Jalgratta juhtraua õige reguleerimine tagab ratturile optimaalse mugavuse ning võimaldab maantee- ja mägiratturitel saavutada maksimaalse jõudluse. Ka kasvavatel lastel tuleb igal aastal jalgratast reguleerida. Õnneks on vaja ainult kuuskantvõtit, mõnda vahekaugust ja 5–10 minutit, et peakomplekt ideaalselt reguleerida.
Sammud
Meetod 1 /3: juhtraua reguleerimine niidita peakomplekti varrega
Samm 1. Tea, et niidita kõrvaklappe saab väga palju reguleerida
Jalgrataste ebavajaliku kaalu vältimiseks ei ole paljudel vartel (ühendav, L-kujuline tükk teie trellide ja jalgratta vahel) palju ruumi. Kui soovite juhtraua kõrgust oluliselt muuta, peate ostma uue varre kohalikult rattapoest. Kui teil on tõsiseid mugavusega seotud probleeme, näiteks jõuate oma latidesse liiga kaugele või mitte piisavalt kaugele, peaksite kaaluma pikemat või lühemat varre.
Niidita peakomplektidel on peal üks suur polt ja kaks väiksemat polti, mis aitavad varre alla kinnitada. Kui teie rattal on ainult üks pidev metallitükk, mis ühendab jalgratta vardadega, on teil keermestatud peakomplekt
Samm 2. Reguleerige varre kõrgus oma mugavuse tasemele, mitte "õigele" asukohale
Laske oma kehal olla parim kohtunik, kus lenksu vajate. Selg ei tohiks olla küürus ega painutada ning käed peaksid olema küünarnukkidest veidi painutatud. Muidu sõitke nii, nagu end mugavalt tunnete. Paluge sõbral hoida ratast paigal, haarates esiratast reite vahelt, kui te istmele istudes lenksu proovile panete. Üldiselt, olenemata mägi- või maanteerattasõidust:
- Võidusõitjatel on madalad lenksud, et nad saaksid aerodünaamiliselt kükitada. Need on tavaliselt istme all 2-4 ".
- Mugavussõitjatel või algajatel on lenks istme tasemel või kõrgemal.
Samm 3. Keerake varre kork lahti, polt on ülespoole kohas, kus vars kohtub jalgrattaga
Võtke kuuskantvõti ja eemaldage varre korgi polt. See polt hoiab ratta juhtraua ja latid tõstmiseks või langetamiseks peate selle eemaldama. Eemaldage pikk polt ja eemaldage kork, seejärel pange need mõlemad turvaliselt hilisemaks kõrvale.
Samm 4. Keerake lahti varre mõlemal küljel olevad poldid
Keerake kuuskantvõtme abil lahti juhtraua kaks külgkruvi. Need asuvad teie istmele kõige lähemal varreosas. Keerake need piisavalt lahti, et saaksite juhtraua tõmmata ja raami torult maha tõmmata.
Samm 5. Tõmmake jalgratta raamilt vars maha
Eemaldage aeglaselt juhtraud, hoolitsedes selle eest, et pidurite ja käiguvahetajate külge kinnitatud juhtmeid ei pingutaks ega painutaks. Tavaliselt on neil pisut rohkem lõtku, kuid turvalisuse huvides peaksite jalgratta lauale või toolile rullima ja juhtraua ettevaatlikult ratta lähedale alla panema.
Samm 6. Lisage või eemaldage ümmargused püstikud, et viia lenks soovitud kõrgusele
Need vahetükid on kõik, mida peate niidita peakomplektide kõrguse reguleerimiseks. Need on väikesed rõngad, mille lisate kõrguse suurendamiseks ja eemaldate vardade langetamiseks. Kooniline tükk, mille varre põhi ühendab raamiga, on aga laagrikate ja seda ei saa eemaldada.
Kui vajate juhtraua kõrgemaks saamiseks, saate oma kohalikult rattapoest osta rohkem vahekaugusi
Samm 7. Libistage juhtraua vars üle vaheplaatide
Ärge muretsege veel liiga palju ribade täiusliku joondamise pärast. Kui eemaldasite vahed, pange need varre peale, et mitte kaotada. Seejärel katab varre korgi polt need.
Samm 8. Sisestage varre korgi polt ja keerake see käsitsi kinni
Te ei pea polti alla keerama, kuna käepidemed on täiesti korras. See ülemine polt ei mõjuta juhtraua liikumist küljelt küljele, nii et enne lenksu uuesti joondamist proovige seda pingutada.
- Kui töötate õrnade osadega, näiteks süsinikkiust raamiga, peaks teil olema pöördemomendi mutrivõti, et mitte midagi praguneda.
- Veenduge, et saate lenksu vabalt pöörata. Kui ei, siis keerake pea polti veidi lahti, kuni saate jalgratast hõlpsalt pöörata.
Samm 9. Joondage vars esirattaga
Seisake jalgratta kohal, raam jalgade vahel, ja pigistage esiratast nii, et see jääks otse ette. Sulgege üks silm ja reguleerige juhtraami nii, et keskosa oleks täpselt esirattaga joondatud. Soovite, et teie ratas ja lenks oleksid nõuetekohase pöördekontrolli jaoks kooskõlas.
- Kui teil on raskusi kangide paigal hoidmisega, pingutage mutreid veerandpöörde võrra, nii et vajate juhtraua keerutamiseks rohkem survet, kuid need liiguvad siiski rattast sõltumatult.
- Pingutage poldid, kui olete lõpetanud ja lenks on joondatud.
Samm 10. Kontrollige peakomplekti joondust
Peakomplekt, pidage meeles, on kogu tükkide kogu (juhtraud, vars, kahvel, esiratas), mis muudab teie jalgratta. Ülemine polt kinnitub jalgratta peakomplekti külge, mis mõjutab teie pööramist. Selle kontrollimiseks seiske jalgrattaga jalgade vahel ja suruge esipidurid alla. Pöörake ratast edasi -tagasi ja tundke oma käte all kõiki kiigutavaid või veidraid liigutusi. Kui tunnete midagi, keerake külgpoldid lahti, pingutage ülemist polti veel veidi ja seejärel pingutage küljed uuesti kontrollimiseks.
Kui teil on raske pöörduda või tunnete end "kitsas kohas", keerake ülemine polt veidi lahti
Meetod 2/3: Keermestatud peakomplektide reguleerimine
Samm 1. Tea, kas sul on keermestatud peakomplekt
Keermestatud peakomplektidel on üks pidev metallosa (vars), mis tuleb raamist välja, paindub ettepoole ja kinnitub seejärel lenksu külge. Seal, kus vars jätab raami, mis seda paigal hoiab, on mutter ja üks polt varre ülaosas. Neid varsi on lihtne reguleerida ja need on tavalised ühe kiirusega, fikseeritud käiguga ja vanematel jalgratastel.
Mõnel rattal pole kuuskantmutrit raami juures ja polt on lihtsalt varre ülaosas
Samm 2. Keerake lahti varre ülaosas olev polt
See polt, mis on suunatud otse alla, tekitab rõhu, mis hoiab varre paigal. Kasutage lõdvendamiseks kuuskantvõtit, kuigi te ei pea seda täielikult eemaldama.
Samm 3. Keerake lukustusmutter mutrivõtmega lahti
Vabastage kuuskantmutter, mis on "rõngas", kus vars puutub kokku jalgratta raamiga, vabastades selle mutrivõtmega.
Samm 4. Tõmmake lenks raamist välja
Võimalik, et peate neid välja viima, keerutama ja tõmbama. Kui tegemist on uue jalgrattaga, märkige markeriga või mõõtmetega koht, kus lenks puhkas, et saaksite vajadusel sellesse kohta tagasi pöörduda.
Samm 5. Pühkige maha ja määrige vars kergelt
Puhastage varrel olev tükk seebiveega ja kuivatage see siis vana lapiga. Selleks, et vars hiljem raami sisse ei jääks, kandke varre põhja 2–3 tolli ümber veidi haardumisvastast rasva.
Samm 6. Uue tüübi valimisel arvestage sellega, millist sõitu te teete
Juhtraua õige paigutus sõltub suuresti kasutatava jalgratta tüübist. See tähendab, et kõrguse valimisel on number üks mure sõitja mugavus. Peaksite juhtraua iga kord mugavalt sõitma panema.
- Maanteeratas: Võistlusrataste juhtraud peaks olema istmest veidi madalam, et tagada optimaalne aerodünaamika ja juhitavus suurel kiirusel.
- Mägiratas: mägiratta lenks peaks olema istmest madalamal. See annab teile madalama raskuskese ja parema tasakaalu ebatasasel maastikul läbirääkimisel.
- Ristleja: Tavaliste jalgrataste juhtrauad peaksid olema pingist veidi kõrgemal ja tagama maksimaalse mugavuse.
Samm 7. Asetage vars soovitud kõrgusele tagasi ja pingutage kuuskantmutter ja ülemine polt
Käte tihedus peaks olema korras, eriti ülemise poldi korral. Te ei taha polti vändata, muutes selle nii pingul, et te ei saa seda hiljem eemaldada.
Meetod 3 /3: juhtraua nurga reguleerimine
Samm 1. Kontrollige, kas teie jalgrattal on reguleeritav vars
Reguleeritavatel vartel on üks polt, mis jookseb jalgrattaga risti, kui vars vastab raamile. Saate selle poldi lahti keerata, varre kaldenurka reguleerida ja seejärel pingutada, et oma lenksu kiiresti liigutada. Kui teil on see võimalus, reguleerige vars ja proovige seda enne edasi liikumist - sellest võib piisata, et end mugavalt tunda.
Samm 2. Keerake lahti neli kruvi juhtraua varre otsas
Vars on tükk, mis jookseb teie juhtrauaga risti ja kinnitab teie raami käepidemete külge. Trellide esiküljel (nagu vaataksite jalgratast otse edasi) on neli kruvi, mis on tavaliselt klammerdatud vardade keskel oleva väikese ruudukujulise plaadi külge. Vabastage need ja lenks saab üles ja alla pöörata.
Samm 3. Tea, kui kõrgele peaksid lenksu kallutama
Peaksite tundma, et saate oma lenksul mugavalt klaverit mängida. Sa tahad, et käed oleksid kergelt painutatud ning peaksid kiiresti ja mugavalt piduriteni jõudma. Selg peaks olema vöökohast umbes 45-kraadise nurga all. Laske sõbral rattale toeks olla, kui te istmele ronite ja oma juhtraua asendit kontrollite.
- Juhtraua kaldenurk on väike kohandus. Kui te ei pääse piduritele, peate end ebamugavalt painutama või peate käed lõpuni välja sirutama, peate ostma uue lenksu varre. Võimalik, et sõidate ka rattaga, mis on teie jaoks liiga suur.
- Asetage pidurihoovad nii, et need oleksid maapinna suhtes 45-kraadise nurga all, mitte hoiaksid neid paralleelselt.
Samm 4. Kallutage lenks mugavale kõrgusele, pingutage kergelt ja katsetage
Paluge oma sõbral ratast hoida või proovige väikesel alal kiiret harjutamist. Kindlasti pidage enne alustamist poldid kinni, sest teie kaal võib sundida vardaid järsult allapoole kalduma ja põhjustada krahhi.
- Juhtraua kaldenurk on paljuski isikliku eelistuse küsimus. Kuni teil on mugav, nad töötavad.
- Kui teil on sõites sõrmed tuimaks muutunud, kaaluge oma vardaid veidi kallutades. See avaldab teie peopesadele vähem survet, mis võib teatud ringluse katkestada.
Samm 5. Pärast õige nurga seadmist pingutage poldid käsitsi
Neid on vaja piisavalt käsitsi pingutada, et latid sõidu ajal ei liiguks. Kuid te ei soovi, et need oleksid nii pingul, et te ei saaks polte hiljem eemaldada või kruvid eemaldatakse.
- Kui teil on pöördemomendi mutrivõti, peaksite poldid seadma tugevuseks 5 nm.
- Pingutage kindlasti lenks täielikult, vastasel juhul võite need varre küljes olevad poldid eemaldada ja muuta jalgratta sõitmise ebaturvaliseks.
Video - selle teenuse kasutamisel võidakse YouTube'iga jagada teatud teavet
Näpunäiteid
- Veenduge, et pärast juhtraua asendi muutmist pääsete hõlpsalt pidurihoobade ja käiguvahetajateni.
- Juhtraua reguleerimisel ärge kindlasti piduri- ega hammasrattakaaret keerutage.
- Kui juhtraua asendi muutmine muutub problemaatiliseks, kaaluge istme kõrguse muutmist.
