Roolid lukustuvad osana sõiduki turvaelementidest. Lukustatud ratta põhieesmärk on vältida sõiduki liikumist, kui võtit pole või kui süüte sisse on pandud vale võti. Rooliratta avamine nõuab võtme süüte sisse keeramist. Süüteklaasid kogevad aja jooksul palju mehaanilist liikumist ja jõudu, mis võib põhjustada nende ebaõnnestumise, takistades rooli avanemist. Kui leiate rooli, mis ei avane, proovige seda enne mehaaniku poole pöördumist või süütesilindri vahetamist süüte abil avada.
Sammud
Meetod 1 /3: rooliratta lukust vabastamine
Samm 1. Sisestage võti süütelukku
Teie rool on tõenäoliselt lukus, kuna viimati auto välja lülitades oli rattal natuke jõudu. Selle avamiseks on vaja süütevõtit kasutada samamoodi nagu sõiduki käivitamisel.
- Sisestage võti süütelukku ja vaadake, kas see pöördub.
- Kui võti pöörleb ja sõiduki käivitab, avaneb ratas süüte silindriga.
Samm 2. Keerake võtit õrnalt
Kui nii võti kui ka ratas jäävad oma kohale lukustatuks, peate klahvi vajutama selles suunas, mida tavaliselt keerate. Olge ettevaatlik ja ärge avaldage võtme korpusele liiga suurt survet, sest see võib võtmeaugu sees võtit keerata või isegi puruneda. Selle asemel vajutage tugevalt, kuid õrnalt, kuni süüde lukust lahti tuleb.
Kui teil on siiski vaja pöörduda autotööstuse lukksepa poole, on süütesilindri parandamine, mille võti on katki, palju kallim
Märge:
Kui võti kerge pöördega ei pöördu, ei suurenda selle rakendamine selle keeramise tõenäosust. Selle asemel hoidke klahvi kerget survet ja liikuge järgmise sammu juurde.
Samm 3. Suruge rooli
Rool lukustatakse ühelt poolt tihvti abil oma kohale. Lukustatuna ei saa ratas kummaski suunas vabalt liikuda, kuid üks külg ei luba üldse liikuda (lukustusnõelaga pool). Tehke kindlaks, millises suunas ratas liikuda ei saa, seejärel vajutage teise käega võtit keerates teises suunas.
- Rool avatakse võtme keeramise ajal, samal ajal rattale survet avaldades.
- Ratas liigub ainult veidi tihvti vastas olevas suunas, kuid ei liigu üldse vales suunas.
Samm 4. Ärge raputage ega raputage ratast
Teil võib tekkida kiusatus ratast edasi -tagasi raputada, kui proovite seda avada, kuid see vähendab tegelikult teie võimalusi ratta edukaks avamiseks. Selle asemel avaldage rattale ühes suunas ühtlast survet, kuni see lukust lahti saab.
Ratta edasi -tagasi raputamine võib kahjustada lukustustihvti ja tõenäoliselt ei ava ratast
Samm 5. Enne võtme keeramist tõmmake seda kergelt välja
Kui võti hakkab kuluma, ei pruugi see süütamist sisse lülitada. Võimalik, et saate siiski sõiduki käivitamiseks vajalikud tihvtid sisse lülitada, sisestades võtme lõpuni sisse ja tõmmates seda veidi tagasi. Proovige võtit 1/16 tolli võrra välja tõmmata või umbes nikli laiust, seejärel proovige seda uuesti keerata.
- Kui see töötab, on võti tõenäoliselt kulunud.
- Peaksite võtme siiski niipea kui võimalik vahetama, enne kui see lakkab töötamast.
Samm 6. Selle avamiseks keerake korraga ratast ja võtit
See võib võtta paar katset, kuid kui vajutate ratast õiges suunas, samal ajal võtit keerates, avab see mõlemad, võimaldades rattal vabalt liikuda ja sõidukil käivituda. Ehkki see võib võtta üsna palju survet, ärge sundige ratast ega süüteratast pöörlema, kui tundub, et nad seda ei tee. See võib põhjustada roolivõti, võtme või muude sisemiste osade purunemise.
- Kui need kaks on lukust lahti, saab sõidukiga sõita.
- Kui rool ei avane, peate probleemi lahendama.
Meetod 2/3: kleepuvate lukkude vabastamine
1. samm. Võtmeaugus kasutage väikest annust elektripuhastusvahendit
Kui süütesilinder on kinni haaranud, võib väikese koguse elektrilise puhastusvahendi võtmeavasse pihustamine seda määrimiseks piisavalt määrida. Olge ettevaatlik ja ärge pihustage võtmeavasse liiga palju. Piisab mõnest lühikesest pritsimisest. Kui see on tehtud, sisestage võti ja keerake seda õrnalt edasi -tagasi, et määrdeaine sisse saaks.
Kui see töötab, peate võib -olla süütesilindri kiiresti välja vahetama, kui see järk -järgult halveneb
Näpunäide:
Vedel grafiit võib töötada ka silindri määrimiseks.
Etapp 2. Pihustage konserveeritud õhku süütesse
Süüte vahele jäänud praht võib takistada võtme pööramist, mis takistab rooli avanemist. Ostke konserveeritud õhku kohalikust jae- või kontoritarvete kauplusest ja sisestage õlg otsikust otse võtmeavasse. Prügi puhastamiseks peaks kuluma vaid paar lühikest pihustust.
Pange enne kaitseklaasi võtmeavasse pihustamist silmakaitse, et vältida prahi silma sattumist
Samm 3. Libistage võtit õrnalt mitu korda sisse ja välja
Kui võtmele oli selle sisestamisel prügi kinni jäänud, võis see süüteballooni tihvtide vahele jääda. Sisestage võti täielikult, seejärel libistage see tagasi. Korrake seda protseduuri paar korda, et proovida liigutada ballooni sattunud prahti.
- Kui see töötab, jätkub probleem tõenäoliselt seni, kuni praht süütesilindrist puhastatakse.
- Kui see meetod töötas, kasutage lukusilindri puhastamiseks konserveeritud õhku.
Samm 4. Veenduge, et võti ei ole painutatud ega kahjustatud
Kui teie võti süütepistikusse pannes ei pöördu, võib põhjus olla selles, et võti on kahjustatud. Ümardatud või purustatud hambad võtmel ei haaku enam süüte silindri tihvtidega selle keerutamiseks vajalikule sügavusele. Ükskõik milline neist võib põhjustada võtme süüte sisselülitamata jätmise, mis takistab ka ratta avamist.
- Kui teil on lisavõti, vaadake, kas see aitab süüte lukust lahti saada. Kui see nii on, on tõenäoline, et korrapäraselt kasutatav võti on just kulunud ja see tuleb välja vahetada.
- Kui võti on süütesilindri pööramiseks liiga kahjustatud, vajate asendusvõtit.
- Ärge kopeerige kahjustatud võtit. Asendaja peab lõikama esindus, mis töötab teie marki ja mudeli sõidukitega.
Meetod 3/3: süüteluku vahetamine
Samm 1. Ostke uus süüteluku komplekt
Süütesõlmed on enamikus sõidukites kergesti vahetatavad ja enamik hobimehaanikuid saab neid kodus teha. Enne alustamist peate tellima asenduskomplekti kohalikust autoosade poest. Kindlasti andke neile õige varuosa saamiseks oma sõiduki aasta, mark ja mudel.
Enne ebaõnnestunud sõlme eemaldamist ostke uus süütelukk. Võrrelge neid kahte ja veenduge, et asendamine on identne enne uuesti installimist
Näpunäide:
Sõidukitootjad ei muuda osade numbreid sageli ja osade kauplustest õige asenduse saamine pole tavaliselt probleem.
Samm 2. Eemaldage süüte kate
Üldiselt on enamikul sõidukitel plastikust poolitatud korpus, mis katab roolisamba ja süüteluku. Eemaldage see plastkate, reguleerides kõigepealt kallutusratast madalaimasse asendisse ja eemaldades seejärel kinnitusdetailid, mis hoiavad kaant paigal. Mõnes sõidukis hõlmab kate rooli kohal ja all olevat osa, samas kui teistes on süütekate eraldi.
- Kui see ei ole reguleeritava roolisambaga, eemaldage armatuurlaua alt roolisamba tugiklamber ja laske veerul rippuda.
- Eemaldage kinnitusdetailid kolonni kaanelt, eraldage kaks poolt ja eemaldage plastik.
Etapp 3. Kasutage süütekomplekti vabastamiseks kuuskantvõtit
Tuvastage süüteplokk ja eemaldage kõik viimistlusdetailid, mis takistavad juurdepääsu süütejuhtmestiku pistikule ja trumli vabastusavale. Sisestage 9/32”kuuskantvõti vabastusavasse, keerates samal ajal süütevõtit tahapoole.
- Kasutage süütevõtit kogu komplekti väljatõmbamiseks, tõmmates seda auto kaasreisija poole.
- Eemaldage süütesilindri eemaldamisel ettevaatlikult süütelüliti juhtme pistik.
Samm 4. Veenduge, et uus süütelukk on hästi määritud
Kui süüteplokk on eemaldatud, võrrelge uut lülitit ja veenduge, et need sobivad kokku. Uued süütelukud on tehases paigaldusvalmis. Kontrollige rasva olemasolu kõikidel välistel liikuvatel osadel ja veenduge, et uus võti sobib ja silinder pöörleb sujuvalt mõlemas suunas.
- Kui süütesilinder pole korralikult määritud, kandke silindrile vedelat grafiiti vms määret.
- Vajadusel ostke määret kohalikust autoosade poest.
Samm 5. Veenduge, et sisemised lukustustihvtid saaksid vabalt liikuda
Saate veenduda, et sisemised lukustustihvtid liiguvad korralikult, sisestades võtme mitu korda lukuauku sisse ja välja. Võti ei tohi kinni jääda ega kinni jääda meie teel võtmeaugust välja.
- Kleepuvad lukunõelad määritakse pulbrilise grafiidiga, mis kantakse otse võtmeaugu sisse.
- Grafiit on saadaval väikestes torudes, mis on ette nähtud pulbri "pritsimiseks" piisava jõuga, et jõuda mis tahes võtmeaugu tagaküljele. Vajadusel saab seda lisada.
Samm 6. Lükake silinder oma kohale ja ühendage lüliti pistik uuesti
Kui olete veendunud, et uus komplekt sobib vanaga ja on korralikult määritud, libistage silinder oma kohale ja veenduge, et see on oma kohale lukustatud. Ühendage lüliti pistik uuesti ja paigaldage kõik eemaldatud viimistlusdetailid uuesti.
- Pöörake silindrit võtit kasutades ettepoole, kuni see oma kohale klõpsab.
- Ühendage süütejuhtme lüliti kindlasti uude silindrisse, enne kui selle oma kohale libistate.
Samm 7. Käivitage mootor, et roolilukk lahti saaks
Enne roolisamba (kui see on lahti ühendatud) ja plastkatte kinnitamist kontrollige, kas mootor käivitub ja roolilukk lukustub /lahti. Tehke seda, sisestades võtme ja keerates seda, samal ajal surudes ratast lukustustihvti vastassuunas.
- Roolisamba poltidel on tavaliselt pöördemomendi spetsifikatsioonid, mis on toodud sõiduki remondijuhendis, spetsifikatsioonide jaotises.
- Kui pöördemomendi spetsifikatsioone ei leita, pingutage poldid tugevalt, kasutades võimendamiseks pikka käepidet. Kolonni poldid peavad olema kindlad, et need sõidu ajal lahti ei vibreeriks.
Video - selle teenuse kasutamisel võidakse YouTube'iga jagada teatud teavet
Näpunäiteid
- Sõidukipõhine remondijuhend on abiks, kui eemaldamisprotsess ei ole ilmne või arusaadav.
- Süüteluku komplekt on terminoloogia, mida kasutatakse võtmega silindri, elektrilülitite ja rooliratta lukustusmehhanismi kombinatsiooni kirjeldamiseks. See komplekt ostetakse ja asendatakse üksusena ning seda leidub kõigis autoosade kauplustes või edasimüügiettevõtetes.
