Auto varundamine võib mõnikord olla stressirohke kogemus. Kui teie auto külge on midagi kinnitatud, ajab see veelgi närvesööma. Haagise tagurdamine (tagurdamine) on aga suhteliselt lihtne, eriti vähese harjutamisega. Niikaua kui saate aru, mida te kavatsete teha, on protsess lihtne.
Sammud
Meetod 1: 2: haagise varundamise ettevalmistamine
Samm 1. Koostage strateegia
Tunnistage, et haagise varundamine nõuab pukseeriva sõiduki ennetavat liikumist, et haagist õiges suunas liigutada. Vajalik on eelnevalt planeeritud marsruut, pidades silmas haagise suunda, pukseeriva sõiduki suunda, kõiki sõidutee vahetus läheduses asuvaid objekte ja kõigi asjaomaste objektide vahelist liikumist.
Samm 2. Harjutage tühjas kohas, näiteks parklas
Osta mõned väikesed oranžid koonused, mis aitavad sind märgata. Proovige õppida pika treileriga ja proovige siis väikest treilerit. Kui õpite, võtke see kindlasti aeglaselt. Lühikesed haagised on paremini manööverdatavad ja reageerivad, seega on neid raskem tagurdada. Pikemad haagised on vead andestavamad, kuid nurga tagant liikumiseks kulub rohkem tööd.
Samm 3. Hankige vaatleja
Vaatleja võib olla abiks, kuna haagise taga olev teine silmapaar näeb asju, mida teie (juhina) ei näe. Võite isegi investeerida lähitoime 2-suunaliste raadioside komplekti. See muudab suhtlemise palju lihtsamaks kui karjumine ja/või vaatleja vaatamine.
Pealtnägija peab meeles pidama, et üles peab vaatama! Lihtne on maapinnal olevate takistustega nii hõivatud olla, et unustate kontrollida puude jäsemete ja juhtmete üldkulusid. Jälgige alati kallutatavaid puid, sest pagasiruumi põhjast võite mööda minna, aga kui see puu kaldub teie haagise poole, võtab see teie haagise kõrgelt katusejoonelt välja
Samm 4. Reguleerige oma peegleid
See on väga oluline, et näeksite selja taga, kuna lähete tagurpidi suure veoauto külge kinnitatud rigiga. Veenduge, et peeglid on reguleeritud nii, et näete selgelt haagise tagaosa.
Samm 5. Proovige seadistada end nii, et liigute tagasi oma sõiduki juhi poole
Näete seadet ja saiti juhi küljepeeglitest palju paremini ning saate vaadata üle õla tagasi ja näha seadme tagaosa. Kui teil on vaja kämpinguga ümber laagriplatsi sõita, et vasakule küljele läheneda, siis tehke seda!
Samm 6. Asetage üks käsi roolile ja pöörake oma keha ja pead, et vaadata selja taha ja haagisele
Asetage parem käsi rooli põhja (6 O-kella asend). Nii kui olete liikumiseks valmis, liigutate lihtsalt kätt selles suunas, kuhu soovite haagise tagaosa liikuda! Proovi seda! Kui kasutate seda käeasendit, välistab see rataste varundamise ajal valesti pööramise.
Meetod 2/2: treileri varundamine
Samm 1. Keerake ratast paremale, et haagis läheks vasakule (kui vaatate sõiduki esiosa poole)
Teine võimalus seda vaadata on see, et rooli põhi juhib haagist. Tagurpidi vaatamine aitab haagise roolimisel tagurpidi tunda.
Kui teil on vaja haagist nurga taha pöörata, suunake haagis nurga poole. Seejärel peate pöördenurga säilitamiseks veidi vastassuunas juhtima
Samm 2. Tagasi haagis juhi poole (nt
vasakpoolse rooliga autos vasakule), mitte reisija poolele, mida on raskem näha. Kõige tavalisem varukoopia on täisnurk.
Samm 3. Tõmmake ruumile lähenedes mööda ja pöörake paremale tee keskele
See eeldab, et proovite juhtida vasakpoolset rooli. Pöörake nüüd sõiduk järsult vasakule, nii et olete nurga all. Te peaksite vasakul küljel olema alla 180 kraadi, nagu oleksite sõitnud ettepoole vasaku käe kurvi.
Samm 4. Asetage käed ratta põhja
Tagurdades reguleerige rooli, et haagis liiguks õiges suunas. Ärge unustage aeglaselt liikuda. Ärge kartke sõidukist välja astuda ja vaadata oma tehtud edusamme. Pole mõtet proovida seda ühe katsega oma uhkust hoida, kui lõpuks oma haagise purustate.
Oluline on mitte tõsta veokit ja haagist tungrauaga, nii et ärge laske pöördel liiga kaugele minna. Ideaalis saate ruumi tagasi pöörduda ühe sujuva liigutusega. Peaaegu alati peate peatuma, tõmbama edasi, et saavutada sirgem tagasikäik
Samm 5. Varundage üles ja tõmmake ette nii tihti kui vaja, kuni haagis on paigas
Mõnikord on protsessi kõige raskem osa see, kui paljud inimesed teid jälgivad. Püüdke mitte stressata, kui teie edusamme kontrollib palju inimesi. Neid ei investeerita tulemusse ja sina oled. Hoidke oma tähelepanu.
Video - selle teenuse kasutamisel võidakse YouTube'iga jagada teatud teavet
Näpunäiteid
- Ärge keerake ratast üheski suunas liiga kiiresti.
- Ärge kartke peatuda, väljuda ja vaadata, kus te olete. Parem on mitu korda peatuda, et kontrollida oma asukohta, kui maksta haagise/veoauto/kellegi teise asjade kahjustuste parandamise eest.
- Kui haagis hakkab tungrauaga pöörlema (pöörlema äärmise nurga all), peatage sõiduk kohe. Tõmmake edasi ja proovige uuesti.
- Pikemaid haagiseid on lihtsam tagastada kui väiksemaid haagiseid
- Üks võimalus liikumisele mõelda on see, et teie sõiduki tagumised rattad on haagise roolid (kujutage ette, et haagisel on neli ratast, esiroolid on tegelikult sõiduki tagarattad). Seega, et haagis liiguks õiges suunas, peab haagise rataste ja sõiduki tagarataste vaheline nurk olema õige. Seetõttu kasutage esmalt sõiduki roolirattaid, et haagis ja sõiduki tagumised rattad õige nurga alla saada (keerates rooli "valesti"), seejärel saate tagurdada selles suunas, kuhu tegelikult minna tahate.
- Peaaegu sirgjoonelist varundamist on palju lihtsam teha, lisades väikesed parandused. Vältige proovimist tagasi pöörduda, alustades järsust 90 -kraadisest pöördest. Võimaluse korral tõmmake sirgema pildi saamiseks üle tee asuvasse ruumi. Kui ruumi on, õõtsuge laialt ja tõmmake sirgema pildi saamiseks hästi ette.
- Kontrollige ja kontrollige tulede haakeseadet, turvakette, tungrauda ja kaablit.
- Mine aeglaselt! Kui juhtub midagi ootamatut, peatage sõiduk ja mõelge välja, mida teha, enne kui midagi ette võtate.
- Peatage kohe, kui suundute suunda, kuhu te ei taha minna, tõmmake edasi ja proovige uuesti.