Seisupidurit, mida nimetatakse ka hädapiduriks, e-piduriks või käsipiduriks, kasutatakse jõuülekande koormuse vähendamiseks, kui sõiduk on pargitud. Kui teie seisupidur on külmunud või kinni jäänud, võite selle vabastamiseks proovida mitmeid tehnikaid. Proovimismeetodid sõltuvad sellest, kas tegelete külma ilmaga või roostega.
Sammud
Meetod 1 /4: auto soojendamine külma ilmaga
Samm 1. Esmalt käivitage auto
Vabastage ja vajutage pidur korduvalt, et aidata jääsüsteemi pidurisüsteemist eemaldada.
Samm 2. Kui pidur on endiselt külmunud, blokeerige nii palju vaba ruumi maapinna ja sõiduki külgede vahel
Kühveldage lumi või korraldage sõiduki külgedele muud materjali. Seda tehes luuakse õhuvool sõiduki eest ja tagant, minimeerides sõiduki külgede alt tekkivaid kaotusi.
Eesmärk on saada mootori tekitatud soojus ja suunata see sõiduki esiosa radiaatorisse, sõiduki taha, kus asub enamik seisupiduri osadest (kohandage asukohti, mis erineb käesolevas artiklis pakutavatest)). „Kanali” loomine sõiduki alla lume kuhjamise teel sõiduki külgede all asuvasse ruumi saavutab just selle
Samm 3. Lase autol soojeneda
Kui jää takistab teie seisupiduri vabastamist, võib auto soojendamine aidata jääd sulada ja pidurit vabastada. Enne seisupiduri vabastamist käivitage auto ja jätke see vähemalt 10 minutiks tööle.
Oodake sõidukist väljas, kuni see töötab. Kui mootor on soojenenud, läheb ventilaatori poolt läbi radiaatori tõmmatud kuum õhk ja väljalaskesüsteemi tekitatud soojus sõiduki pikkuse alla. Suuremad jõupingutused sõiduki külgede all olevate avatud ruumide "tihendamiseks" tagavad sooja õhu läbimise kogu pikkuses ja võimaldavad sulatamisprotsessi võimalikult lühikese aja jooksul
Samm 4. Proovige pidur uuesti vabastada
Kui see on endiselt külmunud, jätke sõiduki tekitatud soojusele sulatamiseks rohkem aega ja/või blokeerige avatud ruumid ka sõiduki esi- ja tagaosas (see on eriti kasulik, kui on tuuline või tuuline). Gaasipedaali kergelt alla vajutamine suurendab kuumust ja kiirendab mootori mehaanilist ventilaatorit, mis sunnib sõiduki alla rohkem sooja õhku.
Paljudel uuematel autodel, eriti esiveolistel, ei ole aga mehaanilist ventilaatorit. Nende sõidukite elektrilisi ventilaatoreid ei mõjuta mootori pöörlemiskiirus ja need lülituvad sisse alles siis, kui jahutusvedelik on jõudnud eelnevalt kindlaksmääratud temperatuurini
Meetod 2/4: jää eemaldamine ja sulatamine
Samm 1. Kontrollige, kas seisupiduril ja trossil pole jääd
Seisupidur on õhukese musta kaabli abil ühendatud ühe teie rehvi piduriklotsiga. Kui te pole kindel, millise seadmega see on ühendatud, vaadake sõiduki kasutusjuhendit või otsige Internetist. Seejärel kontrollige seisupidurit ja seisutrossi jää või kahjustuste suhtes.
- Piduriklots on pikk, kumer metallitükk, mis on surutud piduritrumlite vastu.
- Kui näete seisupiduri või trossi kahjustusi, korrosiooni, roostet või muid probleeme, võtke ühendust sertifitseeritud mehaanikuga.
Samm 2. Lõika haamriga seisupidurilt jää maha
Seisupidurile kleepunud jää eemaldamiseks võite kasutada haamrit või vasarat. Suunake löögid ainult jääle ja ärge lööge neid nii tugevalt, et kahjustate või mõlgite piduri osi.
Samm 3. Liigutage kaabel ümber, et seda ümbritsev vaba jää jääks
Keerake kaablit õrnalt edasi -tagasi. See peaks vabalt liikuma. Kui ei, siis kontrollige kaabli ümber kogunenud jääpiirkonda. Kasutage sõrmedega jääd, mis võib takistada seisupiduri vabastamist.
Samm 4. Kui jää jääb, kuivatage seisupidur ja tross fööniga
Ühendage föön ja lülitage see kõrgeimale, kasutades saadaolevat kuumimat seadet. Suunake kuum õhk seisupiduri ja trossi poole, et sulatada jää, mis võib piduri vabastamist takistada.
Fööni kasutamiseks välitingimustes peate võib -olla kasutama pikendusjuhet
Samm 5. Enne mehaanikuga ühendust võtmist proovige pidurit 10 korda vabastada
Kasutage auto sees olevat hooba, mis vabastab seisupiduri. Kui proovite pidurit mitu korda vabastada, aitab see ümber jäätunud jää lahti tõrjuda. Kui pidur ei vabane pärast 10 katset, võtke ühendust sertifitseeritud mehaanikuga.
Kui seisupidur on endiselt külmunud või kinni jäänud, tuleb teie auto poodi pukseerida
3. meetod 4 -st: roostega toimetulemine
Samm 1. Pumbake pidureid 10 korda
Kui teie seisupidur on rooste tõttu kinni jäänud, võite mõne rooste välja tõrjuda ja piduri vabastada. Istuge sõiduki sees ja pumpage pidureid 10 korda. Enne uuesti vajutamist vajutage kindlasti piduripedaal lõpuni alla ja laske sellel täielikult lahti.
Samm 2. Lülitage auto 3 korda sõidurealt tagasikäigule
Käigukasti sisselülitamine võib mõnikord aidata kinnijäänud seisupidurit vabastada. Hoidke 1 jalg piduripedaalil ja lülitage ajamilt tagurpidi. Seejärel lülitage tagasikäigult tagasi sõidule ja korrake järjestust 3 korda.
Kui olete lõpetanud, pange sõiduk parki (automaatkäigukasti jaoks) või neutraalasendisse (manuaalkäigukasti jaoks)
Samm 3. Proovige seisupidur vabastada
Kasutage hooba seisupiduri vabastamiseks. Kui see esimesel korral ei tööta, võite proovida kuni 10 korda. Kui seisupidur on endiselt kinni jäänud, tuleb võib -olla tross välja vahetada. Rääkige ametliku diagnoosi saamiseks sertifitseeritud mehaanikuga.
Meetod 4/4: seisupiduri probleemide ennetamine
Samm 1. Rooste vältimiseks kasutage seisupidurit vähemalt kord nädalas
Kui te seisupidurit sageli ei kasuta, on metallil lihtne roostetada. Püüdke kasutada seisupidurit iga kord, kui sõidukit pargite, või vähemalt kord nädalas.
Samm 2. Määrige kaablit iga kord õlivahetuse korral
Seisupiduri aeg -ajalt määrimine võib takistada selle kleepumist. Kui teete õlivahetuse ise, kandke seisupiduri trossile iga kord õli vahetades hernesuurune määrdeaine. Kui olete õlivahetuse teinud poes, paluge mehaanikul teie eest seisupiduri trossi määrida.
Etapp 3. Veenduge, et pidurivedelik on täidetud
Kui teie autos on pidurivedelikku vähe, võib see põhjustada probleeme seisupiduriga. Püüdke kontrollida kõiki vedelikke iga kord, kui saate bensiini. Kui märkate, et pidurivedelikku on vähe, täitke see soovitatud tasemeni.
Video - selle teenuse kasutamisel võidakse YouTube'iga jagada teatud teavet
Näpunäiteid
- Kui temperatuur langeb pikemaks ajaks alla 32 ° F (0 ° C), võib olla soovitatav vältida seisupiduri kasutamist, kui seda saab ohutult teha.
- Sõiduki parkimisel jätke standardkäigukast käigukasti ja automaatkäigukast seisma.
- Pöörake rattad äärekivi poole, kui olete pargitud allamäge, või äärekivist eemale, kui pargite ülesmäge, nii et auto esiratas toetub vastu äärekivi.
