Kanalid on üks toredamaid asju, mida maal kohata võib, kombineerides vett, vidinaid, mootoreid ja maalilisi vaateid. Lukud on kanalite ja jõgede võrkude lahutamatu osa.
Sammud
Samm 1. Lukule lähenedes:
-
Skipper - jätke oma kaldameeskond maha ja paluge neil paadi esiuksed sulgeda. Kui teie luku otsas olevad väravad on avatud, minge otse lukku; vastasel juhul silduge lukusildadele ja oodake, kuni kaldameeskond väravad avab.
Kasutage kitsaspaadisuurust kanalilukku 1. samm Bullet 1 -
Lock Crew - kõndige luku poolele - unustamata kõigile L -kujuline tuuleklaas ("lukuklahv"). Lugege lukuteatistest erijuhiseid (kui lukuhoidja on kohal, küsige temalt)
Kasutage kitsa paadi suurusega kanalilukku 1. samm Bullet 2
Samm 2. Seadke lukk
Lukkmeeskond peab luku seadistama. Kui vesi lukus ei ole (täpselt) paadi kanali lõiguga samal tasemel, peate veetaseme võrdsustama. (Kui lukk on seatud läheneva paadi jaoks - lubage neil kõigepealt lukku kasutada). Veenduge, et luku tagumises otsas olevad väravad ja mõlad on suletud, seejärel avage labad selle lähemas otsas (teie sildunud paadile lähim ots). Mõla avamiseks paigaldage lukustusvõti mähise mehhanismile ja keerake seda mitu korda.
Samm 3. Lukkumeeskond avab väravad
Kui paat siseneb, sulgege mõlad.
Samm 4. Juhtige oma laev lukku
Kipper peaks lukku sisenema. Vajadusel visake köis oma kaldameeskonnale. Näiteks kitsas paadis, mis tõuseb laiale lukule, võib tekkida palju turbulentsi ja võite paluda oma esi- või kesknööri siduda pollariga, et anda teile midagi, mille vastu sõita, et asendit hõlpsamini hoida. Vastasel juhul saab kaldameeskond paati juhtida ilma sidumata, köitest kinni hoides ja pollareid kasutades, et pinget ohutult vähendada ja röövimisele vastu seista - tegelikult ei tohi laskumisel lasta kellelgi oma veesõidukit kinni siduda. Kitsast lukust laskudes on turbulentsi vähe ja köied on harva vajalikud: kipper suudab tavaliselt paati piisavalt kontrollida mootori juures madalatel pööretel (Thamesi jõel tuleb mootorid lukkudes välja lülitada).
Samm 5. Sulgege paadi taga olev värav ja kontrollige, et labad oleksid suletud
Samm 6. Avage luku teises otsas olevad labad
Avage esialgu vaid üks mõla väga aeglaselt JA jälgige tagajärgi. Olge valmis aerud kiiresti sulgema, kui asjad hakkavad valesti minema, ärge kinnitage mõlade lukke enne, kui paat on turvaliselt lahkumiseks valmis.
-
Tõusmisel: avage esmalt maapinnal olevad labad, ärge avage väravalappe enne, kui lukk on pooltäis ja kui pole ohtu, et paadist voolab purskkaev (paljudel lukuväravatel on selle vältimiseks nüüd mõlade kohal deflektorid). Avage laias lukus esmalt paadiga samal küljel asuv maapealne mõla - see loob tavaliselt veevoolu, mis hoiab paadi kenasti vastu luku külge ja tõuseb üles (kuid sellest reeglist on erandeid sõltuvalt luku täpne konfiguratsioon). Olge valmis labad kiiresti sulgema, kui mõni paadi osa näib olevat takistusesse sattunud (eriti alumise värava kohal olevad jalalauad).
Kasutage kitsaspaadisuurust kanalilukku 6. samm Bullet 1 -
Laskumisel: Ärge köite siduge. Olge valmis mõlad uuesti sulgema, kui paat näib olevat millegi külge riputatud - eriti veealuse värava (astme), mis asub just ülemiste väravate ees.
Kasutage kitsaspaadi suurusega kanalilukku 6. samm Bullet 2 -
Kippar - tõusvas või kahanevas: olge valmis hüüdma lukumeeskonnale hoiatust, kui midagi läheb valesti. Hoidke paat võimalikult paigal, kasutades mõõduka koguse gaasi - see on kõik, mida vajate, kui te ei lase oma tähelepanel rännata ja lasete märgatavat edasiliikumist. Kontrollige pidevalt, et paat ei jääks millegi külge kinni, kontrollides, et a) väike gaasi puudutus liigutaks paati vabalt taha- ja ettepoole b) paat oleks täiesti tasane c) paat tõuseb või langeb sujuvalt (mõõtke edusamme telliskivi vaadates) liigesed).
Kasutage kitsa paadi suurusega kanalilukku 6. samm Bullet 3 -
Kippar - tõusmas: Kontrollige pidevalt, et teie, tiisel ja ahtripiirded jääksid põhjavärava (eriti jalalaudade või silla) külgedest hästi vabaks, aga ka seda, et te poleks nii kaugele ettepoole, et vesi lekiks või valguks üle ülemised väravad (või liiga vara avatud väravate kaudu tulles) täidavad paadi esiosa. Kui olete lubanud reisijatel paadi esikaevu jääda, võivad nad avastada, miks lekkivat lukuväravat nimetatakse "vanaema-leotajaks". Kui te kunagi paadi esiosa täidate, sulgete nüüd välisuksed alati! Kui kaldameeskond on sidunud kesk- või eesmise köie õigesse kohta, hoiab väike pidev eesmine gaasipedaal õrnalt pingul, mis hoiab paadi esiosa ümber kõikumast, jättes teile vabaduse rooli kasutada paadi tagaosa korralikult vastu luku külge.
Kasutage kitsa paadi suurusega kanalilukku 6. samm Bullet 4 -
Skipper - kahanev: Laskumisel on vähe turbulentsi, kuigi võib juhtuda märkimisväärne taha- või edasiliikumine. Kuid paadi paigal hoidmiseks vajate tõenäoliselt ainult kergeid gaasi puudutusi. AGA olge täiesti kindel, et rool ja propeller jäävad ülemisest väravast ettepoole ja puhastavad seega veealust künnist (samm): jälgige lukuküljele joonistatud valgeid jooni. Paadi tagaosa "riputamine", kui lukk jätkab tühjenemist, kahjustab vähemalt rooli ja propellerit ning tõenäoliselt uputab paadi. Pärast tabamist on ainus abinõu see, kui võtame lukumeeskonna kohe alumised labad kinni (et lukk veelgi enam tühjeneda) ja seejärel (eeldusel, et paat veel ujub, kuid mitte muul viisil) ülemised labad väga aeglaselt avama ja uuesti täitma. lukk). Kui seda ei tehta kiiresti, siis kui paadi esiosa langeb järjest järsemaks, libiseb paat lõpuks künka pealt maha ja kukub lamedaks vette, põhjustades laine, mis laskub paati soostuma, või lihtsalt nina alla.
Kasutage kitsa paadi suurusega kanalilukku 6. samm Bullet 5
Samm 7. Väljuge lukust
Kui veetase on ühtlustunud, saate väravad avada, et kapten saaks lukust välja juhtida. Sel ajal sulgege mõlad, et hoida vett ja pakkuda järgmisele paadimeeskonnale vähem tööd. (Kui te ise kitsas paadis laias lukus, siduge oma paat väravate avamise ajal.)
Samm 8. Juhtige oma laev lukust välja ja tüürige mööda kaldapealset kohas, kus lukumeeskond saab uuesti pardale astuda või lihtsalt ootab luku väljapääsu
Samm 9. Sulgege väravad - kui paat läheneb luku ees, siis saate neid säästa ja aega, jättes neile väravad lahti:
kui teisel paadil on kergekäeline meeskond, võite pärast teise paadi sisenemist isegi väravate sulgemist oodata. Kui paat tuleb tagant, võiksite säästa aega, avades mõla luku lõpus. Liituge oma paadiga uuesti.
Näpunäiteid
- Meeskond on suurepärane asi, paadisõit on seltskondlik hobi, nii et palun võtke sõber kaasa, isegi kui nad ei taha lukus olles midagi muud teha kui köit või kaks.
- Varuvill on alati kasulik, neid on nii lihtne maha visata.
- Üksik paadisõitja peab täitma mõlemad ülaltoodud rollid. (Kui olete üksi, saate paati juhtida nööride, mitte mootori abil, kui see on lukus, nii et ronige lukust seinaredelil, mis hoiab kesknööri (seejärel laske see üks kord üle külgpollari ja hoidke sellest kinni) Vaadake teistelt veebisaitidelt nõuandeid üksikutele paadisõitjatele. Laenutusfirmad ei laena tavaliselt üksikule paadisõitjale paati.
- Kui te pole tõepoolest väga kannatlik, ärge olge kiusatus säästa jõupingutusi, jättes tähelepanuta kõigi labade avamise. Viimase paari tolli veetaseme erinevusel on väga väike rõhk ja see võtab väga kaua aega, kui kõik labad pole avatud.
Hoiatused
- Ärge kunagi siduge paati laskumise ajal - pingul olevat köit on võimatu lahti saada ja paat ripub köite otsas (vähemalt mõneks ajaks). Samuti veenduge, et isegi lahti sidumata köied ei saaks pragusse või eendisse kinni jääda.
- Jälgige lapsi ja lemmikloomi ning kumbki ei oska lukkude ümber piisavalt hästi otsustada.
- ÄRGE jätke tuuleklaasi lukustusmehhanismi külge - kui mõla libiseb, lendab käepide surmava kiirusega maha ja tapab kellegi või vajub lukku.
- Paat võib riputada ka teiste eendite külge.
- Laskumisel on probleemide levinud põhjus kurn, betoonhuul, mis ulatub ülemise kanali alusest lukukambrisse. See on nähtav ainult siis, kui vesi on madal, kuid selle asukohta tähistab tavaliselt valge joon joone poolel ülesmäge. Hoidke sellest joonest edasi, vastasel juhul võib rool või propeller rikkuda ja paat võib vee kukkudes üles riputada, seejärel libiseda ja vajuda.
- Kui vastutate mõlade eest, kui paat on lukus, jääge mõlade lähedale, et need kiiresti maha lasta. Hoidke silmad lahti kapteni signaalide suhtes. Kui paat on tõusmas, olge ettevaatlik, eriti paadi esiosa üleujutamisel (eriti väravalabadega), kipper ei näe seda.
- Lukud on ohtlikud, ärge mingil juhul ujuge ühes. Luku tekitatud rõhk võib põhjustada raskeid vigastusi või surma.
