Isegi kõige ettevaatlikumad mootorratturid satuvad mõnikord õnnetustesse. Need kahetsusväärsed juhtumid võivad olla kulukad, masendavad ja põhjustada tõsiseid vigastusi või puudeid. Teie tegevus vahetult pärast õnnetust ja hiljem võib oluliselt mõjutada, kuidas selline sündmus teid mõjutab. See juhend näitab, kuidas tegutseda oma huvides, kui olete sattunud mootorrattaõnnetusse.
Sammud
Osa 1 /3: Asjade käsitlemine stseenil
Samm 1. Vii end turvaliselt ohtu
Esimene asi, mida peaksite pärast õnnetust tegema, on kõrvaldada end teelt ja liiklusest väljudes. Eemaldage end kõigest, mis võib teile täiendavat kahju tekitada, näiteks:
- Sõiduk, mis lekib bensiini.
- Sõiduk või konstruktsioon, mis põleb.
- Kahjustatud konstruktsioonid, mis võivad kokku kukkuda.
- Teeäärsed kaljud või kukkumised.
Samm 2. Kontrollige ennast ja teisi vigastuste suhtes
Helistage kohe numbrile 9-1-1, kui teie või keegi teine õnnetuses osalenu on haiget saanud. Väga vähesed mootorratturid kõnnivad õnnetustest ilma mingisuguste vigastusteta ja mõned kõige tõsisemad vigastused ei ole kergesti tuvastatavad. Seetõttu peaksite pöörduma arsti poole isegi siis, kui arvate, et te pole haiget saanud.
- Ehkki vähem levinud kui ala- ja ülajäsemete vigastused, kipuvad mootorrattaõnnetuste tagajärjel tekkinud rindkere ja kõhu vigastused olema tõsisemad. Selle põhjuseks on võimalik elundikahjustus ja/või sisemine verejooks nüri jõuga kokkupõrkest kuni keskosani.
- Alajäsemete vigastused on mootorrattaga kokkupõrkega seotud vigastuste kõige levinum tüüp. Need on sageli luumurrud ja tavaliselt ei ole need surmavad, kui meditsiinitöötajad neid nõuetekohaselt käsitlevad.
Samm 3. Jääge rahulikuks
Kuigi äsja mootorrattaõnnetusse sattudes võib olla raske säilitada rahulikku käitumist, on oluline, et te ei teeks ega ütleks midagi, mis võiks olukorda kuidagi halvendada või süüd näidata. Näiteks ärge tehke järgmist.
- Vaidlege teiste õnnetuses osalenutega.
- Määrake õnnetus süüdi.
- Kaasake teisi vaenulikult füüsiliselt.
- Tahtlikult tekitada varale lisakahju.
Samm 4. Teatage õnnetusest kohalikele õiguskaitseorganitele
See on vajalik ainult siis, kui hädaabiteenistustega (9-1-1) ei võetud ühendust. Välja arvatud väga väikesed vahejuhtumid (näiteks need, mis ei põhjusta vigastusi ega tekita minimaalset varalist kahju), võib vaja minna õiguskaitseorganite kaasamist, et:
- Liikluse juhtimine.
- Salvestage õnnetuse üksikasjad.
- Tehke kindlaks, kas on vaja viivitamatut kohtumenetlust.
Samm 5. Ärge lahkuge sündmuskohalt
Oluline on, et jääksite õnnetuspaika piisavalt kauaks, et vahetada asjakohast teavet kõigi asjaosaliste ja/või õiguskaitseametnikega. Vähemalt peaksite hankima järgmised andmed:
- Varakahju teave fotode või kirjalike kirjelduste kujul.
- Kindlustus ja/või kontaktandmed kõikidelt osapooltelt.
- Asjaomaste sõidukite, näiteks mark, mudel ja aasta, identifitseeriv teave.
Samm 6. Tehke stseenist fotosid
Kui teil on kaasas töötav mobiiltelefon või kaamera, tehke sündmuskohalt ja asjaomaste sõidukite või muu vara kahjustustest pilte, et oleks juhtumi üksikasjade kohta kontekstipõhiseid tõendeid.
- Ärge tehke seda sammu, kui see seab teid või teisi vigastuste ohtu või tekitab edasist varalist kahju.
- Jäädvustage kindlasti teavet oma ümbruse, näiteks tänavasiltide või läheduses asuvate hoonete kohta.
Samm 7. Hankige teavet tunnistajatelt, kes on valmis seda andma
See võib hõlmata kõike alates nimest kuni nähtu kirjaliku kirjelduseni. Kui jõuate õnnetusjuhtumite üle juriidilisse vaidlusse, võib tunnistaja jutustus juhtunust olla teie juhtumi vaidlemisel kasulik.
- Ärge suruge tunnistajaid ütlema ega tegema midagi, mida nad ei taha. Mõned võivad olla valmis politseile avalduse tegema, kuid ei taha, et neid palutaks kohtus tunnistusi anda või kindlustusseltsid neid ahistaksid.
- Võtke vähemalt vabatahtlike tunnistajate nimed ja telefoninumbrid maha, et teie või teie esindaja saaks nendega hiljem ühendust võtta. Jällegi veenduge, et nendega on korras, et nendega ühendust võetakse.
Osa 2/3: tagajärgedega tegelemine
Samm 1. Võtke ühendust oma kindlustusseltsiga
Niipea kui võimalik pärast õnnetust, peate juhtumist oma kindlustusseltsi teavitama.
- Esitage agendile kogu sündmuskohal kogutud asjakohane teave, näiteks asjaosaliste nimed, kõigi asjaomaste sõidukite mark, mudel ja aasta ning tunnistajate nimed ja kontaktandmed.
- Kui teilt küsitakse teie vigastuste ja/või sõiduki kahjustuste kohta, öelge, et esitate need andmed pärast seda, kui arst on oma vigastused ja teie mootorratta kahjustused mehaanik hinnanud. See aitab tagada, et te ei alahinda hüvitist, millele teil võib lõpuks õigus olla.
Samm 2. Ärge tunnistage kellelegi õnnetuses süüd
See hõlmab teisi juhtumiga seotud osapooli, õiguskaitseametnikke ja kindlustusseltside esindajaid. See aitab vältida süüdistamist kõiges, mis polnud teie süü, ja hoiab teie kindlustusseltsi teie nõuet sobimatult tagasi lükkamast.
- Õnnetuse üksikasjade osas on kõige parem piirata seda, kellega te räägite. Isegi lihtsaid avaldusi, nagu „mul on kõik korras”, saab hiljem teie vastu kasutada, kui jõuate oma vigastuste eest kompensatsiooni.
- Kui advokaat abistab teid õnnetuse käsitlemisel, suunake talle juhtumiga seotud päringud.
- Ärge kunagi valetage oma rolli kohta õnnetuses, eriti õiguskaitseorganitele või oma kindlustusseltsile.
Samm 3. Võtke ühendust advokaadiga
Paljud juristid on spetsialiseerunud mootorrattaõnnetuste juhtumitele. Teie finants- ja juriidilistes huvides võib olla abi hankimine teie olukorra lahendamiseks. Järgmised on head põhjused õigusnõustamise otsimiseks:
- Teised õnnetuses osalenud isikud süüdistasid teid ekslikult selles, et olete süüdi.
- Teie kindlustusnõue lükati tagasi.
- Teie kahjud (meditsiinilised või muud) ületavad teie kindlustuskaitse piire.
- Saite oma õnnetuse tagajärjel tõsiseid füüsilisi vigastusi ja sellega seotud kulusid.
Samm 4. Järgige oma arsti korraldusi
Kui saite õnnetuses vigastada ja saite arstiabi, andis arst teile tõenäoliselt juhiseid või soovitusi taastusravi jaoks. Vigastustest paranemiseks ja püsivate mõjude minimeerimiseks tehke kindlasti täpselt nii, nagu arst ütleb.
- Jälgige oma arstiga vastavalt soovitustele.
- Järgige ettenähtud ravimite juhiseid.
- Järgige ettenähtud ravimeetodeid või protseduure.
Samm 5. Suurendage oma kindlustusnõude õigust
Isegi kui teie vigastused ja/või mootorratta kahjustused tunduvad väikesed, veenduge, et te ei oleks õnnetuse korral, mis on kellegi teise süü, alahüvitatud. Siin on mõned asjad, mida tuleb kaaluda enne kindlustusnõude lahendamisega nõustumist:
- Mõnel vigastusel on pikaajaline mõju. Peaksite laskma arstil vigastusi põhjalikult hinnata ja teavitada teid võimalikest pikaajalistest probleemidest. Neid tuleks teie nõudes arvesse võtta.
- Hüvitis võib ulatuda kaugemale kui arstiabi ja sõidukite remont. Kui kaotate palga töövõimetuse tõttu, jääte kinni arstiabi kuludest või kui teil tekivad muud õnnetusega seotud kulud, peaksite need kulud oma nõude sisse arvestama.
- Te ei saa nõuet uuesti avada, kui kokkulepe on lõpule viidud. See on hea põhjus, miks seda esimest korda õigesti teha. Olge kahju hindamisel põhjalik ja taotlege väärilist hüvitist, et mitte muutuda.
Osa 3 /3: Mootorratastega õnnetuste ja vigastuste vältimine
1. samm. Kandke kaitsevarustust
Kandke mootorrattaga sõites alati kiivrit, paksu jopet, pükse ja polsterdatud kindaid, olenemata sellest, kas olete juht või kaasreisija. Olete mootorrattaga väga avatud, nii et kaitsevahendite kandmine (isegi kui teie riik seda seaduslikult ei nõua) minimeerib teie vigastusi ja võib õnnetuse korral teie elu päästa.
- Kiivrit kandvatel mootorratturitel on 40% väiksem tõenäosus surra õnnetuses peavigastusse.
- Kiivrit kandvad mootorratturid saavad 15% väiksema tõenäosusega surmaga lõppenud vigastusi.
Samm 2. Ärge kunagi kasutage mootorratast joobeseisundis
Kui sõidate alkoholi või muude narkootiliste ainete mõju all, on õnnetuse tõenäosus palju suurem. Alkoholi tarbimine vähendab reaktsioonikiirust, mõjutab tasakaalu ja halvendab otsustusvõimet. Mõju all sõites seate ennast ja teisi vigastuste või surma ohtu. See on ka ebaseaduslik!
- Statistika näitab, et 29% mootorrattaõnnetustes hukkunutest hõlmas sõitjat, kelle vere alkoholisisaldus ületas riiklikku seaduslikku piiri (mis on 0,08%).
- Kolmandik mootorrattaõnnetustest on ratturi alkoholijoobes.
- Mootorratturid vanuses 20 kuni 24 aastat kogevad alkoholiga seotud õnnetusi sagedamini kui ükski teine vanuserühm.
Samm 3. Kohandage oma sõidustiili vastavalt ilmastiku-/teeoludele
Halva ilmaga on lihtne kaotada kontrolli mootorratta üle, eriti sademete või halva nähtavuse korral. Märjal teel võib olla raske kiiresti peatuda, mis suurendab õnnetuse tõenäosust.
- Halva ilmaga vähendage kiirust. See annab teile lisaaega ootamatutele olukordadele reageerimiseks ning vähendab teie mootorratta aeglustamiseks või peatamiseks kuluvat aega ja vahemaad.
- Teistest sõidukitest möödudes või neid järgides hoidke laia laiust. Te ei oska ette näha, mida teised autojuhid ette võtavad, ja nad on veelgi vähem tõenäoliselt teiega kursis, kui nähtavus ja/või ilmastikutingimused on halvad. Sul on rohkem aega reageerida, kui hoiad distantsi.
- Pöörake ettevaatlikult. Kui teeolud on märjad või jäised, kaotate suurema tõenäosusega veojõu kurvides ja kukute kokku. Vähendage seda riski, aeglustades kiirust ja jäädes halva ilmaga pööramisel või kurvides võimalikult püsti.
Samm 4. Olge ettevaatlik ja hea otsustusvõimega
See tähendab liiklusseaduste järgimist, postitatud liiklusmärkidest kinnipidamist ja riskantsete manöövrite vältimist. Paljude mootorrattaõnnetuste põhjuseks on mootorratturi hoolimatu käitumine, mis tähendab, et neid on terve mõistusega lihtne vältida.
- Ärge kiirustage. Rohkem kui kolmandik mootorrattaõnnetustest on vähemalt osaliselt tingitud mootorratturi liigsest kiirusest. Kiiruse vähendamine vähendab kontrolli, suurendab vajalikku peatumisteekonda/aega ja suurendab õnnetuse surmaga lõppemise tõenäosust.
- Pööramisel või ühendamisel anna alati märku. Kui mootorratta ühendamisel või sisselülitamisel suunatulesid ei kasutata, suureneb tõenäosus, et mõni teine autojuht teid kogemata tabab. Mootorrattaid on piisavalt raske näha sellisena, nagu need on; tee ennast võimalikult nähtavaks!
- Ärge "jagage sõiduradasid". See tava (sõitmine kahe määratud liiklusraja vahel) seab mootorratturid suuremale võimalusele, et mõni teine autojuht võib neile teadmatult sulanduda. Määratud sõidurajadel viibides on palju väiksem tõenäosus, et ühinev sõiduk kogemata lööb.
Samm 5. Sõitke kaitsvalt ja olge valvas
Paljud mootorrattaõnnetused on teiste autojuhtide hoolimatu või agressiivse sõidu tagajärg. Samuti võib autojuhil olla raske mootorratast näha. Näiteks äkki ühinevad või pöörlevad autod kujutavad mootorratturitele märkimisväärset ohtu.
- Kasutage oma sarve ja tulesid. Te saate oma kohalolekust teistele autojuhtidele teada anda, kasutades oma sarve, kui nad lähevad liiga lähedale või hakkavad teiega sulanduma. Kui teie esituled ja pidurituled põlevad, on teistel autojuhtidel teid lihtsam näha.
- Skaneerige liiklust teie ees kaugel, et saaksite vajadusel olla valmis oma mootorratast aeglustama või pidurdama. Kui näete ees palju piduritulesid või tee takistusi, võite ette näha vajalikke toiminguid ja aeglustada kiirust, et vältida tagant otsasõite.
Samm 6. Vältige olukordi, mis ületavad teie mugavuse ja oskuste taset
Kogenematud mootorratturid satuvad tõenäolisemalt õnnetustesse, eriti tiheda liikluse korral või siis, kui teeolud on ohtlikud. Oma piiride tundmine võib teie elu päästa!
- Pidage kinni teedel, kus on madalamad kiiruspiirangud ja vähem liiklust, näiteks pinnatänavad ja maanteed, kuni olete mootorrattaga harjunud ja teil on sõidu ajal kõrge kontroll.
- Ärge arvake, et sõbra mootorratas saab samaga hakkama kui teie oma või teie uus jalgratas sarnaneb vana mootorrattaga. Iga mootorratas on juhitavuse, kaalu, veojõu, kiirenduse ja pidurdamise poolest erinev. Olge sel jalgrattal mugav, olge eriti ettevaatlik.
