Kui teie auto vajab õlivahetust, kuid te ei saa kapotti avada, muutub väike mehaaniline probleem suureks pettumuseks. Mõned nipid ja väike kannatlikkus avavad tavaliselt kinni jäänud kapoti, kuid on ka halvimaid stsenaariume, mis nõuavad pikaajalist näppimist. Kui olete kapoti avanud, tegelege alati probleemiga enne selle uuesti sulgemist.
Sammud
Meetod 1/2: ebaõnnestunud riivist või kaablist mööda minemine
Samm 1. Sisemise riivi lukustamisel vajutage kapotti alla
Kui riivi ja kapoti vaheline kaabel on kleepuv või venitatud, ei pruugi see riivist korralikult lahti saada. Enamik autosid on mõeldud kaabli lahtiühendamiseks, kui vajutate kapoti esiosa alla. Tehke seda sel ajal, kui teie assistent tõmbab sisemist riivi. Kui see töötab, liigub kapuuts ja tõuseb veidi üles ning seda saab seejärel välise riiviga avada.
Samm 2. Tõmmake juhtmest auto seestpoolt
Leidke kaabel armatuurlaua all, sisemise vabastusriivi lähedal. Tõmmake seda kaablit õrnalt ja vaadake, mis juhtub:
- Kui õhupuhasti avaneb, võib kaabel libiseda või venida. Proovige seda esiosas reguleerida või asendage see, kui näete kahjustusi. (Harvemini võib teie sisemuse vabastusriiv puruneda.)
- Kui te ei tunne pinget, ei ole kaabel enam eesmise riivi külge kinnitatud. Jätkake järgmise sammuga. Kui olete kapoti avanud, kontrollige, kas saate selle tagasi libistada või kas kaabel on katki läinud ja vajab väljavahetamist.
Samm 3. Leidke riiv läbi võre
Siinkohal vajate võimalust riivi või kaabli juurde jõudmiseks teise nurga alt. Kui veab, näete riivi läbi esivõre. Uurige taskulambi ja väikese peegliga, kuni leiate konksukujulise eseme.
Teise võimalusena võib riiv olla ligipääsetav juhi poolel asuvast poritiibast. Paljudes autodes, näiteks Hondas, juhitakse riivikaablid hästi läbi sisemise juhipoolse poritiiva. Eemaldage poritiiva siseklambri klambrid ja ulatuge sisse. Kapoti avamiseks tõmmake juhtmest. See toimib ainult siis, kui kaabel ise on endiselt kapoti riivi külge kinnitatud
Samm 4. Käivitage riiv õhukese tööriistaga
Kui olete riivi leidnud, sirutage see sisse pika õhukese kruvikeerajaga. Kui iluvõre vahed on väikesed, kasutage selle asemel traadist mantlit. Haakige see riivi ja puksiiri kohale.
Otsese juurdepääsu saamiseks võite võre eemaldada. Isegi mitte eemaldatava võre vahetamine võib olenevalt teie mudelist olla odavam kui auto mehaaniku juurde viimine
Samm 5. Läheneda sellele kapoti alt
Kui te ei saa sulgurit eestpoolt juhtida, on teie viimane võimalus jõuda kapoti alla ja proovida tõmmata kaablit tangidega või jõuda lõpuni riivini. See on palju lihtsam, kui tõstate auto tungrauaga üles ja kasutate kasutusjuhendit.
- Hoiatus: kui mootor oli hiljuti sisse lülitatud, laske autol enne kapoti alla jõudmist jahtuda.
- Kui see ei aita, viige auto mehaaniku juurde. Eesmise kaitseraua ise eemaldamine võib osutuda kallimaks kui remondi eest tasumine.
Meetod 2/2: ummistunud kapoti avamine
Samm 1. Parkige sõiduk
Parkige auto tasasele pinnale ja lülitage seisupidur sisse. Võimalusel parkige kodus või autogaraaži. Kui selgub, et te ei saa probleemi kohapeal lahendada, ei taha te olla sunnitud oma kapoti uuesti sulgema, et mehaaniku juurde sõita.
Samm 2. Leidke vabastusriiv
Kui te pole autoga tuttav, otsige salongi vabastusriivi rooli alt, juhiukse lähedalt või kindalaeka nurgast. Sellel on sageli pilt avatud kapotiga autost.
- Mõnel vanemal autol on ainult välimine vabastus. Otsige riivi kapoti esipaneeli alt.
- Kui olete autost lukustatud, jätke parandused, mis ei vaja juurdepääsu salongile.
Samm 3. Kontrollige sisemise vabastusriivi
Õige töötamise korral liigub õhupuhasti veidi ülespoole. Kui kuulete müra, kuid õhupuhasti ei liigu üldse, on kapuuts tõenäoliselt kinni jäänud. Selle parandamiseks jätkake järgmise sammuga. Kui te midagi ei kuule, on tõenäoliselt probleem kaabli või riivimehhanismiga. Liikuge järgmise sektsiooni juurde.
Kui õhupuhasti avaneb osaliselt, peate vaid vajutama kapoti esiosa välisele riivile. See riiv on tavaliselt keskel või ainult ühel küljel ja võib allapoole või alla suruda
Samm 4. Lööge kapuuts lahti, et see lahti saada
Seiske väljaspool juhiistet ja sirutage käed sisse, et hoida salongi vabastust täielikult tõmmatud asendis. Löö teise käega kapuutsi lahtise peopesaga. Kui veab, vajab kapuuts lihtsalt lööki.
Olge ettevaatlik, et mitte oma kapuutsi mõlkida. Võimalik, et peate kasutama jõudu, kuid hoidke käsi avatud peopesa asendis
Samm 5. Proovige avada kapoti koos abistajaga
Laske sõbral tõmmata sisemust lahti ja hoida seda selles asendis. Seisake sõiduki esiosas ja tõmmake kapuuts aeglaselt, kuid kindlalt üles. Kui ainus probleem on rooste või mustus, saate sellest tavaliselt üle. Kui kapuuts ei liigu, ärge seda sundige.
Samm 6. Jätke mootor külma ilmaga tööle
Jahe ilm või pakane võib põhjustada kapoti kleepumise. Laske mootoril mõnda aega tühikäigul külmunud osi üles sulatada, seejärel proovige kapotti uuesti avada.
Kui õhupuhasti ikkagi ei avane, võib viga olla kaablis või riivimehhanismis. Tõrkeotsingu jätkamiseks jätkake järgmise jaotisega
Samm 7. Kontrollige riivi pärast avamist
Kui olete kapoti lahti saanud, kontrollige, kas riiviosad on katki või kulunud kaabel, mis vajab väljavahetamist. Kui te ei näe ilmseid probleeme, määrige riiv lihtsalt läbistava õliga.
- Samuti võib aidata kaabli määrimine pihustusmäärdeainega. Sisestage õlgotsik kaabli otsa sisemise kaabli ja väliskesta vahele. Pigistage piirkonda lapiga ja pihustage.
- Ärge kasutage kapoti all silikoonpihustit. See võib hapnikuandurit saastada, vähendades mootori jõudlust.
Video - selle teenuse kasutamisel võidakse YouTube'iga jagada teatud teavet
Näpunäiteid
- Kui te ei saa vigast kaablit kohapeal parandada, siduge enne kapoti sulgemist riivi ümber nöör.
- Enamik kapuutsid ei püsi üksi. Pärast avamist tõstke tugivarras üles ja kasutage seda kapoti toetamiseks.
- Õnnetus võib riivimehhanismi nihutada ja takistada selle õiget tööd. Selle parandamiseks võite riivi asendit käsitsi reguleerida. Tehke seda ainult siis, kui olete kindel, et see on vales asendis.
- Mõnel vanal autol on ees hingedega kapuuts ja neid saab lihtsalt üles tõsta.
Hoiatused
- Hoidke oma autoga töötades alati võtmed enda peal. Nii ei saa keegi teiega autoga startida ega käivitada, kui töötate, samuti ei lukusta te end kogemata autost välja, kui võtmed on sees.
- Enne sõitu veenduge alati, et sulgete kapoti kindlalt. Kui kapuuts ei ole korralikult lukustatud, võib see aerodünaamiliste jõudude tõttu maanteel lahti lennata. See võib varjata juhi nägemist või isegi suurel kiirusel kapoti täielikult lahti võtta.
