöörete ajal või üle löökide, ei sobi need ja need tuleb parandada.
- Olge rehvide pööramisel ettevaatlik, eriti rehvide teisaldamisel erinevatele velgedele. Paljudel kaasaegsetel rehvidel on kindel pöörlemissuund ja vastav pöörlemisviis. Üksikasju küsige rehvitootjalt või automüüjalt. Kuid pidage meeles, et mõnel sportautol on esi- ja tagarattad erineva suurusega, mis tähendab, et neid ei saa pöörata.
- Ostke alati kindlasti sõidukile ja velgedele sobiva suuruse ja tüübiga rehvid. Madala profiiliga rehvide vahetamine võib nõuda suuremate velgede ostmist, nii et rehvi välisläbimõõt ei muutuks. Vale rehvimõõt või ebasobiv turvis võib aktiveerida ka madala rehvirõhu hoiatuse, kui sõiduk on varustatud rehvirõhu jälgimissüsteemiga (TPMS).
