Kui te lähete minema, jääte kellegagi koos või lihtsalt osalete suurel üritusel, ei pruugi te oma autot palju kasutada - või üldse mitte. Sellisel juhul võite oma rattad lihtsalt unustada ja jätta oma sõiduki tolmu - ja linnukaka - koguma sõiduteele. Kui aga teie auto seisab pikemat aega, ehk rohkem kui paar nädalat, peaksite selle nõuetekohaseks säilitamiseks võtma meetmeid. Vastasel juhul võivad kasutamisest tekkida mehaanilised probleemid.
Sammud
Samm 1. Vahetage õli ja filter
Kui autot hoitakse aastaid, mõõdetuna pikemat aega, rääkige mehaanikuga, kuidas kasutada õlisid ilma lisanditeta, mis võivad sisaldada kergelt söövitavaid pesuvahendeid.
Samm 2. Täitke kütusepaak värske esmaklassilise kütusega
Kondensatsioon paagis on probleem ladustatud sõidukites ja laialdaselt soovitatakse täita paak täielikult alkoholivaba Premium-kütusega, et vältida tühja ruumi, kuhu vesi võib koguneda. Kuid bensiin võib aja jooksul muutuda "kummiks", seega on kasulik lisada bensiini stabilisaator, mis on saadaval muruniidukite ja muu hooajalise hoovivarustuse jaoks. Mõnes piirkonnas ei sisalda premium -gaas etanooli, mis on söövitav ja võib pikaajalisel säilitamisel eraldada vett. Küsige bensiiniettevõtte edasimüüjalt.
Samm 3. Veenduge, et jahutusvedeliku tase oleks õige.
Samm 4. Täitke rehvid õige rõhuni
Kui hoiate talveks jahedas kliimas, kontrollige kasutusjuhendist õigeid rõhke. Ületäitumine ladustamise ajal võib aidata vältida lamedate laikude teket. Pärast ladustamist oodake mõningaid löövaid rehve, kuni nendega on sõidetud umbes 10 km (16 km).
Samm 5. „Auto puhastamine ja vahatamine. „Peske kindlasti auto all, et eemaldada mustus, eriti rattaaukudest. Puhastage sisemust põhjalikult, olles eriti tähelepanelik kõigi toidujääkide ja osakeste suhtes; need võivad meelitada väikseid loomi. Vaipade eemaldamine soojendamiseks siseruumides hoiab ära nende kopitamise. Ärge kasutage Armor All® vms tooteid; need sisaldavad vett, mis võib autosse kinni jääda.
Samm 6. Kaaluge aurutõkke plastikust lehe asetamist auto alla põrandale, kui seda hoitakse siseruumides
See hoiab ära veeauru kogunemise kütmata garaaži ning muudab ka vedeliku lekete avastamise väga lihtsaks, kui auto laost eemaldada.
Samm 7. Avage aken veidi, kui seda hoitakse siseruumides, kuid sellest ei piisa väikeste loomade sisselaskmiseks
Pange ülemine osa üles, kui see on kabriolett. Täitke kalts õhu sisse- ja väljalaskeavasse, et vältida loomade pesitsemist, kattes selle metallist ekraaniga (siin on kasulik 1/4 tolline ruudukujuline ekraan). Mõned soovitavad loomade eemal hoidmiseks kasutada tugevalt lõhnavaid kemikaale, nagu seep või koipallid, kuid need võivad autosse lõhna jätta.
Samm 8. Kui autot hoitakse kauem kui kuu, kasutage akuhoidjat
Need on põhimõtteliselt "nutikad" akulaadijad, mis lülituvad sisse ainult perioodiliselt. Lühikeseks ajaks, mõneks kuuks, saab hoolduselemendi aku külge kinnitada veel autos olles. Kui teil on põhimehaanika mugavam, siis on soovitatav pikema aja jooksul aku eemaldada ja selle külge kinnitada väljaspool autot. Kui otsustate seda teha, võtke kindlasti ühendust auto tootjaga, et veenduda, et see ei sega pardaarvuteid ja et olete kirjutanud üles kõik vajalikud seadmed, nagu stereo või alarm.
Samm 9. Asetage klaasiklaasi klaasipuhasti harjade alla plastkile, et vältida kummi kleepumist klaasile
Veelgi parem, eemaldage terad täielikult ja hoidke neid soojas kohas (võib -olla aku ja vaipade kõrval). Kui eemaldate labad, polsterdage kindlasti klaasipuhasti hoobade otsad, mis võivad kogemata sisselülitamisel klaasi kriimustada. Võite ka klaasipuhastid oma kohale jätta ja lihtsalt mähkida need tavalise kilega. Seda saab aknast õrnalt nühkida, kui see kleepub. Teise võimalusena, kui teie autol on klaasipuhasti hoovad, mis avanevad ja eemalduvad esiklaasist, saate neid hoida asendis "väljas"
Samm 10. Eemaldage süüteküünlad ja piserdage rooste vältimiseks silindritesse väike kogus õli, seejärel sisestage küünlad uuesti
Tehke seda ainult siis, kui tunnete põhimehaanikat. Paatide hoiustamiseks on saadaval spetsiaalne "udune õli", mis töötab siin hästi. Keermete kleepumise vältimiseks on alati soovitatav kasutada süüteküünla haardumisvastast määrdeainet. See muudab lahtivõtmise lihtsamaks, kui on aeg süüteküünlad vahetada. Kui soovite seda protseduuri edasi anda, on kütuse lisaaineid (mittealkohoolseid), mida saab lisada ja seejärel mootori ülemiste osade katmiseks kasutada.
Samm 11. Kui autot hoitakse pikema aja jooksul, on soovitatav see teljealustel üles tõsta, et vältida rehvide lamedate kohtade teket
"Laiendatud" sõltub sel juhul rehvide tüübist; kallutatavad rehvid tuleb tungrauaga üles tõsta varem kui radiaalsed ja kõrge profiiliga varem kui madala profiiliga. Rasvade kallutatavate rehvidega "klassikaline" auto tuleks üle kuu aja hoides üles tõsta, tänapäevane madala profiiliga radiaalidega sportauto peaks talveks korras olema.
Samm 12. Vabastage käsipidur
Kui pidur jäetakse sisse, võivad piduriklotsid rootorite külge kinni jääda. Asetage tõkiskummid rehvide alla, et vältida liikumist, mis on pidurist veelgi tõhusam.
Samm 13. Pange endale roolile märkus, milles kirjeldage, milliseid valikulisi samme ülalpool tegite (kalts väljalaskes, kalts sisselaskes, vaibad eemaldatud, aku eemaldatud jne)
Kevadel autosse naastes veenduge, et kõik need toimingud on vastupidises järjekorras, märkides need nimekirjast allapoole. Nimekiri peaks sisaldama iga üksust eraldi; "kaltsud avades" võivad viia ühe mahajäämiseni.
Samm 14. Lukustage uksed
See aitab, kui keegi üritab teie autost midagi varastada.
Samm 15. Kasutage auto katet ainult välitingimustes või väga tolmustes kohtades
Auto siseruumides "lahti" jätmine võimaldab veeaurul pärast niisket ilma autost lahkuda.
Video - selle teenuse kasutamisel võidakse YouTube'iga jagada teatud teavet
Näpunäiteid
- Enne süüteküünalde eemaldamist kasutage kindlasti suruõhku, et puhuda võõrkehad süüteküünla aukudest eemale, et vältida mustuse ja muude abrasiivide sattumist põlemiskambrisse.
- Pliiakusid ei tohiks hoida kodudes. Teatud tingimustel võivad nad eraldada mürgiseid või plahvatusohtlikke gaase.
- Kui kasutate süüteküünaldele haardumisvastast määrdeainet, proovige määrdeainet saada ainult keermetele, mitte midagi muud. Samuti aitab väike haakumisvastane määrdeaine natuke ära teha; kindlasti ärge kandke liiga palju.
- Kui teil on hoiuperioodil autole juurdepääs, kasutage kord kuus pidureid ja sidurit, et vältida tihendite kleepumist hüdrauliliste komponentide sisse.
- Aku betoonile asetamine ei põhjusta aku tühjenemist kiiremini kui ükski teine pind. Aku tühjeneb aja jooksul aeglaselt, olenemata pinnast. Kasutamata akul ei tohi kunagi lasta üle 6 kuu ilma laadimiseta istuda.
- Kui peate kasutama katet, tavaliselt ainult välitingimustes või väga tolmustes kohtades, kasutage ventileeritavat katet, mis laseb veeaurul välja pääseda. Imavaid materjale, mis on sarnased spordis kasutatavale „tehnilisele kandmisele“, kasutatakse laialdaselt tippkate.
- Kui auto on istunud rohkem kui 3 kuud, vahetage enne sõitu uuesti õli ja filter. Õli laguneb aja jooksul, isegi kui autot hoitakse.
- Pole haruldane, et pidurirootorid tekitavad ladustamise ajal pinnaroostet. Enamasti on see lihtsalt kosmeetiline probleem ja selle saab mõne peatuse ajal kõrvaldada. Rohkem rooste saab rootoridelt maha pühkida, tehes 15 mõõdukat peatust kiirusel 35–40 km/h (56–64 km/h), mille vahel on jahutusaeg.
Hoiatused
- Olge teadlik närilistest ja muudest kahjuritest, kes võivad teie sõidukisse kodu luua. Kaaluge söötade paigutamist auto ümber ja võimalusel laske kellelgi sõidukit (ja sööta) perioodiliselt kontrollida. Kummist rihmad ja voolikud on eriti vastuvõtlikud närimiskahjustustele. Istmete sees ja ventilatsioonikanalites on kahjuritele suurepärased kodud. Teine võimalus on puistata tugeva lõhnaga kuivatilehed auto sisemusse laiali; närilistele ei meeldi lõhn.
- Pidage meeles, et klaasipuhasti käed on välja sirutatud. Kui need klaasile tagasi klõpsata, võivad käed esiklaasi purustada, eriti külmemates tingimustes. Selle asemel mähi käed pesulappi ja seo kleeplinditükiga, seejärel pane käsi tagasi esiklaasile. See kaitseb kätt rooste eest esiklaasile.
- Lisage gaasile kindlasti stabilisaator. Kui te seda ei tee, näete mootoriprobleeme ja võib -olla auto seiskumist. Seda saab minimeerida, jättes paaki ainult väikese koguse bensiini, lisades sellele stabilisaatori ja naastes autosse - lisades värske gaasi, et segada seda vana gaasiga. Kuid seda toimimisviisi tuleb kaaluda kondensatsiooni tekkimise võimalusega gaasipaagis.
