Siin on mõned nõuanded, mis aitavad teil maastikuratast tipptasemel hoida - on hea mõte proovida neid samme pärast iga sõitu järgida. Artiklis käsitletakse kogu jalgratast sadulast piduriteni, et aidata teil metoodiliselt kontrolle läbi viia. Kogu protsess peaks võtma umbes 35–40 minutit, kui olete sellega tuttav.
Sammud
Samm 1. Eemaldage juhtraua ülaosas olevad tarvikud
See hõlmab tulesid, kella jne. Kui teie jalgrattal on V -pidurid, vabastage pidur [trossid]. [Esipidurist alustades] lükake kaks pidurisadulat ratta velje sisse, et vabastada trossist pinge. Seejärel tõstke piduritross kinnitusklambrist üles ja korrake seda tagumise piduritrossiga.
Samm 2. Pöörake jalgratas tagurpidi
Käepidemete ja sadula kaitsmiseks pange maapinnale vana rätik või midagi sarnast (või harutage remondialuse jaoks välja umbes sada dollarit). Jalgratta kõrval seistes nõjatuge selle kohale ja haarake kätega raamist - üks käsi ees oleval allapoole suunatud torul ja teine raami taga istmepostil. Seejärel tõstke jalgratas üles ja keerake see ümber.
- Alternatiivne meetod: riputage jalgratas sadulast. Sadula alumise külje kaitsmiseks polsterdage puuharu, sarikas jne. Jalgratta paremale küljele üles riputamine on parem meetod, kuna kett asub kindlas kohas, kuna raskusjõud tõmbab selle alla.
- Teine alternatiivne meetod: ühendage see. Riputage jalgratas rõdult, nöörides käepidemete ümber, kuni rõdu ja istmehoidja ümber.
Samm 3. Eemaldage rattad
Avage esiratta teljel olev kiirvabastushoob ja tõstke ratas välja. Eemaldage tagumine ratas - avage kiirvabastus ja ratast üles tõstes vabastage tagumise kasseti korpus väljalülitusmehhanismist (kahe hammasrattaga osa).
Samm 4. Puhastage ajamisüsteem
Kasutage pintslit ja seebivett, alustades tagumise käiguvahetaja puhastamisest, töötades harja kõikidesse liikuvatesse osadesse.
- Pöörake pedaale, et ketti ringi liigutada, ja hoidke tagumisel käiguvahetajal keti ümber niisket seebirätikut ning peske see korralikult maha.
- Kasutage harja rohke veega ketirõnga (eesmine hammasratas, kuhu pedaalid kinnituvad) puhastamiseks. Seejärel pühkige see kuiva lapiga maha.
- Võttes märja lapi, peske pedaalid ja seejärel peske vändad (pedaalid, mis hoiavad pedaale).
- Lõpuks puhastage esikäigukasti mehhanism, surudes kaltsu kõikidesse liikuvatesse osadesse, et need põhjalikult puhastada.
Samm 5. Pese alumine külg
Alustage esikahvlite pesemisest kaltsu ja seebiveega, pühkides need lapiga kuivaks. Samamoodi puhastage raami keskosa ja tagaosa.
- Pese juhtraua seebirätikuga, pöörates erilist tähelepanu pidurihoovale ja käigukastile.
- Peske ülemist toru või risttala niiske lapiga, puhastades kindlasti piduri- ja hammasrattakaablit.
- Lõpuks puhastage istme alumine osa.
Samm 6. Peske ja paigaldage rattad tagasi
Võtke märg lapp ja alustage esiratta velgede puhastamisega. Peske kodarad maha ja puhastage telg. Kui teil on ketaspidurisüsteem, kasutage ketaste puhastamiseks rasvaärastusvahendit, näiteks mustust või valget välku.
- Laske esiratas tagasi kahvlitesse ja pingutage kiirlukk - mitte liiga pingul, mitte liiga lahti. Kui olete kangi õigele pingule keeranud, jätab kiirvabastus mõneks sekundiks peopesale jälje. Kui teil on vaja kiirlüliti pinget reguleerida, keerake telje kaugemal küljel olevat mutrit selle pingutamiseks päripäeva või pinge vähendamiseks vastupäeva.
- Võtke tagaratas ja puhastage veljed, kodarad, telg ja tagumine ketasrootor, kui teil see on, nagu esirattal.
- Puhastage tagaratta käigukast hoolikalt. Kasutage jalgrattaharja kangiotsa, et eemaldada kivid hammaste vahel, seejärel viige harja hammasrataste sisse, kasutades palju seebivett. See eemaldab määrdeaine või mustuse kogunemise.
- Laske tagaratas tagasi raami, lastes käigukasti tagasi käiguvahetaja komplekti. Pingutage kiirvabastust.
Samm 7. Kontrollige rattaid
Pöörake iga ratast, veendudes, et see pöörleb vabalt ja näete, et see on sirge (tõsi). Ratta pöörlemisel hoidke sõrmi velgede vastas, et tunda, kas mõlemal küljel on mõlke või lööke.
- Kui teil on ketaspidurid, kontrollige ka iga ratta rootorite mõlemat külge. Veenduge, et see tundub sile ja sirge. Ärge puudutage rootorit.
- Kui teil on V -pidurid, vaadake ratast selle pöörlemise ajal, veendumaks, et piduriklotsid ei puutu kokku velgedega.
- Kontrollige kodaraid, keerates esiratast aeglaselt ja lastes käel ratta pöörlemisel kukkuda üle iga kodara. Iga kodara peaks tunduma pingul, kuid kui keegi tunneb end lohakana, tuleb seda pingutada.
- Kui jalgratas on endiselt tagurpidi, kontrollige rehvirõhku ja mõlema rehvi heas seisukorras. Kui leiate olulisi kahjustusi, vahetage rehv enne järgmist sõitu välja.
Samm 8. Kontrollige ajamisüsteemi
Kontrollige mõlemat pedaali, keerates neid, veendudes, et need pöörlevad vabalt ning kulunud laagritest ei kostu müra ega lihvimist. Kui see on olemas, peate alumise klambri välja vahetama.
- Vända pööramiseks keerake pedaali ja kuulake, kas alumisest klambrist (sõlmest, mis hoiab vända ja ketirõngast paigal) pole müra ega kulumisjälgi. Kui leiate need, vajab see täiendavat hooldust.
- Kontrollige esikäigu mehhanismi. Pöörake pedaali ja liigutage ketti käigukangi abil üles ja alla. Otsite ja kuulate kinni jäämise märke, mis juhtuvad siis, kui mehhanism on valesti joondatud ja vajab kohandamist. Tehke sarnane kontroll tagumise käiguvahetaja ja hammasratastega.
Samm 9. Peske jalgratta pealmine osa
Seisake jalgratta kõrval ja haarake kahe käega raamist, nagu enne, et ratas õigele teele tagasi pöörata. Seejärel toetage jalgratas vastu seina.
- Peske puhast lappi ja seebivett juhtraua ja peakomplekti (see osa, kus juhtrauad kohtuvad raamiga). Puhastage piduri- ja käigukangid hästi. Peske esiratta kahvliotsad ja kui teil on eesmised löögid, pühkige tihendid korralikult maha.
- Jalgratta keskele liikudes puhastage alumist toru ja ülemist toru või risttala.
- Sadula eemaldamiseks avage kiirvabastus. Peske sadula toru ja istmepost raamil, seejärel paigaldage sadul tagasi, pingutage kiirlukustus ja laske sadul üle pühkida.
- Lõpuks puhastage istmehoidikud (kaks toru, mis ühendavad istmeposti tagumise teljega) ja peske ümber alumine kronstein.
Samm 10. Kontrollige pidureid
Pange oma pidurid proovile, seistes jalgratta ees, hoides rooli. Lülitage esipidur ja tõmmake jalgratas enda poole. Esiratas ei tohiks üldse liikuda ja kui jätkate tõmbamist, peaks tagaratas maapinnast üles tõusma; vastasel juhul tuleb pidurit reguleerida.
- Tehke sama katse tagapiduriga. Piduri rakendamisel ei tohiks tagumine ratas ümber pöörata ja kui te jätkuvalt tõmbate, peaks see libisema. Kui ei, siis tuleb tagumist pidurit reguleerida.
- Vaadake ka pidurihoobasid - pidurid peaksid hakkama haarduma umbes 1/3 tõmbega. Kangid ei tohiks puutuda juhtraua külge. Kui nad seda teevad, vajavad teie pidurid reguleerimist.
- Kui teil on ketaspidurid, kontrollige, kas need on heas seisukorras, seistes jalgratta ees ja vaadates alla ketaspiduri pidurisadula (pidurirootori ümber olev otsik). Lülitage esipidur sisse ja näete, et mõlemad piduriklotsid liiguvad rootori kinnitamiseks võrdselt. Kui nad seda ei tee, näitab see probleemi. Korrake ülaltoodud katset tagumise ketaspiduriga, seistes nii, et näete allapoole tagumist pidurisadulat.
- Kui teil on V -pidurid, kontrollige piduriklotside kulumise märke. Neil ei tohiks olla grafiidi kogunemist ja padja sooned peaksid olema sügavad; muidu tuleb need välja vahetada.
- V -piduritega kontrollige ka mõlema piduri trossi kulumise või kulumise märke. Alustage juhtraua pidurihoobadest. Jälgige kaableid mööda ülemist toru, seejärel kontrollige mõlema kaabli teist otsa, kus need vastavad pidurisadulatele. Kui leiate pidurikaablitest kulumise või kulumise märke, tuleb need välja vahetada.
Samm 11. Kontrollige peakomplekti
Seisake jalgratta kõrval ja hoidke peakomplekti vasaku käega, vajutage parema käega esipidurit ja raputage ratast edasi -tagasi. Veenduge, et te ei tunne peakomplekti lõtvust ega koputamist. Kui saate, peate peakomplekti reguleerima.
Samm 12. Määrige ajamisüsteem
Asetage mõned kaltsud tagumise ratta velgede kohale käiguvahetaja alla, et õli tilgutada.
- Keti liigutamiseks keerake pedaali vastupäeva. Hoides pihustusmääret vertikaalselt, pihustage keti mõneks sekundiks, kui see ületab tagumisi hammasrattaid.
- Pedaaliga ketti liigutades piserdage hambaid keti rõnga siseküljele väntade lähedale. Pöörake pedaali uuesti ja lõpuks määrige ketirõnga väliskülg samamoodi.
Samm 13. Kontrollige tulesid
Nüüd ühendage tuled ja muud tarvikud, mille olete maha võtnud. Lülitage esituled sisse, veendudes, et valgus on ere, seejärel tehke sama kontroll tagatulega.
Video - selle teenuse kasutamisel võidakse YouTube'iga jagada teatud teavet
Näpunäiteid
- Kinnitage jalgratta tööriistakomplekt iga kord, kui sõidate - see võib säästa palju aega ja pettumust. Kaubad peaksid sisaldama: jalgrattapõhist multifunktsionaalset tööriista, lisatoru (hoidke vanas sokis, et sokk rattaga töötamiseks käed puhtana hoida), rehvikangid ja süsinikdioksiidi täispuhuti, kui teil seda pole pump.
- Proovige kasutada lehtpuhurit madalal tasemel (kui see on saadaval) koos kuiva lapiga, et eemaldada pärast jalgratta puhastamist liigne vesi, veendudes, et jalgratas on enne selle meetodi kasutamist kindel.
- Ratastega seotud probleemide lahendamiseks vajate spetsiaalset varustust, seega külastage professionaalset hooldust kohalikus rattapoes.
Hoiatused
- Kui sõidate jalgrattaga valesti paigutatud käigumehhanismi või käiguvahetajaga, võib kett hammasrataste küljest hõlpsalt maha hüpata.
- Ärge kunagi laske piduriklotsidel kuluda nii kaugele, et need veljed kraapivad.
- Kui teie jalgrattal on terasosad, võib vee kasutamine paljudel ülaltoodud osadel põhjustada roostet. Selle vältimiseks kuivatage jalgratas pärast märjaks saamist kindlasti täielikult.
- Ärge sõitke hämarate tuledega - vajadusel vahetage patareid.
